Inicio Blog Página 16

Puerto del Callao recibe al car carrier más grande del mundo y marca hito en operación marítima

El Terminal Norte del Puerto del Callao, operado por APM Terminals Callao, atendió al Glovis Leader, nave con capacidad récord de 10,800 CEU que refuerza la competitividad logística del Perú.

El Terminal Norte del Puerto del Callao, operado por APM Terminals Callao, marcó un hito en la industria marítima peruana al recibir al buque Glovis Leader, considerado el car carrier más grande del mundo.

La embarcación cuenta con una capacidad de 10,800 CEU (Car Equivalent Units), cifra que duplica a la de los buques tipo Ro-Ro que habitualmente operan en el terminal, cuya capacidad promedio oscila entre 5,000 y 6,000 vehículos.

Este arribo refuerza el posicionamiento del puerto del Callao como un hub logístico de mayor escala en la región, en un contexto de crecimiento del comercio automotriz y del transporte marítimo especializado.

Operación logística y soporte especializado

La atención de la nave estuvo a cargo de Agencia Universales Perú – AGUNSA, empresa asociada a la Asociación Peruana de Agentes Marítimos (APAM), que brindó soporte operativo durante el arribo y las maniobras logísticas en el terminal.

El MV Glovis Leader destaca además por incorporar criterios de sostenibilidad, ya que funciona con Gas Natural Licuado (GNL), un combustible considerado más limpio frente a los carburantes marinos tradicionales, en línea con las tendencias globales de descarbonización del transporte marítimo.

Infraestructura portuaria preparada para mayor demanda

Desde APM Terminals Callao se destacó que las inversiones ejecutadas en el Terminal Norte han sido clave para permitir la atención de naves de mayor tamaño y complejidad operativa.

La gerente comercial de carga general de la empresa, Stephany Bravo De Rueda, señaló que este tipo de operaciones confirma la capacidad de la infraestructura, los equipos y el talento operativo para responder a las nuevas exigencias de la industria automotriz, garantizando operaciones eficientes y confiables para los clientes.

Expansión portuaria con inversión de US$570 millones

Este hito se enmarca en el proceso de modernización del puerto del Callao, que contempla el inicio de la Etapa 3B el próximo 26 de junio de 2026. El proyecto se desarrollará en dos fases e incluye una inversión de US$570 millones en obras civiles orientadas a la mejora de la infraestructura para carga general y contenedorizada.

El objetivo es consolidar al Callao como un puerto de clase mundial, fortaleciendo la competitividad del comercio exterior peruano y adaptándolo a las nuevas tendencias del transporte marítimo global.

Reservas internacionales del Perú superan los US$100 mil millones y alcanzan 28% del PBI

Las reservas internacionales netas del Perú alcanzaron los US$100.214 millones al 9 de junio de 2026, fortaleciendo la estabilidad macroeconómica y la posición del país en la región.

Las reservas internacionales netas (RIN) del Perú alcanzaron los US$100.214 millones al 9 de junio de 2026, cifra equivalente al 28% del producto bruto interno (PBI), según datos oficiales. Este nivel refleja el sólido respaldo externo con el que cuenta la economía peruana y su capacidad para afrontar eventuales choques internacionales.

De acuerdo con el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), este resultado posiciona al país entre las economías más sólidas de la región en términos de reservas en relación con su producción, lo que contribuye a sostener la estabilidad macroeconómica y la confianza de los agentes económicos.

Reservas fortalecen resiliencia ante choques externos

El nivel de reservas internacionales permite al Perú reforzar su capacidad de respuesta frente a escenarios de incertidumbre global. En ese sentido, el MEF destacó que este indicador actúa como un respaldo clave para la estabilidad macrofinanciera y la preservación de la confianza en la economía.

Asimismo, el país mantiene una posición favorable frente a otras economías de la región como Colombia, Chile y México en términos de reservas como proporción del PBI, lo que refuerza la percepción de resiliencia del sistema económico peruano.

MEF destaca impacto en inversión y estabilidad económica

El ministro de Economía y Finanzas, Rodolfo Acuña Namihas, señaló que el alto nivel de reservas internacionales fortalece la capacidad de respuesta del país ante la incertidumbre externa y contribuye a generar condiciones más favorables para la inversión, el empleo y el crecimiento económico.

El sector Economía subrayó que este stock de reservas no solo cumple una función de protección frente a crisis internacionales, sino que también ayuda a sostener expectativas económicas estables y a preservar la confianza en el desempeño macroeconómico del país.

