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Congreso propone reducir a 15 años la caducidad de concesiones mineras inactivas

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Revista Economía
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El dictamen aprobado en comisión busca eliminar concesiones ociosas y dinamizar el sector, aunque genera preocupación por su impacto en la inversión minera.

La Comisión de Energía y Minas del Congreso de la República aprobó por mayoría un dictamen que modifica la Ley General de Minería, con el objetivo de fortalecer el régimen de concesiones y reducir la acumulación de proyectos sin actividad productiva.

La iniciativa, que obtuvo 11 votos a favor, uno en contra y tres abstenciones, plantea una reducción significativa del plazo de caducidad de las concesiones mineras inactivas, pasando de 30 a 15 años.

Nuevo esquema de caducidad y exigencias

El dictamen establece que las concesiones que no registren actividad serán declaradas en caducidad definitiva en un plazo máximo de 15 años. Como parte de los cambios, se incorpora la obligación de que el titular acredite, al décimo año, el cumplimiento de dos condiciones clave: haber alcanzado la producción mínima anual exigible por hectárea y haber realizado una inversión mínima.

En caso de incumplimiento, se contempla una prórroga de hasta cinco años, durante la cual el concesionario deberá pagar una penalidad. Si al término del año 15 no se cumplen los requisitos, la autoridad minera podrá declarar la caducidad de la concesión, previa notificación y con un plazo de subsanación no mayor a 12 meses.

Corrección de un catastro sobredimensionado

Según el dictamen, la modificación responde a la necesidad de corregir un catastro minero considerado sobredimensionado e ineficientemente utilizado, caracterizado por la acumulación de concesiones sin desarrollo productivo.

El objetivo central es liberar áreas para nuevos proyectos con potencial de inversión, promoviendo una mayor dinamización del sector y una asignación más eficiente de los recursos mineros.

Preocupación por impacto en la inversión

El documento recoge posturas divididas dentro del sector. Si bien existe consenso técnico sobre la necesidad de reducir concesiones ociosas y mejorar la eficiencia del sistema, también se advierte preocupación por posibles efectos en la competitividad y la atracción de inversiones.

Algunos actores empresariales y el propio Ministerio de Energía y Minas han señalado que los cambios podrían afectar proyectos de largo plazo, donde los tiempos de maduración suelen superar los nuevos plazos propuestos.

Siguiente etapa legislativa

El dictamen deberá ser debatido y votado en el Pleno del Congreso. De ser aprobado, el Poder Ejecutivo tendrá la facultad de promulgar la norma u observarla, en un contexto donde el equilibrio entre dinamización del sector y seguridad jurídica será clave para el futuro de la inversión minera en el país.


Natura concluye su proceso de simplificación corporativa con un sólido crecimiento de la rentabilidad y un beneficio neto de casi 1.000 millones de reales

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Las ventas de Avon International y Avon Rusia marcan el fin del proceso de simplificación. La unificación de las marcas Natura y Avon (“Wave 2”), completada en México y Argentina, pone fin a los costos de transformación, que se sitúan por debajo de los registrados en 2024. El margen EBITDA anual recurrente cierra en 14,6 % (expansión de 130 pb), impulsado por un desempeño del 16,1 % en el cuarto trimestre de 2025 en Latinoamérica.

Natura presenta sus resultados del cuarto trimestre y del ejercicio consolidado 2025. En un año marcado por la culminación de la simplificación corporativa, la compañía consolidó su enfoque en Latinoamérica y logró un sólido crecimiento de la rentabilidad. El margen EBITDA recurrente en la región alcanzó el 16,1% en el cuarto trimestre de 2025. Para el ejercicio completo de 2025, la rentabilidad recurrente fue del 14,6%, lo que representa una expansión de 130 puntos básicos con respecto al año anterior.

La finalización de la venta de Avon International y Avon Rusia representó el hito final en la simplificación corporativa y la reorganización de la estructura de capital de Natura. La compañía cerró el año con un apalancamiento financiero de 1,31x, dentro del rango óptimo para la estructura de capital.

Con la integración en México y Argentina, se concretó la unificación operativa de las marcas Natura y Avon. Así, 2025 marca el fin de los costos de transformación, que fueron inferiores a los registrados en 2024.

