La clave estará en la innovación, el respaldo postventa y la capacidad de adaptación a las demandas del nuevo consumidor.
El mercado peruano de motocicletas vive una auténtica guerra de marcas. Con una demanda en ascenso impulsada por la búsqueda de transporte económico, ágil y accesible, las principales compañías del sector están librando una intensa batalla por la preferencia del consumidor. Las estrategias comerciales, el posicionamiento de marca, la innovación tecnológica y la agresiva expansión de redes de distribución se han convertido en los pilares de esta disputa que no da tregua.
Crecimiento del parque motorizado y nuevas preferencias
Según datos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), el parque de motocicletas en el Perú ha superado los 2.2 millones de unidades, siendo las regiones del norte, oriente y selva las de mayor crecimiento. Esta alza sostenida ha generado un entorno altamente competitivo en el que marcas asiáticas como Bajaj, Honda, Yamaha, Lifan y Zongshen se disputan palmo a palmo el liderazgo del mercado, al que también se han sumado nuevos actores locales y regionales.
Ofertas, promociones y financiamiento flexible
La guerra de precios es una constante. Marcas como Bajaj han liderado estrategias de financiamiento accesible y postventa integral, mientras que Honda y Yamaha han apostado por la durabilidad, confiabilidad y respaldo de marca. El uso de promociones, sorteos, mantenimiento gratuito y garantías extendidas son ahora parte del arsenal para fidelizar clientes.
Digitalización y nuevos canales de venta
El comercio electrónico también se ha convertido en un campo de batalla clave. Plataformas digitales, redes sociales y marketplaces están siendo utilizadas agresivamente para captar nuevos clientes, especialmente jóvenes que buscan motos de bajo cilindraje para delivery, movilidad urbana o aventuras recreativas.
Tendencias hacia lo eléctrico
Una nueva ola de marcas de motos eléctricas está irrumpiendo en el mercado peruano con fuerza, con propuestas sostenibles, silenciosas y cada vez más accesibles. Marcas como Super Soco, NIU y Voltz están abriendo un nuevo frente en esta guerra motorizada, apelando a un público eco-consciente y moderno.
Perspectivas y desafíos
Los analistas coinciden en que la competencia seguirá intensificándose en 2025. La clave estará en la innovación, el respaldo postventa y la capacidad de adaptación a las demandas del nuevo consumidor. Mientras tanto, el ganador real de esta guerra será el cliente, que hoy cuenta con más opciones, mejores precios y un servicio cada vez más personalizado.
En una entrevista exclusiva para Revista Economía, Ricardo Asmat, CEO de Crezco Latam, explica cómo funcionan las cuentas de ahorro de alto rendimiento, cómo protegerse de gastos invisibles, qué errores evitar al tomar préstamos y qué herramientas pueden ayudarte a mejorar tu salud financiera
Las cuentas de ahorro de alto rendimiento se han vuelto cada vez más populares. ¿Qué la diferencia de una cuenta de ahorro tradicional y cómo pueden beneficiar a los ahorradores?
Como bien mencionas han adquirido bastante popularidad y sobre todo han sido bien recibidas porque es un tipo de una cuenta de ahorro con una diferencia bastante peculiar, te pagan una rentabilidad por dejar tu dinero, hacen que tu dinero vaya creciendo y lo puedes ver de manera constante en cada estado de cuenta que vas recibiendo desde tu propio aplicativo; la diferencia principal está en el retorno que genera; hay un concepto que todos deberíamos conocer, la Tasa de Rendimiento Efectivo Anual (TREA), es el porcentaje o el indicador que nos va a decir en qué medida va a ir creciendo nuestro ahorro. Una cuenta tradicional o una cuenta de ahorro clásica te genera una rentabilidad del 0%, simplemente es un lugar donde almacenas tu dinero y una cuenta de ahorro alto rendimiento te ofrece rentabilidades de 4% o 6% incluso.
¿Cuáles son los riesgos asociados con estas cuentas de ahorro? ¿Son realmente tan seguras como las cuentas de ahorro convencionales?
Eso es una de las principales tranquilidades que pueden tener las personas que ahorran y lo único que tendrían que averiguar o que yo recomiendo que puedan estar vigilantes es si la entidad financiera en donde van a dejar su dinero o la que les está proponiendo esta rentabilidad está afiliada o asociada al Fondo de Seguro de Depósito (FSD), es muy práctico, simplemente entramos a su página y podemos encontrar la lista de entidades financieras que están asociadas a este fondo. Eso nos permite que en caso pueda ocurrir algo con esta entidad financiera, ya sea un cierre, quiebre o de repente un cierre preventivo por la SBS todo el dinero que nosotros tenemos ahorrado ahí mientras no supere los 125 mil soles en promedio, esté resguardo y seguro por lo que vamos a recibirlo de manera íntegra.
¿Existen limitaciones o requisitos para acceder a una cuenta de ahorro de alto rendimiento?
Esta es una muy buena pregunta porque a través de las redes sociales recibimos muchas consultas sobre cuál es el procedimiento, hay que entender que el requisito básico es tener más 18 años, presentar algún documento si es necesario o si lo estás abriendo de manera digital alguna validación ya sea con un Face ID o una validación biométrica, pero en realidad no hay otro requisito más allá de los que alguna entidad financiera te pueda pedir usualmente y esto es un monto mínimo de apertura que en la gran mayoría es cero pero algunas entidades sí colocan un monto mínimo de apertura de 500 soles.
¿Cómo elegir la mejor opción entre tantas ofertas disponibles en el mercado?
Este punto es importante, a veces me dicen; «¿en qué banco me conviene sacar un crédito o en dónde puedo aperturar mi cuenta de ahorro alto rendimiento?», va a existir una entidad financiera que se ajuste más a tu estilo de vida y a tus necesidades; lo que yo evaluaría sería básicamente la rentabilidad que me ofrece la cuenta de ahorro, si de repente es 4.5%, 5% o un poco más o menos, otro factor que yo tomaría en cuenta y que les recomiendo a todas las personas que nos están leyendo, considerar la practicidad que tengan para seguir ahorrando, una cuenta de ahorro alto rendimiento nos permite a diferencia de un plazo fijo poder seguir incrementando en el momento que nosotros queramos el nivel de ahorro o poder retirar el nivel de ahorro cuando consideremos más oportuno y el último punto es la facilidad que nos puede dar sus canales digitales, si tiene un correcto aplicativo, si es funcional o en su defecto si las agencias quedan cerca a nuestro domicilio; yo combinaría esos puntos.
