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jueves, diciembre 25, 2025
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El oro busca dirección mientras los inversores esperan señales clave

La cotización del oro cerró la sesión del miércoles (28) con una leve caída, reflejando la postura cautelosa de los inversores, quienes se mantienen a la espera de datos relevantes de inflación que se conocerán esta semana.

El metal precioso continúa en un movimiento de consolidación, mientras el mercado busca nuevos catalizadores que puedan definir la dirección de los precios en el corto plazo. Tras la corrección observada el martes, los compradores regresaron al mercado, sosteniendo las cotizaciones ante la expectativa de los datos del índice de precios de gastos de consumo personal (PCE) correspondientes al mes de abril, que se publicarán este viernes.

Si bien existen indicios de que el oro podría haber alcanzado un techo en el corto plazo, una parte de los inversores mantiene posiciones en el activo, considerándolo un refugio frente a las crecientes preocupaciones por el elevado nivel de endeudamiento del gobierno de Estados Unidos

Los contratos de futuros de petróleo cerraron la sesión de este miércoles (28) con una fuerte apreciación, revirtiendo las pérdidas registradas en la jornada anterior. Este movimiento fue impulsado por informes sobre las restricciones impuestas a las operaciones de Chevron en Venezuela, lo que generó una contracción en la oferta global.

Adicionalmente, el mercado asimiló la decisión de la Organización de Países Exportadores de Petróleo y sus aliados (OPEP+) de mantener los niveles actuales de producción, según lo acordado en la reunión anterior, hasta el 31 de diciembre de 2026.

Durante la tarde, el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, declaró que es fundamental saber cuándo aplicar sanciones. Según sus palabras: “Si es posible alcanzar un acuerdo, no las aplicaré”. La declaración se produce un día después de que Trump afirmara que el presidente ruso, Vladimir Putin, está “jugando con fuego”.

A pesar del entorno externo desafiante, caracterizado por titulares que señalan precios deprimidos del petróleo, la incertidumbre generada por las tarifas impuestas por Trump y las crecientes preocupaciones sobre la trayectoria de la deuda estadounidense, el contrato del WTI permanece resiliente, manteniéndose por encima del nivel psicológico de 60 dólares por barril.

Una nueva redirección de las inversiones: Los activos alternativos toman peso frente a la volatilidad de los activos tradicionales

La firma prevé cerrar el 2025 con una cartera de deuda privada superior a los 300 millones de soles y seis proyectos inmobiliarios en desarrollo, apostando por sectores con alto potencial en el país.

La economía mundial presenta actualmente una gran incertidumbre, con fuertes caídas en las bolsas alrededor del mundo, que han encendido las alertas entre inversionistas a nivel global. Esta señal de inestabilidad en el mercado financiero ha generado una reflexión profunda entre los inversionistas peruanos sobre la necesidad de replantear sus estrategias y buscar alternativas más estables y, sobre todo, cercanas.

De acuerdo con Aldo Salcedo, partner de Conexa Financial Group, bajo ese contexto, la mirada hacia las oportunidades locales de mayor estabilidad cobra fuerza. “Es por ello que podemos observar un creciente interés en activos alternativos en el país, como la deuda privada y real estate que ofrece previsibilidad en los rendimientos, baja correlación con los mercados bursátiles y cuentan con colaterales tangibles. Y es que el país ofrece oportunidades concretas que, en tiempos de turbulencia global y hasta en episodios de ruido político interno, resultando atractivos para inversionistas con perfil conservador que privilegian la preservación y estabilidad de su patrimonio”.

Agrega que “en momentos de alta volatilidad externa, invertir localmente en estos activos alternativos permite tomar decisiones más informadas, cercanas y alineadas al perfil del inversionista.

Es importante destacar que Perú, a pesar de sus desafíos políticos y sociales, ofrece un ecosistema atractivo para la inversión responsable en sectores sólidos como lo son la minería, la agroindustria, los servicios, además, estas alternativas de inversión  generan un impacto social positivo.

“El inversor que solo mira hacia afuera puede estar dejando pasar oportunidades valiosas dentro de su propio país. Es por ello que, nuestro enfoque busca equilibrar la rentabilidad, el riesgo y el propósito, en un entorno donde el conocimiento y la experiencia local marca la diferencia”, agrega Salcedo.

La firma prevé cerrar el 2025 con una cartera de deuda privada superior a los 300 millones de soles y seis proyectos inmobiliarios en desarrollo, apostando por sectores con alto potencial en el país. Además, recalca que muchas empresas y activos locales se encuentran subvaluados o desatendidos por la banca tradicional debido al ruido político, lo que representa oportunidades reales para quienes piensan en el mediano y largo plazo.

Inversión privada en riesgo: ¿retroceso en el desarrollo portuario del Perú?

La CCL advierte que restringir la participación privada en los puertos comprometería la competitividad y el crecimiento económico del país.

Durante el XXII Foro Internacional de Puertos, la Cámara de Comercio de Lima (CCL) lanzó una severa advertencia: frenar la inversión privada en el sistema portuario peruano tendría consecuencias graves para el desarrollo económico nacional. Roberto De La Tore, presidente de la CCL, alertó que el predictamen del proyecto de ley 9778, actualmente en evaluación en el Congreso, restringe la participación del sector privado en la administración portuaria, socavando más de dos décadas de avances.

“El proyecto va en contra de todo lo que se ha logrado en los últimos 25 años, con inversiones privadas que superan los US$ 3 500 millones, gracias a las cuales hoy contamos con equipos modernos, eficiencia operativa y operadores de clase mundial”, señaló De La Tore. A su juicio, este retroceso normativo amenaza no solo la competitividad portuaria, sino también el crecimiento inclusivo y sostenible del país.

