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domingo, junio 15, 2025
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Dos cadenas de supermercados anuncian cierres masivos y remates por liquidación

Alcampo en España y Daily Table en EE. UU. enfrentan reestructuraciones profundas por la crisis económica y cambian su estrategia comercial.

La crisis económica global continúa afectando al sector minorista. Esta vez, dos conocidas cadenas de supermercados —Alcampo, en España, y Daily Table, en Estados Unidos— anunciaron cierres masivos de locales, despidos de personal y remates por liquidación ante la imposibilidad de sostener sus operaciones.

Alcampo cierra tiendas y ajusta su estrategia en España

La cadena Alcampo, parte del grupo francés Auchan, implementará un profundo proceso de reorganización que incluye el cierre de 25 tiendas y la reducción de superficie en 15 hipermercados. La medida afectará a unos 710 empleados, alrededor del 3% de su plantilla en el país.

La empresa argumentó que el objetivo es adaptarse a los nuevos hábitos de consumo, optimizar gastos y mejorar su eficiencia operativa. Este cambio forma parte de una transición hacia un modelo multicanal y multiformato, centrado en tiendas más pequeñas, una mayor presencia digital y una experiencia de compra mejorada.

Los ajustes se dan tras la adquisición en 2023 de 224 tiendas de la cadena DIA, muchas de las cuales no lograron los resultados esperados por su ubicación o tamaño. Las regiones más afectadas serán Madrid, Castilla y León, Aragón, Asturias, Galicia, Cantabria, La Rioja, Navarra y el País Vasco.

Además de los cierres, Alcampo anunció que modernizará más de 60 locales y abrirá una nueva plataforma logística, con el fin de reforzar su operatividad en esta nueva etapa. Desde los sindicatos, solicitaron mayor transparencia y propusieron negociaciones para evitar despidos mediante reubicaciones del personal.

Daily Table cierra definitivamente en EE. UU. con liquidación total

En Estados Unidos, la cadena Daily Table anunció el cierre definitivo de todas sus tiendas, tras años de trabajo enfocado en ofrecer alimentos saludables a precios accesibles. La organización sin fines de lucro agradeció a su comunidad por el respaldo desde su fundación en 2015.

«Atendimos a más de 3 millones de clientes, devolvimos más de 16 millones de dólares en ahorros y combatimos las barreras al acceso de alimentos saludables», indicaron en un comunicado. Sin embargo, la falta de financiamiento les impidió continuar.

Para cerrar sus operaciones, la cadena informó que realizará liquidaciones especiales en los próximos días para vender su inventario, con grandes descuentos hasta agotar existencias.

El impacto de la crisis en el comercio minorista

Ambos casos reflejan cómo la crisis económica actual no solo afecta a grandes cadenas comerciales, sino también a modelos sociales innovadores, como Daily Table, que enfrentan enormes dificultades para sostenerse. Mientras algunas marcas buscan reinventarse, otras deben cerrar definitivamente sus puertas, evidenciando el complejo escenario para el comercio minorista global.

Chile ante un punto de inflexión: estudio internacional plantea modernizar la Ley de Puertos y reforzar concesiones

Informe de la OEA señala desafíos regulatorios, institucionales y urbanos en el modelo portuario chileno, pero destaca oportunidades para liderar la región.

Un estudio internacional encargado por la Secretaría de la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) de la Organización de los Estados Americanos (OEA) ha identificado los principales desafíos y oportunidades en el modelo de concesiones portuarias marítimas de Chile. Entre sus conclusiones, el informe resalta la necesidad urgente de modernizar la Ley de Puertos, actualizar el marco normativo y mejorar la coordinación institucional.

Un modelo consolidado, pero con desafíos urgentes

El estudio, elaborado por el Maritime Policy Bureau (MPB), reconoce que el modelo chileno de concesiones ha logrado atraer inversión privada, modernizar infraestructuras y mejorar la competitividad portuaria. Sin embargo, advierte que la actual regulación presenta limitaciones ante los nuevos desafíos tecnológicos, ambientales y de gobernanza.

Uno de los principales retos identificados es la actualización normativa. Aunque el régimen vigente ha dado estabilidad, se considera insuficiente para responder a las exigencias actuales. El informe sugiere incorporar criterios ASG (ambientales, sociales y de gobernanza), promover la digitalización y mejorar la coordinación interinstitucional.

Falta de autoridad nacional y conflictos puerto-ciudad

El documento también señala la fragmentación institucional como un problema estructural. La ausencia de una autoridad portuaria nacional limita la capacidad de toma de decisiones estratégicas, lo que afecta la visión integral del sistema logístico-portuario.

Además, se destaca la débil integración entre puertos y ciudades, sobre todo en terminales ubicados en áreas urbanas. Los conflictos por el uso del suelo y las limitaciones de infraestructura de acceso complican el desarrollo portuario y urbano de forma simultánea.

Otro desafío relevante es el fortalecimiento de las capacidades del Estado para supervisar las concesiones. El estudio indica que se requieren mejores herramientas técnicas y humanas para garantizar el cumplimiento de contratos y estándares de servicio con transparencia y eficiencia.

