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PROINVERSIÓN anuncia ejecución de Líneas 3 y 4 del Metro de Lima y Callao mediante Asociación Público-Privada

Proyectos de movilidad permitirán trasladar a más de  2 millones de ciudadanos a diario y se realizarían bajo el enfoque de APP 5.0, para garantizar su calidad y sostenibilidad en el tiempo.

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (PROINVERSIÓN) anunció que las Líneas 3 y 4 del Metro de Lima y Callao serían ejecutadas bajo la modalidad de Asociación Público-Privada (APP), beneficiando a más de 2 millones de personas diariamente, y transformando la movilidad urbana aplicando el enfoque APP 5.0, que promueve una gestión integral de los proyectos.

Así lo señaló el presidente ejecutivo de PROINVERSIÓN, Luis Del Carpio, durante el evento «Desafíos para mejorar la movilidad urbana en Lima y El Callao: Impulso prioritario de las Líneas 3 y 4», junto al Ministerio de Transportes y Comunicaciones y la Autoridad de Transporte Urbano (ATU). Se indicó que en las próximas semanas se publicará un decreto supremo para formalizar el inicio de este proceso.

«Las Líneas 3 y 4 no solo transformarán el transporte en Lima, sino que también son una muestra del compromiso del Estado para mejorar la infraestructura urbana mediante un enfoque integral. Estas obras no solo son esenciales para la movilidad, sino también para el desarrollo social y económico de la ciudad», comentó Del Carpio.

Cabe precisar que la Línea 3 del Metro tendrá una extensión de 38 km, la cual será completamente subterránea, contará con 29 estaciones y tendrá una capacidad para transportar hasta 2 millones de pasajeros diarios. Por su parte, la Línea 4 recorrerá 13 distritos a través de 28 estaciones y movilizará a 600 mil usuarios al día.

Proyectos ferroviarios vía APP

Dentro de los potenciales proyectos ferroviarios a realizarse mediante APP, según el Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario, se encuentran el Ferrocarril Lima – Ica, con una longitud de 280 km, y el Ferrocarril Lima – Barranca, con un recorrido de 245 km, los cuales estarán interconectados con las líneas del Metro de Lima y Callao.

El titular de la Agencia añadió que, actualmente, la longitud del transporte ferroviario es de 1,957 km, siendo 1,704.9 km de uso público y 252.1 km de uso privado, por lo cual es importante continuar impulsando proyectos que permitan integrar ciudades y promover el desarrollo económico entre la capital y las regiones.

Municipalidad de Lima ejecuta inversión de S/4.000 millones en infraestructura y seguridad

Gestión municipal destaca cierre de brechas urbanas con más de 50 km de vías nuevas, expansión de videovigilancia y acceso a agua potable para miles de ciudadanos.

La Municipalidad Metropolitana de Lima informó la ejecución de una inversión cercana a S/4.000 millones destinada a proyectos de infraestructura vial, seguridad ciudadana y servicios básicos, en una estrategia orientada a reducir brechas urbanas y mejorar la calidad de vida en la capital.

El alcalde Renzo Reggiardo sostuvo que los recursos han sido dirigidos a obras concretas, destacando la construcción de más de 50 kilómetros de nuevas vías metropolitanas y trabajos de recapeo en más de 250 mil metros cuadrados de pistas deterioradas.

Infraestructura vial y ordenamiento financiero

Entre las principales intervenciones se encuentran mejoras en avenidas clave como Ramiro Prialé, Túpac Amaru, Antúnez de Mayolo y la Vía Expresa Sur, en el marco de una política de reingeniería administrativa que, según la gestión, permitió ordenar las finanzas municipales.

Para 2026, se proyecta continuar con trabajos de pavimentación y mantenimiento en 29 vías metropolitanas, cubriendo aproximadamente 75 kilómetros adicionales.

Seguridad ciudadana y modernización tecnológica

En materia de seguridad, la municipalidad reportó la entrega de 4.000 motocicletas a la Policía Nacional y gobiernos locales, así como la implementación de equipamiento para serenazgo, incluyendo pistolas eléctricas y cámaras corporales.

Asimismo, se puso en operación el Centro de Control C2 en la zona comercial de Lima y se avanza en la construcción del sistema C5 en Las Malvinas, que integrará más de 4.500 cámaras de videovigilancia. A ello se suma la próxima implementación de un sistema de semaforización inteligente en cerca de 500 intersecciones.

Impacto social y acceso a servicios básicos

En el frente social, la comuna destacó la entrega de alimentos y equipamiento a ollas comunes y comedores populares, fortaleciendo su capacidad operativa en un contexto de vulnerabilidad alimentaria.

Uno de los hitos más relevantes es el avance del programa “Agua de Emergencia”, que ha permitido llevar agua potable a más de 450 mil personas en distritos como San Juan de Lurigancho, Puente Piedra y Pachacámac.

