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Financieras seguras y confiables: ¿cómo elegirlas?

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Revista Economía
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Encuentra préstamos personales confiables consultando la lista de financieras registradas ante CONDUSEF. Te guiamos para evitar fraudes y elegir bien.

¿Préstamo a la vista? Distingue las financieras seguras y confiables

Ante la necesidad de un impulso económico, es común preguntarse qué financieras son confiables para pedir un préstamo. El mercado mexicano ofrece un amplio abanico de opciones, pero no todas operan con la misma transparencia y legalidad. Distinguir entre una entidad legítima y una fraudulenta es crucial para proteger tu patrimonio y tu seguridad.

Afortunadamente, existen herramientas y criterios claros para tomar una decisión informada. La clave está en la verificación y en conocer las señales de alerta. Antes de comprometerte, es fundamental investigar a fondo; para ello, puedes comparar distintas opciones de financieras seguras y confiables en plataformas especializadas que agilizan este proceso. De esta manera, aseguras que tu elección no solo sea adecuada para tus necesidades, sino también completamente fiable.

El papel de la CONDUSEF para encontrar financieras confiables

Antes de siquiera considerar un préstamo, tu primera y más importante consulta debe ser a la CONDUSEF (Comisión Nacional para la Protección y Defensa de los Usuarios de Servicios Financieros). Esta institución del Gobierno de México es tu principal filtro de seguridad, pues su misión es asegurar que las financieras confiables para préstamos personales operen dentro de la ley.

Para facilitar esta tarea, pone a tu disposición una herramienta gratuita y fundamental: el SIPRES (Sistema de Registro de Prestadores de Servicios Financieros). Piensa en el SIPRES como el directorio oficial de todas las entidades con permiso para operar. La regla es simple: si una empresa no aparece en la lista de financieras registradas en CONDUSEF, no es una opción viable. Ignorar este paso es arriesgarse a tratar con una entidad no regulada.

Claves para identificar empresas de préstamos confiables más allá del registro

Aunque el registro en la CONDUSEF es indispensable, hay otros factores que te ayudarán a confirmar si estás tratando con financieras confiables en México. Una entidad seria siempre será transparente con su información corporativa y sus condiciones:

  • Transparencia en la información: revisa que su sitio web muestre claramente su razón social completa, RFC, domicilio fiscal y datos de contacto (teléfono, correo electrónico). Desconfía si solo ofrecen contacto por redes sociales o mensajería instantánea.
  • Contrato de adhesión: las financieras confiables en línea deben tener un Contrato de Adhesión registrado ante la CONDUSEF. Este documento estandariza las cláusulas para evitar puntos abusivos y debe estar a tu disposición para consultarlo antes de firmar.
  • Costos claros: deben informarte de manera explícita sobre el Costo Anual Total (CAT), que incluye la tasa de interés, comisiones y otros gastos asociados al crédito. La falta de claridad en este punto es un foco rojo.

¿Qué dice PROFECO sobre las financieras confiables?

La Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO) también juega un rol importante, especialmente en lo que respecta a la publicidad y las prácticas comerciales. Mientras la CONDUSEF regula el aspecto financiero, PROFECO se asegura de que la información que te proporcionan sea veraz y no engañosa.

Una financiera confiable en México cumplirá con las normativas de PROFECO, lo que implica:

  • Publicidad clara: no utilizará afirmaciones engañosas como «crédito para todos sin importar tu historial» o «aprobación garantizada».
  • Respeto a los términos: cumplirá con las tasas de interés, plazos y condiciones que promociona.
  • Contratos legibles: los contratos deben estar redactados de forma clara, sin letras pequeñas que oculten comisiones o penalizaciones.

Si tienes dudas sobre la publicidad de una financiera, puedes consultar los canales de PROFECO para verificar si existen quejas en su contra. Esto te da otra capa de seguridad al momento de buscar en la lista de financieras confiables.

El Buró de Entidades Financieras: La calificación real de las financieras confiables en línea

Saber que una financiera es legal es el primer paso, pero conocer su comportamiento con los clientes es igual de importante. Para esto, la CONDUSEF ofrece el Buró de Entidades Financieras. A diferencia del SIPRES, que solo te dice si una entidad está registrada, el Buró te da una radiografía completa de su desempeño. Es una herramienta poderosa para comparar financieras confiables en línea y elegir la que mejor trate a sus usuarios.