Oportunidades para liderar a nivel regional

Pese a los retos, el informe subraya que Chile está en una posición favorable para liderar un proceso de modernización progresiva. Recomienda adoptar prácticas internacionales innovadoras que refuercen la colaboración público-privada sin comprometer el control estratégico estatal.

Entre las oportunidades clave destaca el avance hacia terminales portuarios más sostenibles, mediante inversiones en electrificación, eficiencia energética, monitoreo ambiental y automatización tecnológica.

También se señala el potencial de integrar el sistema logístico nacional, conectando puertos con zonas francas, corredores de transporte y zonas logísticas, lo que consolidaría a Chile como un hub del comercio en el Pacífico Sur.

Finalmente, el documento plantea que, dada su experiencia, Chile puede desempeñar un papel activo en la cooperación regional, compartiendo aprendizajes y promoviendo la armonización regulatoria con otros países de América Latina.

Megaproyectos que moverán miles de millones: ¿qué obras transformarán el Perú en la próxima década?

Infraestructura clave, trenes, aeropuertos, puertos y más: conoce los proyectos que prometen cambiar la conectividad y economía del país.

El Perú se encuentra en una etapa de transformación impulsada por grandes megaproyectos de infraestructura que impactarán de forma directa en la economía nacional. Desde nuevos trenes y carreteras hasta terminales aéreos y portuarios, estas iniciativas movilizarán miles de millones de dólares en inversión durante la próxima década.

Aeropuertos y puertos

  • Nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez: Inaugurado el 31 de mayo de 2025, con una inversión de USD 2.000 millones. Sustituye al aeropuerto que funcionaba desde 1960.

  • Megapuerto de Chancay: Ubicado 75 km al norte de Lima, tendrá tres fases de desarrollo y una inversión inicial de USD 1.300 millones. Busca convertir al Perú en un nodo logístico del Pacífico.

Metro de Lima y Callao

  • Línea 2: Avance del 66,7 %, con una inversión de USD 5.000 millones. Será el primer tren subterráneo del país.

  • Líneas 3 y 4: Se adjudicarán en 2026, con una inversión combinada de más de USD 10.600 millones. Operarían entre 2033 y 2034.

Vías estratégicas y conectividad

  • Nueva Carretera Central: Inversión de USD 49.600 millones, iniciará en 2025 y beneficiará a más de 10 millones de personas.

  • Ferrocarril Lima-Ica: Costará USD 6.500 millones, operará desde 2032 y trasladará a 40 mil pasajeros al día.

  • Anillo Vial Periférico: Conectará 12 distritos de Lima y Callao. Inversión: USD 3.400 millones. Obras comienzan en 2026.

  • Gasoducto Sur Peruano (SitGas): Inversión estimada en USD 7.328 millones. Se pondrá en marcha entre 2025 y 2026.

Proyectos agrícolas y energéticos

  • Proyecto Chavimochic III: Reinicio de obras en junio de 2025. Impulsará la agroindustria en La Libertad.

  • Majes Siguas II: En Arequipa, con una inversión de USD 550 millones, ampliará la frontera agrícola.

  • Red Vial N° 4: Mejorará la conectividad vial en varias regiones. Sin fecha ni inversión confirmadas.

  • Carretera Oyón-Ambo: Unirá Lima con Huánuco. Sin detalles oficiales.

Transporte y ferrocarriles

  • Ferrocarril Chancay–Pucallpa: Conectará la costa con la selva peruana.

  • Ferrocarril Lima–Barranca: Mejorará la conexión entre la capital y el norte chico.

  • Modernización del Ferrocarril Huancayo–Huancavelica: Favorecerá a comunidades altoandinas.

  • Autopista del Sol: Conecta Trujillo con Sullana, clave para el norte peruano.

Nuevos terminales

  • Aeropuerto Internacional de Chinchero (Cusco): Inversión de USD 427 millones, en fase final de construcción.

  • Muelle Norte del Callao: Proyecto para ampliar la capacidad del principal puerto nacional.

  • Puerto Jinzhao (Ica): Inversión de USD 405 millones. Obras inician entre 2025 y 2026, con alto potencial minero.

¿Por qué el Megapuerto de Chancay no será parte de la ruta del tren que unirá Perú con Brasil?

Aunque se trata de uno de los proyectos ferroviarios más ambiciosos del país, su trazado inicial sorprende por dejar fuera un punto clave del comercio internacional.

El Tren Bioceánico Perú-Brasil se perfila como uno de los megaproyectos de infraestructura más estratégicos en América del Sur. Su meta es conectar el océano Pacífico con el Atlántico, facilitando una nueva ruta comercial entre Asia y Latinoamérica. Pese a que muchos esperaban que el Megapuerto de Chancay sea un punto fundamental de la red, el Gobierno Regional de Piura ha confirmado que la ruta no pasará por esta zona portuaria.

La obra partirá desde el puerto de Bayóvar, en Piura, y recorrerá diversos departamentos como Lambayeque, Cajamarca, Amazonas y Loreto, antes de ingresar a territorio brasileño hasta llegar al puerto de Santos.

¿Cómo será el recorrido del tren?

