Las iniciativas fortalecen la capacidad logística, impulsan el comercio exterior y consolidan polos de desarrollo en la costa norte y sur.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) consolidó durante el último año una cartera de proyectos que encamina inversiones superiores a los USD 2300 millones para ampliar y modernizar la infraestructura de siete puertos marítimos del país. Las intervenciones buscan fortalecer la competitividad del Sistema Portuario Nacional, responder al crecimiento del comercio exterior y reducir los costos logísticos para las cadenas productivas.
Uno de los primeros hitos fue la suscripción, el 6 de noviembre de 2025, de la adenda para la modernización del Puerto de Matarani, que contempla inversiones por USD 705 millones durante los próximos 30 años. El proyecto duplicará la capacidad operativa del terminal, generará más de 3500 empleos y permitirá atender el crecimiento de las exportaciones del sur del país, especialmente de los sectores minero, agroindustrial y pecuario, además de fortalecer el comercio con Bolivia y Brasil.
Durante el 2026, las inversiones se concentraron en el puerto del Callao. En abril entró en operación la Etapa 3A del Terminal Norte Multipropósito, cuya inversión ascendió a USD 77,9 millones. La obra elevó la capacidad de almacenamiento de granos de 25 mil a 85 mil toneladas, incorporó dos descargadores continuos y un nuevo patio de contenedores de 2,13 hectáreas, incrementando la capacidad logística de dicho terminal portuario del país.
Además, a fines de junio comenzó la ejecución de la Etapa 3B, con una inversión de USD 350,3 millones para la construcción y modernización de muelles, trabajos de dragado e incorporación de nuevas grúas pórtico.
A este avance se sumó la aprobación, en febrero de este año, del componente de
infraestructura del Terminal de Embarque de Concentrados de Minerales y Descarga de Hidrocarburos, que prevé inversiones por USD 160 millones para ampliar la capacidad de embarque de minerales y garantizar el abastecimiento de combustibles para Lima, la zona centro y el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
En abril de 2026, también se aprobó la actualización del Plan Maestro del Terminal Portuario de Lambayeque, que proyecta inversiones por USD 616 millones para desarrollar el terminal en tres etapas. La iniciativa beneficiará a siete regiones del norte y nororiente y contribuirá a consolidar un corredor logístico que conecte la Amazonía con los mercados internacionales.
En paralelo, se culminaron inversiones en el Terminal Portuario de Salaverry, en La Libertad, con la construcción de un almacén para residuos sólidos y la segunda etapa de implementación de tomas para contenedores refrigerados, ambas recibidas por la Autoridad Portuaria Nacional.
Asimismo, el sector continuó impulsando el Antepuerto de Paita, cuyo estudio de preinversión se prevé culminar en julio de 2026. El proyecto contempla un área de estacionamiento para 200 vehículos de carga pesada y servicios para transportistas, con el objetivo de optimizar el acceso al puerto y mejorar su eficiencia logística.
Con este conjunto de proyectos, el MTC consolida una estrategia orientada a ampliar la capacidad portuaria, atraer nuevas inversiones y elevar la competitividad logística del país en un contexto de crecimiento sostenido del comercio exterior.
