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Obras por Impuestos: Grupo Flesan construirá nueva sede de la SMV con inversión de S/ 100.8 millones

Proyecto en Miraflores fortalecerá la supervisión y promoción del mercado de valores en el Perú.

La Superintendencia del Mercado de Valores (SMV) suscribió un convenio de inversión bajo el mecanismo de Obras por Impuestos (OxI) con el Consorcio Grupo Flesan para la construcción de su nueva sede institucional, con una inversión de S/ 100.8 millones.

El proceso contó con la participación de ProInversión, entidad que adjudicó la buena pro al consorcio integrado por De Vicente Constructora S.A.C. y Flesan Energía S.A.C., tras cumplir con los requisitos técnicos y presentar la oferta económica ganadora.

Infraestructura moderna para fortalecer el mercado de capitales

El proyecto contempla la construcción de un edificio de 15,776 m² en Miraflores, diseñado para optimizar las funciones de supervisión, regulación y promoción del mercado de valores.

La nueva sede incluirá:

  • Siete niveles de oficinas de planta abierta
  • Salas de reuniones y biblioteca
  • Comedor y áreas de servicio
  • Tres sótanos para estacionamientos y áreas técnicas
  • Un semisótano con recepción, espacios de atención al público y salas de usos múltiples

La ejecución se realizará en un plazo de 675 días calendario.

Impulso institucional mediante Obras por Impuestos

La iniciativa se enmarca en el uso del mecanismo de Obras por Impuestos, que permite canalizar inversión privada hacia infraestructura pública estratégica.

En este caso, el proyecto busca modernizar las capacidades operativas de la SMV, entidad clave en el desarrollo del mercado de capitales peruano, fortaleciendo su rol en la supervisión y transparencia del sistema financiero.

Inversión y fortalecimiento del sistema financiero

La construcción de esta nueva sede responde a la necesidad de contar con infraestructura acorde a las exigencias actuales del mercado, en un contexto donde la institucionalidad y la confianza son determinantes para atraer inversión.

Con este proyecto, se espera mejorar la eficiencia en la atención a los participantes del mercado y reforzar las condiciones para el crecimiento sostenido del mercado de valores en el país.

Argentina impulsa conectividad productiva con pavimentación de ruta clave en Misiones

Obra en la Ruta Provincial 15 busca mejorar logística rural y dinamizar el desarrollo agropecuario en el norte del país.

La provincia de Misiones inició la pavimentación de un tramo estratégico de la Ruta Provincial 15, una vía clave que atraviesa el territorio de este a oeste y conecta zonas productivas con localidades del interior.

El proyecto, ejecutado por la Dirección Provincial de Vialidad, contempla más de 16 kilómetros de intervención, incluyendo la construcción de carpeta asfáltica, sistemas de drenaje y mejoras estructurales para garantizar transitabilidad durante todo el año.

Infraestructura vial para potenciar la productividad rural

El tramo intervenido conecta con la Ruta Provincial 2 y la zona de influencia de El Soberbio, un área estratégica para la producción agraria.

La obra responde a una demanda histórica de comunidades rurales, que dependen del transporte terrestre para movilizar su producción hacia mercados regionales y centros urbanos.

Entre los principales beneficios destacan:

  • Reducción de tiempos de traslado
  • Mejora en las condiciones de circulación
  • Mayor acceso a la red vial primaria

Impacto en logística y competitividad regional

La pavimentación de la Ruta Provincial 15 forma parte de una estrategia más amplia para fortalecer la infraestructura logística en el norte argentino, donde la conectividad es clave para la competitividad del sector agropecuario.

La mejora en la transitabilidad permitirá reducir costos logísticos, aumentar la eficiencia del transporte y facilitar la integración de zonas rurales a los circuitos económicos.

Avances paralelos en otras regiones

En paralelo, la provincia de Córdoba avanza en la repavimentación de la Ruta Provincial 6, un corredor de 254 kilómetros que conecta localidades clave y se articula con vías estratégicas como la Ruta Provincial 158 y la Autovía 36.

