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lunes, diciembre 15, 2025
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Claudio Valerio revela el origen campanense del emblemático «asado de tira» argentino

El ingeniero Claudio Valerio desentierra las raíces del más famoso corte de carne argentino. Lee esta nota para conocer de qué se trata su investigación y cómo es que busca resaltar la importancia cultural de este descubrimiento.

Claudio Valerio, ingeniero y apasionado por la historia, ha desenterrado el origen del «asado de tira», un símbolo argentino que, según su investigación, se remonta a la ciudad de Campana. Valerio sostiene que este corte de carne emblemático tiene sus raíces en el siglo XIX, durante la instalación del frigorífico The River Plate Fresh Meat Co. y la incorporación de una sierra, con la que se logró cortar los huesos de las reses. Hasta entonces, a las reses se las faenaban a cuchillo.

Valerio explica que durante una charla entre amigos pueden surgir anécdotas interesantes, consejos valiosos, negocios que podrían ser salvadores (aunque la mayoría de las veces sean imposibles de concretar), y proyectos o sueños compartidos que de otro modo serían inalcanzables. Una sobremesa puede ser el escenario ideal para resolver grandes interrogantes sobre la identidad nacional, como el origen de la tira de asado.

Esa idea quedó en la mente de Claudio Valerio, un ingeniero y apasionado historiador, después de una charla informal con un amigo. Decidió investigar y descubrió que el «asado de tira», tal como se sirve hoy, se originó en Campana, Buenos Aires.

Este hito culinario e histórico para el distrito ocurrió en el siglo XIX con la instalación del frigorífico The River Plate Fresh Meat Co. en Campana, junto al Río Paraná de Las Palmas. El frigorífico, fundado en 1882 y cerrado en 1926, impulsó la industrialización en la zona.

Los ingleses, principales compradores de carne argentina, preferían cortes con más carne y menos hueso y grasa. Así, el costillar entero era un corte de descarte en el frigorífico y, en lugar de tirarlo, lo consumían los empleados, muchos de ellos provenientes del campo.

“Se asaba a la cruz con el cuero, el matambre y la falda, así se preparaba desde el 1600. Los curas franciscanos, por ejemplo, se lo daban a los obreros que construían iglesias y también lo consumían los gauchos”, explica Valerio.

Descubrió que el «asado de tira» se debió a una innovación tecnológica en el frigorífico de Campana: el uso de la sierra para cortar mejor la res.

Valerio estima que esta innovación permitió cortar el hueso del costillar, algo imposible solo con una cuchilla. Desde entonces, se pudo cortar el costillar, separarle el cuero, el matambre y la falda, y así nació el asado de tira.

Esta revelación histórica no solo enriquece el legado culinario argentino, sino que también aporta a la identidad cultural de Campana.

El ingeniero, además de su búsqueda de la verdad histórica, ha publicado un libro sobre su investigación, con la esperanza de que este descubrimiento obtenga reconocimiento nacional. Su objetivo no es sólo obtener reconocimiento personal, sino también institucionalizar la «fiesta nacional del asado de tira» para que este corte de carne caracterice al distrito de campana Campana.

Bajo el seudónimo «Valerius», Valerio es un entusiasta difusor de la cultura, especialmente la gastronómica. Aunque es ingeniero, ha incursionado en la historia y la gastronomía, demostrando un compromiso excepcional con la preservación del patrimonio cultural argentino.

Su investigación revela que el cambio en la forma de consumir el asado de tira se debió a una innovación en el frigorífico campanense: el uso de la sierra para fraccionar mejor la res. Esta revelación no solo es un hito culinario, sino que también destaca la importancia del proceso de industrialización en el siglo XIX, impulsado por el frigorífico.

El legado de Valerio trasciende la mera investigación histórica. Además de preservar el patrimonio cultural, ha publicado varios libros, incluida una trilogía dedicada a la gastronomía: «Asado de tira, clásico argento y legado campanense».

Su compromiso con la cultura gastronómica refleja su amor por la historia y la identidad argentina. Su trabajo recuerda la importancia de preservar y celebrar las tradiciones culinarias y culturales que definen a una nación. Su incansable búsqueda de la verdad histórica y su dedicación a compartir su conocimiento muestran su compromiso con el legado argentino.

