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Perú y Guatemala impulsan alianza portuaria para mejorar eficiencia y adaptación al comercio global

El MTC y la Autoridad Portuaria Nacional avanzan en un acuerdo con Guatemala que prioriza innovación, sostenibilidad y modernización del sistema portuario.

Cooperación internacional para modernizar el sistema portuario

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de la Autoridad Portuaria Nacional, sostuvo una reunión estratégica con la Comisión Portuaria Nacional de Guatemala con el objetivo de fortalecer la cooperación bilateral en materia de desarrollo portuario.

Este acercamiento forma parte de una estrategia para mejorar la competitividad logística y adaptar los puertos a las nuevas exigencias del comercio marítimo internacional, en un contexto de creciente demanda por eficiencia y sostenibilidad.

Memorando de entendimiento en camino

Como resultado del encuentro, ambas partes avanzan hacia la suscripción de un Memorando de Entendimiento que establecerá una hoja de ruta conjunta para el intercambio de conocimientos, buenas prácticas y desarrollo de capacidades técnicas.

El acuerdo buscará optimizar la eficiencia operativa de los puertos y reforzar su integración en las cadenas globales de comercio.

Siete pilares para el desarrollo portuario

La agenda de cooperación contempla siete ejes estratégicos orientados a modernizar ambos sistemas portuarios. Entre ellos destacan la gobernanza portuaria, la transición energética y la descarbonización, así como la gestión de residuos y la economía circular.

Asimismo, se priorizan la transformación digital e innovación, la mejora de operaciones y servicios portuarios, el fortalecimiento de la seguridad y la integración puerto–ciudad, elementos clave para un desarrollo logístico sostenible.

Impacto en competitividad y comercio exterior

Esta alianza permitirá al Perú fortalecer su posicionamiento como hub logístico regional, al incorporar estándares internacionales y acelerar la modernización de su infraestructura portuaria.

En un escenario global cada vez más exigente, la cooperación internacional se consolida como una herramienta clave para elevar la eficiencia, reducir costos logísticos y potenciar el comercio exterior.

Recaudación tributaria crece 6,8% y supera los S/ 46.900 millones en el primer trimestre de 2026

El aumento de ingresos fiscales refleja la recuperación económica, el impulso de la campaña de renta y mejores precios de metales, según el MEF y la SUNAT.

Ingresos fiscales consolidan tendencia positiva en 2026

El Ministerio de Economía y Finanzas, a través de la SUNAT, informó que la recaudación tributaria del Gobierno Central alcanzó los S/ 46.942 millones durante el primer trimestre de 2026, descontando devoluciones de impuestos. Este resultado representó un crecimiento real de 6,8% frente al mismo periodo de 2025, equivalente a un incremento de S/ 4.095 millones.

El titular del sector, Rodolfo Acuña Namihas, destacó que este desempeño confirma una evolución favorable de la actividad económica y fortalece la capacidad del Estado para financiar inversión pública y servicios con responsabilidad fiscal.

Marzo lidera la recaudación y consolida racha de crecimiento

Durante el trimestre, la recaudación se distribuyó en S/ 16.489 millones en enero, S/ 13.771 millones en febrero y S/ 16.682 millones en marzo, siendo este último el mes de mayor recaudación.

En particular, marzo registró un crecimiento real de 11,6% respecto al mismo mes del año anterior, acumulando así 22 meses consecutivos de expansión en los ingresos tributarios, lo que evidencia una tendencia sostenida de recuperación fiscal.

Impuesto a la renta e IGV impulsan los ingresos

El desempeño de marzo estuvo explicado por la actividad económica de febrero, la campaña de Regularización Anual del Impuesto a la Renta 2025 y el incremento de los precios internacionales de metales como el cobre y el oro.

Entre los principales tributos, el impuesto a la renta alcanzó los S/ 9.618 millones, con un crecimiento de 17,1%. Por su parte, el Impuesto General a las Ventas (IGV) sumó S/ 8.300 millones, con un avance de 8,7%, mientras que el Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) recaudó S/ 950 millones, registrando un incremento de 24,0% interanual.

Devoluciones de impuestos moderan el resultado

Pese al buen desempeño, la recaudación neta se vio parcialmente afectada por el aumento en las devoluciones de impuestos, que en marzo ascendieron a S/ 3.353 millones, lo que representó un incremento de 22,0% respecto al mismo mes de 2025.

Perspectivas fiscales y sostenibilidad

El resultado del primer trimestre refuerza las expectativas de estabilidad fiscal para 2026, en un contexto de recuperación económica y mejores términos de intercambio. No obstante, la evolución de los precios internacionales y la dinámica de devoluciones tributarias seguirán siendo factores clave para la sostenibilidad de los ingresos públicos.

Gobierno aprueba reglamento para impulsar “Pueblos con Encanto” y fortalecer el turismo regional en el Perú

La nueva norma del Mincetur establece requisitos para municipios, promueve inversión pública y privada, y busca consolidar destinos turísticos sostenibles en todo el país.