¿Desde Crezco Latam han notado alguna tendencia de los usuarios por estas cuentas de ahorro?
Nosotros que tenemos la plataforma educativa de finanzas personales Crezco Latam donde buscamos llevar educación financiera para todas las personas de habla hispana en general, no solamente el país sino en todo Latinoamérica hemos notado que hay una gran predisposición a conocer mucho más acerca de estas cuentas y sobre todo utilizarlas, porque aparte que nos pagan una rentabilidad no nos limitan con el tema de los movimientos, creo que es un muy buen lugar donde nosotros podemos ahorrar y cuidarnos de la inflación, que es el incremento de precios a través del tiempo, entonces nos gusta capacitar a las personas y tenemos decenas de cursos totalmente gratis que pueden revisar en nuestra página web, si tu dinero no crece más allá de lo que equivale la inflación pues en realidad estamos perdiendo dinero o nuestro dinero está perdiendo poder adquisitivo, si la inflación está en un 3% nuestro dinero de manera anual debería crecer en un porcentaje superior a este 3% y una cuenta de ahorro alto rendimiento con un riesgo muy controlado o casi nulo si revisamos en el FSD pues está cumpliendo este requisito y haciendo que nuestro poder adquisitivo no vaya mermándose disminuyendo a través del tiempo.
¿Qué tipo de gastos invisibles suelen verse con mayor frecuencia en los usuarios de servicios financieros y cómo pueden estos afectar a la salud financiera personal?
Hay ciertos gastos al que ya sea de forma personal o cuando adquirimos algún producto financiero estamos expuestos y que por falta de capacitación o conciencia no los estamos viendo a detalle; en el caso del día a día en lo personal, si no hacemos un ejercicio tan básico como registrar nuestros gastos lo cual no tiene que ser complicado, no se necesita un aplicativo o un Excel, recomiendo una de las herramientas que tenemos a la mano que es nuestro celular donde podemos hacer la lista, que sea lo más sencillo para ti, pero empieza a cultivar el hábito; llevar un registro de nuestros gastos nos va a permitir saber qué gastos innecesarios o qué gastos podemos ir omitiendo para que nos genere un ahorro. Cuando nosotros adquirimos de repente algún servicio financiero hay que conocer que todos estos gastos están contemplados en el contrato o en la hoja informativa que nos entregan las entidades financieras y hay que prestarle cierta atención porque nos podemos llevar ciertas sorpresas, como por ejemplo un seguro, a veces los asesores por cumplir con sus metas comerciales pueden orillarnos a esto o incluso no informarnos que también ha habido casos y los hemos recepcionado para poder orientarlos en qué hacer; lo mejor es capacitarse siempre, estar informándose o estar pendientes a ciertos costos que pueden ir surgiendo y que muchos de ellos los podemos evitar con el conocimiento previo.
Desde Crezco Latam ¿existe algún servicio o ayuda para que los usuarios puedan tener un control más efectivo de sus gastos?
Algo que nos gusta mucho hacer es tratar de simplificarle los procesos a las personas, dentro de Crezco que es una plataforma educativa, desarrollamos diferentes herramientas tecnológicas, una de ellas es el control de los gastos que lo tenemos en Excel, un aplicativo o así también algunas calculadoras que permiten conocer si les conviene comprar o alquilar un departamento, hacer ciertos cálculos y que lo pueden personalizar de acuerdo a la situación en la que se encuentran; son herramientas que las pueden encontrar en Crezco Latam, simplemente se crean una cuenta que es totalmente gratis y pueden entrar a la sección de herramientas donde incluso hemos adicionado hace poco un recordatorio de tarjetas de crédito, es una gran herramienta pero si nos atrasamos uno o dos días los intereses son altísimos y hay que llevar cierto orden, por lo que nosotros buscamos facilitarle eso a través de recordatorios que se envían por correo electrónico y próximamente por mensaje de texto o WhatsApp.
¿Qué errores comunes ve que las personas cometen al tomar un préstamo, y cómo pueden evitarlos?
Hay algo muy recurrente, usualmente hay dos momentos en los que nosotros podemos tomar un crédito, con la emoción de querer adquirir alguna propiedad o vehículo y conmemorar alguna celebración, y el otro punto, cuando uno parte desde el temor, la incertidumbre o los problemas de salud, momentos donde vamos a endeudarnos; la salud es primero y estoy de acuerdo con ello, pero hay que hacer un alto en ambas situaciones y analizar correctamente porque de lo contrario lo que estás haciendo es cargar o incrementar un problema adicional a la situación en la que estas. Algo muy importante a evaluar son tres factores; el primero, ¿el dinero o la cantidad que estás solicitando es una cantidad que va acorde a lo que tú vas a poder pagar?, recuerda que de acuerdo a la cantidad de dinero que solicitamos es la cuota mensual que vamos a pagar. En segundo lugar, comparar las tasas de interés, muchas veces vamos a la primera entidad financiera y ahí aceptamos el crédito, recomiendo que, si una entidad financiera te está prestando el dinero o está accediendo, puedes ir a solicitar a varias entidades el mismo monto y en el mismo tiempo para que compares las tasas de interés, un ejercicio que te puede tomar unas cuantas horas de tu mañana o de tu día, pero al final te puede hacer ahorrar cientos o miles de soles. En tercer lugar, entender que hay siempre opciones de pagar menos intereses, una vez que obtienes el crédito tú puedes gestionarlo a través de una compra de deuda para reducir la tasa de interés a partir del segundo o tercer mes, incluso hacer pagos a capital de tal manera que tu crédito dure mucho menos y termines pagando menos intereses a las entidades financieras.
