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viernes, diciembre 19, 2025
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Gold Fields lidera la transformación de la seguridad minera con visión artificial validada externamente

Un salto cualitativo en la detección de riesgos y la gestión preventiva.

Gold Fields ha marcado un hito decisivo en la minería peruana al culminar con éxito un piloto innovador con la startup SafetyMind, coordinado a través del Hub de Innovación Minera del Perú. Este logro pionero redefine los estándares de seguridad ocupacional en el sector, posicionando a la compañía como un referente de innovación disruptiva y liderazgo tecnológico en la región andina, consolidando el potencial de Perú como un centro de innovación para la minería global.

El proyecto piloto se centró en la implementación del sistema de visión artificial SafetyMind, una plataforma de inteligencia artificial diseñada para el monitoreo continuo de factores de riesgo en entornos industriales. Durante un período de 10 meses en la mina Cerro Corona de Gold Fields, el sistema utilizó las cámaras de seguridad existentes para analizar imágenes en tiempo real y detectar proactivamente comportamientos y condiciones de riesgo. Este enfoque supera las limitaciones de los métodos tradicionales de supervisión humana, transformando la gestión de la seguridad de un modelo reactivo a uno inherentemente predictivo. Un aspecto crucial del piloto fue la validación externa realizada por CIPTEMIN, que certificó la funcionalidad y efectividad del sistema en un entorno minero real, añadiendo un valor innegable al mercado y a la credibilidad tecnológica de la solución.

Este piloto estratégico valida la tesis de Gold Fields de invertir en tecnología disruptiva para impulsar la productividad y la innovación en la minería. La capacidad del sistema SafetyMind para generar reportes en tiempo real y proporcionar información accionable permite a los equipos operativos y de seguridad tomar decisiones más rápidas y fundamentadas, optimizando la eficiencia y mitigando riesgos. Este avance representa un paso significativo hacia la digitalización y automatización de los procesos críticos, fortaleciendo la infraestructura de gestión de riesgos y subrayando la ventaja competitiva de la compañía en un mercado que valora la resiliencia y eficiencia operativa.

La seguridad de los trabajadores es el pilar central de esta innovación. Al identificar de forma continua y temprana los precursores de riesgos, el sistema permite una intervención proactiva, creando un entorno de trabajo inherentemente más seguro. Este avance tecnológico se alinea directamente con el objetivo de Gold Fields de alcanzar una cultura de «Cero Daño», demostrando que la Inteligencia Artificial es una aliada estratégica para la protección del capital humano más allá de los métodos convencionales, redefiniendo lo que significa la seguridad en la minería moderna.

«Este piloto marca un hito trascendental en nuestra estrategia de innovación, al demostrar que la inteligencia artificial puede ser una aliada clave para anticipar riesgos y fortalecer una cultura preventiva en terreno», afirmó Luis Sánchez Pastor, jefe de innovación en Gold Fields. «Integrar estas tecnologías disruptivas nos permite actuar con mayor rapidez, precisión y responsabilidad, elevando los estándares de seguridad en toda nuestra operación y proyectando el liderazgo de Gold Fields en la transformación de la industria minera global hacia la Seguridad 4.0, un futuro que estamos construyendo hoy desde Perú», agregó.

«Aplicar nuestra tecnología en una operación minera activa como la de Gold Fields fue una oportunidad clave para demostrar el valor práctico de la inteligencia artificial en terreno. La detección temprana de actos inseguros en tiempo real no solo mejora la seguridad, sino que ofrece información accionable que permite tomar mejores decisiones, más rápido. Esa es la promesa de la transformación digital aplicada con propósito,» destacó Gloria Aburto, CMO y cofundadora de SafetyMind.

El éxito rotundo de este piloto desbloquea el camino para la expansión y escalabilidad de esta tecnología en otras áreas de riesgos críticos de Gold Fields. La compañía continuará analizando los reportes recopilados por el sistema para identificar patrones, optimizar los algoritmos de IA y diseñar planes de acción estratégicos que refuercen la gestión preventiva. Este compromiso irrenunciable con la adopción de tecnologías avanzadas posiciona a Gold Fields a la vanguardia de la Seguridad 4.0 y la transformación digital del sector minero, asegurando un valor sostenible para nuestros inversionistas y un futuro más seguro para nuestros colaboradores.

