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Cómo evitar sobrecostos en proyectos mineros de Colombia

Las decisiones tempranas que impactan el presupuesto de la minería colombiana.

Muchos de los sobrecostos que enfrentan los proyectos mineros en Colombia no se originan durante la construcción ni cuando la operación entra en marcha, sino mucho antes. De acuerdo con especialistas del sector, errores en la definición de equipos, la integración de procesos y la planificación temprana continúan siendo algunas de las principales causas de desviaciones presupuestales y problemas operacionales en la industria.

A medida que los proyectos mineros se vuelven más complejos, la ingeniería temprana deja de ser solo una etapa técnica y pasa a transformarse en un factor vital para la eficiencia de la operación. Esto cobra especial relevancia al considerar el CAPEX minero, término que hace referencia a las inversiones de capital destinadas a la construcción y puesta en marcha de una operación, incluyendo infraestructura, plantas de procesamiento, maquinaria y equipos. Una planificación adecuada puede marcar la diferencia entre mantener estos costos bajo control o enfrentar sobrecostos.

“Muchas veces el problema no es el equipo en sí, sino cómo fue definido e integrado al proceso desde etapas tempranas. Ahí es donde empiezan gran parte de las desviaciones de CAPEX y los problemas operacionales posteriores”, señala Lennin Graterol, Gerente de Capital Equipment de Multotec.

Cinco errores recurrentes que siguen impactando costos, plazos y continuidad operacional en minería:

  1. Definir equipos con información operacional insuficiente: Uno de los errores más frecuentes es seleccionar equipos o definir criterios operacionales con información incompleta sobre el comportamiento real del proceso. Variables como capacidad efectiva, características del material, mantenibilidad o condiciones reales de operación muchas veces se validan demasiado tarde, generando ajustes de ingeniería y mayores costos durante la ejecución.
  2. Ingeniería conceptual desconectada de la operación futura: En etapas tempranas, el foco suele estar puesto en cumplir capacidad o CAPEX objetivo, dejando en segundo plano aspectos críticos para la operación futura. Factores como accesibilidad para mantenimiento, disponibilidad de repuestos, seguridad operacional o facilidad de integración pueden terminar afectando la disponibilidad de los equipos y elevando los costos operativos.
  3. Evaluar equipos solo por inversión inicial: En proyectos mineros, reducir CAPEX inicial no siempre significa optimizar el negocio. Seleccionar soluciones únicamente por costo de adquisición puede generar impactos posteriores en consumo energético, mantenibilidad, disponibilidad mecánica o frecuencia de intervención. “Hoy la conversación ya no debería centrarse solo en cuánto cuesta comprar un equipo, sino en cuánto cuesta operarlo y mantenerlo durante toda su vida útil”, comenta Graterol.
  4. Incorporar proveedores especializados demasiado tarde: En muchos proyectos, los proveedores de equipos son integrados recién en etapas avanzadas, cuando gran parte de las decisiones ya fueron tomadas. Esto limita la posibilidad de aportar experiencia aplicada sobre integración, mantenibilidad y optimización operacional. La participación temprana de especialistas permite validar supuestos y reducir cambios posteriores que suelen impactar tanto el CAPEX como los cronogramas.
  5. Cambios tardíos en layout e integración de proceso: Modificar layouts, piping, estructuras o configuraciones de equipos en etapas avanzadas suele generar uno de los impactos más costosos durante la ejecución. Mientras más tarde ocurre el ajuste, mayor es el impacto económico y operacional del cambio.

Para Graterol, uno de los principales desafíos actuales en minería es cambiar la forma en que se aborda la ingeniería temprana de procesos y equipos. “El objetivo no debería ser simplemente reducir CAPEX, sino reducir la incertidumbre. Las mejores decisiones son aquellas que consideran no solo la inversión inicial, sino también la operación futura, la mantenibilidad y la capacidad de adaptación del sistema”, indica.

En este contexto, herramientas como la simulación de procesos, el análisis de riesgos, la integración temprana entre disciplinas y la colaboración con proveedores especializados están tomando cada vez más relevancia.

Chile abre mercado en India y fortalece exportaciones de lana ovina

El ingreso al mercado textil indio marca un hito para la industria lanera chilena y amplía las oportunidades comerciales en uno de los mayores centros manufactureros del mundo.

La industria lanera chilena alcanzó un importante hito comercial tras concretar el primer envío de lana ovina de América Latina hacia India, uno de los mercados textiles más grandes y competitivos del mundo. La operación representa una nueva oportunidad para diversificar destinos de exportación y fortalecer la presencia de productos agropecuarios latinoamericanos en Asia.