En términos de préstamos inteligentes, ¿qué consejos les daría a los usuarios para que puedan obtener las mejores tasas y evitar caer en ciclos de deuda?
Algo super importante para nosotros poder obtener las mejores tasas es que esta siempre va asociada a un nivel de riesgo, toda persona le representa a la entidad financiera cierto nivel de riesgo. Si las personas están declarando sus ingresos, tienen diferentes flujos de ingreso, poseen alguna propiedad de respaldo, si tienen tarjetas de crédito y no están sobregiradas o no están llevadas a tope, esos indicadores por más pequeños que parezcan van acumulándose y van definiendo cuál es el nivel de riesgo que tenemos; si tú le representas un menor riesgo a la entidad financiera vas a obtener mejores tasas de interés, por ahí siempre hay que trabajar, es importante cuidar cuál es el riesgo, el cómo nos miran las entidades financieras para poder obtener mejores tasas y algo que recalcamos, siempre como usuarios tenemos el poder de negociación, a veces creemos que como nos estamos enfrentando una entidad muy grande probablemente nos sentamos pequeños, pero en realidad no, podemos negociar y buscar reducir las tasas, tenemos el poder para que los bancos compitan por nosotros y es cuestión simplemente de capacitarnos y a partir de la información tomar acción.
Indra participará en la X edición del Salón Internacional de Tecnología para la Defensa y Prevención de Desastres (SITDEF). La compañía presentará soluciones de última generación en sistemas de defensa para la protección y soberanía tecnológica y, al mismo tiempo, brindará una conferencia de alto nivel sobre las tecnologías avanzadas para plataformas terrestres como tanques, blindados y vehículos tácticos.
Indra, una de las principales compañías globales de defensa, tráfico aéreo y espacio, se presenta, del 24 al 27 de abril, en la X edición del Salón Internacional de Tecnología para la Defensa y Prevención de Desastres (SITDEF), ubicado en la Plaza Cáceres del Cuartel General del Ejército, en San Borja.
De los cuatro días del evento, los dos primeros (jueves 24 y viernes 25) estarán dedicados exclusivamente a profesionales y expertos del sector, consolidando este evento como la principal plataforma de encuentro de la industria de defensa en América Latina.
Con una amplia gama de capacidades avanzadas en defensa, dominio aeroespacial, espacio, ciberdefensa y ciberseguridad, Indra ocupará el stand N° 96 en el Pabellón INKA, donde, sobre una superficie de 120 m², presentará sus principales tecnologías, entre las que destacan:
Sistemas de misión para tanques, vehículos blindados y vehículos tácticos, con altas capacidades de operación en escenarios complejos.
Radares tácticos de largo y mediano alcance de última generación con capacidad de despliegue rápido y probados para operar en cualquier terreno, geografía y condiciones climáticas de la región.
Sistemas de mando y control aeroespacial, de mando y control operacional y táctico, desplegable desde puestos operacionales hasta vehículos o patrullas instaladas.
Sistemas de defensa con aplicación dual (militar y civil), ideales para la seguridad patrimonial y la protección de infraestructuras críticas.
Adicionalmente, a través de una demostración de Indra acompañada de Minsait, la compañía especializada en Tecnología de la Información del Grupo Indra, se contará con presencia en la zona Expo Cyber del evento, en el stand N° 36, donde se presentarán las principales aplicaciones y desarrollos aplicados a la ciberseguridad, así como a plataformas de ciberinteligencia, centros de operaciones de seguridad (SOC), además de cómo aplicamos ciberseguridad a la Inteligencia Artificial (IA).
Tres décadas de aporte al sector de la defensa nacional
Este año, Indra celebra 30 años de presencia en Perú, reafirmando su rol como uno de los actores líder en defensa. Así, en esta edición de SITDEF, la compañía estará acompañada por socios estratégicos como UAV LATAM, con quienes impulsa soluciones de vigilancia que utilizan drones interoperables con plataformas de gestión de alta seguridad. Además, contaremos con representación de Hispasat e Hisdesat, ambas compañías que ahora forman parte de Indra Group, lo cual ratifica su compromiso con las comunicaciones satelitales seguras de alto desempeño y capacidades locales fortalecidas.
Consolidando nuestra expertise, se ofrecerá una conferencia técnica el viernes 25 de abril a las 10:00 am hora local, donde se presentará nuevas tecnologías para la digitalización de plataformas terrestres, blindadas y tácticas.
“Estar presentes en SITDEF 2025 es una oportunidad estratégica para reforzar nuestro compromiso con el Perú y con la región. Nuestro reto en el país es convertirnos en la principal empresa tractora de la industria para la defensa, ratificando nuestro compomiso de generar capacidades locales con los sistemas más avanzados en los cinco dominios de la defensa: Tierra, Mar, Aire, Espacio y Ciberespacio, y con los sistemas de defensa de tecnología dual aplicables a desarrollar altas capacidades en seguridad para el sector público y privado. En un mundo cada vez más digital y desafiante, la protección de infraestructuras críticas, la anticipación a amenazas y la capacidad de respuesta ante emergencias requieren tecnología de vanguardia e integración operativa, y ese es justamente nuestro enfoque”, señala Andrés Agüero, gerente de los mercados de Defensa & Seguridad, Tráfico Aéreo y Espacio para Indra en Perú.
A través de su participación, Indra reafirma así su compromiso como socio tecnológico estratégico para gobiernos, fuerzas armadas y entidades de seguridad pública, impulsando una defensa más moderna, conectada e interoperable, con tecnología desarrollada desde una visión dual: para el ámbito militar, pero también para la gestión civil y la resiliencia frente a desastres naturales.
Descubra cómo la integración de controles AML en la incorporación digital mejora la verificación de clientes, optimiza el cumplimiento normativo y reduce el riesgo. Una guía para un cumplimiento normativo AML eficaz en la incorporación de clientes.
Hoy en día, los clientes esperan que los servicios digitales se ejecuten de forma rápida y sencilla. Los usuarios necesitan procesos de registro de servicios financieros rápidos y fáciles de usar. Un servicio rápido genera problemas de seguridad y regulatorios que los proveedores de servicios deben abordar. Las instituciones financieras y las empresas fintech necesitan integrar las verificaciones de prevención del blanqueo de capitales (AML) en sus sistemas de incorporación digital.