PROINVERSIÓN y San Juan de Marcona promoverán Obras por Impuestos de impacto social

Ambas entidades coordinan suscripción un Convenio Marco para identificar y promover iniciativas de Obras por Impuestos; así como el fortalecimiento de capacidades de funcionarios municipales, de acuerdo con la normativa vigente.

Más Obras por Impuestos para adelantar el desarrollo.  La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (PROINVERSIÓN) y la Municipalidad Distrital de San Juan de Marcona acordaron iniciar coordinaciones para la próxima suscripción de un Convenio Marco de Colaboración Interinstitucional, con el propósito de realizar acciones de colaboración y articulación entre ambas partes, para la identificación y promoción de proyectos de inversión pública con participación del sector privado en la modalidad de Obras por Impuestos (OxI).

El convenio permitirá, además, que los equipos técnicos de PROINVERSIÓN promuevan el fortalecimiento de capacidades de los funcionarios municipales en Obras por Impuestos, conforme con la normativa vigente.

Este acuerdo se concretó tras la reunión de trabajo sostenida entre el alcalde distrital de San Juan de Marcona, Joel Rosales; Ernesto Guevara, director de Proyectos, y Vlademir Lozano, subdirector de Asuntos Sociales y Ambientales (SASA) de PROINVERSIÓN. En la cita, la autoridad edil manifestó su interés en contar con el acompañamiento técnico de la Agencia para impulsar proyectos de alto impacto social que contribuyan al desarrollo del distrito.

PROINVERSIÓN reafirmó su compromiso de brindar asesoría especializada para el desarrollo de estas iniciativas, destacando como ejemplo el Instituto Tecnológico Luis Felipe de las Casas Grieve, ejecutado mediante Obras por Impuestos, que actualmente beneficia a 1 260 alumnos por ciclo con modernas instalaciones educativas.

La semana pasada se suscribió en San Juan de Marcona un convenio tripartito entre el Instituto de Educación Superior Público Luis Felipe de las Casas, la Escuela Nacional de Marina Mercante Almirante Miguel Grau y la empresa Terminal Portuario Jinzhao Perú S.A, adjudicataria del nuevo Puerto de San Juan de Marcona, para incentivar la formación educativa y la inserción laboral en la zona, una iniciativa promovida por PROINVERSIÓN.

En virtud del convenio, se capacitará a la población local para los puestos de trabajo que se requiera durante la construcción, operación y mantenimiento del Terminal Portuario San Juan de Marcona, adjudicado por PROINVERSIÓN en 2024.

En esa línea, se ofertarán las carreras de Marina Mercante, Administración Marítima y Portuaria, además se brindarán cursos de capacitación portuaria exigidos por la Organización Marítima Internacional (OMI) a las personas que radican en la zona.

Además, habrá un sistema de becas y descuentos para la población de San Juan de Marcona, de acuerdo con el requerimiento o recomendación de los involucrados en el convenio, el cual tendrá una vigencia de cinco (5) años, a partir del inicio de la vigencia del Contrato de Concesión del Proyecto “Nuevo Terminal Portuario de San Juan de Marcona”.

Sobre el nuevo Puerto San Juan de Marcona

El proyecto Terminal Portuario San Juan de Marcona, ubicado en la provincia de Nasca, región Ica, demandará una inversión de más de US$ 400 millones (sin IGV), para el diseño, financiamiento, construcción, operación, mantenimiento y transferencia del terminal portuario. En la etapa de construcción, se generará hasta 1 500 puestos de trabajo y contribuirá a la reactivación de grandes proyectos de inversión que se desarrollarían en forma paralela, tales como el proyecto minero Pampa de Pongo por US$ 1 700 millones; o el ferrocarril Andahuaylas – Marcona por más de US$ 8 000 millones, que impulsarán la economía en la zona sur del país.