En territorio peruano:

  1. Bayóvar – Olmos (245 km)

  2. Olmos – Bagua Grande (234 km)

  3. Bagua Grande – Tarapoto (330 km)

  4. Tarapoto – Pucallpa (530 km)

  5. Pucallpa – frontera con Brasil (290 km)

En Brasil:

  1. Lucas do Rio Verde – Campinorte (890 km)

  2. Lucas do Rio Verde – Vilhena (630 km)

  3. Vilhena – Porto Velho (570 km)

  4. Porto Velho – Rio Branco (560 km)

  5. Rio Branco – frontera con Perú (640 km)

Participación de China

El respaldo internacional llega desde China, cuyo gobierno ha mostrado interés en financiar y desarrollar el tren a través de compañías como CRRC Dalian. Esta empresa, mediante su representante en Perú, Chio Meng Leung, ha anunciado el envío de una carta de intención formal, respaldada por la Asamblea Nacional de Gobiernos Regionales (ANGR), como parte del expediente que será presentado al Ejecutivo.

¿Qué se transportará?

Se proyecta que cada tren cuente con 100 vagones capaces de movilizar hasta 40 mil toneladas de carga al día, haciendo cinco viajes diarios. Esto optimizaría el traslado de productos como:

  • Fosfatos de Bayóvar

  • Concha de abanico de Sechura

  • Frutas y cultivos: mango, plátano, arándano, uva, cacao, café, frijol y soya.

Impacto económico

Durante su construcción, se estima la creación de más de 193 mil empleos. Asimismo, se espera un impulso a sectores industriales clave: siderurgia, energía, maquinaria, electrónica y construcción, fortaleciendo una cadena de desarrollo regional y sostenible.

PROINVERSIÓN: adjudicaciones de Obras por Impuestos supera los S/ 1100 millones a mayo

Entre enero y mayo de 2025 se adjudicó 2.5 veces que el registrado en el mismo periodo de 2024, reflejando el impulso de PROINVERSIÓN y entidades públicas para mejorar infraestructura y servicios mediante trabajo articulado.

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (PROINVERSIÓN) informa que, entre enero y mayo de 2025, se han adjudicado 94 inversiones por un total de S/ 1106 millones mediante el mecanismo de Obras por Impuestos (OxI).

Esta cifra representa un récord histórico para el periodo, superando ampliamente los resultados de años anteriores y reafirmando el compromiso del Estado y el sector privado en acelerar la provisión de infraestructura y servicios públicos de calidad para millones de peruanos.

El monto adjudicado en los cinco primeros meses de 2025 es 2.5 veces que el registrado en el mismo periodo de 2024 (S/ 435 millones). Este crecimiento evidencia el impulso decidido de PROINVERSIÓN y de las entidades públicas de todo el país, quienes, a través de un trabajo articulado, vienen utilizando el mecanismo de OxI para cerrar brechas sociales y mejorar la calidad de vida de las personas.

Los sectores con mayor monto de inversión adjudicado mediante este mecanismo son Salud (S/ 298 millones), Transporte (S/ 229 millones) y Educación (S/ 216 millones), los cuales en conjunto representan el 67% del total adjudicado. Estas inversiones permitirán mejorar el acceso y la calidad de servicios esenciales para miles de ciudadanos en diversas regiones del país. A Nivel departamental, destacan las adjudicaciones realizadas en Puno (S/ 237 millones), La Libertad (S/ 176 millones), Arequipa (S/ 114 millones) y Cusco (S/ 92 millones).

Entre las entidades públicas que lideran las adjudicaciones figuran: el Gobierno Regional de Puno (S/ 237 millones), el Gobierno Regional de La Libertad (S/ 155 millones), el Gobierno Regional de Loreto (S/ 84 millones), el Gobierno Regional de Tacna (S/ 56 millones) y la Municipalidad Distrital de Alto Selva Alegre – Arequipa (S/ 43 millones).

Entre los proyectos emblemáticos adjudicados durante este periodo destacan: el Hospital Carlos Cornejo Rosello Vizcardo en Azángaro (Puno), con una inversión de S/ 237 millones, que beneficiará a más de 294 mil personas con servicios de salud especializados; la Creación del Servicio de Movilidad Urbana en la Avenida Magollo, distrito de Tacna, con S/ 55 millones, en beneficio de cerca de 30 mil personas; y el Mejoramiento de la Institución Educativa Antonio Raimondi en el distrito de Pacasmayo (La Libertad), con S/ 54 millones, que permitirá mejorar las condiciones de enseñanza para los escolares.

El uso de Obras por Impuestos continúa expandiéndose. En lo que va de 2025, 21 nuevas entidades públicas se han sumado al mecanismo, destacándose entidades como la Municipalidad Provincial de Tumbes (S/ 22 millones), la Municipalidad Provincial de Nasca (S/ 15 millones), el Gobierno Regional de Amazonas (S/ 12 millones) y el Gobierno Regional de Huánuco (S/ 6 millones). Esta participación refleja la creciente confianza en el modelo, gracias a su capacidad de ejecución ágil, eficiente y transparente.

Asimismo, a mayo de 2025, 35 nuevas empresas privadas han ingresado al mecanismo, sumando un total de 252 empresas comprometidas con el desarrollo del país a través de la inversión en infraestructura y servicios públicos. Las empresas más activas provienen de los sectores Construcción (S/ 475 millones), Minería (S/ 289 millones) y Comercio (S/ 128 millones).