La apertura responde al creciente interés de las fábricas textiles indias por asegurar el abastecimiento de fibras naturales de alta calidad, en un contexto marcado por la disminución de la producción local de lanas finas y una mayor demanda de materias primas con rigurosos estándares sanitarios.

Magallanes lidera histórico ingreso al mercado indio

El envío fue realizado desde la Región de Magallanes, una de las principales zonas productoras de lana ovina de Chile. La operación se concretó tras la aprobación del certificado zoosanitario exigido por las autoridades indias para permitir el ingreso de lana cruda al país asiático.

El proceso fue resultado de un trabajo coordinado entre organismos públicos y privados, incluyendo entidades vinculadas a la promoción comercial, sanidad agropecuaria y representación de productores ganaderos.

Para el sector exportador chileno, este avance constituye un paso relevante en la estrategia de apertura de nuevos mercados para productos agropecuarios con valor agregado y altos estándares de calidad.

Diversificación comercial fortalece competitividad

La incorporación de India como nuevo destino permite reducir la dependencia de mercados tradicionales y ampliar las alternativas de comercialización para los productores de lana.

Especialistas destacan que una mayor diversificación geográfica contribuye a reducir riesgos asociados a cambios en la demanda, barreras comerciales o fluctuaciones de precios en mercados específicos. Asimismo, fortalece la capacidad de negociación de los exportadores al acceder a nuevos compradores internacionales.

El cumplimiento de los requisitos sanitarios exigidos por India también representa una validación de los estándares productivos y de trazabilidad de la industria chilena, lo que podría facilitar futuras aperturas comerciales en otros mercados de alta exigencia.

Asia concentra la demanda mundial de lana

Antes de este ingreso a India, China ya se posicionaba como el principal comprador de lana chilena. Con la incorporación del mercado indio, los productores del país sudamericano logran presencia en dos de los principales polos manufactureros textiles del mundo.

La expansión hacia Asia refuerza la integración de la industria lanera chilena en las cadenas globales de suministro y abre nuevas perspectivas para un sector que busca capitalizar el creciente interés por fibras naturales y sostenibles.

Para América Latina, la apertura del mercado indio representa además una señal positiva sobre las oportunidades de diversificación exportadora en segmentos especializados, donde la calidad, la trazabilidad y el cumplimiento sanitario son factores cada vez más determinantes.

América Latina ante su mayor oportunidad de movilidad sostenible

Por Mike Bowers, CEO de Inchcape Américas

Cuando el precio del petróleo escala a niveles históricos, algo cambia en el día a día de las personas: cambia la forma en que toman decisiones.

El aumento actual, impulsado por tensiones geopolíticas, está generando presiones inflacionarias en los países de la región y llevando a los consumidores a cuestionar su relación con la movilidad personal. Pero hay algo que los datos confirman: esto no se está traduciendo en una contracción del mercado automotriz. Lo que está cambiando no es el deseo de moverse, sino los criterios de cómo hacerlo.

Nuestro estudio «Motores del Cambio», desarrollado junto a Ipsos en 13 países de Latinoamérica y Asia-Pacífico para conocer la percepción de consumidores sobre la transición a la movilidad sostenible, arrojó que, en Latinoamérica, el 77% de las personas asocia el automóvil con sensaciones de seguridad y libertad personal, mientras que el 81% considera que amplía el acceso a oportunidades laborales.

En línea con estos hallazgos regionales, el estudio también evidencia tendencias claras en el mercado peruano. En Perú, la movilidad personal o el uso de vehículo propio se ha consolidado como el medio de transporte más utilizado tras la pandemia: el 55% de los peruanos declara usar principalmente su auto, reflejando un cambio en las prioridades de movilidad que también se observa en otros países de Latinoamérica.

En este contexto, se observa una reacción de interés hacia vehículos más eficientes -ya sean de nuevas energías o modelos de combustión cada vez más limpios-. Una respuesta natural del mercado ante la volatilidad energética, aunque no anticipa necesariamente el ritmo que tendrá la transición en los próximos años, que dependerá de condiciones estructurales: precio de entrada, infraestructura de carga e incentivos.

Asimismo, Perú destaca entre los países de la región por su percepción positiva hacia las nuevas tecnologías. Un 75% de los peruanos tiene una opinión favorable sobre los vehículos de nuevas energías (NEVs). No obstante, la intención efectiva de compra de un vehículo eléctrico o híbrido alcanza actualmente el 30%, lo que refleja una brecha importante entre interés y adopción, y plantea la necesidad de seguir impulsando el desarrollo de infraestructura, accesibilidad y conocimiento para acelerar este proceso.

Lo que la evidencia también muestra es que la transición hacia la movilidad sostenible solo tendrá éxito si se adapta al comportamiento real de los consumidores. Escuchar lo que la gente necesita, lo que valora y lo que está dispuesta a adoptar debe guiar no solo las decisiones de la industria, sino también las políticas y la infraestructura que respaldan este proceso.

