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Precio del dólar en Perú hoy, martes 3 de marzo: tipo de cambio actualizado

Compra y venta en paralelo, SUNAT y Ocoña.

El tipo de cambio del dólar estadounidense frente al sol peruano registra ligeras variaciones este martes 3 de marzo, según los principales mercados.

Precio dólar paralelo:

  • Compra: 3.360

  • Venta: 3.400

Precio dólar SUNAT:

  • Compra: 3.359

  • Venta: 3.368

Precio dólar Ocoña:

  • Compra: 3.360

  • Venta: 3.370

Cierre del lunes 2 de marzo
El dólar cerró el lunes 2 de marzo en 3,3640 soles, con una apertura de 3,3660, de acuerdo con datos del Banco Central de Reserva del Perú (BCRP). El tipo de cambio interbancario promedio fue de 3,3645, con un máximo de 3,3680 y un mínimo de 3,3620.

Los movimientos del dólar reflejan la dinámica de los mercados internacionales y la demanda local de divisas.

Sunarp impulsa construcción de la vía Yungay-Llanganuco-Yanama para mejorar conectividad en Áncash

La nueva carretera de 101 km reducirá el tiempo de viaje a la mitad y beneficiará a más de 60 mil habitantes, integrando seguridad vial, preservación ambiental y acceso a mercados.

La Sunarp, a través de la Zona Registral N° VII, junto a la Autoridad Nacional de Infraestructura (ANIN), estableció una mesa técnica de orientación registral para facilitar la construcción de la vía Yungay-Llanganuco-Yanama. La iniciativa busca acelerar la liberación de terrenos y resolver interferencias legales y técnicas que podrían retrasar la obra, clave para la región Áncash.

Beneficios para la población y la economía

La carretera, con una inversión superior a S/ 600 millones, reducirá el tiempo de viaje entre Yungay y el Callejón de Conchucos de cuatro a dos horas. Se estima que más de 60 mil habitantes se beneficiarán directamente, mejorando la conectividad de diez provincias, 31 distritos y 41 comunidades campesinas. Además, permitirá a agricultores acceder a mercados más competitivos, potenciando la economía local.

Conservación ambiental y turismo

El trazo atraviesa el Parque Nacional Huascarán, hogar del nevado más alto del Perú y de las lagunas de Llanganuco. Por ello, el proyecto incorpora estándares ambientales, miradores panorámicos, señalización ecológica, corredores de fauna y áreas de descanso, en armonía con la naturaleza. Se espera que la carretera también funcione como corredor turístico, impulsando actividades de aventura, ciclovías y nuevos emprendimientos.

Infraestructura segura y moderna

Gracias al trabajo interinstitucional, la carretera departamental AN-106 pasará de ser un camino afirmado vulnerable a lluvias y heladas a una vía pavimentada, con señalización y condiciones de seguridad que protegerán vidas y facilitarán el transporte de personas y bienes en la zona.

Falta de personal especializado pone en riesgo la calidad de la doble vía Tacna-Boca del Río

Contraloría alerta que ausencias de profesionales y deficiencias en supervisión podrían afectar una infraestructura valorizada en más de S/ 608 millones.

La Contraloría General de la República alertó a Provías Nacional sobre la ausencia de personal especializado y de supervisión en el proyecto de mejoramiento de la carretera Boca del Río – Tacna, conocido como doble vía.

Durante las inspecciones realizadas en enero de 2026, se evidenció que los mecanismos de control biométrico y documental establecidos en el contrato no se estaban cumpliendo. Esto permitió inasistencias injustificadas de profesionales clave en áreas técnicas críticas como suelos, obras de arte y control de calidad.

Riesgos por falta de supervisión

El informe de control N.° 161-2026-CG/GRTA-SCC detalla que algunos especialistas, incluido el ingeniero de obras de arte y el administrador de contrato, permanecían en oficinas administrativas o en supuestos periodos de descanso no autorizados, en lugar de estar presentes en los frentes de trabajo. Además, la empresa supervisora se limitó a validar las cartas de asistencia del contratista sin verificaciones independientes en campo. Los reportes carecían de firmas diarias, huellas digitales y registros fotográficos con fecha, elementos fundamentales para garantizar transparencia y control del gasto público.

La Contraloría advirtió que esta situación representa un riesgo de deficiencias constructivas, incumplimiento de especificaciones técnicas y posible deterioro prematuro de la infraestructura vial, afectando directamente la inversión pública de S/ 608 578 824.

Medidas recomendadas

El organismo fiscalizador instó a Provías Nacional a implementar los controles biométricos, garantizar la presencia efectiva de los profesionales acreditados en los frentes de obra y reforzar la supervisión independiente para proteger la calidad y durabilidad de la doble vía Tacna-Boca del Río.