Estos trabajos incluyen fresado de la carpeta asfáltica, reciclado de materiales, reparación de baches y colocación de nuevas capas de pavimento, consolidando la recuperación de infraestructura vial en distintos puntos del país.

Infraestructura como eje de desarrollo

Las inversiones en infraestructura vial reflejan la prioridad de mejorar la conectividad territorial y fortalecer las cadenas productivas, especialmente en regiones donde el transporte terrestre es determinante para la actividad económica.

En ese contexto, la pavimentación de rutas estratégicas se posiciona como un factor clave para impulsar el desarrollo regional y mejorar la competitividad del agro.

Puerto de Santos rompe récord con 186,4 millones de toneladas y acelera expansión logística en Brasil

El mayor terminal portuario de Sudamérica amplía su capacidad ante el crecimiento del comercio global y la demanda asiática.

El Puerto de Santos, principal complejo portuario de Sudamérica, alcanzó un récord histórico al movilizar 186,4 millones de toneladas en 2025, consolidándose como un eje clave en las cadenas globales de suministro.

Este resultado no solo refleja un incremento en el volumen de carga, sino también el posicionamiento estratégico del puerto como principal puerta de salida de las exportaciones brasileñas hacia mercados internacionales.

Crecimiento sostenido y presión sobre la infraestructura

El aumento del tráfico portuario evidencia una tendencia sostenida impulsada por el dinamismo del comercio exterior, particularmente del agronegocio brasileño y la creciente demanda asiática.

Sin embargo, el récord también expone los límites físicos del terminal, generando presión sobre su infraestructura, accesos logísticos y tiempos operativos, lo que ha llevado a acelerar planes de expansión y modernización.

Expansión territorial para sostener el crecimiento

Como parte de esta estrategia, el gobierno de Brasil aprobó la ampliación de la poligonal del puerto, incrementando su superficie terrestre en un 56%, pasando de 9,3 a 14,5 millones de metros cuadrados.

Esta decisión, oficializada por el Ministerio de Puertos y Aeropuertos a inicios de 2026, incorpora 4,8 millones de metros cuadrados adicionales, con el objetivo de garantizar espacio operativo y seguridad jurídica para nuevas inversiones.

Asia impulsa la demanda y redefine el rol del puerto

El crecimiento del Puerto de Santos responde a múltiples factores, entre ellos la expansión del comercio internacional y el fortalecimiento de Asia como destino clave, especialmente China.

Este contexto refuerza su papel como nodo logístico estratégico no solo para Brasil, sino para toda la región, en un escenario donde el transporte marítimo concentra cerca del 80% del comercio global.

Nodo clave en la reconfiguración logística global

Más allá de su escala, el Puerto de Santos se posiciona como un punto crítico para entender la evolución de las cadenas de suministro a nivel global.

Su capacidad de adaptación, inversión en infraestructura y expansión territorial serán determinantes para sostener su competitividad frente a otros grandes hubs logísticos del hemisferio sur.

Wall Street: analista anticipa nuevo ciclo alcista y proyecta al S&P 500 hasta 8,499 puntos

Milton Berg sostiene que el rally bursátil está intacto y que las correcciones representan oportunidades de inversión.

El mercado bursátil estadounidense podría estar entrando en una nueva fase de expansión. Así lo sostiene Milton Berg, veterano analista de Wall Street que anticipó el mínimo del mercado en abril de 2025 y ahora proyecta un nuevo ciclo alcista para el S&P 500.

Según su análisis, el avance del índice hacia nuevos máximos confirma que el mercado mantiene una tendencia positiva, en la que eventuales correcciones deben interpretarse como oportunidades de entrada y no como señales de agotamiento.

Fundamentos macro respaldan el optimismo

Berg considera que el entorno económico continúa siendo favorable para la renta variable. Entre los factores clave destaca la ausencia de una recesión inminente, una política monetaria moderada por parte de la Reserva Federal y niveles de inflación que, mientras no generen un endurecimiento agresivo, no representan una amenaza estructural.

Desde su perspectiva, la probabilidad de un nuevo mercado bajista en el corto plazo es reducida, especialmente considerando que históricamente no se registran caídas prolongadas inmediatamente después de haber tocado un piso relevante.

