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domingo, diciembre 21, 2025
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VML LATAM: el año en premios, balance 2025 de creatividad efectiva

VML Latam cierra un año excepcional, consolidándose como una de las redes más creativas y efectivas de la región tras una serie de reconocimientos internacionales y regionales que marcaron el pulso de la industria.   

El desempeño creativo de VML Latam dejó huella en los principales festivales del mundo. VML Uruguay obtuvo un Léon de Oro en Cannes Lions 2025 con «The Rewards Bag». VML Latam gañó también 4 Leones de Plata y 9 Leones de Bronce.

Entre los trabajos más emblemáticos del año, “This Is Not a Game” de VML México fue nombrado Best of Show en The One Show 2025 y “Coke Creating”, de la misma oficina, obtuvo un prestigioso Yellow Pencil en D&AD.

En materia de efectividad, la red regional brilló en los Effies Latam, donde obtuvo 24 estatuillas, entre ellas 10 oros, logrando posicionarse como la segunda red más efectiva de la región. Este impulso se reflejó también a nivel local: VML México y VML Argentina fueron elegidas como Agencias del Año.

En los FIAP Awards 2025, VML Latinoamérica fue nombrada Red del Año mientras que Argentina, México y Uruguay fueron elegidas mejores agencias en sus respectivos países.

En El Ojo de Iberoamérica, tanto VML Argentina como VML Uruguay fueron distinguidas como Mejores Agencias de sus países, así como también Rafa Quijano y Daro González fueron destacados como mejores creativos de Argentina y Rafa Barthaburu, mejor creativo de Uruguay.

Todos estos reconocimientos celebran más que ideas: destacan equipos, talento y la fuerza de una región. Además de resaltar la excelencia de las ideas desarrolladas en Latam, los galardones confirman la fuerza de una filosofía creativa que VML Latam adoptó como norte: el enfoque “Human First”. En un entorno donde la tecnología, la automatización y la IA marcan el ritmo de la conversación, la red apostó por un principio simple pero poderoso: poner a las personas en el centro.  “Cuando entendemos profundamente lo que mueve a las audiencias, creamos ideas que ganan premios y generan conexiones reales y con resultados de negocio», expresa Victoria Cole, CEO de VML Latam.

Este enfoque se ve reflejado no solo en las campañas premiadas, sino también en el talento que impulsa la creatividad. Equipos creativos de toda la región también fueron reconocidos entre los más prometedores y las mentes más innovadoras del continente. “Cada León en Cannes y cada estatuilla ganada prueban que las ideas humanas y auténticas pueden llegar a cualquier parte. Pero nada de esto sucede solo: cada premio es, en realidad, el resultado del trabajo de un equipo que cree, confía y crea unido en toda nuestra vibrante región.”, comenta Luis Madruga, Chief Creative Officer de VML LATAM.

El impacto de la creatividad regional es, hoy más que nunca, un motor para transformar industrias y abrir nuevas conversaciones entre marcas y audiencias. En un contexto desafiante, la mirada “Human First” se convierte en ventaja competitiva: no sólo permite entender mejor la cultura, sino anticipar necesidades y generar soluciones que importan. «LatAm tiene una energía creativa que no se copia. Transformamos cada problema en un punto de partida y cada emoción humana en un camino. Los premios son lindos, claro; pero lo que de verdad importa es cuando una idea llega a la gente, la marca se vuelve parte de su vida y, además, eso se refleja en buenos resultados de negocio», resalta Madruga.

Con esta brújula, VML LATAM proyecta un 2026 donde la expansión, la innovación y la creatividad seguirán basándose en un entendimiento profundo de las personas. Una visión que no solo inspira, sino que redefine qué significa hacer creatividad relevante hoy. «El verdadero éxito -concluye Cole- está en que nuestras ideas mejoran la vida de las personas y el futuro de las marcas. Ese es el legado que queremos construir.»

 

Toyota anuncia una inversión de 912 millones de dólares en EE. UU. para ampliar su capacidad de producción de vehículos híbridos

Toyota emplea a aproximadamente 50 mil personas y ha participado en el desarrollo y la fabricación de más de 35 millones de vehículos.

Toyota Motor North America, Inc., la sede norteamericana de Toyota, anunció hoy una
inversión de 912 millones de dólares en cinco plantas de fabricación en Estados
Unidos dedicadas a la producción de vehículos híbridos, con el fin de satisfacer la
creciente demanda de estos vehículos en el país. Las plantas que recibirán la inversión
son Buffalo (Virginia Occidental), Georgetown (Kentucky), Blue Springs (Mississippi),
Jackson (Tennessee) y Troy (Missouri).