El descubrimiento de Valerio sobre el origen del «asado de tira» enriquece la historia culinaria argentina y destaca la importancia de la investigación histórica en la preservación de la identidad cultural.

Día del Campesino: Programa Allin Kawsay impulsa la agricultura sostenible en Huánuco con la capacitación de más de 15.000 agricultores

  • A la fecha, 15.330 agricultores provenientes de las provincias de Pachitea, Huánuco y Ambo han sido beneficiados gracias al programa de valor compartido, Allin Kawsay de BASF Peruana.
  • Se ha recolectado 196.056 envases vacíos.

Cada 24 de junio se celebra el Día del Campesino, una fecha que tiene como objetivo rendir homenaje a todos los trabajadores del campo, quienes, a través de su ardua labor y constancia, permiten que todos los peruanos tengan acceso a alimentos frescos y nutritivos, contribuyendo así a la seguridad alimentaria y al bienestar de la sociedad.

En ese contexto, BASF, empresa química líder a nivel mundial, en un esfuerzo continuo para fortalecer el desarrollo agrícola, ha capacitado a 15.330 agricultores a través de su programa de valor compartido «Allin Kawsay» en las provincias de Huánuco, Ambo, Pachitea y Yarowilca.

“En BASF, consideramos que la agricultura es el trabajo más valioso de la tierra por lo que nuestro compromiso con la comunidad agrícola de Huánuco es firme y constante. Como compañía, tenemos claro que las capacitaciones son prácticas imprescindibles para el desarrollo sostenible de la agricultura en la región”, comenta Flavia Zuleta, Gerente de país de Soluciones para la Agricultura en BASF Peruana.

De acuerdo con la ejecutiva, la elección de la región de Huánuco se basó en un estudio de percepción realizado en la provincia, el cual identificó áreas clave de mejora. Los agricultores manifestaron interés en incrementar sus conocimientos sobre el cuidado del medio ambiente y en adoptar mejores prácticas de protección personal. Además, el estudio señaló la necesidad de acceso a tecnología avanzada para mejorar el rendimiento de los cultivos y optimizar el retorno de la inversión en la comercialización de sus productos.

Dicho proyecto, implementado en el 2016, busca empoderar a los agricultores locales, tras proporcionarles los conocimientos necesarios para mejorar sus prácticas agrícolas y asegurar la sostenibilidad de su labor. De esta manera, se incrementará el rendimiento de sus cultivos lo que impactará de manera positiva en su productividad e ingresos económicos.

Las capacitaciones realizadas por la compañía impartieron conocimiento acerca de buenas prácticas agrícolas de la mano con la incorporación de la tecnología BASF a fin de optimizar sus procesos de agricultura. Algunos de los conocimientos gratuitos que se compartieron fueron acerca de la importancia del uso del EPP (equipo de protección personal), así como la recolección de envases agroquímicos y su relevancia en el triple lavado.

Asimismo, otros de los temas compartidos fueron acerca de la importancia de la preservación y cuidado del medio ambiente. Esta práctica se realizó tanto de manera teórica como práctica pues, se recogieron 196.056 envases de productos fitosanitarios gracias a la instalación de 36 CEPATS (Centro Especializado de Productos Agrícolas Triplemente Lavados y seguros) en lugares estratégicos.

“El manejo adecuado de los envases es crucial para la salud de nuestro ecosistema y la seguridad de nuestras comunidades. Con estas acciones lo que buscamos es mejorar la productividad agrícola, pero también fomentar una agricultura más sustentable y responsable”, indica Zuleta.

Este año, BASF Soluciones para la Agricultura busca renovar y ampliar los alcances del programa con la incorporación de nuevas zonas y la evaluación de una reestructuración que permita optimizar los logros alcanzados hasta la fecha. Por lo que, en las próximas semanas se llevará a cabo una visita a Huánuco, donde se tendrá una reunión con agricultores de diversas comunidades que forman parte de la iniciativa. “Nos encontramos en una fase de análisis integral del programa, con miras a su reactivación y mejora continua. Estas acciones reafirman el compromiso de BASF para construir un futuro sustentable para la agricultura conectando la innovación, los clientes y la sociedad”, finaliza Flavia Zuleta.

