El 37% de las empresas en Perú ya han iniciado su transformación digital, y un 33% del sector comercio ha adoptado soluciones de automatización, según un estudio de IDC elaborado para SONDA. Para restaurantes, supermercados y retailers en crecimiento, implementar tecnologías de gestión, integración y trazabilidad es clave para escalar con eficiencia y responder a un cliente cada vez más exigente.

Mientras grandes cadenas de retail invierten millones en sistemas de IA y automatización total, miles de restaurantes, tiendas de conveniencia y retailers en fase de expansión enfrentan el riesgo de perder clientes ante competidores que ofrecen mejores precios y experiencias gracias a la tecnología. La diferencia ya no es solo de tamaño: es de velocidad, eficiencia y capacidad de ofrecer experiencias que los clientes de hoy demandan.

Según el estudio ‘Mercado de Servicios de TI’ elaborado por IDC para SONDA, el 33% del sector comercio y retail ya implementó soluciones de automatización, evidenciando un avance significativo en modernización operativa. Sin embargo, la brecha entre quienes lideran esta transformación y quienes operan con métodos tradicionales se amplía cada día.

«Estamos viendo que los restaurantes y retailers en crecimiento no compiten solo entre ellos, sino contra gigantes que han automatizado sus operaciones. Sin embargo, las tecnologías modulares actuales les permiten adoptar las mismas herramientas de forma gradual y rentable», explicó Cynthia Mautino, Consultora de Retail & Comercio de SONDA.

Cinco estrategias tecnológicas para que empresas en crecimiento compitan con las grandes cadenas 

• Omnicanalidad real: Un cliente, una experiencia

Los consumidores esperan el mismo nivel de servicio comprando en tienda, por WhatsApp, delivery o redes sociales. Los comercios en crecimiento pueden implementar sistemas de gestión comercial unificada que sincronizan inventarios, precios y promociones en tiempo real.

Una cadena de restaurantes puede integrar pedidos de delivery, reservas telefónicas y compras presenciales en una sola plataforma, evitando quiebres o duplicidad. La infraestructura omnicanal incluye POS integrados, balanzas industriales conectadas o smart lockers para retiro automático, permitiendo que el cliente cambie de canal sin fricciones.

• Automatizar procesos operativos clave

Tareas como despacho de productos, actualización de stock, conciliación de pagos o emisión de comprobantes pueden optimizarse mediante RPA, facturación electrónica integrada y módulos de logística automatizada. Una tienda online puede automatizar la validación de pagos y emisión de boletas, reduciendo tiempo de procesamiento y errores manuales.
Tecnologías avanzadas como AutoStore, picking asistido por luces o clasificadores automáticos permiten procesar miles de pedidos por hora con 99% de precisión. Herramientas como motores de promociones omnicanal aplican descuentos automáticos y personalizan ofertas al momento del pago.

• Integrar y centralizar los datos del negocio

Las empresas pueden implementar herramientas de analítica, dashboards comerciales o data lakes ligeros que unifican datos de ventas, comportamiento del cliente, inventario y logística. Esto permite identificar qué productos se venden más por canal y ajustar compras o campañas en consecuencia.

Tecnologías como iStore mapean la experiencia del cliente dentro de tienda, identifican zonas calientes, monitorean eventos como largas colas o baja conversión, y generan alertas para decisiones operativas en tiempo real.

• Mejorar la trazabilidad logística y la eficiencia del despacho

Un negocio de escala media puede implementar soluciones de gestión de pedidos con trazabilidad, integrar sistemas de stock con canales digitales y dar seguimiento a cada orden hasta la entrega. Esto reduce reclamos, optimiza inventario y ofrece mayor confianza al cliente.
El uso de etiquetas RFID permite controlar inventario al detalle, detectar agotamientos antes de que ocurran y mejorar la reposición.

• Escalar con soluciones modulares y adaptables

El temor a una inversión inicial elevada o a una implementación compleja puede detener a muchas empresas. Sin embargo, existen ERPs modulares, plataformas cloud por suscripción y arquitecturas interoperables que permiten iniciar con módulos esenciales y escalar según el crecimiento.

Un comercio puede empezar con punto de venta conectado a inventario y luego incorporar promociones, CRM o gestión logística. En etapas avanzadas, modelos como Store as a Service permiten que la tienda delegue toda la gestión tecnológica para enfocarse únicamente en atender al cliente.

El momento decisivo para empresas en expansión

El contexto actual presenta una ventana de oportunidad. Mientras el 37% de empresas peruanas inició su transformación digital, existe una brecha significativa entre quienes lideran la adopción tecnológica y quienes aún operan con métodos tradicionales.
«No se trata de grandes inversiones, sino de decisiones estratégicas inteligentes. Las empresas en crecimiento que actúen ahora pueden posicionarse como líderes locales antes de que llegue la próxima ola de competidores digitales», concluyó Cynthia Mautino, Consultora de Retail & Comercio de SONDA.

Para restaurantes, supermercados y retailers en expansión, la transformación digital ya no es opcional: es la diferencia entre crecer o ser desplazados por competidores más eficientes.