El cumplimiento de la AML es tanto una necesidad regulatoria como un medio para generar confianza, protegiendo al sistema financiero de actividades delictivas. La integración de la AML se conecta con los procedimientos de incorporación digital, protegiendo los activos y cumpliendo los procedimientos legales para aumentar la satisfacción del cliente.
Las organizaciones financieras deben aprender a integrar la detección de AML en sus procedimientos de registro de nuevos clientes para proteger sus operaciones digitales.
El cumplimiento de la AML cobra mayor importancia ahora que la actividad de lavado de dinero aumenta a diario.
El lavado de dinero continúa aumentando en todo el mundo y los delincuentes utilizan instituciones financieras para ocultar sus fondos ilegítimos. Los gobiernos y las autoridades financieras establecen ahora normas de cumplimiento antilavado de dinero más estrictas que obligan a las empresas a implementar sistemas eficaces de monitoreo de la identidad y la actividad de los clientes.
Tanto las empresas financieras nacionales como las internacionales deben cumplir con las normas de prevención del blanqueo de capitales (AML) para operar legalmente. Incumplir las normas AML conlleva sanciones económicas, además de perjudicar su imagen y obligarle a renunciar a su licencia.
Integrar controles AML al inicio de su proceso de incorporación digital es la mejor manera de permitir que los usuarios legítimos accedan a sus servicios.
¿Qué son las verificaciones AML?
Las verificaciones AML consisten en diversas comprobaciones rutinarias que detectan y bloquean operaciones de lavado de dinero. Estas incluyen:
El sistema verifica la verdadera identidad de una persona mediante herramientas KYC.
Nuestro sistema compara la información del cliente con listas de sanciones globales y registros gubernamentales. Nuestro sistema de detección identifica a personas políticamente expuestas con mayor riesgo de corrupción.
Verificaciones de medios adversos: Análisis de fuentes de noticias y bases de datos en busca de cobertura mediática negativa.
Una organización debe observar las transacciones y los patrones de comportamiento para detectar cualquier aspecto peligroso.
El sistema básico de cumplimiento AML protege contra el lavado de dinero integrando estos pasos clave antes de que un nuevo cliente se incorpore a la empresa.
El rol de la incorporación digital en las finanzas modernas:
El proceso de incorporación digital ayuda a las empresas a verificar nuevos clientes mediante sistemas en línea. El proceso ahora conecta todos los pasos de verificación en línea con las biolecturas y el procesamiento automático de formularios y documentos.
La incorporación digital ofrece las siguientes ventajas para las empresas:
● Adquisición más rápida de clientes
● Reducción de la carga de trabajo manual
● Menores costos operativos
● Mejor experiencia de usuario
● Mayor escalabilidad
Cuando los servicios digitales ofrecen transacciones más rápidas, necesitan sistemas de control eficaces que eviten las molestias al usuario.
Cómo integrar fluidamente las verificaciones AML en la incorporación digital
La capacidad de combinar los procedimientos de verificación AML durante el registro de nuevos clientes depende de encontrar el equilibrio adecuado entre los pasos de cumplimiento necesarios y las funciones intuitivas. A continuación, le explicamos cómo hacerlo:
1. Verificación de identidad y KYC automatizada:
Aplique tecnología que verifique los documentos de identidad, comparando las fotos de selfies con los escaneos de identificación, y valide la información del usuario directamente al registrarse. Su sistema de incorporación digital puede utilizar estas herramientas de verificación como parte fundamental de su diseño.
2. Análisis en tiempo real con listas de sanciones y PEP
El sistema verifica a los usuarios con listas de sanciones internacionales y registra a las personas expuestas políticamente a medida que se inscriben nuevos miembros. El sistema detecta rápidamente las zonas de riesgo para que los usuarios inicien su solicitud de inmediato.
3. Enfoque basado en el riesgo
Organice las verificaciones del sistema como parte de una estrategia basada en el riesgo, según el nivel de riesgo de su cliente. El sistema de análisis trata a los clientes de alto riesgo con estrictas pruebas de antecedentes, pero ofrece verificaciones sencillas para los clientes de menor riesgo.
4. Diseño UI/UX integrado
Adapte su sistema de análisis AML a los pasos de creación de nuevas cuentas para evitar problemas a los usuarios. La verificación de antecedentes se realiza en paralelo con la introducción de otra información del usuario.
5. Monitoreo continuo tras la incorporación
El monitoreo de AML debe continuar durante toda la experiencia del usuario. Realice un seguimiento continuo de las actividades del cliente para detectar transacciones inusuales que indiquen cambios en el riesgo.
Beneficios de integrar la prevención del lavado de dinero en la incorporación:
Cumplimiento normativo
Cumplir con los estándares globales contra el blanqueo de capitales le ayuda a evitar problemas financieros.
Gestión de riesgos mejorada
Nuestro sistema detecta usuarios sospechosos en una etapa temprana para detener los delitos financieros antes de que entren en nuestros sistemas informáticos.
Confianza y credibilidad del cliente
Demostrar su compromiso con el cumplimiento normativo brinda a los clientes tranquilidad sobre su información personal y sus fondos.
Eficiencia operativa
Automatizar los procesos de prevención del lavado de dinero reduce la carga de trabajo del personal en tareas como las revisiones manuales y reduce la posibilidad de errores en la introducción de datos.
Mayores tasas de conversión
Los procedimientos eficaces de prevención del lavado de dinero (AML) pueden funcionar sin problemas en lugar de causar problemas a los clientes. Estos sistemas mejoran la experiencia del cliente al agilizar la incorporación y optimizar la búsqueda de clientes relevantes.
Desafíos y cómo superarlos
Realizar AML checks en todas partes exige ajustes significativos en cualquier empresa.
Cuando los sistemas AML se vuelven demasiado reactivos, pueden marcar a usuarios legítimos como sospechosos, lo que genera retrasos innecesarios en el proceso.