Los ingresos netos alcanzaron los R$ 6.200 millones en el cuarto trimestre de 2025. A pesar de un escenario macroeconómico desafiante en Brasil, con una contracción del consumo y el consiguiente impacto en la actividad de las Consultoras de Belleza, y las inestabilidades temporales derivadas de la reciente integración con Avon en México y Argentina, la expansión de la rentabilidad se impulsó por la eficiencia en los gastos generales y administrativos y una gestión de costos disciplinada.

En Brasil, el avance de la estrategia digital resultó en un crecimiento del 24,5% en los ingresos del canal digital durante el trimestre. Los canales de venta no directos alcanzaron una participación del 22,5% en los ingresos del último trimestre, una expansión de 4,5 puntos porcentuales en comparación con el mismo período del año anterior. La Fintech de Natura, Emana Pay, aceleró su crecimiento, alcanzando la penetración del crédito el 41% de las ventas al cierre del año.

En Hispanoamérica, la finalización de la integración impulsó el margen EBITDA recurrente al 7,5% en el cuarto trimestre de 2025, lo que representa una expansión de +810 puntos básicos.

Durante el año, la utilidad neta de la compañía ascendió a R$ +974 millones, excluyendo la provisión no recurrente y no monetaria de R$ -434 millones relacionada con las cuentas por cobrar derivadas de la venta de The Body Shop y otros gastos de desinversión. Este resultado demuestra la solidez del modelo de negocio y el potencial de la compañía para obtener mejores resultados en el futuro.

“Cumplimos nuestro compromiso de aumentar la rentabilidad anual, registrando el cuarto año consecutivo de mejora del margen, y comenzamos 2026 con una estructura más simple y ágil, lista para un nuevo ciclo de prosperidad e innovación. Mantenemos nuestro enfoque en consolidar y expandir nuestro liderazgo en los mercados latinoamericanos, con el crecimiento de la marca Natura y el relanzamiento de Avon este marzo en Brasil y México”, comentó João Paulo Ferreira, CEO.

Regeneración

En línea con el plan de transición climática, la compañía reducirá las emisiones absolutas de carbono en un 10,2 % para 2025. Este logro fue impulsado por iniciativas como la adopción de biometano en Cajamar, que generó aumentos de productividad de más del 400 % en el ciclo de reposición y que debería evitar la emisión de aproximadamente 1300 toneladas de carbono.

En materia de economía circular, Natura alcanzó un 29 % de material reciclado posconsumo en sus envases, superando -un año antes de lo previsto- el objetivo del 25%. La compañía también mantuvo su calificación «A» en el CDP Climate Change y fue nombrada la empresa de belleza más sostenible de Latinoamérica por el Anuario Global de Sostenibilidad 2026 de S&P.

 

Pretensión salarial en Perú alcanza S/ 3,334 y brecha de género se acerca al 10%, según Bumeran

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El salario requerido subió 0,71% en febrero y acumula un alza interanual de 5,07%, mientras puestos como Data Warehousing, Urbanismo y Dirección de Obra lideran las expectativas más altas.

La pretensión salarial promedio en Perú alcanzó los S/ 3,334 mensuales en febrero de 2026, registrando un incremento de 0,71% respecto al mes anterior y acumulando un crecimiento interanual de 5,07%, según el último Index del Mercado Laboral elaborado por Bumeran.

Pese a este avance, el indicador muestra una caída de 2,93% en lo que va del año, reflejando ajustes en las expectativas salariales en un contexto de moderación del mercado laboral.

Brecha de género y participación laboral

Uno de los aspectos más relevantes del informe es la persistencia de la brecha salarial de género, que alcanzó el 9,95% en febrero. En términos absolutos, los hombres reportan una pretensión salarial promedio de S/ 3,447, mientras que las mujeres solicitan S/ 3,135.

Durante el último mes, la expectativa salarial masculina creció 1,01%, mientras que la femenina avanzó 0,63%, ampliando ligeramente la diferencia.