DP World revela que se harán nuevas inversiones tras inauguración del Muelle Bicentenario en el Puerto del Callao

La inauguración del Muelle Bicentenario en el Puerto del Callao, con una inversión de US$400 millones, aumenta la capacidad de carga anual del puerto en un 80%. DP World anuncia nuevas inversiones para fortalecer aún más esta infraestructura,

El miércoles pasado, DP World inauguró el Muelle Bicentenario en el Puerto del Callao, una moderna infraestructura que representa una inversión de US$400 millones. Esta nueva instalación permitirá al Muelle Sur del Callao aumentar su capacidad de carga anual en un 80%, pasando de 1,5 a 2,7 millones de TEU. Además, DP World se prepara para realizar nuevas inversiones en la región.

El Muelle Norte, operado por APM Terminals, recibe 1,2 millones de TEU, lo que convierte al Primer Puerto en un punto estratégico capaz de recibir no menos de 3,9 millones de TEU al año.

Esta capacidad supera significativamente al megapuerto de Chancay, operado por Cosco Shipping, que en su primera etapa de construcción recibirá sólo un millón de TEU. Sin embargo, el terminal chino ofrecerá rutas hacia el continente asiático que tomarán menos de 25 días, frente a los casi 40 días que, en muchos casos, requiere el Callao.

En una entrevista con La República, el CEO de DP World Perú y Ecuador, Carlos Merino, destacó que la nueva infraestructura será un eslabón clave para el nuevo hub comercial que tendrá Perú en la costa oeste de Sudamérica.

“Ya hemos pasado por muchos desafíos: pandemia, canal de Panamá, conflictos en el Mar Rojo, etc. Finalmente, nosotros tenemos que estar listos para esos cambios. ¿Y cómo lo hacemos? Incrementando la capacidad y siendo más eficientes. A esta inversión, vamos a sumar otra de US$45 millones para adquirir dos grúas adicionales. Tendremos el frente de atraque más poderoso del país”, anunció.

Inauguración del Muelle Bicentenario impulsa a Perú como centro logístico clave en Sudamérica

La pasada ceremonia de inauguración del Muelle Bicentenario contó con la participación de la presidenta de la República, Dina Boluarte, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez-Reyes, y el CEO Global de Dubai Ports World, Sultan Ahmed Bin Sulayem. Durante el evento, Bin Sulayem confirmó los planes de DP World para construir un parque industrial y posicionar estratégicamente sus operaciones globales en la capital peruana, contribuyendo al crecimiento económico del país.

El ministro Pérez-Reyes destacó que el nuevo hub Callao-Chancay es el más importante de Sudamérica en la costa del Pacífico y pronto será el más relevante de América Latina, superando a Manzanillo (México), aunque aún por debajo de Long Beach (EE.UU.), el puerto más grande del Pacífico americano. Además, Pérez-Reyes aseguró que DP World está interesado en seguir ampliando su capacidad en el Callao, lo que posicionará aún más al Perú como centro logístico de la región.

La inauguración del Muelle Bicentenario representa un hito significativo en el desarrollo del Puerto del Callao y en la expansión de las operaciones portuarias en la región. Con las nuevas inversiones de DP World y su visión de convertir al Callao en un centro logístico de relevancia internacional, Perú se posiciona como un actor clave en el comercio marítimo en la costa oeste de Sudamérica.

Las inversiones y desarrollos en el Puerto del Callao tendrán un impacto significativo en la economía peruana, fortaleciendo la posición del país como un nodo logístico estratégico en la región.

Chancay se prepara para inaugurar el primer «puerto inteligente» de Sudamérica

El megapuerto de Chancay se alista para revolucionar la infraestructura portuaria de Sudamérica con la inauguración del primer «puerto inteligente» del continente, incorporando tecnología avanzada para mejorar la eficiencia y competitividad del comercio internacional.

El Terminal Portuario Multipropósito de Chancay se está preparando para convertirse en un referente de innovación y tecnología en el ámbito portuario de Sudamérica. Con una inversión considerable y la implementación de tecnologías avanzadas, este megapuerto está destinado a revolucionar la infraestructura portuaria de la región y posicionarse como el primer «puerto inteligente» del continente.