La compañía tecnológica consolidó ingresos por US$781 millones en el primer semestre, con un crecimiento del 4,6% en moneda comparable. Este desempeño fue impulsado por su nuevo plan estratégico, que fortaleció su estructura comercial con foco en la especialización por industria, generando un robusto pipeline de US$7.3 billones.

SONDA, compañía líder en servicios tecnológicos de América Latina, reportó ingresos consolidados por US$ 781 millones durante el primer semestre de 2025, en línea con el mismo período de 2024 (+0,3% en moneda de reporte) y con un crecimiento del 4,6% en moneda comparable. Esto ha sido gracias al importante incremento del Pipeline durante este año, llegando a los US$7.3 billones, lo que representa un crecimiento del 36,8% respecto de diciembre de 2024.

A nivel de resultados, este año se ha presentado con un entorno competitivo desafiante, al mismo tiempo han estado impactados por algunos efectos operacionales no recurrentes; resultados no ordinarios el primer semestre del año 2024 y el mayor despliegue de estructura comercial como resultado del nuevo plan estratégico 25//27.  Como resultado de este escenario, el EBITDA alcanzó US$ 55 millones (-17,1% año contra año en moneda de reporte; -13,4% en moneda comparable), mientras que la ganancia neta atribuible a la controladora fue de US$3,6 millones, inferior en US$ 3,8 millones respecto del mismo periodo del 2024, producto de los eventos antes mencionados. Adicionalmente existieron mayores costos financieros y diferencias de tipo de cambio

“Sabíamos que este ciclo requeriría esfuerzos importantes en el corto plazo, y así lo estamos ejecutando. El sólido crecimiento de nuestro pipeline comercial demuestra que nuestro plan estratégico 2025-2027 está generando la tracción esperada en el mercado”, afirmó Marcelo Castiglione, gerente general corporativo de SONDA.

Entre las adjudicaciones más relevantes del semestre en negocios de alto crecimiento, como el de las telecomunicaciones en Brasil, donde SONDA implementará una moderna red de fibra óptica de 9.300 km para mejorar la conectividad y cerrar brechas digitales a un Estado que hoy carece de infraestructura avanzada. Esta iniciativa, con un valor de US$ 79 millones, posiciona a SONDA como un referente regional en la implementación de proyectos de telecomunicaciones de alta complejidad.

En Brasil, SONDA también selló un contrato para brindar servicios de soporte a soluciones tecnológicas clave del negocio. El acuerdo contempla capacidades en áreas como SAP, Analytics, Agile Coach y Change Management, fundamentales para la operación del cliente.

En Chile, SONDA se ha adjudicado contratos estratégicos de migración a la nube o “Journey to the Cloud” con importantes clientes en las áreas Fintech, energía y de seguros, fortaleciendo así su posicionamiento en un negocio de alto valor, enmarcado en su plan estratégico vigente.

En Argentina, destaca la instalación de más de 4.000 validadores en trenes del transporte público en Buenos Aires incorporando pagos abiertos (tarjetas de crédito) por un monto de US$ 8,6 millones. Esto, refuerza la posición de SONDA en el ámbito de la movilidad urbana, un área en la que la compañía opera activamente en más de diez grandes ciudades de América Latina, gestionando 35 millones de viajes diarios y más de US$ 1.000 millones anuales en pagos por transporte.

En Panamá, se adjudicó diseño e implementación de la plataforma tecnológica de logística aduanera, orientado a modernizar los pasos fronterizos con Costa Rica y optimizar la trazabilidad de rutas fiscales. El contrato, por US$ 6,2 millones, refuerza el posicionamiento de SONDA en soluciones de movilidad y transito transfronterizo.

“Nuestra hoja de ruta está clara: hemos definido habilitadores estratégicos que nos permiten proyectar un crecimiento sostenible y con mayor rentabilidad, en los próximos años. Esto incluye profundizar nuestra especialización por verticales, fortalecer la ejecución de proyectos, y avanzar en servicios de alto valor tecnológico. En línea con esta estrategia, estamos cerrando contratos relevantes en sectores y países clave, lo que demuestra que nuestro enfoque ya está generando resultados. Estamos construyendo capacidades y estructura para competir mejor, con más eficiencia y foco en nuestros clientes”, sostuvo José Orlandini, presidente de SONDA.

Luego de desempeñarse como CCO de México durante casi 10 años, Debbi Vandeven, CCO Global de VML, sumó a Madruga al equipo regional. Por su parte, Nino Goldberg, CCO de Latam hasta el momento, asumirá responsabilidades para clientes globales. 

VML ascendió a Luis Madruga Enríquez como Chief Creative Officer de VML Latam.  Además de sus responsabilidades regionales, Madruga continuará como CCO de VML México.