Además, el estudio evidencia una menor participación femenina en posiciones de mayor jerarquía. Las mujeres representan el 40,78% del total de postulaciones, pero su presencia disminuye a medida que aumenta el nivel de seniority.

En posiciones junior, las postulaciones femeninas alcanzan el 44,95%, mientras que en niveles senior y semi-senior caen a 34,50%. En cargos de jefe o supervisor, la participación femenina se reduce a apenas 26,20%, frente al 73,80% de hombres.

Salarios por nivel y puestos mejor remunerados

Por nivel de experiencia, los puestos de jefe o supervisor registran la mayor pretensión salarial, con un promedio de S/ 5,432 mensuales. Le siguen los perfiles senior y semi-senior con S/ 3,382, y los puestos junior con S/ 2,256.

En febrero, las expectativas salariales crecieron en todos los niveles: 0,49% en junior, 0,64% en senior y 1,25% en posiciones de liderazgo.

Entre los puestos con mayores salarios pretendidos destacan:

  • Data Warehousing, con S/ 9,500 en el segmento jefe o supervisor.

  • Urbanismo, con S/ 6,000 en niveles senior y semi-senior.

  • Dirección de Obra, con S/ 4,000 en el segmento junior.

Demanda laboral y preferencias de los trabajadores

En cuanto a la dinámica del mercado, los sectores con mayor volumen de postulaciones fueron Administración (6,89%), Comercial (5,43%) y Minería, Petróleo y Gas (5,24%), reflejando las preferencias laborales de los trabajadores peruanos.

Por el lado de la oferta, las posiciones más demandadas por las empresas corresponden a Comercial (8,09%), Ventas (8,02%) y Contabilidad (3,99%).

Este desbalance entre oferta y demanda evidencia oportunidades de ajuste en el mercado laboral, especialmente en áreas comerciales y de ventas, donde la demanda empresarial supera el interés relativo de los postulantes.

Perspectivas del mercado laboral

El informe de Bumeran muestra un mercado laboral que mantiene una tendencia de crecimiento moderado en las expectativas salariales, pero con desafíos estructurales relevantes, como la persistencia de la brecha de género y la menor participación femenina en cargos de mayor responsabilidad.

Asimismo, la evolución de las pretensiones salariales y la distribución de la demanda laboral sugieren que el mercado peruano continúa en un proceso de ajuste, donde factores como la especialización técnica y la experiencia siguen siendo determinantes para acceder a mejores niveles de ingreso.

Inacal aprueba norma técnica para la elaboración del zumo y néctar de granadilla

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El néctar de granadilla debe tener un pH inferior a 4,5 para garantizar su estabilidad microbiológica y seguridad para el consumo.

El Instituto Nacional de Calidad (Inacal), organismo adscrito al Ministerio de la Producción, aprobó una nueva Norma Técnica Peruana (NTP) que establece requisitos para la elaboración del zumo y néctar de la granadilla (Passiflora ligularis Juss), con el objetivo de garantizar productos seguros, de calidad y con información clara para los consumidores.

La norma establece lineamientos técnicos que abarcan desde la selección de la materia prima hasta el rotulado final del producto, promoviendo buenas prácticas en la industria de bebidas y contribuyendo a fortalecer la competitividad de los productores. Asimismo, busca facilitar la comercialización de estos productos en el mercado nacional.

Cabe precisar que esta norma se aplica exclusivamente a los productos de zumo y néctar de granadilla listos para el consumo, con el fin de estandarizar sus características y facilitar su control de calidad.

La granadilla es una fruta tropical ampliamente valorada por su aporte nutricional. Destaca por su contenido de fibra, vitaminas A, B2, B3, B6, B9, C, E y K, así como minerales como calcio, hierro, fósforo y potasio.

