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sábado, diciembre 20, 2025
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Solo el 3% de las empresas familiares llega a la tercera generación: ¿puede la inteligencia artificial cambiar esta situación?

Raúl Vergara, vocero de la Asociación de Empresas Familiares (AEF), destaca que con el 60% de los empleos expuestos a la IA, las empresas familiares deben integrarla para asegurar su permanencia en el mercado.

El crecimiento empresarial es un objetivo clave, pero para las empresas familiares, que representan el 80% del mercado peruano, este debe ir de la mano con la preservación de los valores corporativos y el éxito después del traspaso generacional. De hecho, el 70% de las nuevas generaciones de empresarios familiares están dispuestas a utilizar la inteligencia artificial para transformar sus empresas, según PWC.

Raúl Vergara, vocero de la Asociación de Empresas Familiares (AEF), señala que la IA es clave para asegurar la continuidad de estas compañías y su contribución al crecimiento económico del Perú. Actualmente, solo el 3% de las empresas familiares llega a la tercera generación, por lo que el especialista recomienda capacitación en IA como herramienta para revertir esta tendencia.

Beneficios de la capacitación en generaciones actuales

“La IA puede ayudar a los líderes actuales a tomar decisiones más informadas al basarse en análisis de datos en lugar de intuiciones, lo que optimiza la gestión y ajusta las estrategias a la realidad del mercado. Además, la capacitación en IA facilita la adaptación a nuevas tecnologías, un factor crucial para mantener la competitividad en un entorno empresarial en constante evolución”, indica.

Asimismo, comenta que superar la resistencia cultural a la tecnología también es clave, ya que fomenta una mentalidad más abierta al cambio, la innovación y la planificación de una sucesión familiar eficiente.

Cambios en las generaciones futuras

De acuerdo al experto, a los próximos líderes les permitirá adquirir habilidades en análisis de datos y toma de decisiones basadas en tecnología para afrontar los retos del mercado laboral. Es fundamental que desarrollen pensamiento crítico para evaluar los datos que proporciona la IA, junto con una comprensión ética. Además, la capacitación en IA fomenta una cultura de innovación, permitiendo identificar oportunidades de mejora y tomar decisiones más precisas dentro de la empresa.

“Incluir a las nuevas generaciones en discusiones estratégicas, especialmente en temas relacionados con tecnología y digitalización, les hará sentir que sus opiniones son valoradas. También se deben fomentar programas de mentoría Inversa donde los

jóvenes capaciten a los actuales líderes en nuevas tecnologías. Esto no solo les da confianza, sino que también crea un intercambio valioso de conocimientos”, detalla.

El especialista sugiere que las empresas familiares inicien pronto la adopción de IA, identificando áreas clave de valor, invirtiendo en infraestructura tecnológica y preparando a todo el equipo, no solo a la familia, para los cambios que trae esta transformación.

LG presenta resultados financieros del tercer trimestre de 2024

La compañía alcanza los mayores ingresos en un tercer trimestre y mantiene el crecimiento interanual durante cuatro trimestres consecutivos.

LG Electronics Inc. anunció sus ingresos consolidados del tercer trimestre de 2024, alcanzando los USD 16,33 billones y un beneficio operativo de USD 553.71 millones. Estos ingresos son los más altos registrados en un tercer trimestre, mientras que el beneficio operativo es el cuarto más alto en la historia de la compañía.

LG ha logrado un crecimiento de ingresos interanual durante cuatro trimestres consecutivos gracias a la actualización de su cartera de negocios. Es así que la compañía planea acelerar aún más su transformación empresarial mediante la expansión de suscripciones de electrodomésticos, ventas directas al consumidor (D2C) y ventas de productos de volumen. Además, tiene como objetivo impulsar un crecimiento sostenido en el sector B2B, al tiempo que expande negocios basados en plataformas de contenido y servicios.

La categoría de Soluciones para Electrodomésticos y Aire de LG generó ingresos en el tercer trimestre de USD 6.14 billones y un beneficio operativo de USD 388.24 millones. En comparación con el mismo periodo del año pasado, los ingresos aumentaron un 11.7% y el beneficio operativo un 5.5%. A pesar de las difíciles condiciones externas, el negocio de electrodomésticos de LG superó a sus competidores. Aunque la recuperación de la demanda global de electrodomésticos se retrasó, el rápido crecimiento del modelo de negocio de suscripciones y el negocio B2B de HVAC impulsaron la expansión de los ingresos.

