La fase inicial del proyecto prioriza el cabotaje y contempla obras clave como el dragado y la construcción de un rompeolas. La región busca posicionarse como eje portuario del norte peruano.
El proyecto para convertir a Puerto Eten en un nuevo eje logístico para el norte del país continúa avanzando. El presidente del Directorio de la Autoridad Portuaria Regional de Lambayeque (APRL), Ranjiro Nakano, anunció que la Actualización del Plan Maestro del Terminal Portuario de Lambayeque (TPL) ha llegado a una etapa decisiva. El avance permitirá, en los próximos días, la firma de un convenio interinstitucional entre la Autoridad Portuaria Nacional (APN) y el Gobierno Regional de Lambayeque (Gorelam).
Este paso se sustenta en la entrega del informe final del estudio de demanda, documento técnico que respalda la viabilidad económica y operativa del TPL. Según el plan, la iniciativa se ejecutará por etapas, comenzando con la Fase 0, que contempla la implementación de infraestructura marítima para operaciones de cabotaje.
Dentro del convenio con la APN, se ha definido un cronograma de trabajo hasta el 2027, que incluye hitos fundamentales como el acondicionamiento del área marítima, el dragado y la construcción del rompeolas, pilares técnicos para el arranque funcional del terminal portuario.
Esta primera fase tiene como objetivo posicionar a Puerto Eten como un punto clave para el cabotaje en el litoral peruano, fortaleciendo la conectividad costera y mejorando la competitividad logística de Lambayeque. A mediano plazo, la región espera captar inversiones privadas que permitan la expansión progresiva del TPL, con miras a consolidarse como un hub portuario del norte.
El impulso al Terminal Portuario de Lambayeque se suma a una estrategia nacional de modernización de infraestructura portuaria, en línea con la necesidad de diversificar rutas logísticas, descongestionar los puertos tradicionales y abrir nuevas oportunidades para el comercio exterior.