Durante la reciente entrega de un proyecto en Manchay, se benefició a más de 235 mil ciudadanos mediante la instalación de pozos, redes de distribución y sistemas de bombeo, en coordinación con entidades como Sedapal y la Autoridad Nacional del Agua.

Perspectivas

La municipalidad proyecta que, hacia fines de 2026, el programa alcance a cerca de un millón de beneficiarios, consolidando su impacto en acceso a servicios básicos.

En conjunto, la estrategia de inversión refleja una apuesta por infraestructura, seguridad y servicios como ejes para dinamizar la ciudad, aunque el desafío seguirá siendo sostener la ejecución y garantizar eficiencia en el uso de recursos públicos.

35 % de personas en Latinoamérica considera que sus necesidades de salud no están satisfechas

Aunque los países han incrementado los niveles de cobertura, esto no se traduce necesariamente en disponibilidad física de servicios ni en su asequibilidad. Por su parte, a febrero de 2026, el sistema de salud colombiano mantiene una alta cobertura con 52,4 millones de afiliados, sobre una población de 53 millones de habitantes.

En el contexto del Día Mundial de la Salud, América Latina vuelve a poner bajo la lupa uno de sus mayores desafíos estructurales. Se trata de garantizar un acceso real, equitativo y oportuno a los servicios de salud. Aunque en las últimas décadas la región ha logrado avances importantes en cobertura con sistemas que han ampliado el aseguramiento a millones de personas continúan las brechas que evidencian que estar afiliado no siempre significa recibir atención efectiva.

De acuerdo con la Organización Panamericana de la Salud (OPS), el 35,2% de la población en América Latina reporta necesidades de salud no satisfechas. Esta cifra se acentúa en los sectores de menores ingresos, donde alcanza el 38,5%, lo que confirma que la desigualdad sigue siendo un factor determinante en el acceso. Adicionalmente, cerca de 3 de cada 10 personas (29,3%)1 desisten de buscar atención médica por razones como tiempos de espera prolongados, costos elevados o barreras administrativas.

El panorama evidencia un reto estructural, aunque los países han incrementado los niveles de cobertura, esto no se traduce necesariamente en disponibilidad física de servicios ni en su asequibilidad. En 2021, los hogares latinoamericanos financiaron más del 28%2 del gasto total en salud con recursos propios, un indicador que puede incrementar el riesgo de empobrecimiento ante eventos médicos inesperados.

En este contexto, expertos coinciden en que el asunto va más allá del financiamiento o la afiliación. La fragmentación de los sistemas, los modelos que priorizan el volumen y la concentración de servicios en zonas urbanas continúan ampliando las brechas, especialmente en territorios rurales donde se ubican las poblaciones más vulnerables.

“El reto actual va más allá de ampliar la cobertura, y se trata de garantizar que esa cobertura funcione en la práctica a través de la medicina de precisión. Esto implica fortalecer el diagnóstico temprano, optimizar los

Puerto del Callao recibe uno de los buques más grandes de su historia y refuerza su rol logístico

Arribo de nave con 77 mil toneladas de trigo evidencia mayor capacidad operativa y eficiencia en descarga en el principal terminal del país.

El Puerto del Callao continúa consolidándose como eje clave del comercio exterior tras recibir una de las naves más grandes de su historia en el Muelle Norte, operado por APM Terminals Callao.

Se trata de un buque tipo panamax procedente de Canadá que transportó 77.000 toneladas métricas de trigo a granel, destinadas principalmente a la industria alimentaria nacional, asegurando el abastecimiento de productos de consumo masivo como pan y pastas.

Mayor eficiencia operativa

Uno de los aspectos más relevantes de la operación fue la reducción significativa en los tiempos de descarga. El proceso se completó en aproximadamente tres días, la mitad del tiempo habitual, gracias al uso de tecnología especializada como los sistemas Continuous Ship Unloaders y la infraestructura de silos del terminal.

Este avance evidencia mejoras en productividad y eficiencia logística, factores clave para reducir costos en la cadena de suministro.

Capacidad para buques de gran escala

La operación confirma la capacidad del terminal para atender embarcaciones de gran tamaño, un factor estratégico en un contexto global donde las economías de escala en el transporte marítimo son cada vez más determinantes.

Desde el operador portuario destacaron que esta recepción posiciona al Callao como un terminal preparado para manejar mayores volúmenes de carga con altos estándares de eficiencia.

Impacto en el comercio exterior

El arribo de este tipo de buques no solo fortalece la competitividad del puerto, sino que también impacta directamente en sectores clave como el alimentario, al garantizar el suministro de insumos esenciales.

Además, refuerza el posicionamiento del Callao como el principal hub logístico del país, que concentra cerca del 90% del transporte marítimo del Perú.