Dentro del Buró puedes consultar:

  • Índice de reclamaciones: permite saber cuántas quejas tiene una institución por cada 10,000 contratos. Un índice bajo es una buena señal.
  • Sanciones: muestra las multas que ha recibido la financiera por incumplir la normativa.
  • Cláusulas abusivas: informa si la CONDUSEF ha detectado cláusulas no equitativas en sus contratos.
  • Calificación de productos: la CONDUSEF evalúa los productos financieros (como los préstamos personales) con una calificación del 0 al 10, considerando la transparencia y la calidad de la información.

Utilizar el Buró de Entidades Financieras te permite pasar de un simple «sí está registrada» a un «sí está registrada y además tiene buena reputación». Esta herramienta te da el poder de tomar una decisión basada en datos reales sobre el comportamiento de las financieras registradas ante CONDUSEF que ofrecen préstamos personales, asegurando una experiencia financiera más positiva y segura.

China y el nacimiento del primer electroestado del mundo

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Revista Economía
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El gigante asiático está reconfigurando su modelo energético y económico, impulsando un sector verde que ya supera al inmobiliario y marcando un cambio en la geopolítica global.

En abril de 2025, China instaló más capacidad solar en un solo mes que Australia en toda su historia. El dato refleja la magnitud de una transformación que va mucho más allá de la lucha contra el cambio climático: el país busca convertirse en el primer “electroestado” del mundo, asegurando su independencia energética a través de fuentes renovables.

El giro no es improvisado. Tras décadas de crecimiento marcado por la contaminación, el gobierno chino trazó desde 2015, con el plan Made in China 2025, un camino hacia industrias de alto valor agregado. Energías renovables, movilidad eléctrica y almacenamiento se convirtieron en prioridades, articuladas bajo un modelo de “clústeres” industriales donde fábricas de baterías, módulos fotovoltaicos y vehículos eléctricos conviven y se retroalimentan. El resultado: un sistema autosuficiente que controla desde la extracción de litio y tierras raras hasta la manufactura tecnológica, consolidando a China como líder indiscutido en cadenas globales de suministro.

El país aún enfrenta contradicciones: mientras suma más de 45 GW de capacidad solar en abril de 2025, también mantiene centrales de carbón para garantizar estabilidad en la transición. Sin embargo, datos de Carbon Brief muestran que las emisiones cayeron 1,6 % en el primer trimestre del año, señal de un punto de inflexión. Al mismo tiempo, las economías de escala chinas han reducido el costo de tecnologías limpias en todo el mundo, permitiendo que países con menos recursos aceleren sus propias transiciones.

Más que un compromiso climático, la apuesta responde a un imperativo de seguridad nacional. China importa más del 70 % del petróleo que consume, y reducir esa dependencia ha impulsado una electrificación acelerada. Hoy, su flota de autos eléctricos supera los 20 millones de unidades, y la Agencia Internacional de Energía estima que su demanda de crudo alcanzará su pico en 2027. Este cambio altera también el equilibrio del mercado petrolero global, donde China fue durante años el gran motor de consumo.

La revolución energética china ya impacta en la estructura económica interna: en 2024, la industria de energías limpias aportó el 10 % del PIB, superando al sector inmobiliario. En el plano internacional, redefine la geopolítica energética: a diferencia del petróleo o el gas, la solar y la eólica son accesibles a casi cualquier nación, democratizando la producción y estabilizando los costos.

Mientras países exportadores de combustibles fósiles, como Australia, enfrentan un futuro incierto, China muestra que un modelo basado en renovables no solo es viable, sino rentable. La transición hacia el electroestado parece haber comenzado, y Pekín marca el ritmo.

¿Dónde se paga más y menos? El mapa de los salarios mínimos en América Latina

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Costa Rica lidera el ranking con el salario mínimo más alto de la región, mientras Venezuela mantiene una brecha extrema con apenas un dólar mensual. La comparación revela profundas diferencias estructurales en el mercado laboral latinoamericano.

