A pesar de ser el SUV más compacto lanzado por la marca, el nuevo Volvo EX30 es gran en términos de seguridad, gracias a nuestros 96 años de liderazgo e innovación en esta área. Somos líderes en seguridad, siempre lo hemos sido y siempre lo seremos, y no bajaremos nuestro propio listón de seguridad en el EX30, que cuida tanto de usted como de otros en entornos urbanos agitados.

Por ejemplo, en las carreteras concurridas de la ciudad, la puerta de un automóvil que se abre inadvertidamente en el camino de un ciclista es responsable por un número significativo de accidentes de ciclismo. Los llamados accidentes de puertas representan hasta una quinta parte de todos los accidentes de bicicleta reportados en algunas ciudades, y según Cycling UK, 60 personas en promedio mueren o resultan gravemente heridas por las puertas de los automóviles cada año solo en el Reino Unido.

Para ayudar a reducir estos incidentes, nuestro próximo Volvo EX30 está equipado con una alerta de apertura de puerta, que puede advertirle a través de señales visuales y auditivas cada vez que esté a punto de abrir la puerta frente a un ciclista que pase u otro usuario del tráfico.

La alerta de apertura de puertas es una de las varias características de nuestra tecnología Safe Space en el Volvo EX30, que ilustran cómo hemos aplicado nuestros altos estándares de seguridad a nuestro nuevo SUV totalmente eléctrico. Está diseñado para ser seguro para la ciudad con tecnología específicamente dirigida a proteger a las personas en entornos urbanos concurridos.

“Durante mucho tiempo nos hemos centrado en la seguridad en entornos urbanos donde los automóviles comparten espacio con peatones y ciclistas”, dijo Åsa Haglund, head de nuestro Centro de Seguridad. “Con el Volvo EX30 estamos llevando la seguridad de la ciudad al siguiente nivel, creando un SUV que es su compañero perfecto para una experiencia de conducción cómoda, mientras cuida de usted y de otras personas en las concurridas calles de las ciudades modernas”.

Seguridad protectora de última generación

Como SUV de Volvo Cars, el nuevo EX30 es tan seguro como cualquier otro automóvil Volvo. Fundado en nuestro conocimiento único de seguridad e investigación de accidentes del mundo real, el EX30 está diseñado para ayudar a proteger a su conductor y pasajeros en caso de un choque. Lo hace a través de tecnología de retención, así como un diseño estructural de primer nivel que cumple con nuestros ambiciosos requisitos de seguridad internos, diseñados para preparar nuestros automóviles para diversos escenarios del mundo real.

Proteger a las personas dentro del automóvil en caso de un choque siempre ha sido una prioridad para nosotros. El diseño estructural del EX30 refleja nuestro compromiso a través del refuerzo de la jaula de seguridad, los pilares A, B y C, así como en el techo.

Debido a que es un automóvil eléctrico, naturalmente nos enfocamos mucho en la integridad de la batería. El chasis y la jaula de seguridad están construidos con varias formas de acero de alta resistencia que compensan el impacto de un posible choque de una manera eficiente.

El EX30 también incluye un airbag lateral en el interior del asiento del conductor diseñado para ayudar a reducir las lesiones en la cabeza y el tórax en caso de un impacto lateral. Y va incluso más allá de nuestros estándares básicos de seguridad pasiva. El Volvo EX30 también ofrece un conjunto avanzado de nuevas características de seguridad activa que ayudan a proteger a las personas dentro y fuera del automóvil.

Un coche que te apoya cuando lo necesitas

Dentro del EX30, un nuevo sistema avanzado de alerta al conductor viene de serie y lo cuida cuando no está en su mejor momento. Además de la detección práctica en el volante, el automóvil también tiene un sensor especial, que funciona con potentes algoritmos y se encuentra detrás del volante, que detecta los movimientos de los ojos y la cara alrededor de 13 veces por segundo. De esta manera, el EX30 puede tratar de entender si estás distraído, somnoliento o desatento, incluso si no te has dado cuenta.

Nuestra nueva función de freno automático está diseñada para ayudarlo a evitar accidentes en las intersecciones en la ciudad. En el caso de que otro automóvil se cruce en su camino delante inesperadamente, la función de intervención automática del freno está diseñada para detener el automóvil y ayudar a mitigar o evitar una colisión.

En resumen, como con cualquier automóvil Volvo, el nuevo EX30 está equipado con un gran conjunto de sistemas de seguridad activa y asistencia al conductor.

Compartiremos más detalles sobre toda la tecnología de seguridad y soporte al conductor dentro del EX30 en una presentación en vivo de revelación. Así que esté atento, el 7 de junio, el nuevo SUV totalmente eléctrico Volvo EX30 hará su debut mundial.

• Las listas de PRWeek y PRovoke tienen en cuenta los datos de facturación del 2022.

LLYC se consolida como una de las consultoras de comunicación más destacadas en los rankings globales que elaboran anualmente las publicaciones de comunicación y PR más influyentes del mundo. Tanto la lista de PRWeek como la de PRovoke mantienen a la firma entre las 40 mayores a nivel global.

En concreto, en la edición 2023 del ‘Agency Business Report’ de PRWeek, LLYC ocupa la posición 39 y en el ‘Global PR agency’ de Provoke, la 40. Para elaborar estos índices se han tomado en cuenta los datos de facturación del ejercicio anterior. Las cifras de LLYC (72,7 millones de euros de ingresos operacionales) no incluyen la reciente adquisición de BAM by LLYC en Estados Unidos.