En conjunto, estos avances reflejan una mejora en la infraestructura y operación portuaria, clave para sostener el crecimiento del comercio exterior peruano.

Llegó al Perú la nueva Dominar 400: Más tecnología, más seguridad y mejor experiencia de manejo

La nueva Dominar 400 llega al Perú con mejoras clave en tecnología: conectividad bluetooth, 4 modos de manejo y acelerador electrónico ride-by-wire.  Refuerza su ADN viajero con mayor equipamiento, potencia de 39.5 hp y diseño robusto pensado para rutas largas. Cuenta con el respaldo de Crosland, con una red nacional de más de 117 puntos de venta, talleres autorizados y repuestos originales.

La espera terminó para los amantes de las motos viajeras. La nueva Dominar 400 ya se encuentra disponible en el mercado peruano, marcando un nuevo capítulo para uno de los modelos más valorados por quienes buscan recorrer largas distancias con potencia, estabilidad y confianza. Con esta actualización, la marca apuesta por llevar la experiencia de manejo a otro nivel, incorporando mejoras pensadas para disfrutar cada kilómetro con mayor control y conectividad.

Fiel a su esencia touring sport, la Dominar 400 mantiene su carácter robusto gracias a un motor que entrega 39.5 hp a 8,800 rpm y 35 Nm a 6,500 rpm, cifras que se traducen en una respuesta firme tanto en carretera abierta como en rutas más exigentes. A ello se suma un diseño distintivo, donde destacan su horquilla invertida de 43 mm y el icónico escape doble, elementos que no solo aportan presencia, sino también estabilidad en trayectos largos.

Sin embargo, el gran salto de esta nueva versión está en su evolución tecnológica. La Dominar 400 incorpora ahora un nuevo tablero con conectividad bluetooth, que permite al piloto mantenerse informado y conectado durante el viaje. Además, suma cuatro modos de manejo —carretera, lluvia, deportivo y off-road—, adaptándose a distintos tipos de terreno y condiciones, brindando mayor seguridad y confianza en cada trayecto.

A esto se añade el acelerador electrónico ride-by-wire, una mejora clave que optimiza la respuesta del motor y ofrece una conducción más precisa y suave. Pensando en quienes ven la carretera como parte de su estilo de vida, la nueva Dominar 400 también integra mayor equipamiento orientado a viajes, reafirmando su espíritu aventurero.

“La nueva Dominar 400 refleja lo que hoy buscan los motociclistas: una moto que combine potencia, tecnología y comodidad para disfrutar realmente el camino. Con esta actualización, queremos que cada usuario viva una experiencia más completa, segura y conectada, tanto en ciudad como en carretera”, señaló Nicole Curay, representante de la marca en el Perú.

Más allá de sus nuevas incorporaciones, la Dominar 400 mantiene atributos que la han consolidado en su segmento: faros delanteros LED, una ergonomía de conducción cómoda para largas distancias, chasis perimetral que aporta rigidez y estabilidad, transmisión de 6 velocidades y una distancia al suelo de 157 mm ideal para enfrentar distintos tipos de ruta. A ello se suman llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos sin cámara, sistema de frenos con ABS de doble canal —con discos de 320 mm adelante y 230 mm atrás— y suspensión trasera monoshock, garantizando control constante y seguridad.

Su presencia no solo se siente en el Perú. La Dominar 400 ha logrado consolidarse como una de las motos preferidas en el segmento touring deportivo en mercados como Colombia y Argentina, mientras que en la región viene registrando un crecimiento sostenido en ventas gracias a su propuesta de valor enfocada en viajes y versatilidad.

“Rodar con la nueva Dominar 400 es tomarte el tiempo para disfrutar cada kilómetro, con potencia y carácter en cada tramo”, agregó Ka, creador digital experto en viajes en moto y embajador de Dominar. Bajo esta premisa, el modelo se posiciona como una opción ideal para quienes buscan algo más que trasladarse: una moto pensada para viajar, descubrir y seguir avanzando.

Finalmente, la llegada de la nueva Dominar 400 al país cuenta con el respaldo de Crosland, que garantiza a los usuarios una experiencia completa a través de más de 117 puntos de venta a nivel nacional, así como acceso a talleres autorizados y repuestos originales, asegurando mantenimiento confiable y soporte permanente.

Diseñada para carretera, hecha para seguir viajando, la nueva Dominar 400 ya está lista para conquistar las rutas del Perú, invitando a los motociclistas a redescubrir el placer de cada trayecto. Para más información, visita las redes sociales oficiales de Dominar en Facebook como @DominarPerú, en Instagram como @dominarperu y en tiktok como @dominarperu, donde se comparten novedades, especificaciones y recomendaciones dirigidas a la comunidad moto-viajera del país.