El impacto de este proyecto va más allá de su capacidad y conectividad, ya que se espera que reduzca significativamente el tiempo de transporte de carga hacia China, pasando de 45 a 35 días. Esta mejora en los tiempos de transporte no solo beneficiará la eficiencia del comercio internacional del Perú, sino que también aumentará su competitividad.

Carlos Ortiz Chamache, gerente de operaciones de Cosco Shipping, ha enfatizado la importancia de la tecnología en este proyecto, destacando que el puerto de Chancay recibirá toda la innovación utilizada en los puertos de Tianjin y Shanghái, gracias a la colaboración con China. Esta estrategia permitirá que Chancay compita con los principales puertos inteligentes del mundo, como Qingdao en China y Rotterdam en los Países Bajos.

Tecnología de vanguardia en el puerto de Chancay

El puerto de Chancay se beneficiará de una inversión de aproximadamente 260 millones de dólares en tecnología portuaria, lo que representa el 20% del valor total de la construcción del megapuerto, valorado en 1.300 millones de dólares. Las principales tecnologías que se implementarán incluyen:

Tecnología 5G

La implementación de la tecnología 5G mejorará significativamente el ancho de banda y permitirá la interconexión de equipos portuarios, como grúas y vehículos inteligentes no tripulados. Esta red avanzada asegurará una operación más eficiente y coordinada, conectando todos los equipos al Sistema de Operaciones del Terminal (T.O.S.).

Automatización

Las grúas automatizadas serán capaces de dirigirse de manera autónoma a puntos específicos para realizar transacciones, ya sea la recepción de un transportista o la entrega de un camión. Además, los vehículos autónomos trasladarán la carga del muelle al patio de contenedores, reduciendo los tiempos de operación y mejorando la precisión.

Reconocimiento Facial

El sistema de cámaras OCR con reconocimiento facial permitirá identificar automáticamente a los transportistas, facilitando el ingreso y salida del puerto de manera dinámica y rápida. Esta tecnología agilizará los procesos de verificación y seguridad, optimizando el flujo de operaciones.

Energías Renovables

Las grúas pórtico de muelle y patio serán 100% eléctricas, contribuyendo a la reducción de emisiones y promoviendo la sostenibilidad ambiental del puerto.

Reducción de costos logísticos

Una de las ventajas clave de la automatización es la capacidad de operar de manera ininterrumpida durante 24 horas, algo que no sucede en otros puertos de la región debido a los cambios de turno y los horarios de refrigerio de los operadores.

Se espera que el puerto de Chancay alcance los 5.760 movimientos de contenedores diarios, lo que podría reducir los costos logísticos en un 20%.

Un modelo portuario

A pesar de que algunos puertos importantes de Sudamérica han comenzado a incorporar tecnologías emergentes, ninguno ha alcanzado el estatus de «puerto inteligente» debido a la falta de automatización completa. El megapuerto de Chancay se convertirá en el primer puerto en Sudamérica en lograr este nivel de sofisticación tecnológica.

La implementación de estas innovaciones no solo modernizará el puerto de Chancay, sino que también servirá como modelo para otros puertos de la región. Con la llegada de ingenieros chinos y la instalación de grúas automatizadas y vehículos inteligentes, el personal local recibirá capacitación y conocimiento valioso, asegurando que el puerto de Chancay esté a la vanguardia de la tecnología portuaria.

Es cada vez más evidente que la colaboración con China y la capacitación del personal local aseguran que Chancay liderará el camino hacia un futuro más eficiente y tecnológicamente avanzado en el sector portuario.