Balanza comercial mantiene superávit histórico

En el frente externo, la balanza comercial acumuló un superávit de US$43 mil millones en los últimos 12 meses, entre mayo de 2025 y abril de 2026. Solo en abril de 2026, el saldo positivo alcanzó los US$3.304 millones, con lo que el país encadenó 71 meses consecutivos de resultados favorables.

Este desempeño refleja la continuidad del dinamismo del comercio exterior, con un flujo sostenido de exportaciones por encima de las importaciones.

Exportaciones crecen impulsadas por minerales y agro

En abril de 2026, las exportaciones peruanas alcanzaron los US$9.329 millones, con un crecimiento de 51,1% en términos nominales. Este resultado estuvo impulsado principalmente por mayores envíos de minerales, productos agrícolas, químicos y siderometalúrgicos.

En contraste, las importaciones sumaron US$6.025 millones y crecieron 34,0%, debido principalmente al aumento de compras de bienes de capital, insumos y bienes de consumo, en línea con la mayor demanda interna.

Mejora de términos de intercambio por precios internacionales

En el mismo periodo, los términos de intercambio registraron un incremento de 20,9%, impulsados por el alza de los precios de exportación, que crecieron 33,0% gracias al buen desempeño del oro, el cobre y productos siderometalúrgicos.

Este resultado fue parcialmente compensado por el aumento de los precios de importación, que avanzaron 10,0% debido principalmente al mayor costo del petróleo y sus derivados en el mercado internacional.

Megapuerto de Chancay: Juzgado rechaza demanda de Cosco contra Indecopi

El Poder Judicial declaró infundada la demanda de Cosco Shipping Ports y validó las actuaciones de Indecopi en la evaluación de condiciones de competencia en el terminal portuario de Chancay.

El Juzgado Civil de Chancay declaró infundada la demanda de amparo presentada por Cosco Shipping Ports Chancay Perú S.A. contra el Indecopi, confirmando la validez de las actuaciones de la Dirección de Libre Competencia en el marco de la evaluación de condiciones de competencia vinculadas al Megapuerto de Chancay. La sentencia fue emitida el 19 de junio de 2026 por la jueza Jacqueline Elsa Solís Arellano, quien determinó que no existió vulneración a la libertad de empresa ni al debido proceso, descartando cualquier afectación constitucional derivada de las actuaciones administrativas cuestionadas.

La empresa portuaria había solicitado la nulidad de diversos documentos emitidos por Indecopi al considerar que estos representaban una amenaza a la seguridad jurídica, la libertad de contratación y la predictibilidad de la inversión. Según su posición, el inicio de una evaluación de oficio denominada “Comprobación Sustantiva” implicaba una intervención prematura en un mercado portuario aún en proceso de desarrollo.

Argumentos de las partes en el proceso

Cosco Shipping Ports sostuvo que el informe elaborado por la autoridad de competencia contenía observaciones y análisis que podrían ser utilizados como base para eventuales decisiones sobre tarifas, servicios o condiciones operativas del terminal, lo que —a su juicio— generaría incertidumbre regulatoria. Asimismo, alegó una presunta desnaturalización de las funciones del Indecopi y cuestionó que las evaluaciones pudieran interferir con decisiones previamente adoptadas por otras entidades del Estado.

En respuesta, el Indecopi defendió que las actuaciones cuestionadas correspondían a actos preliminares de carácter técnico dentro de una etapa de recopilación de información, sin efectos sancionadores ni restricciones sobre las operaciones de la empresa. La entidad sostuvo que este tipo de evaluaciones forman parte de sus competencias en materia de orden público económico y permiten analizar condiciones de competencia en mercados relevantes, garantizando además la participación del administrado mediante la presentación de observaciones y descargos.

Decisión del Poder Judicial

Al resolver el caso, el juzgado concluyó que las actuaciones de Indecopi se encuentran protegidas por la presunción de legalidad de los actos administrativos y que no se acreditó una arbitrariedad manifiesta, grosera o desproporcionada que justificara la intervención constitucional solicitada por la empresa. Asimismo, precisó que la evaluación de condiciones de mercado no constituye una sanción anticipada ni una afectación directa a derechos contractuales en infraestructuras de carácter estratégico.

Respecto al debido proceso, la sentencia señaló que Cosco Shipping Ports fue debidamente notificada del informe preliminar y tuvo la oportunidad de presentar observaciones y descargos, por lo que no se configuró situación de indefensión. En ese sentido, el órgano jurisdiccional determinó que no existía un acto lesivo real ni una amenaza cierta e inminente que habilitara la acción de amparo.

Demanda fue declarada infundada

Finalmente, el Poder Judicial declaró infundada la demanda presentada por Cosco Shipping Ports Chancay Perú S.A. y validó las actuaciones técnico-administrativas realizadas por la Dirección de Libre Competencia del Indecopi. La resolución dispone el archivo definitivo del proceso una vez quede consentida o ejecutoriada.