Desde la implementación del mecanismo en 2009 hasta mayo de 2025, se han adjudicado 710 proyectos por un valor acumulado de S/ 12 839 millones, gracias al trabajo conjunto de 23 gobiernos regionales, 250 gobiernos locales, 10 ministerios, y 3 universidades públicas, beneficiando directamente a más de 22 millones de peruanos en todo el país.

PROINVERSIÓN continúa brindando asesoría técnica gratuita a las entidades públicas, así como promoviendo el conocimiento del mecanismo entre más empresas, para seguir ampliando el impacto positivo de OxI en beneficio de todos los peruanos.

Beneficios del Hot Tap en la industria moderna

Esta técnica permite realizar derivaciones en tuberías para agua, desagüe, gas natural, petróleo, GLP u otros combustibles mediante una perforación controlada en una tubería o equipo en operación, sin interrumpir el suministro. El uso de este procedimiento permite a las compañías realizar modificaciones a su infraestructura sin que sus clientes o facturación se vean afectados.

En línea con los requerimientos del mercado moderno, la empresa Cálidda –a cargo de la distribución de gas natural en Lima y Callao– brinda, desde hace algunos años, el servicio especializado “Hot Tap”, técnica que permite realizar derivaciones de distintas tuberías de hidrocarburos, así como para agua, desagüe, entre otros, mediante una perforación controlada en el ducto o equipo en operación (bajo presión y con flujo), sin interrumpir el suministro continuo.

«En ningún momento la tubería principal es vaciada ni interrumpe sus funciones, lo que garantiza una intervención segura sin afectar el servicio.», puntualizó Martín Quiñones, supervisor de instalaciones industriales de Cálidda. A nivel mundial, este procedimiento –que está disponible para los clientes de gas natural de Cálidda en Lima y a nivel nacional– es comúnmente demandado por los sectores industriales como el de gas natural, petróleo, minería, tratamiento de agua y saneamiento.

Una de las ventajas principales de la técnica del “Hot Tap” es que no se interrumpe el suministro del recurso mientras se realiza la intervención. Además, este servicio también comprende la ejecución de expansiones de la red en puntos estratégicos para el solicitante y la disminución de los tiempos de trabajo que normalmente ocasionan las intervenciones tradicionales. Es decir, en el caso de una empresa, puede realizar modificaciones a su infraestructura sin que sus clientes o facturación se vean afectados.

“El ‘Hot Tap’ también es un aliado para el medio ambiente, debido a que esta técnica evita emisiones de gases o derrames. A ello se suma que el servicio minimiza los costos para realizar una derivación y disminuye los riesgos por la mantención del servicio continuo”, refirió Martín Quiñones de Cálidda.

Para ejecutar este servicio, Cálidda cuenta con personal con más de 20 años de experiencia realizando trabajos de Hot Tap, obturados y trasvases, capacitado en Estados Unidos, Suiza y Colombia. Como una de las empresas líderes del sector, el equipo de Cálidda ha demostrado un alto desempeño en la ejecución de estos servicios, enfocado en la calidad y seguridad en los trabajos.

“Estas capacidades son fundamentales para aplicar la técnica de ‘Hot Tap’, un servicio que requiere de personal altamente calificado y un análisis previo de la propuesta para garantizar la gestión de riesgos”, finalizó el Martín Quiñones.

Añadió que otros requisitos básicos para la ejecución del procedimiento es contar con equipos y herramientas especializados y efectuar procedimientos específicos de operación de HT debidamente aprobados. También –señaló– son clave las inspecciones y cumplimientos de los procedimientos de soldadura y de seguridad. Mientras que, deben existir “condiciones operativas controladas de la empresa solicitante (en coordinación con su equipo de control procesos)”.

 

Día Mundial del Medio Ambiente 2025: DropIt y EcoDesierto lideran el cambio sostenible desde Chile

En el Día Mundial del Medio Ambiente, dos emprendimientos del portafolio de Socialab —DropIt y EcoDesierto— destacan por ofrecer soluciones innovadoras y accesibles que combinan tecnología, sostenibilidad y desarrollo local.

Dos empresas nacionales emergen como protagonistas del cambio hacia un futuro más sostenible: DropIt, startup pionera en productos de limpieza y cuidado personal en formato de tabletas biodegradables, y EcoDesierto, empresa innovadora del norte del país dedicada al reciclaje de neumáticos en desuso. Ambas iniciativas están marcando un antes y un después en la forma en que consumimos y gestionamos nuestros residuos.

«Estos emprendimientos representan el tipo de innovación que necesitamos para enfrentar la crisis climática. Desde Socialab, creemos firmemente que los negocios con propósito son clave para rediseñar nuestro sistema y construir un futuro más justo y regenerativo», afirma Valentina González, Gerente General de Socialab.

“La sostenibilidad no puede ser un lujo, tiene que ser un derecho”, afirma Nicolás Retamal, CEO y fundador de DropIt. “Nuestra misión es democratizar el acceso a productos ecológicos que no sólo cuidan el planeta, sino también el bolsillo de las personas”.

Asimismo, Pablo Cabezas Beltrán, Gerente General de EcoDesierto agrega que: “En la región de Antofagasta no existía ninguna planta de reciclaje y el año 2024 logramos reciclar 200 toneladas de neumáticos. Queremos convertir un problema ambiental en una oportunidad industrial para la región”.