Cinco desafíos que enfrentan los líderes en constante cambio

“En un mundo caracterizado por constantes cambios e incertidumbre, hemos sido testigos de la evolución del concepto de liderazgo. En estos entornos se les da pase a los líderes del futuro, quienes deberán lidiar no solo con la tecnología y todos sus derivados, sino también con un mundo cada vez más diverso y con colaboradores cada vez más exigentes”, señaló Giselle Rodríguez, líder del área de Talent Connect de LHH Perú, quien además agregó cuáles son los principales desafíos del líder del futuro:

  1. Innovar permanentemente: Esto no significa crear cosas completamente disruptivas, sino simplemente mostrar apertura para aprender y mantenerse actualizado con tendencias globales de todo tipo, que lo nutran y ayuden a generar nuevas y mejores ideas.
  2. Integrar a la tecnología: Definiendo una misión clara, que adopte, conviva y maximice las ventajas de la misma, y las fusione con las habilidades y talentos de su equipo. Hacer que crean en ella (tecnología) y en su importancia para automatizar ciertos procesos, pero, sobre todo, para tomar decisiones más acertadas.
  3. Acercarse genuinamente a sus colaboradores: Despertando en ellos un alto sentido de pertenencia y compromiso, a través de relaciones basadas en el respeto, tolerancia y empatía; relaciones que a su vez le permitan identificar los intereses y motivaciones de su gente, para poder trazar planes de crecimiento o programas de entrenamiento.
  4. Tener la capacidad de mantener los pies en la tierra y gestionar desde la humildad: Las exigencias del mundo empresarial son cada vez más ambiciosas y puede llevar a que algunos se concentren más en el fin, que en los medios para lograrlo.
  5. Prestar especial atención a su propia salud, bienestar y manejo emocional: Para relacionarse positivamente no solo en la organización sino también en los otros ámbitos de su vida, ya que los entornos altamente cambiantes a los que están expuestos, generan altas dosis de estrés, preocupación e incluso miedo.

“El liderazgo del futuro demanda adaptabilidad, empatía y una firme conexión con la tecnología. Estos desafíos, abordados con humildad y atención al bienestar del colaborador, delinean el camino hacia un liderazgo efectivo”, manifestó la especialista.

“En Usted SA, Inés Temple nos regala esta frase: “Seguir aprendiendo es cuestión de voluntad, ganas y actitud” … y sí, cuando el futuro es siempre, la clave del éxito de un líder estará en mantenerse dispuesto a aprender, para poder incorporar nuevas formas de gestionar en el presente y estar mejor preparado para lo que viene”, puntualizó.

 

Perú: Empresas cada vez prefieren evitar inversiones en hardware y software On Premise

  • En lo que va del año, se ha notado un incremento de 30% en la demanda de por ejemplo, servicios gestionados de SAP en la Nube y productividad, así como tecnología Microsoft Azure y Office 365.

Celeren, una empresa que forma parte de un grupo empresarial Latinoamericano, provee soluciones ERP inteligentes y escalables para empresas con tecnología Cloud, desde hace 21 años, para medianas y pequeñas empresas; manifiesta que cada vez las empresas prefieren disminuir y evitar altas inversiones en hardware y software On Premise.

Y es que prefieren reducir sus procesos de implementación y  experimentar una menor complejidad de uso. Es por esta razón que cada vez más optan por soluciones de TI y SAP en la nube y modalidad SaaS, con la intención de potenciar su negocio de manera eficiente.

Desde hace 21 años venimos  implementado SAP Business One a más de 400 clientes de Latinoamérica, lo que nos ha permitido ofrecer una oferta de valor diferenciada y viable para alcanzar los objetivos asociados de cada empresa. Y esta experiencia nos hace notar que cada vez más empresas le dicen sí a la innovación ”, manifestó César Ramírez, Gerente General de Celeren Perú.

Tal es el caso, que en lo que va del año, se ha notado un incremento de 30% en la demanda de por ejemplo, servicios Gestionados para SAP en la Nube y productividad, así como tecnología Microsoft Azure y Office 365.

Por industrias

La solicitud de este tipo de soluciones se ha ido especializando en el tiempo. Es por ello que actualmente las empresas buscan servicios hechos para su sector o nicho. Es por esta razón que tanto el sector construcción, salud, Retail, banca y seguros, distribución, manufactura,  son los principales mercados en los que Celeren propone soluciones SAP especializadas y adaptadas para suplir necesidades únicas de cada una de ellas.

Es así como Celeren se diferencia sobre los otros partners de SAP que operan en Perú. Y es que al proponer ERP fortalecidos por medio de una solución especializada (Add Ons), de acuerdo a la necesidad específica por industria, buscamos liderar el mercado atrayendo a pequeñas y medianas empresas por medio de SAP Business One especializado por sector”, añadió Ramirez.