Esta inversión forma parte del plan de inversión adicional de hasta 10 mil millones de
dólares en Estados Unidos durante los próximos cinco años, anunciado el 13 de
noviembre. Desde la entrada de Toyota al mercado estadounidense hace casi 70 años,
se espera que la inversión total alcance casi los 60 mil millones de dólares.

Esta inversión adicional se enmarca en la estrategia de Toyota de ser la mejor empresa
local, invirtiendo y produciendo a nivel local, contribuyendo al desarrollo de la
comunidad y ofreciendo diversas opciones adaptadas a las necesidades locales
mediante una estrategia multicanal. En EE. UU., Toyota emplea a aproximadamente
50.000 personas y ha participado en el desarrollo y la fabricación de más de 35
millones de vehículos en 11 plantas de fabricación.

Las 4 principales expectativas de los trabajadores en Chile para 2026

El modelo laboral en Chile podría orientarse hacia sistemas híbridos más equilibrados, oficinas diseñadas para favorecer la productividad y un uso creciente, pero responsable de la inteligencia artificial (IA).

Las tendencias y preferencias de los trabajadores ya no son las mismas que las de hace unos años. El 2026 está a la vuelta de la esquina y ya comienzan a formarse expectativas de un escenario laboral que combine flexibilidad, bienestar e innovación, sin perder de vista la importancia del trabajo humano, con respecto a los avances de la inteligencia artificial.

Datos recogidos del estudio “IA y presencialidad: el nuevo panorama laboral”, impulsado por WeWork y PageGroup, indican que mientras en Hispanoamérica gran parte de las personas ha vuelto a la presencialidad en el trabajo y un 35% opera bajo un modelo híbrido; en Chile la discusión está centrada en cómo equilibrar el retorno a las oficinas, pero manteniendo una mejor calidad de vida.

Si bien los 991 profesionales chilenos encuestados reconocen que la presencialidad favorece la integración de equipos y la comunicación directa, también dejan entrever algunos desafíos pendientes vinculados a temáticas como los tiempos de traslado, los costos asociados, la falta de infraestructura y las dificultades de concentración en espacios abiertos.

Desde WeWork revelan cuatro expectativas que marcarán la agenda laboral del talento chileno para el año que viene:

  1. Flexibilidad como estándar: El modelo híbrido se consolida como el más valorado y los trabajadores esperan poder mantener un equilibrio entre vida laboral y personal. El concepto de flexibilidad se ha posicionado como una condición básica y parte importante lo que esperan los profesionales.
  2. Oficinas diseñadas para la productividad: Las personas esperan que los espacios favorezcan la concentración, la colaboración y el descanso sumando áreas diferenciadas según el tipo de tarea. El diseño físico de las oficinas se ha vuelto un factor determinante tanto para la productividad como la satisfacción laboral.
  3. Bienestar integral: Las principales dificultades de la presencialidad radican en su impacto en la vida cotidiana. Los trabajadores se ven afectados por los tiempos y costos de traslado (gasolina o transporte público), lo que reduce el tiempo disponible para sus actividades personales. Por ello, es esencial que asistir a la oficina sea una experiencia valiosa y que la presencialidad sea optimizada.
  4. La IA como aliada, no como enemiga: La IA ya es parte de nuestro día a día. En Chile existe un gran interés en capacitarse y aprovecharla, pues no se le percibe como una amenaza sino como una herramienta de apoyo. Los encuestados consideran que hasta un 30% de su carga laboral podría automatizarse sin comprometer la calidad del trabajo, sin embargo, hay tareas que requieren de la supervisión humana.

La Head of People para el Cono Sur de WeWork, Romina Diepa, señala que los trabajadores buscan algo más que un lugar donde desempeñar sus tareas. “Esperan flexibilidad real, ambientes que favorezcan su productividad, espacios pensados para las distintas dinámicas de trabajo», afirma. En esa misma línea agrega que “el foco debe estar en  construir entornos laborales humanos, flexibles y adaptables”.

El camino hacia 2026 en Chile no será un retorno a modelos pasados ni un salto hacia una automatización total. Será una construcción híbrida, flexible y humana, donde las empresas deberán ofrecer espacios que potencien la productividad, políticas que habiliten la flexibilidad y tecnologías que simplifiquen el trabajo, manteniendo siempre el bienestar y el trabajo humano como el motor principal dentro del ecosistema laboral.

Maquinet, marketplace impulsado por Ferreyros, consolida portafolio de maquinaria de US$ 65 millones en primer año

Todos los anuncios publicados en Maquinet consideran la verificación de que los equipos se encuentren disponibles; el año de fabricación de las unidades; y los horómetros para el caso de equipos Cat, entre otros aspectos relevantes.