DropIt: De la limpieza de casas en Alemania a revolucionar la industria chilena

La historia de DropIt comenzó en 2020, cuando Nicolás Retamal, entonces arquitecto en Alemania, quedó desempleado por la pandemia. Al comenzar a trabajar limpiando casas, se impactó con la cantidad de botellas plásticas descartadas a diario. Fue entonces cuando conoció el concepto de las tabletas concentradas, y con investigación autodidacta comenzó a desarrollar los primeros prototipos. A su regreso a Chile, fundó DropIt con el objetivo de transformar el mercado de limpieza.

Hoy, DropIt ofrece tabletas de productos de limpieza multiuso, limpiavidrios, antisarro, aromatizantes, champús, acondicionadores y jabones, todo en versiones concentradas, biodegradables, hipoalergénicas y veganas. La lógica es simple: el usuario diluye una tableta en agua, reutilizando envases y reduciendo drásticamente el volumen de transporte, lo que disminuye la huella de carbono y los residuos plásticos.

Impacto Ambiental:

  • Cada tableta evita el uso de una botella plástica de ~70 gramos.
  • Una familia puede reducir más de 1,7 kg de plástico al año usando DropIt.
  • Se han evitado más de 3 toneladas de plástico desde su fundación.
  • La logística optimizada permite reducir la huella de CO₂ hasta 186 veces respecto al modelo tradicional.

Impacto Social y Económico:

  • DropIt capacita a jóvenes universitarios para que generen ingresos vendiendo productos sostenibles.
  • Toda la producción se realiza en Chile, fortaleciendo la economía y la innovación local.

“La innovación sostenible no sólo es posible, es urgente. Casos como DropIt demuestran que el talento chileno tiene todo el potencial para liderar soluciones con impacto real en el planeta y en las comunidades”, comenta Valentina González.

EcoDesierto: Transformando neumáticos en soluciones para el entorno

Desde Antofagasta, EcoDesierto surgió tras ocho años de planificación y comenzó operaciones a fines de 2023 con una planta de reciclaje de neumáticos única en el norte de Chile. En una región que genera más de 350 toneladas mensuales de neumáticos desechados, EcoDesierto ha encontrado una solución real y de alto impacto.

Pablo Cabezas Beltrán, Gerente General de EcoDesierto, señala: “Cada neumático que reciclamos es una victoria frente a un residuo que tarda más de 600 años en degradarse. Queremos convertir un problema ambiental en una oportunidad industrial para la región”.

Procesos e Impacto:

  • En 2024, reciclaron 200 toneladas de neumáticos.
  • Producen gránulos de caucho para pisos deportivos y parques, así como baldosas para techos, paredes y pisos.
  • Producen hasta 2 toneladas de caucho por turno, o 1.000 baldosas al mes.
  • Reducen la huella de carbono al eliminar el traslado de neumáticos a Santiago.
  • Planifican limpiar vertederos ilegales y playas de residuos de neumáticos en la región.

Recepción y Futuro:

  • La recepción del público ha sido entusiasta.
  • Se proyectan reciclar el 100% de los neumáticos de Antofagasta y expandir sus aplicaciones industriales, reemplazando materiales de alto impacto con productos de caucho reciclado, más duraderos y económicos.

Compromiso con el futuro

DropIt y EcoDesierto son ejemplos de cómo el emprendimiento chileno está dando soluciones concretas y escalables a las problemáticas ambientales más urgentes. Desde la reutilización del plástico hasta la recuperación de neumáticos, ambas empresas demuestran que el camino hacia la sostenibilidad debe ser abordado con innovación, inclusión y propósito.

«No basta con reciclar, hay que rediseñar la forma en que producimos y consumimos», concluye Retamal. El futuro sostenible de Chile está en marcha, y estas empresas están liderando el cambio.

“En este Día Mundial del Medio Ambiente, reafirmamos nuestro compromiso desde Socialab de apoyar a las startups que están reescribiendo las reglas del juego. Porque un futuro sostenible es posible, y comienza con decisiones valientes como estas”, cierra Valentina González.

Energías limpias permiten reducir hasta 43% de CO₂ y 50% de óxidos nitrosos en industrias peruanas

 La adopción de soluciones como el GLP, la energía solar y los sistemas híbridos no solo mejora el desempeño ambiental, sino que también permite ahorros operativos de hasta 40% en sectores clave como la agroindustria, minería y transporte.

En América Latina, el 67% del suministro energético aún depende de combustibles fósiles, según la Agencia Internacional de Energía (IEA, 2023). Frente a este panorama, sectores clave de la economía peruana -como la agroindustria, la minería y el transporte- ya están adoptando soluciones energéticas más limpias, como la solar fotovoltaica, el GLP, los sistemas híbridos y tecnologías Dual Diésel Fuel, generando impactos medibles en emisiones, costos y continuidad operativa.

Según mediciones certificadas por laboratorios acreditados por INACAL, empresas agroexportadoras del norte del país han logrado reducir hasta en un 43% sus emisiones de CO₂ equivalente y más del 50% de óxidos nitrosos (NOx), tras modernizar sus procesos térmicos. Asimismo, otras compañías han sustituido grupos electrógenos por paneles solares y baterías, lo que ha permitido disminuir hasta en un 100% el consumo de diésel, especialmente en zonas no interconectadas.