Requisitos de calidad

La Norma Técnica Peruana “NTP 012.006:2025 – GRANADILLA. Zumo y néctar. Requisitos-1.ª edición” establece, entre otros aspectos, que:

  • El zumo y el néctar de granadilla deben presentar color, aroma y sabor característicos, preservando las cualidades propias de la fruta.
  • La fruta no deberá retener más agua que la tecnológicamente inevitable como resultado de su lavado, tratamiento con vapor u otras operaciones preparatorias.
  • El zumo y el néctar pueden presentarse con aspecto turbio, transparente o clarificado, manteniendo las cualidades sensoriales típicas de la granadilla.
  • La pulpa debe conservar las características sensoriales naturales de la fruta.
  • Tanto el zumo como la pulpa deben carecer de olores o sabores desagradables.
  • El néctar de granadilla debe tener un pH inferior a 4,5, a fin de garantizar su estabilidad microbiológica.
  • En el etiquetado se deberá consignar claramente el nombre del producto como “zumo de granadilla” o “néctar de granadilla”.

Con la aprobación de esta norma, el Inacal reafirma su compromiso con el desarrollo de normas técnicas que promuevan la calidad, la seguridad alimentaria y la confianza en los productos nacionales, contribuyendo además a fomentar una cultura de consumo informado y responsable.

Para conocer esta norma técnica aprobada por el Inacal, ingrese a la Sala de Lectura Virtual a través del siguiente enlace: https://salalecturavirtual.inacal.gob.pe:8098/

Grupo Coril SAB canaliza más de S/100 millones para financiar empresas peruanas

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La firma estructuró un fondo de inversión para capital de trabajo y amplió su alianza con el gestor global responsAbility.

Grupo Coril SAB canalizó más de S/ 100 millones hacia el financiamiento de capital de trabajo en el país a través de dos operaciones: la estructuración y colocación de un fondo de inversión, y la ampliación de un vehículo internacional orientado a pequeñas y medianas compañías peruanas.

El primer hito corresponde al Fondo Empresarial, un vehículo diseñado para canalizar financiamiento mediante facturas negociables y otros instrumentos de corto plazo. El fondo invierte principalmente en deuda de corto plazo, cuentas por cobrar y depósitos en el sistema financiero local. En esta operación, por S/ 70 millones, Grupo Coril SAB participó como estructurador y agente colocador, liderando el diseño financiero del instrumento y su colocación en el mercado, mientras que Grupo Coril SAF se desempeña como administradora del fondo, detalló André Quevedo, gerente general de Grupo Coril SAB.

“Estructurar soluciones de inversión que conecten capital con oportunidades productivas es clave para dinamizar la economía. Desde Coril SAB buscamos fortalecer el acceso a financiamiento a través del mercado de capitales, canalizando recursos que permitan a más compañías crecer y desarrollarse”, señaló.

El fondo inició operaciones en 2022 y, tras su desempeño, su vigencia fue ampliada hasta junio de 2027, lo que permitirá mantener esta fuente de financiamiento para capital de trabajo en el país.

A este avance se suma un segundo hito: la consolidación de la alianza con responsAbility, gestor global especializado en inversiones de impacto en mercados emergentes, para el desarrollo del Fondo SME Global, un vehículo orientado a compañías que operan bajo criterios de sostenibilidad.

Tras el desempeño alcanzado, responsAbility aprobó una ampliación de la línea de financiamiento por US$ 10 millones (aproximadamente S/ 30 millones) , recursos que permiten aumentar el tamaño del fondo destinado a financiar proyectos productivos en el país.

Con estas operaciones, Coril SAB continúa impulsando estructuras de inversión que conectan capital con oportunidades productivas, ampliando las alternativas de financiamiento disponibles en el mercado peruano.

 

Gestión del riesgo en transporte de carga: Cómo la tecnología ayuda a prevenir accidentes

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Tras el accidente ocurrido en Renca en febrero, donde un camión que transportaba gas licuado explotó, generando gran preocupación pública, expertos advierten sobre la importancia de fortalecer la gestión del riesgo en el transporte de carga. Hoy, nuevas herramientas tecnológicas permiten anticipar conductas peligrosas al volante y prevenir siniestros antes de que ocurran.

El accidente ocurrido en febrero pasado en la comuna de Renca, cuando un camión que transportaba gas licuado explotó, volvió a poner sobre la mesa los riesgos asociados al transporte de carga pesada y materiales peligrosos en las rutas del país.

Si bien este tipo de incidentes no son la norma, cuando ocurren pueden tener consecuencias graves tanto para los conductores como para la comunidad. En Chile, miles de camiones circulan diariamente trasladando combustibles, alimentos, minerales y otros insumos clave para la economía, lo que convierte a la seguridad vial en un desafío permanente para las empresas del sector.

