El viaducto de 1.8 kilómetros busca mejorar la fluidez en uno de los corredores más congestionados de la capital.
Proyecto vial en etapa final de estudios
La Municipalidad Metropolitana de Lima, a través de Invermet, anunció que el proyecto Vía Rápida Javier Prado–Las Begonias se encuentra en fase de cierre de ingeniería. La obra considera un viaducto elevado de 1.8 kilómetros con dos carriles por sentido, que conectará las avenidas Las Begonias y Prolongación General Arenales, atravesando San Isidro y Lince.
Inicio previsto y características de la obra
Según el gerente general de Invermet, Pablo Paredes Ramos, la ejecución podría comenzar entre enero y febrero del 2026, con un plazo estimado de 360 días calendario. La inversión proyectada es de S/ 269 millones y, de cumplirse el cronograma, el viaducto estaría listo hacia finales del próximo año.
Advertencias de especialistas sobre capacidad vial
Diversos ingenieros de tránsito han expresado reparos respecto al diseño. Andrés Villaseca señaló que aumentar capacidad en Javier Prado sin resolver las restricciones en las salidas podría generar nuevos puntos de congestión. David Fairlie advirtió que la geometría propuesta podría crear cuellos de botella por la reducción abrupta de carriles.
Debate urbano y desafíos para Lima
El proyecto se integra en un conjunto de intervenciones que la MML impulsa para agilizar el tránsito. Sin embargo, especialistas cuestionan si la solución se alinea con una movilidad sostenible, al centrarse en infraestructura para vehículos particulares sin mayor articulación con corredores de buses o sistemas integrados de transporte.