En los sectores de minería, agroindustria y pesquería, la incorporación del GLP como sustituto parcial o total del diésel ha generado ahorros de hasta un 40% en costos operativos. A su vez, las soluciones Dual Diésel Fuel han permitido reducir hasta en un 20% el gasto energético. En el transporte, la migración hacia flotas adaptadas al GLP puede disminuir en un 10% los costos estructurales, gracias a una infraestructura nacional que supera las 1,500 estaciones de servicio.

“Las mejoras en emisiones han sido evidentes en todos los sectores con los que trabajamos. En muchos casos, la reducción de gases como CO₂, óxidos nitrosos y monóxido de carbono ha superado los dos dígitos, alcanzando picos de hasta 93% en procesos intensivos como calderas, montacargas o autogeneración eléctrica”, señaló Alessandra Dentone, directora Comercial de Solgas.

En zonas rurales, diversas operaciones agroindustriales ya están utilizando energía solar para accionar bombas de riego o generar energía autónoma. Algunas han comenzado a implementar diagnósticos energéticos integrales que les permiten rediseñar su matriz de consumo, accediendo a tecnologías capaces de sustituir hasta el 50% del uso de diésel sin comprometer el rendimiento, lo que reduce emisiones y mejora la competitividad del sector.

“Mientras el Perú avanza hacia una economía baja en carbono, estas experiencias demuestran que el cambio no depende exclusivamente de grandes proyectos, sino de decisiones estratégicas que integran energías disponibles, generan valor económico y promueven la sostenibilidad en la base productiva del país”, finalizó Dentone.

El oro se dispara: supera los USD 3.350 ante el aumento del riesgo global

Gran parte del repunte observado en la sesión se atribuye a un movimiento técnico de cobertura de posiciones cortas.

La cotización del oro cerró la sesión de este lunes (2) con un fuerte repunte, con los contratos de futuros subiendo un 2,5% y superando los USD 3.350 por onza troy. Este movimiento fue impulsado por una creciente demanda de activos de refugio, en un contexto de depreciación del dólar y un incremento de las incertidumbres económicas y geopolíticas.

Entre los factores que sostienen esta tendencia, destacan las recientes amenazas del gobierno de Donald Trump, que el pasado viernes anunció su intención de duplicar los aranceles sobre el acero y el aluminio hasta el 50%, así como los ataques realizados por Ucrania en territorio ruso durante el fin de semana, lo que ha intensificado los riesgos geopolíticos y ha fortalecido el sentimiento de aversión al riesgo.

A estas tensiones se suman las crecientes preocupaciones fiscales en Estados Unidos, especialmente en relación con las disputas sobre el techo de la deuda, los impuestos y el gasto público. Este escenario de elevada aversión al riesgo y de incertidumbre fiscal continúa favoreciendo la valorización del oro como activo de refugio en contextos de elevada volatilidad.

Los contratos de futuros de petróleo cerraron con sólidas ganancias este lunes (2), luego de que la Organización de Países Exportadores de Petróleo y sus aliados (OPEP+) acordaran, durante el fin de semana, ampliar la producción en 411 mil barriles diarios a partir de julio, manteniendo el mismo nivel establecido para los dos meses anteriores. Esta decisión ya era ampliamente anticipada por el mercado, aunque especulaciones sobre un posible incremento adicional generaron presión sobre los precios del crudo hacia el cierre de la semana pasada.

Gran parte del repunte observado en la sesión se atribuye a un movimiento técnico de cobertura de posiciones cortas, en el cual los inversores deshacen apuestas bajistas. Asimismo, el incremento del riesgo geopolítico —ante el agravamiento de las tensiones entre Ucrania y Rusia, que complica la posibilidad de un acuerdo de alto el fuego— contribuyó a la valorización del crudo.

Las negociaciones vinculadas al programa nuclear de Irán, a cambio de un eventual levantamiento de sanciones, también permanecen sin resolución.

Marketing para nuevas generaciones: cinco claves para conectar con los nativos phygitales

 La generación Z y Alfa maduran más rápido, viven sin fronteras entre lo físico y lo digital y exigen experiencias personalizadas. Las marcas deben adaptarse con campañas inteligentes, auténticas y útiles para no perder su atención.

La adolescencia se acorta y la madurez llega antes. Esa es la realidad que enfrentan las marcas con la irrupción de los denominados nativos phygitales: jóvenes que han crecido combinando el mundo físico y el digital. Son consumidores sofisticados, conectados desde la infancia, que compran, se relacionan y se expresan de manera híbrida, demandando autenticidad, rapidez y personalización en cada experiencia.

Estas generaciones –Z y Alfa– ya no piensan en canales: su día a día ocurre en un solo flujo que transita entre la tienda física, la app, el chat de voz y la red social. Prefieren contenidos breves, interactivos y reales; valoran la coherencia de marca y toman decisiones con mayor pragmatismo. Además, maduran antes: adoptan conductas y preferencias de las generaciones mayores desde la adolescencia, lo que acelera su poder como consumidores y redefine las etapas de la vida. Son, en esencia, early adopters emocionales, sociales y digitales.