Las empresas multinacionales deben adaptarse a las diferentes leyes contra el blanqueo de capitales en todas sus áreas de actividad.
El manejo de los datos personales de los usuarios conforme a las normativas de protección de datos, incluido el RGPD, requiere sistemas seguros de almacenamiento de datos.
Para superar estos obstáculos, las organizaciones deben:
● Colaborar con proveedores de tecnología antilavado de dinero de eficacia probada para obtener servicios mejorados.
● Revisar periódicamente las normas del sistema para optimizar su funcionamiento.
● Mantener prácticas sólidas de gobernanza de datos.
● Proporcionar al personal formación que les muestre cómo evaluar y reaccionar adecuadamente ante los resultados de las alertas de antilavado de dinero.
Ante esta necesidad, el renting vehicular flexible surge como una solución eficaz y ágil, fácil de adaptar a todos los sectores. En el mercado local ya existen alternativas para períodos de 1 a 24 meses que no comprometen los beneficios regulares de un contrato tradicional.
En un contexto donde la generación constante de eficiencias y optimización de costos son claves para el desarrollo, mantenimiento y adaptación de todo negocio en el mercado, la flexibilidad se ha convertido en un factor determinante hasta para adquirir sus vehículos corporativos. Como muestra, el último informe de la Asociación Peruana de Leasing indica que el 70% de las empresas en Perú están buscando reducir sus inversiones en infraestructura de flotas, priorizando esquemas más dinámicos y adaptables a sus necesidades operativas.
El Barómetro de Flotas y Movilidad 2024 del Arval Mobility Observatory refuerza esta tendencia, precisando que la mitad de las empresas peruanas que encuestó planean introducir o incrementar el uso del leasing operativo en sus operaciones en los próximos años. Además, el 79% de las compañías en el país ya han implementado al menos una solución de movilidad para mejorar su eficiencia operativa.
“La tendencia hacia rentar flotas corporativas que sean flexibles en la elección de los vehículos, sus periodos de uso y otros servicios propios del renting es un reflejo de las actuales necesidades empresariales en el país. Bajo esta realidad, añadir ese componente de adaptabilidad agrega un gran valor, más aún si se combina con los beneficios del leasing operativo recurrente. Nosotros lo tenemos como ‘Arval Flex’ y actualmente compañías de los sectores de minería, seguridad, logística, pesca, entre otros ya lo están empleando. Además, cada día vemos que atrae mayor atención en tomadores de decisiones de diversos sectores que buscan soluciones ágiles y personalizables a sus necesidades. Hoy, al menos 1 de cada 10 clientes actuales de leasing regular ya disfrutan además de los beneficios del programa Flex.”, afirmó Héctor Flores, Director Comercial de Arval Perú.
Adaptabilidad para un mercado altamente dinámico
Arval como líder en el mercado de arrendamiento de vehículos corporativos y un especialista en soluciones de movilidad con más de 30 años en el mercado, creó Arval Flex para “ofrecer a las empresas la posibilidad de adaptar su flota a la forma en cómo se mueve su negocio sin ataduras de largo plazo, maximizando su operatividad, eficiencia y logrando que cuiden su presupuesto. Por ejemplo, clientes que ya tienen contrato de Renting a largo plazo y necesitan unidades extra por proyectos específicos o clientes nuevos que solo buscan vehículos para atender la visita de un ejecutivo por un tiempo corto específico”, enfatizó Flores.
De acuerdo con el ejecutivo, este modelo ofrece cuatro ventajas clave: flexibilidad para ajustar la duración y kilometraje de los vehículos, entrega rápida en 72 horas, ahorro de costos operativos, la capacidad de tener el cambio constante del vehículo según su necesidad, activaciones de seguros y otros, además de ganar tranquilidad gracias a los servicios incluidos como mantenimiento, asistencia en ruta, telemetría y seguros.
La compañía ha adoptado el concepto AI First, una estrategia que coloca a la inteligencia artificial en el centro de su transformación.
Stefanini Group, una de las consultoras tecnológicas más importantes a nivel global, ha adoptado el concepto AI First, una estrategia que coloca a la inteligencia artificial en el centro de su transformación para optimizar sus soluciones y acelerar el crecimiento de sus clientes. Como parte de este compromiso, la compañía destinará más de $350 millones hasta 2027 para el desarrollo de inteligencia artificial, nuevas tecnologías y adquisiciones estratégicas.
“Siempre estamos mirando hacia el futuro y buscando superarnos. La sinergia global con una mentalidad AI First nos hará aún más consistentes y nos permitirá entregar lo mejor a nuestros clientes”, afirma Marco Stefanini, fundador y CEO Global de la compañía.
Con esta visión, la empresa ha decidido reorganizar su portafolio en siete unidades de negocio especializadas: Technology, Cyber, Data & Analytics, Financial Tech, Operations, Manufacturing & Supply Chain y Commerce & Marketing. El objetivo es que los clientes puedan visualizar de manera más clara todas las soluciones que ofrece el grupo, consolidándose como un one-stop shop para sus necesidades y oportunidades de negocio.
“Con las fusiones y adquisiciones, nuestro portafolio se ha expandido significativamente, por lo que era necesario integrar las nuevas marcas y garantizar una mayor sinergia de la marca institucional. Esto nos permitirá optimizar la inversión en branding, marketing y comunicación para lograr una mayor eficiencia” añade, Guilherme Stefanini, CMO Global de Stefanini Group.
En 2023, la compañía alcanzó una facturación global de $1.4 mil millones de dólares, consolidando su presencia en 41 países y sumando más de 250 casos de éxito en IA con clientes de distintas industrias.
Nueva estructura de marketing global
Para respaldar esta transformación, la compañía también ha fortalecido su equipo de marketing. Guilherme Stefanini asumió como CMO Global y lidera un equipo de más de 100 profesionales. Junto a él, Rafael Macedo, ex CEO de W3haus, ha sido designado como Vicepresidente Global de Operaciones de Marketing, y Bibiana López será la encargada de consolidar la identidad global de la marca como Directora Global de Marca. En América Latina, la estrategia estará bajo la dirección de Juliana Covo, quien liderará los esfuerzos de marketing en la región.