El segundo semestre de 2025 trajo consigo actualizaciones salariales en gran parte de América Latina. Según estimaciones de Bloomberg, Costa Rica encabeza el ranking con un salario mínimo de 726 dólares mensuales, seguido por Uruguay (586 dólares) y Chile (565 dólares). En el otro extremo, Brasil, El Salvador y Argentina no superan los 300 dólares, mientras que Venezuela mantiene un mínimo de apenas 130 bolívares, poco más de un dólar.

La economista Clara Inés Pardo explicó a Bloomberg que estas diferencias responden a una combinación de factores: “los salarios mínimos por sí solos están, en casi toda la región, por debajo de lo necesario para cubrir una canasta básica”. Inflación, tipo de cambio, nivel de desarrollo y formalización laboral son variables que condicionan la brecha.

Los líderes de la región

Costa Rica se mantiene en la vanguardia con un salario mínimo de 726 dólares, aunque con un costo de vida elevado que reduce el poder adquisitivo real. Uruguay, con 586 dólares, y Chile, con 565 dólares, también destacan en la región, impulsados por políticas de actualización periódica. Ecuador fijó su salario en 470 dólares, mientras Guatemala alcanzó los 484 dólares en el rubro agrícola y México ajustó hasta los 438 dólares en su zona fronteriza norte.

Ajustes y realidades contrastantes

Bolivia, pese a un aumento del 10%, enfrenta la distorsión cambiaria: el salario mínimo oficial equivale a 398 dólares, pero al tipo paralelo se reduce a 172. Paraguay, Colombia, Honduras y Panamá se ubican en un rango intermedio entre 340 y 362 dólares, mientras que Perú alcanzó los 316 dólares tras su primer incremento en tres años.

Los más rezagados

Brasil (273 dólares), El Salvador (272 dólares) y Argentina (263 dólares) integran el grupo de los mínimos más bajos de la región. Pero es Venezuela quien marca la diferencia más extrema: su salario de un dólar al mes, complementado con bonos no salariales, refleja una crisis estructural que lo hace incomparable con el resto de Latinoamérica.

La disparidad en los salarios mínimos expone no solo realidades económicas distintas, sino también los retos de competitividad y bienestar en cada país. Para los analistas, este indicador no solo mide ingresos, sino también la capacidad de los Estados para proteger a sus trabajadores frente a la inflación y la informalidad.

Panamá responde a la competencia: prepara construcción de dos nuevos puertos en 2025

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La Autoridad del Canal de Panamá anunció un plan de expansión que incluye licitaciones internacionales para dos terminales portuarias y un gasoducto, en medio de la presión por los corredores interoceánicos que impulsan México, Perú y Colombia.

El Canal de Panamá no quiere quedarse rezagado frente a las nuevas rutas logísticas que emergen en la región. La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) confirmó que iniciará en los próximos meses un proceso de consultas con empresas interesadas en participar en una licitación internacional para construir y operar dos puertos dentro de su zona de influencia, con el concurso previsto para el primer trimestre de 2025.

Los proyectos, que incluirán infraestructura para transbordo, almacenamiento y transporte de gas, forman parte de un plan de inversión de US$ 8,500 millones en los próximos cinco años, que busca diversificar y modernizar la oferta de servicios vinculados a la vía interoceánica. Además, se incorporarán obras complementarias como la construcción de una presa en el río Indio, aunque este último proyecto enfrenta procesos judiciales por el impacto en comunidades locales.

El administrador del Canal, Ricaurte Vásquez, explicó que existe “una demanda enorme por facilidades y terminales portuarias”, aunque evitó dar detalles sobre la magnitud de la obra. En paralelo, la ACP planea lanzar otra licitación en 2025 para un gasoducto de GLP, en línea con la estrategia de ampliar la infraestructura energética en la zona.

Contexto competitivo en la región

El anuncio llega en un escenario donde distintos países latinoamericanos desarrollan rutas alternativas al Canal. En México, el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) ya moviliza carga entre los océanos Atlántico y Pacífico mediante un tren de 308 km. En Colombia, avanzan el proyecto de un tren transoceánico y el llamado Canal Seco ferroviario entre Buenaventura y Cartagena. Y en Perú, el megapuerto de Chancay, con inversión china, promete convertirse en un nodo estratégico para el comercio con Asia, reduciendo tiempos de tránsito en al menos 10 días.