En cuanto a la categoría de Entretenimiento en el Hogar, esta registró ingresos en el tercer trimestre de USD 2.76 billones y un beneficio operativo de USD 36.38 millones. Los ingresos aumentaron un 5.2% en comparación con el mismo período del año pasado, impulsados por el aumento de envíos en Europa, un mercado clave para los televisores OLED. En el cuarto trimestre, se espera un ligero crecimiento en el mercado de televisores, principalmente en productos de gama básica, en comparación con el mismo período del año pasado. Por ello, LG planea responder de manera flexible a los cambios en la demanda del mercado de televisores mientras acelera el crecimiento al expandir sus asociaciones con webOS para aumentar su base de usuarios.

Mientras que la categoría de Soluciones para Componentes de Vehículos reportó ingresos en el tercer trimestre de USD 1.92 billones y un beneficio operativo de USD 810,062. Los ingresos aumentaron en comparación con el mismo período del año pasado, pero disminuyeron ligeramente con respecto al trimestre anterior debido a la desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos (EV). Se espera que en el cuarto trimestre, el mercado mantenga una tendencia de crecimiento en comparación con el mismo período del año pasado y el trimestre anterior. LG planea centrarse en el crecimiento de las ventas basadas en su cartera de pedidos asegurada y en fortalecer la posición de mercado de sus productos principales, incluidos telemática, AVN y motores.

La Compañía de Soluciones Empresariales de LG reportó ingresos en el tercer trimestre de USD 1.3 billones. Los ingresos crecieron interanualmente debido al aumento en las ventas de productos estratégicos como monitores para juegos y señalización LED, así como la obtención de pedidos B2B a gran escala para productos de PC.

Obras inconclusas ponen en peligro nuevo aeropuerto Jorge Chavez

Experto asegura que la fecha de inauguración tendría que ser cambiada

El nuevo aeropuerto Jorge Chávez, uno de los proyectos más importantes de los últimos años, registra un avance del 95% y será inaugurado el próximo 18 de diciembre. Sin embargo, no todas son buenas noticias, pues el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) no ha ejecutado una obra importante; el acceso a este moderno terminal que ahora será por la Av. Morales Duárez. Lo que sí está culminando es la colocación de dos puentes temporales que cruzan el río Rímac y conectan con dicha vía, lo cual, según algunos expertos, originará congestión vehicular en una zona de alta inseguridad.

Actualmente, 60.000 pasajeros se mueven por día en el aeropuerto y todo ese flujo se trasladará a las nuevas instalaciones. Pero faltando tan poco para su apertura, la Av. Morales Duárez luce en mal estado, abunda la basura y desmonte en los lados del río Rímac, y no se tiene la señalización lista. Se anunció la colocación de semáforos, un tercer carril y la implementación de giros en U, pero no están listos.

El MTC ha previsto desvíos para los pasajeros que acuden del norte, sur y centro, y giros para llegar al nuevo acceso, pero son confusos y podrían hacer que el viajero demore más de lo que tarda por la Av. Faucett.

Carlos Gutiérrez, gerente general de la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (AETAI), sostuvo que tiene dos preocupaciones; la parte interna y la parte externa del nuevo terminal.

Según Gutiérrez la fecha que ha establecido LAP para el inicio de operaciones tiene que ser cambiada porque hay muchos riesgos asociados. “Una marcha blanca no va a existir como tal porque lo que propone el aeropuerto es apagar la luz del terminal actual el 17 a la medianoche y seis horas después se iniciarían las operaciones en el nuevo terminal”.

De acuerdo a su criterio, las pruebas se están realizando en infraestructura que está en plena construcción. Y otro problema es que se están entregando áreas menores a instituciones públicas como Migraciones, “el área de Migraciones va a ser 40% más pequeña que la del terminal actual y la de llegada va a tener 20% menos área”.

“Lo que están haciendo es colgarse del servidor de Migraciones hasta que ellos (Requisitorias) tengan su propio servidor, eso hará más lenta la atención. La característica de todo fin de año es que arriban familias con menores de edad, lo que significa que vas a tener más tiempo de procesamiento y en un espacio más pequeño. Los pasajeros se van a desesperar”. Con todo ello se corre el riesgo de pérdidas de vuelo, agregó.

Tampoco se sabe qué pasará con el tránsito de carga pesada en la Av. Morales Duárez, donde se anuncia la habilitación de desvíos. Mucho menos se ven avances en la Vía Expresa Santa Rosa, que unirá el nuevo aeropuerto con la Av. Costanera y que incluirá la construcción del puente de acceso al terminal. Por ahora sigue vigente la fecha señalada para su entrega; 2028. La obra contempla un paso a desnivel para camiones en la avenida Morales Duárez.

 

Nueva Carretera Central ya tiene fecha de inicio de construcción

Será una autopista de 180 km y tendrá cuatro carriles, viaductos, puentes, túneles y muros de contención.

El ministro de Transportes, Raúl Pérez Reyes, informó que la Nueva Carretera Central, que comenzará a ejecutarse en el 2026, permitirá reducir el tiempo de recorrido entre Lima y Junín. Los primeros procesos de selección para la fase obra de la Nueva Carretera Central serán en el 2025.