Nuevo reglamento busca dinamizar el turismo descentralizado

El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo aprobó el reglamento de la ley que fortalece el turismo en gobiernos regionales y locales, con el objetivo de impulsar el desarrollo de infraestructura turística y consolidar el programa “Pueblos con Encanto” como motor de crecimiento económico en las regiones.

La medida fue oficializada mediante el Decreto Supremo N.° 004-2026-MINCETUR, publicado en El Peruano, y cuenta con la firma del presidente José María Balcázar y del titular del sector, José Reyes.

Reglas claras para el desarrollo turístico local

El reglamento establece lineamientos para que los gobiernos locales puedan postular al reconocimiento de “Pueblos con Encanto”, promoviendo un desarrollo turístico ordenado, sostenible y articulado con el sector privado.

Entre los principales requisitos, las municipalidades deberán elaborar un Plan de Desarrollo Turístico Local (PDTL), priorizar inversiones en turismo dentro del Sistema Nacional de Programación Multianual y Gestión de Inversiones, y conformar un Comité de Gestión de Turismo Local.

Además, deberán mejorar la conectividad vial hacia los destinos turísticos y garantizar servicios básicos adecuados, factores clave para elevar la competitividad de los territorios.

Impulso a la inversión y cierre de brechas

La normativa también promueve el desarrollo de proyectos de inversión privada mediante mecanismos como asociaciones público-privadas, obras por impuestos, proyectos en activos y cooperación internacional.

Este enfoque busca cerrar brechas de infraestructura turística, atraer capital privado y dinamizar economías locales a través del turismo, uno de los sectores con mayor capacidad de generación de empleo descentralizado.

Condiciones para acceder al reconocimiento

Para ser reconocido como “Pueblo con Encanto”, el destino debe contar con al menos jerarquía 2 en el Inventario Nacional de Recursos Turísticos, estar incluido en la planificación regional y disponer de un PDTL vigente, además de instrumentos de gestión ambiental.

Asimismo, se exige que el lugar tenga valor arquitectónico y paisajístico, un elemento diferenciador cultural o natural y una demanda turística comprobada, asegurando así su sostenibilidad y atractivo.

Beneficios para los destinos seleccionados

Los pueblos que obtengan este reconocimiento acceden a capacitaciones técnicas, asesoría para financiamiento, inclusión en estrategias de promoción del turismo interno y acceso a fondos concursables, fortaleciendo su posicionamiento en el mercado.

Actualmente, el Perú cuenta con 14 destinos reconocidos, entre ellos Ollantaytambo, Oxapampa, Huancaya y Chavín de Huántar, que destacan por su valor cultural, histórico y paisajístico.

Turismo como motor de desarrollo regional

Con este reglamento, el Gobierno busca consolidar una estrategia de desarrollo turístico descentralizado que permita dinamizar las economías regionales, generar empleo y posicionar al Perú como un destino competitivo y sostenible en el escenario internacional.

Puerto de Chancay operará escáneres desde julio de 2026 para agilizar comercio exterior y reforzar seguridad

El Perú avanza en modernización logística con la implementación de control no intrusivo de carga en Chancay, clave para reducir tiempos, mejorar la competitividad y elevar estándares de seguridad portuaria.

Gobierno impulsa modernización logística en Chancay

El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo anunció que los escáneres de control no intrusivo en el puerto de Chancay entrarán en operación en julio de 2026, como parte de una estrategia para optimizar la cadena logística del comercio exterior. El anuncio fue realizado por el viceministro de Comercio Exterior, César Llona Silva, durante la XIV Mesa Técnica para la Operatividad Logística.

El funcionario destacó que este espacio de articulación entre el sector público y privado se ha consolidado como un mecanismo clave para impulsar mejoras concretas en eficiencia logística, facilitando el comercio y reduciendo costos operativos.

Control no intrusivo y mayor eficiencia en procesos

La implementación de escáneres permitirá realizar inspecciones de carga sin necesidad de abrir contenedores, lo que reducirá significativamente los tiempos de revisión y agilizará el flujo de mercancías en el puerto.

Las obras civiles del sistema concluyeron en febrero de 2026, lo que habilita el inicio de operaciones en los próximos meses con estándares internacionales de seguridad. Esta tecnología es clave para fortalecer el control aduanero sin afectar la competitividad logística.

Seguridad portuaria y coordinación interinstitucional

En paralelo, se informó sobre la puesta en funcionamiento de la Policía Portuaria en el Centro de Control, Comunicaciones y Respuesta a Emergencias, en el marco del trabajo conjunto entre la Autoridad Portuaria Nacional y el Ministerio del Interior del Perú.

Esta medida refuerza la seguridad en el terminal portuario, alineándose con estándares internacionales y fortaleciendo la vigilancia en una infraestructura clave para el comercio exterior peruano.