Maquinet, marketplace diseñado por Ferreyros, alcanzó su primer año de operación con un portafolio de más de 400 máquinas para los sectores construcción, minería subterránea y agricultura, valorizadas en US$ 65 millones. Esta plataforma digital integra el comercio de maquinaria distribuida por empresas de la corporación, como Ferreyros, Unimaq y Orvisa, y de unidades usadas multimarca procedentes del público en general.

“Conectamos a usuarios de todo el Perú con oportunidades en el rubro de maquinaria, democratizando el comercio de equipos a través del canal digital en nuestro sector. Además, nos entusiasma incorporar este canal para la venta de equipos de nuestra organización a sectores estratégicos, expandiendo nuestro ecosistema digital como líderes en la industria. Nuestra visión es que Maquinet se convierta en el principal marketplace de equipos de Latinoamérica”, resaltó Alan Sablich, gerente de División Marketing y Negocios Digitales de Ferreyros.

Maquinet.com ha permitido concretar ventas de máquinas en 14 regiones: Áncash, Arequipa, Ayacucho, Cajamarca, Cusco, Ica, Junín, Lambayeque, La Libertad, Lima, Moquegua, Piura, Puno y San Martín, tanto de empresas de la corporación como de vendedores externos. Entre los equipos comercializados se cuentan excavadoras, tractores para construcción y para agricultura, motoniveladoras, rodillos, vibroapisonadores, retroexcavadoras y plataformas de trabajo en altura.

Servicios especializados

Con más de 10,000 visitas mensuales, la plataforma habilita la publicación gratuita de los anuncios y complementa el portafolio con servicios de pago, tales como procesos de inspección técnica que evalúan la calidad de los equipos en varios niveles; alternativas de monitoreo de la maquinaria; y planes de mantenimiento.

Igualmente, aporta alternativas como el impulso de la fuerza de ventas de Ferreyros, Unimaq y Orvisa y la adopción de un mejor posicionamiento digital para potenciar la difusión de los anuncios. También cuenta con servicios logísticos para el traslado y almacenamiento de la maquinaria, a través de Fargo, empresa logística de Ferreycorp.

Destaca la expansión internacional de Maquinet, al llegar en agosto a Guatemala, incorporando la oferta de equipos de Gentrac, representante de Caterpillar en dicho país; y está por iniciar su despliegue en El Salvador, tras un acuerdo con General de Equipos (Cogesa), ambas empresas de la corporación.

Cabe resaltar que Ferreyros es líder en digitalización en su rubro. Con su plataforma de e-commerce Parts.Cat.Com (PCC), alcanza el 66% de penetración en la venta de repuestos Cat a través de sus tiendas en todo el país. En tanto, el sistema de compras integradas Cat IP viene siendo utilizado por grandes empresas mineras. Resalta la amplia adopción de las capacidades digitales y tecnológicas de Ferreyros, en todos los sectores, para impulsar la productividad, eficiencia y seguridad de las flotas Cat.

Flybondi anuncia su expansión de flota con una inversión de 1.700 millones de dólares

La compañía realizó un pedido de 35 aeronaves nuevas a Airbus y Boeing. Esta inversión será liderada por COC Global Enterprise como inversor principal de Flybondi. La aerolínea podría aumentar así un 230% la cantidad de aeronaves en su flota en los próximos 4 años.

Flybondi, la primera aerolínea low cost de Argentina, anuncia la firma de un acuerdo con las empresas Boeing y Airbus para la incorporación de aeronaves salidas de fábrica. Con una inversión aproximada de 1.700 millones de dólares se consolidará la mayor expansión de flota de los últimos años tanto en Argentina como en Paraguay, y una de las más relevantes en América Latina.

La compañía incorporará 15 aeronaves Airbus A220-300 con opción a otros 5 adicionales. Este modelo fabricado en Alabama (USA) tiene capacidad para transportar 160 pasajeros y las primeras entregas están previstas para 2027 con finalización en 2029. Es importante destacar que Flybondi será el primer operador en América Latina de este modelo de avión.

Adicionalmente, incorporará 10 aeronaves Boeing 737 MAX 10 con opción a otros 5 adicionales. Este modelo cuenta con capacidad para 240 pasajeros, es fabricado en Reston (USA) y las primeras entregas están previstas para 2027 con un cronograma progresivo que finalizará en 2030.

Esta expansión se transforma en un hito estratégico para la aerolínea que buscará así el crecimiento tanto en Argentina como en nuevos mercados de América Latina y Caribe con modelos de aviones de alta eficiencia y última generación.