“El año 2025 representa un cambio significativo en la forma en que el grupo se comunica con el mercado”, concluye Guilherme Stefanini.
Jefa del Estado dijo que las obras confirman que el Perú está en el radar del mundo como destino seguro
En el periodo 2025-2026 se adjudicarán 80 nuevos proyectos por más de 17 mil millones de dólares, a través del mecanismo Asociación Público-Privada (APP), lo que permitirá seguir construyendo un Perú moderno y competitivo, anunció la presidenta Dina Boluarte.
Entre estos proyectos se encuentra la Carretera Longitudinal de la Sierra, tramo 4; el Terminal Portuario de Chimbote, el Parque Industrial de Ancón y Teleférico de Choquequirao.
Durante la presentación del Proyecto de Asociación Público-Privada: “Mejoramiento de los Servicios Turísticos Públicos del Parque Arqueológico Choquequirao” – Teleférico de Choquequirao, la mandataria dijo que esta obra será un símbolo de lo que se puede lograr cuando se mira hacia adelante con visión, unidad y manos limpias.
“Gracias a teleférico el tiempo se reducirá en forma considerable, permitiendo que más personas conozcan un lugar sagrado. Esta iniciativa no llega sola, es parte de una política decidida del gobierno para impulsar el desarrollo del país a través de la locomotora imparable como son las APP”, expresó.
Precisó que en el periodo 2023 2024, se adjudicaron 30 proyectos vía APP por más de 11 mil 500 millones de dólares, entre los cuales se encuentran en Anillo Vial Periférico, el Ferrocarril Huancayo Huancavelica, el Terminal Portuario de Marcona, los hospitales de Piura y Chimbote.
“Las obras confirman que el Perú está en el radar del mundo como destino seguro para el capital y desarrollo. Esto recién comienza”, aseguró.
Cuenta con un centro de monitoreo 24/7 que hace seguimiento del desempeño en el manejo del vehículo, además de predecir y advertir situaciones de riesgo. De otro lado, identifica por reconocimiento facial señales de fatiga en los conductores y toma medidas preventivas.
El 28 de abril es el Día Internacional de la Seguridad y Salud en el Trabajo (SST), fecha establecida por la Organización Internacional del Trabajo (OIT) que este año tendrá como tema central los impactos de la digitalización y la inteligencia artificial en la seguridad y salud de los trabajadores.
En el Perú, ya se están adoptando estas tecnologías en la SST. En lo referente a transporte de vehículos, destaca el caso de SGS, empresa líder en análisis de laboratorio, inspecciones y certificaciones.
Según explica Omar Berrospi, gerente de Health & Safety de SGS Perú, la firma debe gestionar más de 300 vehículos – entre propios y alquilados – que recorren más 8 millones de kilómetros al año, y para prevenir accidentes de tránsito tiene implementado dos controles: el Sistema de Monitoreo Vehicular (IVMS, por sus siglas en inglés) y el sistema de control de fatiga.
El IVMS consiste en monitorear al vehículo y el desempeño de cada conductor en todos los recorridos que realiza: cómo acelera, cómo frena, en qué parte de la carretera tiene mayor dificultad o probabilidad de tener un accidente.
“A cada conductor se le asigna un ID, independientemente del vehículo que conduce. Lo novedoso es que esa data es analizada constantemente para determinar la performance de manejo, con ello se puede regular el comportamiento durante la conducción, y ello nos permite predecir y dar una serie de indicaciones al conductor para que tenga especial cuidado en su trayecto”, comenta Berrospi.
Para el control de fatiga, SGS ha instalado cámaras dentro de los vehículos para hacer reconocimiento facial, y utiliza inteligencia artificial para reconocer bostezos, movimientos de la cabeza o incluso gestos que evidencien que el conductor presenta cierta distracción o agotamiento.
“El control de fatiga nos permite tomar acción ni bien un conductor muestra una señal de cansancio. Las acciones van desde una advertencia, hasta solicitar su descanso y cambio de conductor”, afirmó el experto.
Berrospi precisó que el control mediante IVMS se aplica a los más de 300 vehículos que SGS gestiona, pero que, por ahora, el control de fatiga se ha implementado solo a la flota de mayor exposición, conformada por más de 120 vehículos que pertenecen a la compañía. “Para los siguientes años aplicaremos este control también a los vehículos que alquilamos”, dijo.
De esta forma, la compañía solo ha reportado una incidencia de transporte en el 2024 en más de 8 millones de kilómetros recorridos. “Los controles que hemos realizado internamente han tenido tal éxito que SGS pronto brindará este servicio a sus clientes”, finalizó.
Por otro lado, Berrospi destaca que la tecnología es un gran aliado, pero debe combinarse con una cultura de seguridad que incluya la prevención, monitoreo constante, gestión proactiva de riesgos y mejora continua.
“Por ejemplo, en SGS, la seguridad no es solo un requisito, sino un valor fundamental en el desarrollo de nuestras operaciones. Añadido a la innovación, impulsamos el liderazgo, la capacitación y el trabajo en equipo para protegernos y garantizar operaciones más seguras para todos nuestros colaboradores y stakeholders”, finalizó.
En un escenario donde Piura se consolida como un pilar esencial en la agroexportación de uva de mesa, nuevas alianzas estratégicas brindan soluciones innovadoras que enfrentan los retos sanitarios y aseguran la calidad del cultivo para mercados internacionales.
En un contexto donde Perú lidera las exportaciones mundiales de uva de mesa, la región de Piura ha emergido como una de las zonas más estratégicas del país, con un crecimiento sostenido en superficie cultivada y altos estándares de productividad. Para acompañar este desarrollo, BASF Peruana, junto a Cytoperú, su distribuidor autorizado para el sector agroindustrial del país, presentaron en esta ciudad nuevas herramientas diseñadas para enfrentar los retos fitosanitarios del cultivo con un enfoque sostenible y de largo plazo.
Estas nuevas herramientas fueron dadas a conocer en un encuentro técnico realizado en la región norteña, donde expertos y productores se reunieron para conocer los últimos avances en manejo del oídio, enfermedad fúngica que se ha convertido en una de las principales amenazas para la uva de mesa, uno de los principales cultivos de exportación en Perú.