“Cada vez que ocurre un hecho de esta magnitud, la discusión pública se centra en responsabilidades inmediatas: el conductor, la empresa, la mantención del vehículo, el estado de la carretera o la fiscalización. Sin embargo, hay una dimensión menos visible y estructural que rara vez se analiza en profundidad: cómo estamos gestionando el riesgo por exceso de velocidad en las flotas de transporte”, explica Pedro García, fundador y CEO de Migtra, scale up chilena que desarrolla soluciones orientadas precisamente a anticipar riesgos en la conducción de flotas de transporte.

De acuerdo con cifras de la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (CONASET), en 2024 se registraron 75.653 siniestros viales y 1.439 personas fallecidas en Chile. Aproximadamente un 5% de las muertes se asocia a accidentes que involucran camiones, lo que evidencia la necesidad de fortalecer las estrategias de prevención en el transporte de carga.

Asimismo, los datos del organismo indican que la imprudencia del conductor, la desobediencia a la señalización y el consumo de alcohol continúan entre las principales causas de siniestros viales en el país.

De reaccionar a prevenir

En este escenario, la tecnología comienza a jugar un rol cada vez más relevante, permitiendo a las empresas pasar de una gestión reactiva -actuar después de un accidente-  a una estrategia preventiva basada en datos.

En este sentido, Migtra cuenta con dos líneas principales de herramientas: MIGTRA Riesgo, enfocada en la seguridad vial y prevención de accidentes, y MIGTRA Productividad, orientada a mejorar la eficiencia operativa de las flotas.

“El cambio comienza cuando dejamos de contar excesos de velocidad y empezamos a cuantificar el riesgo que estos eventos generan. No es lo mismo un exceso en un camión cargado que en uno vacío, ni en una autopista urbana que en una carretera interurbana. Tampoco es equivalente cuando se transportan pasajeros o materiales peligrosos, por señalar algunos ejemplo”, sostiene el CEO de Migtra.

MIGTRA Riesgo: es una plataforma que permite medir y gestionar el riesgo de accidente mediante el análisis de distintos factores asociados a la conducción.

RA Consolidado: es una herramienta que evalúa variables como exceso de velocidad, conducción distraída, cansancio o microsueños.

RAEV: mide específicamente el riesgo asociado al exceso de velocidad.

Estas plataformas pueden integrarse con dispositivos que muchas flotas ya utilizan – como GPS, cámaras o sistemas de telemetría-  permitiendo transformar grandes volúmenes de datos de conducción en indicadores de riesgo claros para la toma de decisiones preventivas.

Según explica Pedro García, fundador y CEO de Migtra, «Nuestro enfoque no es generar alertas aisladas, sino cuantificar el riesgo de cada conductor en distintos contextos. Sólo así es posible ayudar a las empresas a reducir accidentes de manera sostenida».

Tecnología aplicada a la seguridad vial

Este tipo de herramientas ya está siendo utilizado por empresas de distintos sectores que operan transporte terrestre en Chile.

Entre ellas se encuentran Albemarle, CMPC, Enex, Abastible, Agrosuper, Sierra Gorda, SQM Yodo Nutrición Vegetal, SQM Litio, SPL, compañías que utilizan soluciones tecnológicas para fortalecer la seguridad en sus operaciones y reducir el riesgo de accidentes.

Para García, uno de los aspectos clave es la posibilidad de entregar información objetiva a los conductores sobre su desempeño, lo que permite mejorar los hábitos de conducción en el tiempo.

«Cuando los conductores cuentan con información clara sobre su desempeño y herramientas para autogestionarlo, es posible generar cambios sostenibles en la forma de conducir y disminuir significativamente el riesgo de accidentes», señala.

En un contexto donde la seguridad en las rutas se ha vuelto una preocupación creciente, la incorporación de tecnología para anticipar riesgos y mejorar la gestión de la conducción se posiciona como una herramienta clave para las empresas que buscan proteger a sus trabajadores y a quienes circulan por las carreteras del país.

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