Aggreko instalará central híbrida en Amazonas para abastecer de energía a Nauta desde 2027

La solución combinará energía solar, generación térmica y baterías de almacenamiento para mejorar el suministro eléctrico y reducir emisiones en la Amazonía peruana.

La empresa multinacional Aggreko anunció que su primera central híbrida de 12.5 MWp en la región Amazonas iniciará operaciones en agosto de 2027, con una tecnología que integrará generación solar, generación térmica y sistemas de almacenamiento en baterías.

El proyecto permitirá garantizar la continuidad del suministro eléctrico para alrededor de 28,000 habitantes de la ciudad de Nauta, una zona que se encuentra aislada del sistema interconectado nacional.

Durante su participación en PERÚ ENERGÍA, evento organizado por Prensa Grupo, el gerente de Desarrollo de Negocios de Aggreko, Amador Sánchez, explicó que esta solución permitirá reducir el consumo de combustible en aproximadamente 3.4 millones de litros y evitar la emisión de 9,800 toneladas de CO2 al año.

Energía híbrida para zonas aisladas

Aggreko, compañía con más de 60 años de experiencia en soluciones energéticas, asumirá los costos de implementación de la infraestructura modular y escalable. Bajo este modelo, el cliente accederá al servicio mediante un pago mensual por disponibilidad de energía las 24 horas, con ahorros de hasta 20% y contratos que pueden extenderse entre 5 y 10 años o más.

La empresa señaló que esta experiencia forma parte de una estrategia de expansión de soluciones híbridas en regiones con desafíos de acceso energético. En la Amazonía brasileña, Aggreko opera una planta que combina generación térmica, energía solar y almacenamiento para abastecer a 3,000 habitantes de Caiambé, reduciendo emisiones de CO2.

“Somos proveedor exclusivo de energía con 141 MW instalados en 26 localidades diferentes distribuidas a lo largo de tres ríos en la selva amazónica, y el 100% de estos sitios están monitoreados desde nuestro centro de operaciones remotas”, indicó Sánchez.

Baterías permiten optimizar consumo y costos

Uno de los principales componentes de las centrales híbridas son los sistemas BESS, que permiten almacenar energía y reducir la cantidad de equipos térmicos necesarios durante la operación.

Según explicó Sánchez, una demanda de 4 MW que inicialmente requería cinco generadores operando al 82% de carga puede ser atendida con cuatro generadores y una batería, elevando la eficiencia de los equipos activos hasta el 92%.

Este sistema permite reducir el consumo de combustible, con un ahorro estimado de 135 mil litros al año, además de disminuir los costos de mantenimiento al mantener un generador adicional como reserva para responder a variaciones de demanda.

Soluciones energéticas para minería, industria y servicios

Aggreko cuenta con cerca de 1.2 GW de energía disponible para ser desplazada ante necesidades operativas en Latinoamérica, con aplicaciones en sectores como petróleo y gas, minería, utilities y centros de datos.

La compañía también ha implementado sistemas híbridos en operaciones de alto consumo energético. En Australia, una instalación minera incorporó 27 MW de generación a gas, 8 MW de energía solar y 2 MW de baterías, logrando reducir costos operativos y ampliar la continuidad del suministro.

FRISS incorpora a Dino Draghi Customer Success Manager para Brasil

FRISS busca fortalecer su estrategia contra el fraude y la gestión de riesgos en el mercado asegurador latinoamericano.

FRISS, compañía holandesa líder proveedor líder de soluciones de prevención de fraude y gestión de riesgos para aseguradoras de daños, continua su avance en Latinoamérica y anuncia la incorporación de Dino Draghi como Customer Success Manager para América Latina.

Dino es un profesional con más de 30 años de experiencia en el mercado de seguros. Ha trabajado para diversas aseguradoras internacionales y ha representado a empresas líderes a nivel mundial en el suministro de tecnologías para el sector. Originario de Argentina y residente en San Pablo, Brasil, cuenta con amplia experiencia en la gestión de equipos y clientes en varios países de Latinoamérica.

“La demanda de respuestas rápidas y modelos de contratación más directos por parte de nuestros clientes, hace que el uso de herramientas potentes como FRISS para combatir el fraude sea vital para la sostenibilidad de los negocios de seguros. Al mismo tiempo estamos atravesando un gran desafío en el mercado, donde las tecnologías de IA, combinadas con la manipulación de documentos, se están convirtiendo en una nueva amenaza para el sector asegurador.” remarca Dino Draghi sobre el ecosistema asegurador y el fraude.