El proyecto establece de manera obligatoria la constitución de un fondo social con el 3% de los ingresos mensuales que genere el puerto, y a través de este se podrán financiar programas sociales en beneficio de la población, esto, sin incluir los planes y programas derivados del Estudio de Impacto Ambiental, tales como la capacitación de mano de obra local, comunicación y participación ciudadana, monitoreo participativo y vigilancia ciudadana, gestión social entre otros.

H&M ocupa primer puesto en ranking internacional de sostenibilidad en el sector de la moda

La marca sueca fue galardonada con el primer lugar, reafirmando así su compromiso con la sostenibilidad y su posición en la industria.

Por segundo año consecutivo, H&M ha sido reconocida como la mejor marca de moda de su segmento en términos de sostenibilidad. Así lo indica el nuevo boletín internacional de Stand.earth, organización sin fines de lucro que trabaja por el medio ambiente.

De acuerdo con el documento, H&M destacó principalmente por su compromiso con la causa, su nivel de transparencia y su transición a las energías renovables. Además, la marca sueca fue una de las tres que la organización incluyó en su lista por haber superado los estrictos criterios de las Naciones Unidas para la integridad de los objetivos de cero emisiones netas.

Según datos de la compañía, solo el año pasado se invirtieron 179 millones de dólares estadounidenses con el objetivo de implementar mayores medidas de descarbonización en los procesos de producción y distribución de sus prendas.

En cuanto al uso de energías limpias, H&M ha financiado y facilitado préstamos bancarios a sus proveedores en todo el mundo, para realizar la transición de forma segura y eficaz, impulsando así su objetivo de minimizar las emisiones de carbono.

Como lo muestra el informe de Stand.earth, H&M es una de las seis marcas de su propio segmento que comparte esta iniciativa.

Aeropuerto de Chinchero alcanza 33% de avance: impulsará la conectividad y el desarrollo regional en Cusco

El Aeropuerto Internacional de Chinchero, ubicado a más de 3,700 m s. n. m. en la región Cusco, avanza a paso firme con un 33% de progreso físico, según informó el ministro de Transportes y Comunicaciones, César Sandoval, tras una reciente inspección en la obra.

«Estamos construyendo una infraestructura que transformará la conectividad aérea del Perú y generará oportunidades reales para miles de familias cusqueñas», destacó el ministro.

El proyecto contempla la construcción del terminal de pasajeros, torre de control, cerco perimétrico y pista de aterrizaje, además de avances en las áreas de embarque, check-in y manejo de equipajes. La inversión total supera los US$ 730 millones y ha generado más de 5,000 empleos directos, beneficiando a comunidades cercanas como Ayllopongo, Yanacona y Racchi Ayllu.

Nuevas obras para mejorar la conectividad regional

En el marco de su visita a Cusco, el ministro también anunció el inicio del servicio de conservación de un corredor vial de 283 km, que conectará seis provincias y mejorará la movilidad hacia los principales destinos turísticos del Valle Sagrado de los Incas. La inversión para este proyecto es de S/ 156 millones.

Además, se dio inicio a la construcción de la carretera Sencca – Chinchero, una vía clave que facilitará el acceso al nuevo aeropuerto, conectará comunidades rurales y potenciará el turismo y el comercio en la zona. Este proyecto es ejecutado por el Gobierno Regional de Cusco con apoyo del Gobierno central.

«La conectividad no solo es asfalto, es progreso para nuestra gente», subrayó el ministro Sandoval, quien remarcó la importancia de estas obras para cerrar brechas y promover la integración territorial.

El avance del Aeropuerto de Chinchero y las nuevas intervenciones viales consolidan a Cusco como un futuro hub logístico y turístico de alcance internacional, generando nuevas oportunidades para la región y el país.

Términos de intercambio crecieron 14,5% en abril de 2025

El fuerte impulso de los precios de minerales como el oro y el cobre, junto con una caída en los precios del petróleo y derivados, mejoró significativamente los términos de intercambio del país en abril, consolidando un contexto externo más favorable para la economía.