Demanda global de carga aérea crece 5,6% y confirma recuperación del sector

El transporte aéreo de mercancías inicia 2026 con expansión sostenida, impulsado por rutas internacionales y hubs estratégicos, mientras América Latina registra debilidad relativa.

Según la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), la demanda total de carga aérea, medida en toneladas-kilómetro de carga (CTK), aumentó 5,6% interanual en los primeros meses de 2026, mientras que la capacidad disponible (ACTK) creció 3,6%. La diferencia positiva entre demanda y oferta mejoró el factor de ocupación global, reflejando un crecimiento moderado pero consistente.

En operaciones internacionales, los CTK subieron 7,2% y la capacidad 5,7%, confirmando que el comercio transfronterizo sigue siendo el motor principal del sector.

Dinámica regional heterogénea

  • Asia-Pacífico: Principal impulsor del crecimiento con 7,8% de aumento en demanda y 3,3% en capacidad. Refuerza su rol en cadenas de suministro y comercio electrónico transcontinental.

  • Europa: Demanda subió 6,9% y capacidad 4,9%, con factor de carga de 54,1%, el más alto entre regiones.

  • Oriente Medio: Crecimiento destacado con 9,3% en demanda y 9,9% en oferta, consolidando hubs logísticos intercontinentales.

  • África: Lidera porcentualmente con 18,2% en demanda y 6,5% en capacidad, pese a su baja participación global (2,1%).

  • América del Norte: Contracción leve de 0,5% en demanda y -0,2% en oferta.

  • América Latina y Caribe: Demanda cae 2,0% pese a mayor capacidad (+2,3%), con factor de ocupación de 32%, el más bajo del mundo.

Corredores comerciales: expansión y excepciones

Las rutas internacionales muestran crecimiento sólido:

  • África–Asia: +41,6% interanual

  • Europa–Asia: +15,2% (35 meses de expansión sostenida)

  • Oriente Medio–Asia: +12,9%

  • Europa–Oriente Medio: +10,2%

  • Europa–América del Norte: +3,8%

La única excepción fue Asia–América del Norte, que retrocedió 0,6%, un punto de atención por su participación cercana al 23% del mercado mundial.

Implicancias para logística global

El crecimiento confirma que la carga aérea sigue siendo estratégica para productos de alto valor y sensibles al tiempo, así como para el comercio electrónico internacional. Operadores, integradores y exportadores deben equilibrar oportunidades en rutas en expansión con la cautela por debilidad en América y la ruta transpacífica.

En un contexto de velocidad, confiabilidad y eficiencia digital como factores diferenciadores, el sector mantiene su relevancia global, pero enfrenta desafíos derivados de tensiones geopolíticas y cambios comerciales.

Gold Fields alcanza récord de 4 millones de horas sin incidentes

El resultado fue alcanzado gracias al trabajo conjunto de más de 700 trabajadores entre personal propio y socios estrategicos.

El área de Operaciones Mina de Gold Fields alcanzó un hito histórico en seguridad al registrar 4,000,000 de horas hombre trabajadas sin incidentes con lesiones, acumuladas desde el tercer trimestre de 2023 hasta enero de 2026. Este resultado consolida una cultura de prevención sustentada en disciplina operativa, liderazgo visible y compromiso colectivo.

El logro refleja una gestión sostenida que coloca la protección de las personas como eje de cada decisión operacional y evidencia la madurez de una cultura de seguridad aplicada diariamente en campo. Participan en este resultado tanto personal propio como empresas contratistas estratégicas —MURWY, ORICA, MS4M y GALENA—, que en conjunto reúnen a cerca de 700 colaboradores alineados bajo un mismo objetivo: operar de forma segura y responsable.

El hito abarca todos los procesos unitarios de la operación minera, incluyendo perforación, voladura, carguío y acarreo, alimentación a planta (ROMPAD), servicios auxiliares y mantenimiento, así como el mantenimiento de vías internas y externas. Este desempeño ha sido posible gracias a la aplicación rigurosa de los Estándares de Riesgos Críticos (SER), la planificación disciplinada de los trabajos y la identificación y control oportuno de riesgos.

Asimismo, las reuniones semanales del Comité Seccional de Operaciones Mina, enfocadas exclusivamente en seguridad y medio ambiente, han permitido implementar acciones concretas de mejora continua. En este contexto, se ha fortalecido un liderazgo colectivo donde cada persona tiene la autoridad y responsabilidad de detener una tarea ante la identificación de un riesgo, reforzando que la seguridad es un valor compartido.

Al respecto, Rafael Guerrero, superintendente de Mina, señaló: “Alcanzar cuatro millones de horas sin incidentes es el reflejo de una cultura preventiva sólida y del trabajo constante de nuestro equipo y contratistas. Nuestro compromiso es sostener este estándar y seguir fortaleciendo la Producción Segura, para que cada persona retorne a casa sana y salva todos los días”. Este resultado reafirma que la seguridad es un esfuerzo conjunto y un principio innegociable para una operación sostenible.