Leonardo Scatturice, Chairman & CEO de COC Global Enterprise, dijo: “Hoy damos un paso histórico para Flybondi. Una inversión billonaria en la incorporación de nuevos aviones reafirma nuestro compromiso con el crecimiento de la región. Esta decisión fortalece su capacidad operativa, impulsa la generación de miles de empleos y mejora la conectividad entre países y ciudades, dinamizando la economía y creando nuevas oportunidades para todos. Invertir es creer, y hoy creemos más que nunca en el futuro”.

Por su parte, Mauricio Sana, CEO de Flybondi, mencionó: “Esta decisión es un paso natural en nuestra visión de construir la red aérea más democrática y eficiente de la región. Buscamos incorporar de manera equilibrada aviones de ambos fabricantes, y para esto contamos con un gran compromiso y respaldo de nuestro nuevo inversor americano. El plan de crecimiento fortalece nuestro futuro como compañía e impulsa a toda la industria aerocomercial regional. Flybondi llegó para cambiar la forma de volar en Argentina y ahora, estamos listos para llevar este modelo al resto de los países de América Latina.”

Es importante destacar que esta incorporación de aeronaves nuevas le permitirán a la compañía:

  • Incrementar su oferta de asientos en rutas domésticas e
  • Expandir su presencia en mercados clave de América
  • Aprovechar la versatilidad de ambas flotas, logrando una mayor capacidad de alcance para nuevas oportunidades de mercado.
  • Mejorar la experiencia del cliente ofreciendo mayores prestaciones
  • Optimizar la eficiencia del consumo de combustible y reducir la huella de carbono.

Flybondi reafirma su compromiso con la innovación, la sostenibilidad y el desarrollo económico de los países donde opera.

La moda peruana se reactiva en 2025 y apunta a internacionalizarse en 2026

De cara a 2026, las proyecciones para la industria son positivas.

El sector textil peruano atraviesa una etapa de recuperación tras años de contracción. De acuerdo con el Ministerio de la Producción, entre 2011 y 2020 el PBI del sector cayó en promedio 5,2 % anual y registró un desplome de 31,8 % en 2020. Sin embargo, la tendencia comenzó a revertirse: en 2024 la producción textil y de confecciones creció 10,1 % impulsada por mayor demanda interna y exportaciones (Produce / SNI). Además, según el Banco Central de Reserva del Perú, entre enero y mayo de 2025 las exportaciones textiles sumaron US$ 712 millones, un crecimiento de 11,8 %; mientras que ADEX proyecta que al cierre del año las exportaciones textiles aumentarán 11,4 % y las de confecciones 5,5 %.

El Perú posee una de las industrias textiles más reconocidas de la región gracias a la calidad de fibras como el algodón pima, tangüis y la alpaca. No obstante, gran parte del valor creado proviene de la maquila para marcas extranjeras y no del desarrollo de productos con identidad peruana. Para José Luis de la Cruz, CEO de ACON, la marca peruana de ropa premium para hombre, este es el principal desafío: “Tenemos materia prima, conocimiento y talento artesanal; lo que falta es creer que podemos competir y contar nuestra historia al mundo.”

En el mercado peruano, 2025 viene mostrando un consumidor más informado, exigente y dispuesto a pagar por prendas con diseño, durabilidad y propuesta estética. De la Cruz señala que este cambio obliga a las marcas locales a elevar su estándar creativo y comercial. “El consumidor compra menos por impulso, pero compra mejor. Busca diseño, calidad y una experiencia completa, desde la prenda hasta el servicio.”

Sin embargo, el empresario advierte que el mayor obstáculo del sector no está en la manufactura, sino en la falta de inversión en branding, desarrollo de producto y comunicación. “El Perú fabrica para las mejores marcas del mundo, pero no ha desarrollado el mismo nivel de inversión en marketing estratégico y experiencia de marca. Sin una narrativa sólida, no vamos a competir en mercados internacionales.”

Para reforzar su competitividad, De la Cruz plantea que el Estado y el sector privado deben apostar por ferias internacionales como Perú Moda, Colombiatex, Colombiamoda y el Sao Paulo Fashion Week (SPFW) en Brasil, transformándose en vitrinas de diseño, experiencia y narrativa peruana. Además, propone impulsar colaboraciones entre marcas nacionales para construir una identidad colectiva en mercados externos. “Colombia posicionó su industria con Colombiamoda; en Perú todavía falta convertir nuestras ferias en escenarios de moda y creatividad.”

De cara a 2026, las proyecciones para la industria son positivas. Informes de Produce Empresarial indican que el sector textil-confecciones seguirá recuperándose, impulsado por la demanda local y la creciente valorización internacional de fibras peruanas. Para De la Cruz, este será el año decisivo para que las marcas peruanas den el salto hacia la internacionalización: “El mercado ya demostró que puede crecer; ahora las marcas debemos demostrar que podemos liderar en diseño, experiencia y reputación.”