“Queremos ser aliados reales para los agricultores, estar a su lado en cada decisión técnica y en cada etapa del cultivo. Por eso, en este encuentro no sólo abordamos la innovación tecnológica, sino que también reafirmamos el compromiso de BASF con un acompañamiento integral al agricultor. No queremos ser vistos como proveedores de insumos. Esa es nuestra forma de aportar al crecimiento del sector”, afirmó Flavia Zuleta, Gerente de país de Soluciones para la Agricultura en BASF Peruana.
Durante la jornada, se presentaron nuevas soluciones basadas en Revysol®, una innovadora molécula, exclusiva de BASF, que combina alta eficacia en el control de enfermedades con un perfil regulatorio favorable para mercados internacionales, especialmente ante las crecientes restricciones en el uso de triazoles, compuestos químicos usados como fungicidas agrícolas para proteger los cultivos.
“El valor agregado de nuestro portafolio es su enfoque integral, que no solo protege la fruta, sino que asegura una producción exportable, rentable y sostenible. El consumidor exige una uva de mesa perfecta. Si no cumple con los estándares visuales y sanitarios, se pierde valor o no entra al mercado. Protegemos la calidad de la fruta desde el campo hasta el destino final”, añadió Flavia.
Además de los aspectos técnicos, el encuentro fue una oportunidad para reforzar la importancia de las buenas prácticas agrícolas, el uso responsable de insumos y la capacitación continua de todos los actores del campo, desde ingenieros agrónomos hasta operarios que participan en las aplicaciones.
“Nuestro compromiso con la sostenibilidad incluye desde la innovación hasta la formación. Nos involucramos en cada parte de la cadena, porque entendemos que el crecimiento del agro peruano es un trabajo colectivo”, destacó la Gerente de país.
En momentos en que Piura se consolida como polo de desarrollo agrícola, este tipo de iniciativas reflejan una apuesta clara por un agro moderno, competitivo y humano, donde la tecnología es solo una parte de un vínculo más amplio entre la ciencia, la tierra y quienes la trabajan.
El presidente del gremio, César Tello Ramírez, dijo que de esa forma se replicará el ‘milagro de las agroexportaciones’. Ley 27360, vigente entre el 2000 y el 2020, fue clave en el despegue del sector, que, en el 2024, ayudó a mantener más de 1 millón 900 mil empleos.
El presidente de la Asociación de Exportadores (ADEX), César Tello Ramírez, instó al Congreso de la República a aprobar la nueva Ley de Promoción Agraria, pues permitirá replicar el ‘milagro de las agroexportaciones’ y casos de éxito como el del arándano, fruto que en solo 15 años convirtió al Perú en su principal exportador mundial, superando a países como Chile, Canadá, España y México.
Fue durante el lanzamiento de la 17º edición de la Expoalimentaria 2025, la feria de alimentos y bebidas más importante de América Latina, que se llevará a cabo del 24 al 26 de septiembre en el Centro de Convenciones Jockey.
Se debe mencionar que la semana pasada el Pleno del Congreso de la República devolvió el dictamen de la nueva Ley de Promoción Agraria a la Comisión de Economía, con 66 votos a favor, 42 en contra y 3 abstenciones.
En su alocución, recordó que la Ley 27360, vigente entre el 2000 y el 2020, fue clave en el despegue del sector que, en el 2024, ayudó a mantener más de 1 millón 900 mil empleos –inclusive más que la minería (1 millón 143 mil)– y a desarrollar polos productivos en regiones como Ica, La Libertad, Piura y Lambayeque.
“Con un marco normativo adecuado, las agroexportaciones pueden seguir transformando regiones, generando empleo, dinamizando actividades vinculadas como agroquímicos, envases, embalajes, seguridad y transporte y sacando de la pobreza a miles de pequeños productores, quienes integran diversas cadenas productivas formales”, sostuvo.
Retos
Tello Ramírez también alertó sobre los desafíos pendientes. “Necesitamos trabajar de la mano con el Estado a fin de eliminar barreras sanitarias, modernizar la infraestructura y reducir los sobrecostos logísticos. De esa manera podremos competir en igualdad de condiciones en los mercados internacionales”, afirmó.
Asimismo, precisó que en el 2024 el Perú alcanzó cifras récord en exportaciones (US$ 74 mil 664 millones) gracias al trabajo de 8 mil 903 empresas, los altos precios de minerales, el crecimiento agroindustrial y la diversificación de destinos.
En ese marco, subrayó el rol clave de la Expoalimentaria, una plataforma estratégica para diversificar mercados, ampliar la oferta exportable y avanzar hacia la meta de US$ 100 mil millones en exportaciones en el corto plazo.
Durante el evento de lanzamiento participaron el ministro de Desarrollo Agrario y Riego, Ángel Manero Campos; el director del CIEN-ADEX, Edgar Vásquez Vela; además de embajadores, autoridades regionales, representantes gremiales y empresarios.
Plataforma global
El líder gremial destacó que la feria, en cuya organización apoyan PromPerú, el ministerio de Relaciones Exteriores (RR.EE.) y el ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) a través de las OCEX –selecciona a los compradores internacionales–, fortalece el posicionamiento internacional del Perú.
Ganó un lugar destacado en el calendario de negocios internacionales –prosiguió–, ofreciendo una cartera de bienes y servicios de alta calidad, ruedas de negocio y expectativas de ventas similar a las mejores ferias de América, Asia y Europa.
“Este año será nuevamente un espacio clave en el objetivo de proyectar a Perú como un actor central del mercado alimentario global. Desde su primera edición en el 2009, se consolidó como una plataforma de encuentro fundamental en el rubro de alimentos y bebidas, servicios, maquinaria, envases, embalajes, insumos, tecnología e innovación”, dijo.
A su turno, el titular del Midagri, Ángel Manero Campos, consideró a la Expoalimentaria como una de las principales ferias alimentarias del mundo. “Tenemos a ADEX, una institución claramente fortalecida, líder en la promoción de esta unión público-privada que es tan necesaria en nuestro país”, subrayó.