Se realizarán procesos de licitación con los más altos estándares internacionales, para garantizar equidad, transparencia y gestión equilibrada de los riesgos, de acuerdo a lo mencionado por las autoridades.

«La Nueva Carretera Central tiene 40 años de anhelo. Será una gran autopista de primer nivel, con zonas de descanso para los conductores. La presidenta Dina Boluarte está comprometida con la construcción de este proyecto que va a contribuir al crecimiento económico del país. Proyectos como este van a mejorar notablemente las condiciones de vida de los peruanos, y este acto representa la primera piedra de un paquete de grandes proyectos de infraestructura que venimos impulsando desde el sector», agregó Pérez.

La Nueva Carretera Central recorrerá las provincias de Lima, Huarochirí y Yauli en las regiones de Lima y Junín. Será una autopista de 180 km y tendrá cuatro carriles, viaductos, puentes, túneles y muros de contención. La vía se iniciará a 300 m.s.n.m y alcanzará los 4500 m.s.n.m, aproximadamente. A día de hoy se lleva a cabo la elaboración del estudio definitivo de ingeniería de la obra.

El puerto espacial más grande y avanzado del continente, en Perú

El puerto espacial en Talara permitirá lanzamientos orbitales y servirá como punto de partida para vuelos suborbitales.

Hasta hace poco, las escenas de despegues espaciales eran exclusivas de películas o noticieros internacionales para los peruanos. Sin embargo, gracias a un acuerdo con la NASA, Perú podría convertirse en el nuevo epicentro espacial de Sudamérica. A diferencia de otros países de la región como Chile o Uruguay, Perú destaca por su cercanía al ecuador, lo que otorga ventajas clave para los lanzamientos.

“El Perú tiene una posición geográfica estratégica. Al estar cerca de la línea ecuatorial, se logra una mayor velocidad al lanzar cohetes, aprovechando la rotación de la Tierra. Esto reduce el consumo de combustible y permite llevar más carga”, señaló el ingeniero peruano Ávido Roman-González.

Gracias a la ubicación geográfica, otros países como Brasil o Ecuador también podrían ser opciones. Sin embargo, hasta el momento, no han mostrado interés público en construir una plataforma de lanzamiento de este nivel. Perú, en cambio, se adelantó ofreciendo varias bases aéreas al proyecto.

Entre las opciones propuestas, la base El Pato, en el desierto de Talara, es la que más se adapta a los requisitos. Esta ubicación estratégica, cerca de un puerto y un aeropuerto, es ideal para la operación de un puerto espacial de alta tecnología. No obstante, se requerirán inversiones adicionales en infraestructura para cumplir con las demandas del Comando Espacial de los Estados Unidos.

El puerto espacial en Talara no solo permitirá lanzamientos orbitales, sino que también servirá como punto de partida para vuelos suborbitales. Esto abriría la posibilidad de viajar de Perú a Beijing en solo dos horas. Además, el proyecto podría fomentar el turismo espacial, una tendencia en crecimiento con empresas como SpaceX y Virgin Galactic, que ofrecen viajes para experimentar brevemente el espacio.

A día de hoy existen 53 instalaciones de lanzamientos espaciales en el mundo, la mayoría en EE. UU., Rusia y China. En Sudamérica, solo hay dos operativas; una en Argentina y otra en Guayana Francesa. Con esta nueva instalación, Perú está en camino de tener el puerto espacial más grande y avanzado del subcontinente, transformando lo que antes era ciencia ficción en una realidad palpable.

Fortinet amplía sus ofertas de seguridad nativa en la nube con la introducción de Lacework FortiCNAPP

La combinación de la plataforma líder en protección de aplicaciones nativa en la nube de Lacework con Fortinet Security Fabric ofrece visibilidad y protección inigualables en entornos multi nube.

Fortinet® (NASDAQ: FTNT), el líder mundial en ciberseguridad que impulsa la convergencia de redes y seguridad, anunció hoy la disponibilidad general de Lacework FortiCNAPP, una plataforma unificada impulsada por IA para proteger todo, desde el código hasta la nube, con un solo proveedor.

“Lacework FortiCNAPP se basa en la comprobada plataforma de protección de aplicaciones nativa en la nube de Lacework con una estrecha integración con Fortinet Security Fabric”, dijo John Maddison, CMO de Fortinet. “Nos complace expandir nuestra oferta de seguridad nativa en la nube y proporcionar la plataforma de seguridad en la nube más completa de la industria que permite a los equipos eliminar de manera sencilla el riesgo en sus entornos de múltiples nubes”.

