Pialze Oriente obtuvo viabilidad técnica temporal de la APN para un proyecto cerca de Iquitos que busca captar carga de Roraima, Mato Grosso y Rondônia y conectarla con los puertos peruanos del Pacífico.
La empresa peruana Pialze Oriente S.A.C. obtuvo una Viabilidad Técnica Temporal de la Autoridad Portuaria Nacional (APN) para desarrollar el Terminal Portuario Pialze Oriente (TPPO) en Loreto. El proyecto busca crear una alternativa logística para conectar parte de la producción de la Amazonía brasileña con los puertos peruanos del Pacífico y, desde allí, con los mercados asiáticos.
La iniciativa se proyecta en las cercanías de Iquitos y apunta a captar flujos de carga provenientes de los estados brasileños de Roraima, Mato Grosso y Rondônia. La propuesta contempla conectar estas zonas productivas con el sistema fluvial amazónico, el territorio peruano y los corredores logísticos hacia la costa del Pacífico.
La Sociedad Nacional de Industrias, de la cual Pialze Oriente es asociada, explicó que la Viabilidad Técnica Temporal constituye una etapa previa del desarrollo portuario y permite continuar con la evaluación de las condiciones técnicas de la propuesta.
Brasil y Perú ya probaron la ruta fluvial
El proyecto tiene como antecedente una operación piloto realizada este año entre Brasil y Perú. Según información difundida por la empresa, se trasladaron 2.000 toneladas de torta de soya desde Roraima hasta territorio peruano mediante el eje fluvial Manaos-Iquitos.
La operación permitió probar la utilización de los ríos amazónicos como vía para movilizar productos brasileños hacia Perú. Pialze Oriente plantea que este tipo de transporte pueda escalar y convertirse en parte de un corredor comercial de mayor alcance.
La empresa plantea además que el flujo de mercancías pueda funcionar en ambos sentidos. Entre los productos identificados figuran los fosfatos producidos en el norte del Perú, que tienen como destino Brasil, además de granos, soya, proteína animal e insumos vinculados con la actividad agroindustrial.
De concretarse las conexiones previstas, el proyecto permitiría ampliar las alternativas de transporte para las regiones productoras brasileñas vinculadas con la Amazonía y facilitar el intercambio de mercancías entre ambos países.
Terminal se proyecta sobre 50 hectáreas
El Terminal Portuario Pialze Oriente se plantea sobre un terreno de 50 hectáreas, aguas abajo de Sinchicuy. De acuerdo con la empresa, su ubicación permitiría un acceso directo al sistema fluvial amazónico y contaría con una profundidad natural aproximada de nueve metros durante el periodo de vaciante.
La ubicación también permitiría evaluar conexiones con Ecuador mediante el río Napo. Con ello, la propuesta busca que Iquitos pueda desempeñar un papel como punto de intercambio de carga entre Perú, Brasil y otros mercados de la cuenca amazónica.
El diseño contempla servicios de recepción, almacenamiento y transferencia de mercancías, además de infraestructura de apoyo para embarcaciones.
Pialze Oriente también indicó que cuenta con una licencia para operar un astillero y varadero, por lo que el proyecto contempla incorporar servicios de mantenimiento y atención naval.
La empresa plantea concentrar en un mismo espacio actividades portuarias, logísticas y navales, con el objetivo de reducir etapas en el manejo de carga y atender a las embarcaciones que utilizan el sistema fluvial amazónico.
Una salida hacia los mercados asiáticos
Uno de los principales objetivos del proyecto es generar una alternativa para que parte de la producción brasileña de la Amazonía pueda alcanzar los mercados asiáticos a través de los puertos peruanos del Pacífico, en lugar de utilizar exclusivamente las rutas que conducen hacia el Atlántico.
La propuesta permitiría conectar el transporte fluvial amazónico con los corredores terrestres y portuarios del Perú. Sin embargo, la concreción de este esquema dependerá del avance de las siguientes etapas del proyecto y de la materialización de las conexiones logísticas planteadas.
Con la Viabilidad Técnica Temporal otorgada por la APN, Pialze Oriente podrá continuar con las evaluaciones necesarias para definir el desarrollo del terminal portuario en Loreto.