Mientras el gobierno panameño negocia una concesión con CK Hutchison para operar dos puertos ya existentes —en un proceso rodeado de cuestionamientos—, la ACP busca blindar la relevancia del Canal con estas nuevas inversiones. El desafío será responder al dinamismo logístico regional y sostener su rol como arteria central del comercio mundial en un contexto cada vez más competitivo.

Cosco Shipping abre nueva ruta automotriz con transbordo en el Puerto de Chancay

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La naviera china inauguró un corredor logístico entre Tianjin y Sudamérica que fortalece el rol de Chancay como hub regional.

Cosco Shipping puso en marcha su servicio internacional de transbordo automotriz en el Puerto de Chancay, con la primera carga de 279 vehículos a bordo del buque MV Min Jiang Kou. Se trata del viaje inaugural de la ruta Ro-Ro Tianjin–Chancay, que conecta directamente a la región de Beijing-Tianjin-Hebei con los mercados de la costa occidental de Sudamérica.

El nuevo servicio permitirá que los fabricantes de automóviles de China accedan con mayor rapidez y eficiencia a países como Perú, Chile, Ecuador y Colombia, consolidando a Chancay como punto estratégico en la red logística global.

La compañía destacó que, gracias a la integración entre su flota Ro-Ro y el puerto peruano, se ha desarrollado una red de transporte de alta eficiencia que incluye alianzas con operadores locales para ofrecer soluciones logísticas puerta a puerta, reduciendo costos y tiempos de entrega.

Con esta operación, Chancay comienza a posicionarse como un nodo clave para el comercio internacional de vehículos, en un contexto en el que Perú busca reforzar su papel en la infraestructura portuaria regional.

El crecimiento peruano toca techo: el BCRP advierte que el PBI avanza a su ritmo potencial

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El Banco Central de Reserva estima que la economía nacional crecerá en torno al 3.1% en 2025, consolidando la confianza, aunque bajo riesgos por tensiones comerciales globales.

La economía peruana avanza a su nivel potencial, según el Banco Central de Reserva del Perú (BCRP). Durante la presentación del programa monetario de agosto, el gerente central de Estudios Económicos, Adrián Armas, explicó que el país se encuentra en una fase de crecimiento sostenido en torno al 3%, cifra superior al promedio mundial, pero sin espacio para una expansión acelerada.

“El Perú está creciendo a un ritmo cercano al 3% en un mundo donde el crecimiento global es menor. Esto permite consolidar la confianza del consumidor y empresarial, generar empleo de calidad y mejorar los ingresos”, sostuvo Armas. El funcionario recordó que el PBI avanzó 3.3% en el primer semestre, en línea con las proyecciones oficiales, y reiteró que la estimación anual es de 3.1%, aunque será revisada en la próxima actualización macroeconómica.

El BCRP destacó que en julio la mayoría de indicadores de expectativas empresariales y de situación actual se ubicaron en el tramo optimista. Además, la autoridad monetaria mantuvo la tasa de referencia en 4.50%, en un contexto de inflación controlada (1.7% anual) y expectativas a 12 meses de 2.2%, ambas dentro del rango meta.

En cuanto a la inversión en infraestructura, Armas se refirió al proyecto del puerto Corío, en Arequipa, que por sus características podría recibir barcos de mayor calado que los habituales en Sudamérica. Sin embargo, aclaró que aún se encuentra en etapa de evaluación y que es “muy prematuro” estimar un impacto en el PBI, dado que falta definir montos, aprobaciones y cronograma.

No obstante, el escenario no está exento de riesgos. El BCRP advirtió que las tensiones comerciales internacionales —particularmente los aranceles recíprocos aplicados por Estados Unidos— elevan la incertidumbre global y podrían tener efectos indirectos en el Perú. El recuerdo más cercano es el arancel inicial de 10% que afectó al 70% de las exportaciones peruanas hacia ese mercado, seguido por un incremento de hasta 50% en el componente de cobre de ciertos productos.

Con un panorama de crecimiento estable pero limitado por su propio potencial, la gran incógnita será si el país logra impulsar reformas estructurales y aprovechar nuevos proyectos de inversión que permitan elevar la capacidad de expansión de su economía en los próximos años.

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