Los dos rankings están liderados de nuevo por las compañías estadounidenses. De hecho, copan las seis primeras posiciones. Las publicaciones confirman que 2022 fue un buen ejercicio para el sector con crecimientos de dos dígitos, en torno al 15% si ponemos el foco en las 10 empresas más grandes del mundo.

Para José Antonio Llorente, Socio Fundador y Presidente de LLYC: “En este contexto de buenos resultados para el sector, tiene mérito que nos mantengamos en una posición tan destacada. Trabajamos para seguir mejorando y ser una de las consultoras de referencia mundial. La comunicación es una de las claves para el éxito. Nuestra actividad nunca ha sido tan importante y empieza a ser valorada por las empresas como se merece”.

“Estoy seguro de que el plan estratégico que hemos presentado hasta 2025, con el que volveremos a duplicar nuestro tamaño, nos permitirá escalar posiciones y situarnos dentro de las 30 primeras firmas del sector. Nada de esto sería posible sin el esfuerzo diario de los profesionales de la firma y el apoyo que nos dan nuestros clientes, siempre en el centro de nuestro trabajo”, asegura Alejandro Romero, Socio y CEO Global de LLYC.

• Gremio industrial firmó un Convenio Interinstitucional con el Gobierno Regional de Loreto para desarrollar un portafolio de proyectos de inversión productiva. 

El 84,8% de trabajadores de Loreto lo hace en situación de informalidad, una cifra 9 puntos mayor a la media nacional (75,7%), y que se aprecia principalmente en los sectores de pesca, minería y agropecuario, donde casi la totalidad de empleos son informales. Por ello, la Sociedad Nacional de Industrias (SNI) suscribió con el Gobierno Regional de Loreto un Convenio Interinstitucional que permitirá formular un “Plan de Desarrollo Productivo” para impulsar su economía y competitividad.

El presidente del gremio industrial, Ing. Jesús Salazar Nishi afirmó que Loreto padece de una tasa de pobreza del 39,8%, por encima de la media nacional (27,5%) “con lo que se confirma la estrecha relación entre altos niveles de pobreza e informalidad”.

Ante ello, el gremio industrial expuso que se debe promover sectores como el forestal, agrícola, hidrocarburos e industria, más aún cuando la región ha crecido solamente un 1,3% anual entre el 2012 y 2022, por debajo del promedio nacional (2,8%).

La SNI ha firmado convenios con gobernadores de Lambayeque, Piura, Ica, Huancavelica, Cajamarca, San Martín, Cusco y seguirá suscribiendo acuerdos en los próximos meses.

Oportunidades y retos 

El sector forestal de Loreto no ha logrado buenas cifras en los últimos años: la producción de madera aserrada de la región se contrajo anualmente 5,8% entre 2008 y 2021, pasando de 271 mil m3 a 125 mil m3 en el 2021, mientras que las exportaciones forestales pasaron de US$ 27 millones en el 2012 a US$ 2 millones en el 2022. Loreto pasó de ser el primer productor de madera aserrada al tercer lugar luego de Madre de Dios y Ucayali.

“Necesitamos desarrollar una industria forestal sostenible, mediante una asistencia técnica a los productores para certificarlos de acuerdo a las necesidades de los mercados internacionales, con el objetivo de incorporar a nuevas empresas exportadoras. Además, se debe promover la reforestación de especies como la capirona y el tornillo y desarrollar la formalización en el sector, para reducir acciones ilegales como la desforestación y tala ilegal”, manifestó el Ing. Jesús Salazar Nishi.

En el caso de la agroindustria, el líder gremial agregó que solo 23% del PBI agrícola de Loreto está destinado al mercado externo y la agroindustria. Los principales envíos fueron de café, tara, sangre de grado y cacao.

“En Loreto se debe trabajar para mejorar su sistema de riego tecnificado a fin de mejorar la productividad y el rendimiento promedio kg/ha.; impulsar el acceso al crédito, desarrollar técnicas para generar cultivos modernos y sostenibles; y promover la industrialización de los principales productos del agro como café, cacao, plátano, entre otros”, subrayó.

En el sector hidrocarburos, Salazar resaltó que Loreto es el segundo productor de petróleo del Perú luego de Piura, sin embargo, su producción ha venido en declive y actualmente solo hay dos lotes petroleros en actividad. Del mismo modo, existe un gran potencial en la refinación del petróleo, actividad que representa 65% del PBI industrial de la región.

“Para este sector proponemos atraer inversiones sostenibles que cuenten con respaldo empresarial, tecnológico, social y ambiental. Además, es indispensable mejorar el aprovechamiento sostenible de los recursos en términos ambientales y reactivar la producción de los lotes 192 y 8”, indicó el presidente de la SNI.

Finalmente, para reactivar la industria de la región y elevar la competitividad, el Ing. Salazar Nishi recomendó implementar un parque industrial en Loreto para facilitar el encadenamiento entre empresas, fomentar la demanda externa de la madera rolliza, incentivar la implementación y ejecución de proyectos asociados a la industria de motocicletas y bebidas, y fomentar la participación en ruedas de negocio para empresas industriales.

Como parte del convenio firmado, el Gobierno Regional de Amazonas definirá un portafolio de proyectos de inversión para exponer en Lima ante inversionistas nacionales e internacionales una feria organizada por la SNI.