La introducción de Lacework FortiCNAPP ofrece beneficios adicionales que se extienden más allá de la oferta líder de Lacework, como la corrección automatizada y el bloqueo de amenazas activas durante el tiempo de ejecución, así como una visibilidad mejorada de las alertas de FortiGuard, que proporcionan información clave sobre amenazas nuevas y emergentes y el riesgo que representan dentro del entorno de una organización.

Desafíos que interrumpen la adopción de la nube

A medida que los clientes continúan adoptando la infraestructura y los servicios en la nube, se dan cuenta rápidamente de que las herramientas de seguridad tradicionales simplemente carecen de las capacidades nativas necesarias para abordar la escala, la velocidad y la naturaleza dinámica de la nube. Los equipos de seguridad se enfrentan al desafío de la falta de tiempo para abordar la seguridad en la nube a escala debido al conocimiento limitado de la seguridad en la nube, una proliferación de productos de seguridad en la nube que hacen poco para ayudar a los clientes a resolver problemas y un número abrumador de alertas de seguridad y cumplimiento.

Fortinet ayuda a acelerar el trayecto de los clientes en la nube

Con Lacework FortiCNAPP, Fortinet simplifica y fortalece la seguridad en la nube con una plataforma unificada de un solo proveedor que reúne múltiples herramientas para reducir significativamente el tiempo para detectar, priorizar, investigar y responder a amenazas nativas en la nube. Lacework FortiCNAPP presenta un enfoque de IA único que nunca deja de aprender, maximiza la seguridad en la nube con un tiempo y esfuerzo mínimos para los equipos de desarrollo, operaciones y seguridad al conectar automáticamente la información de riesgos con los datos de amenazas en tiempo de ejecución y garantizar que se prioricen y aborden los problemas más críticos.

Fortinet permite a los clientes abordar todas sus necesidades de seguridad en la nube al ofrecer características clave como:

  • Una plataforma unificada: las herramientas fragmentadas crean una protección compleja, costosa y limitada. Como plataforma, Lacework FortiCNAPP proporciona visibilidad completa desde el código hasta la nube y correlaciona los datos de riesgos y amenazas de desarrollo y tiempo de ejecución para priorizar lo que más importa.
  • Detección de anomalías basada en IA: dado que las amenazas en la nube evolucionan tan rápido como la propia nube, crear reglas para cada escenario de ataque potencial es casi imposible. La detección de anomalías basada en IA de Lacework FortiCNAPP permite a los analistas de seguridad detectar patrones de ataque previamente indefinidos que los sistemas tradicionales basados en reglas no pueden lograr.
  • Seguridad integrada: la seguridad de código integrada con la seguridad en la nube permite a los equipos abordar los problemas en la etapa más temprana y costo-efectiva del ciclo de vida de la aplicación. Al ofrecer seguridad de código como una capacidad integral dentro de la plataforma, los clientes pueden ahorrar tiempo y dinero al solucionar problemas de seguridad y reducir el riesgo de aplicaciones e infraestructura vulnerables mientras mantienen la productividad del desarrollador y la velocidad de innovación.
  • Alertas compuestas: Lacework FortiCNAPP es única en la detección de señales tempranas de ataques activos al correlacionar automáticamente varias señales en una única alerta con alta confiabilidad. La plataforma utiliza análisis conductuales, detección de anomalías, inteligencia interna de amenazas e información de los registros de actividad del proveedor de servicios en la nube y servicios de amenazas para identificar ataques activos, incluidas credenciales comprometidas, ransomware y cryptojacking.
  • Integración con el Fortinet Security Fabric: las integraciones con las soluciones de Fortinet como FortiSOARpermiten a los clientes optimizar su respuesta a las amenazas activas como hosts comprometidos y claves de acceso comprometidas, a través de manuales de estrategias de corrección automatizados. Además, su integración con las alertas de FortiGuard ayuda a los equipos a comprender cómo Lacework FortiCNAPP ofrece visibilidad mejorada y conocimientos más profundos sobre las amenazas más recientes y dónde la solución puede interrumpir los posibles ataques.
  • Administración de derechos de infraestructura en la nube (CIEM): Lacework FortiCNAPP proporciona CIEM para una visibilidad completa de las identidades de la nube y sus permisos. Detecta automáticamente identidades, evalúa permisos efectivos y destaca los excesivos al comparar los permisos otorgados con los utilizados. A cada identidad se le asigna una puntuación de riesgo basada en más de 30 factores, lo que ayuda a priorizar las identidades de alto riesgo. Lacework FortiCNAPP ofrece además orientación automatizada de corrección para los permisos, lo que garantiza el acceso menos privilegiado.

Validación de terceros

Lacework FortiCNAPP se basa en la tecnología reconocida por la industria de Lacework, que es reconocida constantemente como un proveedor líder y representativo en CNAPP y Cloud Workload Security por analistas líderes, incluidos Frost and Sullivan, Gartner, GigaOm y KuppingerCole.