Datos
Los auspiciadores de la Expoalimentaria 2025 son Dinet, Agrorum, Universidad de Lima, Nunatura, Kikko y Talma.
El año pasado reunió a más de 600 expositores y superó las 2 mil 700 citas comerciales, generando expectativas de negocios por más de US$ 695 millones, cifra que espera superar este año.
El “mucle car” fue el coupé deportivo más vendido del mundo en 2024, consolidando una década de dominio global. Además del éxito en ventas, Mustang continúa sumando victorias en las pistas más exigentes del mundo.
Mustang celebró su 61º aniversario y Ford también conmemoró otro año como líder global en ventas de su emblemático “muscle car”. Según S&P Global Mobility, Mustang fue el coupé deportivo más vendido del mundo en 2024, ampliando su liderazgo que ya dura una década, periodo en el cual se han vendido cerca de 1 millón de unidades.
Los registros globales de vehículos de S&P Global Mobility se recopilan de organismos gubernamentales y otras fuentes, cubriendo el 95% de los volúmenes de vehículos nuevos en más de 80 países, de acuerdo con el informe publicado en marzo de 2025. Según la definición de la entidad, el segmento de autos deportivos incluye modelos coupé de dos puertas y convertibles.
Actualmente, el Mustang está disponible en 85 mercados alrededor del mundo. En Brasil, donde fue lanzado oficialmente en 2018, ya acumula más de 3.800 unidades vendidas, incluyendo los modelos GT, Black Shadow, Mach 1 y GT Performance. Por su parte, en el mercado peruano, Mustang se posicionó como líder absoluto con una participación del 71.1% en 2024.
Junto al éxito en ventas, el Mustang sigue destacando en las pistas. En 2025, además de ganar la Rolex 24 Horas de Daytona, ha sumado victorias en competencias alrededor del mundo en categorías como NASCAR, IMSA y Supercars australiana. También se convirtió en el primer auto deportivo de producción estadounidense en completar una vuelta por debajo de los 7 minutos en el circuito alemán de Nürburgring.
El espíritu de competencia forma parte de la cultura de Ford desde sus inicios ya que ayudan a mejorar sus vehículos, sea mediante tecnologías como el drift brake, la aerodinámica activa y la construcción en fibra de carbono del Mustang GTD, así como otros detalles que mejoran el rendimiento, la eficiencia y la confianza del conductor.
En su actual séptima generación, Mustang ha ampliado su presencia tanto en las calles como en las pistas con modelos como el Mustang GT Performance, el Dark Horse y el superdeportivo Mustang GTD, con una potencia de más de 800 caballos de fuerza.
Dinamismo fue impulsado principalmente por las obras en el Metro de Lima, aeropuertos y puertos.
Las inversiones valorizadas en las infraestructuras de transporte de uso público concesionadas alcanzaron los USD 240,1 millones (incluido IGV) durante el primer trimestre del año, informó el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán).
Este monto refleja un incremento de 3,6 % respecto al mismo periodo del año anterior y eleva la inversión acumulada en los 32 contratos de concesión a USD 12 354 millones, lo que equivale al 62,81 % del total de compromisos de inversión, valorizados en USD 20 051 millones.
El principal motor de la inversión en los primeros tres meses del año fue el sector de Ferrocarriles y Metro de Lima, que registró una inversión de USD 137,1 millones. Le siguió la infraestructura aeroportuaria con USD 53,2 millones, mientras los puertos mostraron un dinamismo destacado con USD 37,4 millones, y la Red Vial registró inversiones por USD 12,4 millones.
Inversiones al detalle: marzo 2025
En tanto, las inversiones valorizadas en marzo alcanzaron los USD 194,7 millones, 20,6 % más que el año pasado. Este dinamismo mensual refleja el continuo avance en la ejecución de obras clave para la modernización de la infraestructura nacional.
Respecto a la Línea 2 del Metro de Lima, se valorizaron USD 135,3 millones principalmente por el avance de inversiones en obras civiles, arquitectura, instalaciones e inserción urbana en diversas estaciones de la Etapas 1B y Etapa 2. Asimismo, se registraron valorizaciones por avances de inversión en obras civiles del Ramal de la Av. Faucett (Línea 4).
En el sector aeroportuario, las inversiones alcanzaron los USD 33,7 millones. De este total, USD 31,9 millones corresponden a valorizaciones por las inversiones efectuadas por Lima Airport Partners en las obras del proyecto de ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Por su parte, Aeropuertos del Perú ejecutó USD 1,9 millones en la adquisición de equipamiento para el sistema de alarma y detección de incendio para los aeropuertos de Chachapoyas, Iquitos, Talara, Tarapoto y Trujillo.
En infraestructura portuaria, se invirtieron USD 17,7 millones durante el mes. Los desembolsos más significativos se dieron en el Terminal Muelle Norte del Callao (USD 15,8 millones) en el avance de obras a la suscripción de la Adenda 1 correspondiente a la Etapa 3A así como la reubicación de Rack de tuberías para graneles líquidos en los amarraderos 3B y 5A, y la nueva zona SUNAT en el almacén K. Por su parte, el Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry registró USD 1,3 millones en el avance de obras de inversión discrecional referidos a la Zona de almacenamiento de graneles sólidos (Parque de antracita).
Finalmente, el sector vial registró una inversión total de USD 8 millones, destacaron las inversiones ejecutadas en la Autopista del Sol (USD 5,7 millones) por el avance de obras obligatorias Evitamiento Guadalupe y Tramo Continuo San José de Moroc-Mocupe, así como las obras de reconstrucción Sector Puente Arenita; además de los USD 1,8 millones colocados en la Red Vial 5 en obras complementarias de pasos a desnivel en los km 79, 171 y 181, junto con obras complementarias de mejoramiento de intercambio vial Medio Mundo Km 171 y puente peatonal km 181.
El Anillo Vial Periférico, cuyo contrato de concesión se suscribió en noviembre de 2024, no registró inversiones valorizadas durante el primer trimestre de 2025, encontrándose en fases iniciales contractuales.