“El fenómeno de madurez acelerada entre los más jóvenes no solo transforma la forma en la que consumen, sino también cómo esperan ser tratados por las marcas. Es clave entender que estas generaciones no buscan solo productos, sino experiencias auténticas, útiles y personalizadas”, afirma Paola Ascue, directora de Altavoz Comunicaciones.

En ese contexto, la experta comparte cinco recomendaciones para diseñar campañas digitales efectivas para los nativos phygitales:

  1. Diseñar contenidos breves, personalizados y relevantes. La atención de estos jóvenes es selectiva: solo retienen lo que les interesa. Para ello, es necesario utilizar datos para personalizar mensajes y adaptar el formato a lo que consumen diariamente: videos cortos, carruseles o memes. Este enfoque es clave para sectores como moda, entretenimiento o tecnología de consumo.
  2. Apelar a la autenticidad y cercanía, no a la perfección. Las generaciones Z y Alfa prefieren lo real sobre lo producido. El contenido espontáneo, sin filtros y cercano tiene mayor impacto. Rubros como belleza, gastronomía y bienestar pueden beneficiarse al mostrar experiencias auténticas y no ideales inalcanzables.
  3. Integrar experiencias físicas y digitales de forma fluida. Para ellos, no hay frontera entre lo offline online. Por esto, las experiencias híbridas son esenciales como, por ejemplo, tiendas físicas conectadas con apps, eventos con interacción digital, o promociones que crucen ambos mundos. Esta clave aplica para retail, entretenimiento y educación.
  4. Comunicar valores claros y coherentes con su visión. Estos consumidores buscan marcas alineadas con sus principios. La sostenibilidad, la inclusión y la diversidad no son opcionales, sino esenciales. Sectores como alimentos y bebidas, moda o belleza deben integrar estos valores de forma transversal, no solo en campañas puntuales, sino en productos, comunicaciones y cultura corporativa. La coherencia es clave para construir confianza y lealtad.
  5. Apostar por tecnología que realmente mejore la experiencia. Es importante tener en cuenta que, estos jóvenes valoran la innovación, pero solo si es práctica. Interfaces simples, recomendaciones útiles o chatbots eficientes tienen mejor acogida que soluciones complejas o innecesarias. Esto es clave por ejemplo, para servicios financieros, comercio electrónico y movilidad.

“El reto para las marcas no está en usar más tecnología, sino en usarla con inteligencia. Los nativos phygitales no perdonan campañas vacías: quieren interacción, respeto por sus valores y una experiencia coherente”, concluye Paola Ascue.

Con más de cuatro mil millones de consumidores jóvenes a nivel global, entender el comportamiento de estos usuarios no solo abre oportunidades creativas, sino que redefine la manera en que concebimos el marketing en la era de la madurez anticipada y la conexión híbrida.

Dólar en rojo registró otra caída de 3.72% en lo que va del 2025

El dólar cerró mayo con una caída acumulada del 3.72 % en comparación con su cotización del 30 de diciembre de 2024, cuando se ubicó en S/3.761, de acuerdo con cifras del Banco Central de Reserva (BCR).

Durante la jornada de ayer, la moneda estadounidense presentó una alta volatilidad, con una cotización mínima de S/3.618 y un máximo de S/3.632, finalizando en S/3.621. Esto representa una pérdida de 30 puntos básicos respecto al cierre del jueves (S/3.624), según explicó Asvim Asencios, operador de divisas en Renta4 SAB.

Con este resultado, el dólar completó una semana de retrocesos, con cinco caídas consecutivas. Asencios señaló que la presión vendedora provino principalmente de grandes empresas que operan en el país.

Por su parte, Hugo Perea, economista jefe de BBVA Research, indicó en declaraciones a Correo que esta tendencia a la baja del dólar refleja factores externos, como la política comercial del presidente estadounidense Donald Trump, así como el superávit comercial del Perú, es decir, el hecho de que el país exporta más de lo que importa.

En cuanto al contexto internacional, el índice DXY —que mide el desempeño del dólar frente a una cesta de monedas como el yen— se situó ayer en 99.3 puntos, por debajo de los 99.4 del jueves.

Asencios agregó que la moneda estadounidense continúa debilitándose, sumando su quinto mes consecutivo de pérdidas, debido a la incertidumbre generada por las políticas comerciales de Trump y los problemas fiscales en Estados Unidos.

Asimismo, la reactivación temporal de aranceles ha provocado inestabilidad en los mercados financieros y ha disminuido el atractivo de EE. UU. como destino de inversión extranjera.

Mientras tanto, los inversionistas están atentos a los próximos datos de inflación en Estados Unidos, ya que estos influirán en las decisiones de la Reserva Federal sobre posibles ajustes en las tasas de interés, las cuales son determinantes para el atractivo del mercado estadounidense.

“La inseguridad es el mayor obstáculo para el desarrollo del Perú”: Juan Carlos Sánchez, precandidato presidencial del APRA

En una entrevista exclusiva para Revista Economía, el precandidato presidencial Juan Carlos Sánchez Montes de Oca advierte que la inseguridad ciudadana es hoy la principal amenaza para el país. Propone enfrentarla con firmeza desde el Ejecutivo, reorganizar territorialmente el Estado, consultar al pueblo sobre medidas extremas como la pena de muerte y recuperar el interés de los jóvenes por la política.