Innovación logística: monitoreo GPS en transporte de carga

Otro de los avances destacados es el inicio del segundo piloto de monitoreo vía GPS a camiones en el Terminal Norte Multipropósito, liderado por Ositrán. Este proyecto, que se desarrollará durante 90 días, busca optimizar rutas, reducir tiempos de espera y mejorar la trazabilidad del transporte de mercancías.

La iniciativa apunta a construir un sistema logístico más eficiente, predecible y competitivo, alineado con las necesidades del comercio internacional.

Plan urbano y conectividad estratégica

En el ámbito de planificación, se registran avances en el Plan de Desarrollo Urbano de Chancay, el cual ya cuenta con viabilidad técnica y se encuentra en proceso de aprobación. Este instrumento será fundamental para ordenar el crecimiento del entorno logístico y garantizar la sostenibilidad del desarrollo portuario.

Asimismo, entidades como la Autoridad Nacional Autónoma para el Desarrollo Estratégico del Puerto de Chancay y la Autoridad Nacional de Infraestructura vienen impulsando proyectos orientados a fortalecer la conectividad del eje Callao–Chancay, clave para integrar la red logística nacional.

Articulación público-privada para la competitividad

La mesa técnica contó con la participación de diversas entidades como el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Sunat, Senasa, la Policía Nacional del Perú, la Marina de Guerra, así como gremios empresariales como Adex, ComexPerú y la Sociedad Nacional de Industrias.

Esta articulación multisectorial refleja el enfoque integral que busca consolidar al Perú como un hub logístico regional, donde la modernización portuaria y la eficiencia operativa son factores clave para atraer inversión y potenciar el comercio exterior.

Precio del petróleo venezolano sube 64% en marzo y producción supera 1,09 millones de barriles diarios

El repunte del crudo Merey 16 impulsa los ingresos de Venezuela en medio de la crisis energética global, aunque persisten riesgos por la caída interanual de la producción.

Alza del crudo impulsa al sector petrolero venezolano

El Venezuela registró un fuerte repunte en su mercado petrolero durante marzo, marcado por un incremento de 64% en el precio del crudo Merey 16 —referente nacional dentro de la cesta de la OPEP— que promedió 85,92 dólares por barril. Este aumento se explica principalmente por el impacto del conflicto geopolítico en Medio Oriente, que ha tensionado la oferta global de energía.

Producción crece, pero aún por debajo de niveles previos

En paralelo, la producción petrolera venezolana alcanzó los 1.095.000 barriles diarios en marzo, lo que representa un incremento de 75.000 barriles por día respecto a febrero. Sin embargo, en términos acumulados, el país mantiene una tendencia a la baja: durante el primer trimestre de 2026, el bombeo promedió 1.013.000 barriles diarios, 10,43% menos que al cierre de 2025.

Según datos oficiales, Venezuela fue uno de los pocos países de la OPEP que logró aumentar su producción en marzo, en un contexto donde grandes productores como Arabia Saudita e Irak registraron caídas significativas.

Diferencias en cifras y aporte dentro de la OPEP

Las fuentes secundarias de la OPEP estiman una producción ligeramente menor, de 988.000 barriles diarios en marzo, aunque también reflejan un crecimiento mensual de 79.000 barriles. En el acumulado trimestral, estas fuentes ubican la producción en 906.000 barriles diarios, con una leve caída respecto al cierre de 2025.

A pesar de estas variaciones, Venezuela mantiene una participación relevante dentro del bloque, representando alrededor del 4,75% de la producción total de la organización al cierre de marzo.

Escenario internacional impulsa precios del crudo

El repunte del precio del petróleo responde a la escalada del conflicto en Medio Oriente, especialmente por las restricciones al tránsito de crudo en el estratégico estrecho de Ormuz, lo que ha generado una disrupción histórica en la oferta global.

En este contexto, la cesta OPEP alcanzó un promedio de 116,36 dólares por barril en marzo, lo que representa un incremento de más de 70% frente a febrero, reflejando la alta volatilidad del mercado energético global.

Brecha de precios y retos estructurales

A pesar del repunte, el crudo venezolano mantiene un descuento significativo frente a la cesta OPEP, cotizando alrededor de 30 dólares por debajo del promedio del bloque. Esta brecha responde a factores estructurales como la calidad del crudo, restricciones operativas y condiciones del mercado internacional.

Perspectivas: oportunidad con riesgos latentes

El alza de precios representa una oportunidad para mejorar los ingresos petroleros de Venezuela en el corto plazo. Sin embargo, la sostenibilidad de esta recuperación dependerá de factores como la estabilidad geopolítica, la capacidad de incrementar la producción y la evolución de la demanda global.

En un escenario de alta volatilidad, el desempeño del sector petrolero seguirá siendo determinante para la economía venezolana, aunque condicionado por desafíos estructurales y externos que limitan su potencial de crecimiento.