Señales técnicas apuntan a mayor crecimiento

El analista basa su visión en modelos cuantitativos y miles de indicadores técnicos. Aunque reconoce que las señales actuales son menos numerosas que en abril de 2025, sostiene que mantienen una orientación claramente alcista.

En ese contexto, proyecta un escenario base en el que el S&P 500 alcanzaría los 7,639 puntos en un año, con un escenario promedio de hasta 8,499 puntos, lo que implicaría un potencial de crecimiento cercano al 19%.

Uno de los patrones que refuerzan esta visión es el comportamiento del Nasdaq-100, que recientemente acumuló ocho sesiones consecutivas al alza tras una corrección superior al 12%, un comportamiento que históricamente ha precedido nuevas subidas.

Estrategia de inversión: foco en fortaleza, no en valoraciones bajas

En cuanto a posicionamiento, Berg prioriza compañías con fundamentos sólidos y señales técnicas favorables, evitando estrategias basadas únicamente en múltiplos bajos.

Entre los valores destacados en su cartera figuran:

  • Woodward
  • TTM Technologies
  • Seagate
  • Celestica
  • Lam Research
  • Fabrinet

A largo plazo, también mantiene posiciones en Interactive Brokers y Futu Holdings.

Mercado en fase constructiva

El enfoque del analista se resume en una premisa clara: el mercado está mostrando señales más fiables que el ruido generado por factores externos como conflictos geopolíticos o volatilidad en commodities.

En este contexto, el actual rally no solo se mantiene vigente, sino que podría tener espacio adicional para consolidarse en los próximos trimestres.

Freeport cae más de 13% en bolsa tras retraso en Grasberg y recorte de producción de cobre

Ajuste en su principal activo reduce proyecciones para 2026 y genera incertidumbre en el mercado global del cobre.

La minera Freeport-McMoRan registró una caída superior al 13% en bolsa luego de anunciar un retraso en la recuperación de su operación clave en Grasberg, lo que obligó a recortar sus proyecciones de producción de cobre y oro para 2026.

Grasberg: activo estratégico bajo presión operativa

El complejo Grasberg, uno de los mayores yacimientos de cobre y oro del mundo, enfrenta una recuperación más lenta de lo previsto tras un evento operativo ocurrido en 2025.

Aunque la compañía inició su reactivación en marzo de 2026, el ritmo de normalización se ha desacelerado. La capacidad operativa proyectada para el segundo semestre se ajustó a 65%, por debajo del 85% estimado inicialmente, lo que extiende la recuperación total hacia finales de 2027.

Reacción del mercado y menor visibilidad

El mercado reaccionó de forma inmediata al ajuste, priorizando la menor visibilidad operativa del activo frente a resultados trimestrales positivos impulsados por el precio del cobre.

Grasberg ha sido históricamente un pilar en la generación de valor de Freeport, por lo que cualquier desviación en su desempeño impacta directamente en las expectativas de ingresos y flujos futuros.

Recorte en producción y efecto en la oferta global

Para 2026, la compañía proyecta que Grasberg aporte alrededor de 318 mil toneladas de cobre y 650 mil onzas de oro, por debajo de estimaciones previas.

A nivel consolidado, Freeport ajustó sus ventas de cobre a aproximadamente 1,4 millones de toneladas, lo que representa una reducción relevante en su guidance anual y podría incidir en la oferta global del metal.

Impacto en el mercado del cobre

Grasberg representa cerca del 3% de la producción mundial de cobre en condiciones normales, por lo que su menor desempeño introduce presión adicional en un mercado ya tensionado por restricciones de oferta y alta demanda estructural.

En este contexto, una recuperación más lenta podría contribuir a sostener precios elevados y reforzar expectativas de déficit en el mediano plazo.

Diversificación mitiga, pero no elimina riesgos

Pese al impacto, Freeport mantiene una base operativa diversificada, con más del 75% de su producción fuera de Indonesia, incluyendo activos en América del Norte y Sudamérica.

Sin embargo, la dependencia del complejo Grasberg continúa siendo un factor crítico en su estrategia, especialmente por su peso en la producción de cobre y oro.