Los términos de intercambio, indicador que muestra la relación entre los precios promedio de las exportaciones y los de las importaciones, registraron un incremento de 14,5 por ciento en abril de 2025 con relación a los del mismo mes del año pasado.

Este avance respondió al alza de los precios de exportación, en un contexto de altas cotizaciones de los minerales, y a una caída de los precios de importación.

Los precios de exportación se incrementaron en 10,6 por ciento interanual, principalmente por el desempeño positivo del oro, cobre, zinc, café y productos pesqueros no tradicionales.

Por su parte, los precios de importación cayeron en 3,4 por ciento, explicado en parte por el comportamiento de las cotizaciones del petróleo y derivados.

Respecto al mes previo, los términos de intercambio aumentaron en 0,9 por ciento, debido a un aumento de los precios de exportación en 0,4 por ciento, mientras el precio de las importaciones disminuyó 0,5 por ciento.

 

 

TUUA en debate: gremios aeronáuticos piden exonerar cobro a pasajeros en tránsito si el Perú aspira a ser hub regional

La suspensión temporal de la TUUA de Transferencia por parte de Ositrán abre un espacio para repensar el modelo tarifario en el nuevo Jorge Chávez y definir el rol del Perú en la conectividad aérea internacional.

La reciente decisión del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) de suspender temporalmente la aplicación de la Tarifa Unificada por Uso de Aeropuerto (TUUA) de Transferencia ha generado reacciones positivas en el sector aeronáutico, pero también ha reavivado el debate sobre el modelo tarifario del nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.

Para Martín La Rosa, country manager de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) en Perú y Bolivia, el cobro de esta tarifa a los pasajeros en tránsito va en contra de la aspiración de convertir al nuevo Jorge Chávez en un hub regional, es decir, un centro de conexión entre aerolíneas internacionales.

“Los aeropuertos que se quieren constituir como hubs, normalmente no deberían cobrar la TUUA. No estamos en contra del cobro en general, pero sí consideramos necesario discutirlo. Lo importante es que haya apertura y diálogo”, declaró La Rosa en el programa Economía para todos, de RPP TV.

¿Qué es la TUUA de Transferencia y por qué genera controversia?

La TUUA de Transferencia es una tarifa dirigida a pasajeros que realizan escalas en el aeropuerto sin tener como destino final el Perú. Esta figura tarifaria fue establecida inicialmente en US$ 11.32 para vuelos internacionales y US$ 7.07 para vuelos nacionales, y entró en vigencia el 1 de junio de 2025. Sin embargo, su aplicación fue suspendida por Ositrán y postergada hasta septiembre, en respuesta a las observaciones del sector.

Mientras se define una tarifa definitiva, se ha establecido un monto provisional que regirá desde el 13 de junio:

  • Vuelos nacionales: US$ 6.79

  • Vuelos internacionales: US$ 10.74

Ositrán ha abierto un proceso de consulta ciudadana por 20 días hábiles, hasta el 10 de julio, y convocará dos audiencias públicas para recoger comentarios y definir la estructura final de la TUUA de Transferencia.

Impacto económico y visión estratégica

La postura de IATA y otros gremios del sector aéreo se centra en un tema clave: la competitividad del Perú frente a otros hubs regionales como Bogotá, Panamá o Santiago de Chile. El cobro de tarifas a pasajeros en conexión puede desalentar a aerolíneas a usar Lima como punto de enlace, debilitando el tráfico aéreo y restando dinamismo a la economía vinculada al turismo y los servicios aeroportuarios.

“Saludamos que Ositrán haya considerado los argumentos técnicos y que retrocediera en la implementación inmediata. Ahora tenemos una ventana para discutir una estrategia país consensuada”, expresó La Rosa.

En este contexto, la discusión trasciende lo tarifario y se convierte en una decisión de política pública con implicancias logísticas, comerciales y diplomáticas. La posibilidad de que el Perú se consolide como hub requiere una revisión integral del modelo operativo del aeropuerto, desde la infraestructura hasta la normativa que rige los cobros a operadores y usuarios.