La transición no depende de una única tecnología, sino de ofrecer soluciones reales. Los vehículos eléctricos son parte de la respuesta, así como también lo son los modelos de combustión cada vez más eficientes. La métrica relevante es la reducción efectiva de CO₂ por kilómetro. América Latina tiene una ventaja estructural para entender esto, ya que su parque automotriz aún está en construcción, lo que abre una oportunidad única para orientar ese crecimiento por uno cada vez más sostenible.

Y, en muchos sentidos, eso nos lleva de vuelta al punto de partida de esta conversación. El aumento de los precios del petróleo está llevando a los consumidores a replantearse cómo se desplazan, qué valoran y cómo debería ser la movilidad en el futuro.

En este contexto, la transición debe estar guiada por el consumidor. Entender sus necesidades y preferencias es clave para que esta transformación sea efectiva. Aquí, el rol de la industria —y de compañías como Inchcape— es habilitar el acceso a soluciones reales, ampliando la oferta y acompañando a las personas a lo largo de todo el proceso de adopción.

Codelco acelera transformación digital con automatización y gemelos digitales

La minera estatal chilena presentó en Exponor 2026 avances en operación remota, minería digital y sostenibilidad para fortalecer su competitividad y eficiencia operativa.

La Corporación Nacional del Cobre de Chile (Codelco) reafirmó su estrategia de innovación y transformación tecnológica durante su participación en Exponor 2026, uno de los principales encuentros de la industria minera en América Latina. La compañía aprovechó el evento para mostrar los avances que viene implementando en automatización, operación remota y digitalización, tecnologías que están redefiniendo la forma en que opera la minería moderna.

La delegación estuvo encabezada por el presidente del directorio, Bernardo Fontaine, junto con el presidente ejecutivo, Rubén Alvarado, y el vicepresidente de Asuntos Corporativos y Sustentabilidad, Gabriel Méndez. Durante la inauguración, Fontaine destacó que la minería enfrenta una etapa de profundos cambios tecnológicos y que la innovación será determinante para mantener la competitividad de la industria.

Operación remota mejora seguridad y productividad

Uno de los principales atractivos presentados por la compañía fue la demostración en vivo de una perforadora frontal tipo jumbo telecomandada. El equipo fue operado desde el recinto ferial de Antofagasta mientras realizaba labores productivas en Chuquicamata Subterránea, ubicada a más de 200 kilómetros de distancia.

La experiencia permitió mostrar cómo la automatización está transformando las operaciones mineras, reduciendo la exposición de los trabajadores a zonas de riesgo y fortaleciendo la continuidad operacional. Según la compañía, esta tecnología se encuentra implementada de manera permanente desde 2021 y forma parte de su estrategia para elevar los estándares de seguridad y eficiencia.

Gemelos digitales impulsan una minería basada en datos

Otro de los desarrollos destacados fue el gemelo digital de División Radomiro Tomic, una plataforma tecnológica que replica virtualmente la operación minera mediante la integración de datos en tiempo real provenientes de distintas áreas del proceso productivo.

Esta herramienta permite visualizar la mina de manera integral, anticipar escenarios operativos y optimizar la toma de decisiones. Actualmente es utilizada por cerca de 100 usuarios y representa uno de los proyectos más avanzados de minería digital dentro de la industria regional.

La implementación de este tipo de soluciones refleja la creciente importancia que están adquiriendo la analítica de datos, la inteligencia operacional y la automatización en la gestión de grandes operaciones mineras.

Tecnología y sostenibilidad marcan la agenda minera

La participación de Codelco en Exponor 2026 también incluyó una agenda técnica centrada en inversión, sostenibilidad, desarrollo territorial y gestión del talento. Ejecutivos de la compañía participaron en seminarios especializados donde abordaron temas vinculados al crecimiento de la industria, la transición energética y los desafíos de competitividad que enfrenta el sector.

En un escenario de creciente demanda mundial de cobre y minerales estratégicos, la compañía busca consolidar su posición como referente en innovación minera, promoviendo tecnologías que contribuyan a mejorar la productividad, reducir riesgos operacionales y avanzar hacia una minería cada vez más sostenible.

El Informe de Sostenibilidad 2025 de Rhenus Group marca la transición hacia una gestión global del desempeño

Un marco de sostenibilidad centralizado, el compromiso con SBTi y la calificación Platino de EcoVadis convierten 2025 en un año clave para Rhenus Group. Los avances operativos incluyen mejoras en seguridad, altas tasas de reciclaje e innovaciones en transporte de bajas emisiones. 

Rhenus Group ha publicado su Informe de Sostenibilidad 2025, en el que detalla cómo ha fortalecido los sistemas, las estructuras de gobernanza y las bases operativas necesarias para gestionar la sostenibilidad de manera más consistente en toda su organización global. El informe posiciona a 2025 como un año significativo en la transición hacia un enfoque más centralizado, escalable y transparente en todo el Grupo.

Un avance clave en 2025 fue el compromiso del Grupo con la iniciativa Science Based Targets (SBTi), respaldado por el trabajo en líneas base de emisiones, metodologías de establecimiento de metas y una hoja de ruta de descarbonización más detallada. Con la verificación externa del informe, también se refuerza la credibilidad de los avances reportados. Este progreso fue reconocido externamente con la calificación Platino de EcoVadis, un hito importante en el camino de sostenibilidad del Grupo. En el último año, la sostenibilidad en Rhenus ha evolucionado de ser un conjunto de iniciativas individuales a convertirse en una forma de operación más integrada en todo el Grupo. El informe detalla esta integración destacando el desarrollo continuo de una base de datos unificada de emisiones, la ampliación de las estructuras de reporte y las pruebas de tableros (dashboards) para mejorar la transparencia y la toma de decisiones.

“2025 marcó un paso decisivo en cómo gestionamos la sostenibilidad en Rhenus”, afirmó la Dra. Joana Baetz, miembro de la Junta Directiva responsable de Recursos Humanos, Sostenibilidad y Cumplimiento. “Hoy operamos con un sistema integral y armonizado a nivel del Grupo que nos permite gestionar el desempeño de manera consistente, transparente y a escala. Nuestra calificación Platino de EcoVadis refleja este nivel de madurez. Con esta base sólida, ahora nos enfocamos en utilizar activamente este sistema para orientar decisiones, hacer seguimiento al progreso mediante KPIs claros y fortalecer la rendición de cuentas en toda la organización”.

El informe también muestra cómo la sostenibilidad se vuelve cada vez más visible en las operaciones diarias. Un ejemplo es la barcaza de empuje híbrida Mannheim I+II, que puede reducir las emisiones de CO₂ y NOx hasta en un 72 % en operación diaria frente a sistemas de propulsión convencionales. Cuando se utiliza con HVO100, la reducción de emisiones puede alcanzar hasta un 90 %. La embarcación está diseñada para ofrecer flexibilidad operativa y resiliencia en rutas clave del Rin, incluso en condiciones de bajo nivel de agua.

Más allá de las medidas relacionadas con el clima, el informe evidencia avances en seguridad laboral y gestión de recursos. En 2025, Rhenus registró cero fatalidades. La tasa de frecuencia de lesiones con tiempo perdido mejoró a 9,70 frente a 13,8 en 2024, mientras que la tasa de gravedad de estas lesiones disminuyó a 18,10 desde 20,10. En gestión de residuos, el Grupo generó 106.449 toneladas de residuos, de las cuales 98.237 toneladas se desviaron de disposición final y 98.029 toneladas fueron recicladas. Estas cifras reflejan el papel de la sostenibilidad no solo en la ambición climática a largo plazo, sino también en la disciplina operativa y la gestión de riesgos.

El Informe de Sostenibilidad 2025 también destaca avances en estructuras sociales y de gobernanza. Rhenus introdujo políticas sociales globales actualizadas, continuó la implementación de Workday como plataforma del Grupo para KPIs sociales y avanzó en la modernización de su Sistema de Gestión de Cumplimiento con políticas revisadas o formalizadas a nivel global en temas de anticorrupción, libre competencia y canales de denuncia. En conjunto, estos desarrollos respaldan un modelo de gestión ESG más unificado en todo el Grupo.

Juthaporn Srinang, Directora Global de Sostenibilidad de Rhenus, añade: “Ahora contamos con una base mucho más clara para avanzar, especialmente en calidad de datos, gobernanza y en la conexión entre sostenibilidad y nuestras operaciones. Con el informe también verificado de manera independiente y alineado con los estándares de la Global Reporting Initiative (GRI), hemos fortalecido aún más la transparencia y la confiabilidad. El siguiente paso es llevar esto a acciones escalables en el negocio y aplicarlas de manera consistente en la forma en que atendemos a nuestros clientes”.

De cara al futuro, Rhenus señala que, a partir de 2026, su enfoque pasará progresivamente de construir sistemas a utilizarlos de manera más activa para gestionar el desempeño, hacer seguimiento del progreso mediante KPIs más claros y ampliar servicios sostenibles con mayor preparación para el mercado. Esto le da al informe una narrativa orientada al futuro: 2025 fue el año de construcción de bases, mientras que la siguiente fase consistirá en transformar esas bases en valor medible para el negocio y los clientes.