Con más de 20 años de experiencia y reconocido como el Mejor Creativo de México y segundo de todo Iberoamérica, Madruga ha trabajado con marcas como Citibank, BMW, MINI, Abbott, L’Oréal, Coca-Cola, Telefónica Movistar y Whirlpool. Además, ha recibido prestigiosos galardones a lo largo de su carrera, tanto a nivel nacional como internacional, entre ellos, 40 Leones de Cannes; 10 Pencils en D&AD y múltiples Grand Prix mientras que, bajo su liderazgo, obtuvo en varias ocasiones distinciones como “Agencia del Año” en Círculo Creativo de México y “Agencia Mexicana del año” en el Ojo de Iberoamérica

“Lo que aprecio de Madruga es que lidera con integridad creativa. Entiende cómo combinar ideas poderosas con tecnología para crear piezas que se convierten en parte de la cultura”, comentó Debbi Vandeven, CCO Global de VML respecto del nombramiento. “Es el líder perfecto para construir sobre el éxito de nuestro equipo de VML LATAM, que ya es un brillante ejemplo de nuestro enfoque ‘human first’”, añadió.

“Es un honor ser elegido por Debbi para liderar el reconocido talento creativo de mi región y trabajar con clientes que traspasan los límites creativos para marcar la diferencia en la vida de los consumidores y el mundo que nos rodea”, reconoció por su parte, Luis Madruga Enríquez, CCO en LATAM.

Con una trayectoria ampliamente reconocida y multipremiada, Nino Goldberg, quien se desempeñó como CCO de VML LATAM hasta el momento, tomará el rol de Chief Creative Officer, trabajando en iniciativas para clientes globales, aportando su amplia experiencia en el mercado mundial.

VML LATAM ha consolidado una reputación creativa de primer nivel, con trabajos premiados junto a marcas globales en los más prestigiosos festivales internacionales. La región se distingue también por su constante liderazgo en innovación, salud, medios y gestión de datos, generando soluciones de alto impacto para sus clientes.

Sus trabajos más recientes ganadores de Cannes Lions y en otros Festivales incluyen: Un León de Oro por «The Rewards Bag» para Tata Supermarket (Categoría Medios); cuatro Leones de Plata, incluyendo dos por «The Shakespeare Bic» (Categorías Diseño e Impresión y Publicación), uno por «Thanks for Co Creating» para The Coca-Cola Company (Categoría Medios) y uno por «Health Tracker» para Elea Laboratories (Categoría Datos Creativos). Además, VML LATAM ganó nueve Leones de Bronce y apareció en 52 Shortlists en Cannes Lions.

El transporte aéreo generó alrededor de 30 mil empleos directos e indirectos y aportó 0.25 % al crecimiento del PBI el año pasado, según estimaciones del Ministerio de Economía y Finanzas. Para potenciar su impacto, el MEF lideró la instalación del Subgrupo de Conectividad Aérea, integrado por representantes del sector público y privado.

De acuerdo con estimaciones del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), la actividad aérea, medida a través de los ingresos operativos de los concesionarios y las remuneraciones del personal de aeropuertos concesionados, tuvo una contribución positiva en las economías regionales durante el año anterior.

El viceministro de Economía, Erick Lahura, precisó que el transporte aéreo generó alrededor de 30 mil empleos directos e indirectos y contribuyó con 0.25 % al PBI nacional en el 2024. “Nuestras estimaciones muestran que un incremento de 10 % en los ingresos operativos eleva la tasa de crecimiento del PBI en casi medio por ciento y en 0.1 % a la PEA ocupada. Se trata de impactos muy significativos”, señaló.

En el marco de la instalación del Subgrupo de Conectividad Aérea, integrado por el MEF, el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, y representantes del sector privado, Lahura destacó que las mayores contribuciones al crecimiento del PBI real se registraron en Cusco, San Martín, Ucayali y Lima. “Estas regiones concentran un alto flujo de turistas nacionales e internacionales y un mayor movimiento comercial, favorecido por su ubicación estratégica como centros de conexión regional”, agregó.

El viceministro subrayó que este dinamismo impulsa efectos multiplicadores en actividades conexas como comercio, hotelería, gastronomía y servicios turísticos, consolidando al transporte aéreo como un motor del crecimiento económico local. Cabe señalar que, según la International Air Transport Association (IATA), la actividad aérea nacional aportó directamente 0.4 % del PBI en 2023 y generó más de 36 mil empleos.

Asimismo, considerando efectos directos e indirectos asociados a la cercanía de las regiones, un aumento de 10 % en los ingresos operativos del sector podría generar un alza de 0.82 % en el crecimiento del PBI regional y 0.24 % en la PEA ocupada, equivalente a 42 mil empleos adicionales.

“El alcance de esta actividad va más allá del transporte de pasajeros: fortalece la conectividad regional, amplía el acceso a mercados y destinos turísticos, y dinamiza sectores clave de la economía. Su efecto multiplicador impulsa nuevas oportunidades de comercio e inversión, potenciando la competitividad regional y promoviendo una diversificación productiva sostenible”, destacó Lahura.

En este contexto, el Gobierno reafirma su compromiso de impulsar inversiones en infraestructura y servicios aeroportuarios, orientados a ampliar la capacidad operativa y mejorar la calidad de los aeropuertos del país. Con estas acciones se busca fortalecer la conectividad interna y externa, fomentar un desarrollo más equilibrado en todas las regiones y contribuir de manera sostenida al bienestar de la población.