El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez destaca como hub regional con oportunidades de crecimiento, según ACI-LAC, aunque enfrenta retos en conectividad y accesos.
El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez se consolida como uno de los principales nodos de transporte aéreo en América Latina y presenta un alto potencial de expansión en los próximos años, de acuerdo con el análisis de ACI-LAC.
Rafael Echevarne, director general del organismo, destacó que la nueva infraestructura del terminal limeño representa un avance clave no solo para el sector aeronáutico, sino también para el desarrollo económico y la integración del país.
Un hub con peso regional
Según el directivo, el aeropuerto limeño reúne condiciones para posicionarse entre los más relevantes de la región, no solo por el volumen de pasajeros y carga, sino por su impacto en la actividad económica.
Además, subrayó que la ubicación estratégica de Lima y su tamaño de mercado favorecen su desarrollo como hub regional, aunque precisó que esta condición también depende de las decisiones operativas de las aerolíneas.
Déficit de conectividad regional
Uno de los principales retos identificados es la limitada conectividad entre ciudades dentro del país y la región. La alta concentración de vuelos en capitales —común en América Latina— restringe el desarrollo de rutas directas, afectando el potencial turístico y comercial.
En ese sentido, ACI-LAC considera clave avanzar en políticas de liberalización del mercado aéreo que permitan mayor participación de aerolíneas y expansión de rutas.
Accesos: el cuello de botella
Pese a los avances en infraestructura interna, el acceso al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez sigue siendo un punto crítico. Problemas de tráfico y obras en los alrededores impactan negativamente en la experiencia del pasajero y en la competitividad del terminal.
El especialista enfatizó que la integración urbana del aeropuerto requiere coordinación entre autoridades y debe ser prioritaria para sostener estándares internacionales.
TUUA y dinámica del mercado
Respecto a la Tarifa Unificada de Uso Aeroportuario (TUUA), Echevarne señaló que su aplicación es una práctica habitual a nivel global y que su impacto debe evaluarse dentro del costo total del viaje.
Asimismo, indicó que los ajustes en rutas por parte de aerolíneas responden a dinámicas propias del mercado y no necesariamente a decisiones regulatorias específicas.
Turismo y perspectivas de crecimiento
El potencial turístico del Perú, impulsado por destinos como Machu Picchu, representa un factor clave para el crecimiento del tráfico aéreo.
Según proyecciones, la aviación en América Latina podría crecer entre 4% y 5% anual en los próximos años, lo que favorecería al sistema aeroportuario peruano si se mantienen las inversiones y reformas.
En ese escenario, la modernización del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, junto con la apertura del mercado aéreo y el fortalecimiento de la conectividad regional, serán determinantes para consolidar al Perú como un actor relevante en el transporte aéreo continental.