Si finalmente termina siendo el candidato del APRA ¿cuál sería la propuesta central con la que buscaría el respaldo ciudadano?

El principal problema que hoy aqueja al país es la inseguridad ciudadana. Seis peruanos mueren diariamente víctimas de la violencia. Eso no solo refleja una crisis en seguridad, sino también en el Estado. Si no resolvemos este problema, no hay posibilidad de desarrollo ni de inversión. Por eso, mi propuesta central como precandidato es enfrentar decididamente la delincuencia. Esto no se soluciona solo con leyes, sino con liderazgo, estrategia y voluntad política para devolverle la tranquilidad a la ciudadanía.

¿Qué medidas específicas propone para enfrentar la delincuencia?

El primer paso es ejercer un liderazgo firme desde el Ejecutivo. Hoy las instituciones están desarticuladas: la Policía captura a los delincuentes, pero los fiscales los sueltan y los jueces los absuelven. Necesitamos una verdadera articulación entre los tres poderes del Estado. El ejemplo de El Salvador es muy ilustrativo: Bukele logró frenar la ola de violencia sin necesidad de aplicar la pena de muerte, simplemente liderando con decisión y haciendo que las instituciones funcionen en conjunto. Nosotros también podemos hacerlo si asumimos el control del Estado con firmeza y sin complejos.

¿Qué propone para evitar que los delincuentes salgan rápidamente en libertad?

Parte del problema está en que las leyes son permisivas y muchas veces confusas. Hay normas que fomentan la impunidad, incluso en el ámbito político. Se ha aprobado, por ejemplo, una ley que permite que los familiares de los funcionarios contraten con el Estado, lo que equivale a legalizar la corrupción. Para enfrentar la delincuencia de manera real, se necesita un marco legal claro, coherente y aplicado con firmeza. Si el sistema judicial no responde, el Ejecutivo debe promover reformas que obliguen a que todos trabajen por el mismo objetivo: proteger a la ciudadanía.

No ha descartado proponer la pena de muerte. ¿Eso es parte de su propuesta?

Personalmente, no soy partidario de la pena de muerte. Pero tampoco podemos ser indiferentes ante el nivel de violencia que sufrimos. Si la situación continúa deteriorándose y el pueblo lo exige, propongo que se consulte directamente a la ciudadanía a través de un referéndum. No podemos seguir actuando desde un escritorio, desconectados de la realidad. Si el pueblo decide que esa es la salida, habría que respetarlo. Esa es la esencia de la democracia: dejar que la voluntad ciudadana se exprese y se haga valer.

Además de seguridad, ¿qué otras prioridades incluyen en su propuesta?

Salud y educación, sin duda. Pero el problema no está en la falta de presupuesto, sino en la manera en que se administra. El Perú tiene recursos, pero también un Estado desorganizado y lento. Lo que propongo es una profunda reforma del aparato estatal, para que funcione con eficiencia, agilidad y resultados. No se trata de gastar más, sino de gastar mejor. Hoy tenemos demasiada burocracia, procedimientos innecesarios y una desconexión total entre los distintos niveles de gobierno. Eso debe cambiar si queremos avanzar como país.

¿Cómo plantea modernizar el Estado?

Lo primero es reorganizar las unidades ejecutoras. Actualmente hay más de 2,500, lo cual genera una fragmentación absurda del presupuesto. Queremos reducirlas a un número funcional, y centralizar la ejecución en instancias más grandes y efectivas. También proponemos reorganizar territorialmente el país. En lugar de 25 gobiernos regionales, estableceríamos cuatro macroregiones: costa, sierra, selva y mar. Esta última serviría para dinamizar los puertos, proteger nuestros recursos marítimos y convertir al Perú en una potencia logística regional. Todos estos gobiernos formarían parte del Ejecutivo, para asegurar la ejecución eficiente de políticas y obras de gran envergadura.

¿En qué se basa esa propuesta de reorganización territorial?

Nos basamos en la estructura de las cuencas hidrográficas, como lo hace la Autoridad Nacional del Agua (ANA). La idea es conformar 14 gobernaciones principales y 77 subgobernaciones. Las primeras estarían representadas en el Senado y las segundas en la Cámara de Diputados, dentro de un modelo bicameral. Esto permitiría tener un Estado más ordenado, capaz de ejecutar grandes proyectos como el tren de la costa, la conexión bioceánica con Brasil o grandes represas, sin depender de préstamos internacionales. Necesitamos una nueva estructura que responda a las verdaderas necesidades del país y no al clientelismo político.

¿Esa estructura sería permanente o transitoria?

Sería transitoria, con una duración de diez años. En ese periodo podríamos ejecutar las grandes obras que el país necesita, reorganizar el aparato estatal y modernizar los servicios públicos. Luego de ese plazo, podríamos evaluar su efectividad y decidir si mantenemos el modelo o regresamos a una estructura descentralizada. Lo cierto es que hoy con más de 1,800 municipalidades y 3,000 centros poblados aspirando a ser distritos, el Estado es ingobernable. Necesitamos un modelo que funcione, aunque sea por un tiempo, para sacar adelante al país.

Entrevista completa en el siguiente enlace: