La APN aprobó el Plan Maestro del proyecto ubicado en Arequipa, que contempla un terminal multipropósito y tres etapas de desarrollo.
La Autoridad Portuaria Nacional, APN, aprobó el Plan Maestro del Terminal Portuario de Corío, ubicado en el distrito de Punta de Bombón, provincia de Islay, en la región Arequipa. El documento establece la visión de desarrollo, los lineamientos técnicos y las etapas de implementación de una infraestructura que demandará una inversión superior a los US$800 millones.
La aprobación del Plan Maestro representa un avance para el desarrollo portuario del sur del país, al establecer las bases para la ejecución de una infraestructura orientada a ampliar la capacidad operativa del Sistema Portuario Nacional y fortalecer la conectividad logística.
Terminal multipropósito atenderá distintos tipos de carga
El proyecto contempla tres etapas de desarrollo y considera la construcción de un terminal portuario multipropósito, con capacidad para atender carga fraccionada, contenedores y graneles sólidos.
Esta infraestructura permitirá ampliar la oferta portuaria disponible para atender las necesidades del comercio internacional y acompañar el crecimiento de las actividades económicas vinculadas al transporte y la logística.
Corío busca fortalecer conexión comercial con Brasil
De acuerdo con la APN, el proyecto también apunta a consolidar al Perú como un eje estratégico para el comercio regional y fortalecer su integración con Brasil mediante la Carretera Interoceánica Sur.
La ubicación del terminal en Arequipa permitirá reforzar la conectividad logística del sur peruano y generar nuevas oportunidades para el movimiento de mercancías, en un contexto de mayor demanda por infraestructura portuaria y corredores de comercio internacional.
Proyecto prevé nuevas inversiones y empleos
Según lo establecido en el Plan Maestro, el desarrollo del Terminal Portuario de Corío contribuirá a dinamizar la actividad económica de su área de influencia mediante la generación de nuevas inversiones.
La ejecución de la infraestructura también contempla efectos sobre el empleo, con la creación de puestos de trabajo directos e indirectos y una mayor actividad económica asociada al desarrollo portuario.