En respuesta a estos desafíos, la CCL propuso una estrategia nacional liderada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, que garantice planificación técnica y presupuestal, articulada con los gobiernos regionales. Además, destacó la necesidad de fortalecer las alianzas público-privadas para operar puertos de clase mundial, capacitar a empresarios locales y mejorar la sostenibilidad urbana de las ciudades portuarias.

Ego Aguirre, presidente de la Comisión de Asuntos Marítimos, Portuarios y Aduaneros de la CCL, advirtió que esta iniciativa legislativa vulnera los artículos 58, 59 y 62 de la Constitución, que protegen la libertad de empresa, comercio y la creación de riqueza. “No podemos aceptar un retroceso normativo que, con argumentos débiles y sin respaldo técnico, desincentive la inversión y frene el progreso del país”, declaró Aguirre.

En ese marco, recordó que el Perú ha recibido más de US$ 2 300 millones en inversiones portuarias en los últimos años, con compromisos adicionales por US$ 1 150 millones. El caso emblemático es el puerto de Chancay, que ya está en operación con una inversión de US$ 1 300 millones, y se perfila como un hub logístico clave para América Latina.

Desde la CCL, el llamado es claro: garantizar reglas de juego estables, atraer inversión y evitar decisiones legislativas que puedan comprometer uno de los sectores más estratégicos para la competitividad y la integración global del Perú.

Lanzan plataforma digital que anticipará impacto de proyectos urbanos en Talcahuano

City Lab Biobío y Puertos de Talcahuano dieron a conocer herramienta virtual que cruzará datos para armonizar la calidad de vida en la comuna con el crecimiento sostenible de los terminales marítimos y sus aumentos de carga.

“Ciudad Portuaria” es el nombre de la nueva plataforma digital surgida gracias al convenio de colaboración entre City Lab Biobío y Puertos de Talcahuano. Ésta permitirá simular el impacto de distintos proyectos de conectividad, movilidad y mejoramiento del borde costero -entre otros aspectos- sobre la comunidad social y el desarrollo de los terminales marítimos.

Para ello, gracias a la interacción de ciencia, tecnología y participación ciudadana, la herramienta evaluará cada una de las iniciativas seleccionadas en base a indicadores construidos entre Puertos de Talcahuano y City Lab Biobío, en cooperación con MIT Media Lab.

En una primera etapa, serán 11 los proyectos urbanos que se podrán simular en la plataforma Ciudad Portuaria. Algunos de ellos son la Conexión Vial Ruta Interportuaria, el Plan Maestro Borde Costero, el Sistema de Teleféricos, el Corredor de Transporte Público Perales – Alessandri, el Cruce Desnivelado El Arenal, la Reposición del Puente Perales, el Mejoramiento del Eje Valdivia y la Nueva Concesión del Puerto de San Vicente, entre otros.

El impacto de los proyectos se estimará en base a distintas variables que afectan el bienestar de las personas y la eficiencia de la cadena logística de comercio exterior en Talcahuano, tales como los tiempos de viaje, diversidad en el uso de suelo, velocidad del transporte en las rutas urbanas, calidad de la locomoción pública, calidad del espacio público, proximidad a paraderos y longitud de atascos. La idea es que la proyección de escenarios sea entregada como insumo a los tomadores de decisión para eventuales ajustes que permitan optimizar esas obras.

“Estamos inaugurando una nueva plataforma, un nuevo espacio ciudadano para que la gente pueda conectar la tecnología con los datos y sobre todo con el desarrollo futuro de la ciudad. Es una plataforma única en el mundo que nos invita a soñar y a trabajar en conjunto los desafíos de la comuna de Talcahuano”, dijo Martín Andrade, director ejecutivo de Corporación Ciudades.

City Lab Biobío funciona en el Gran Concepción gracias al impulso y financiamiento del Gobierno Regional del Biobío y la Cámara Chilena de la Construcción Concepción, a lo que se suma la ejecución de Corporación Ciudades.

Para la elaboración de esta plataforma, City Lab Biobío y Puertos de Talcahuano también desarrollaron un trabajo con agrupaciones, líderes vecinales, además de autoridades regionales y municipales y representantes del sector privado. De esta forma surgió la primera plataforma digital interactiva de simulación de una ciudad portuaria en Latinoamérica.

“Se llama Ciudad Portuaria porque la herramienta cruzará datos que permitirán mejorar la toma de decisiones, armonizando las variables que impactan en la calidad de vida de las vecinas y vecinos con aquellas que repercuten en el crecimiento sostenible de nuestros puertos y sus aumentos de carga. Queremos que la urbe crezca y se planifique de manera equilibrada, que el tránsito de carga se segregue lo más posible del de pasajeros, que haya áreas seguras y gratas para las personas, pero también espacios de desarrollo para la actividad logística portuaria, que es vital en la historia, el presente y el futuro de Talcahuano”, sostuvo Cristian Wulf, gerente general de Puertos de Talcahuano.

Jaime Aravena, jefe de la División Infraestructura y Transportes Gobierno Regional del Biobío, calificó como “extraordinaria” la posibilidad de llevar a la comunidad la plataforma Ciudad Portuaria. Definió la herramienta como “sumamente importante para tomar decisiones desde los gobiernos y las autoridades, ya que nos da la posibilidad de analizar un proyecto a través de la plataforma para evaluar cuál es la situación real y cómo impactará a futuro en la comunidad local. Eso permite tener un objetivo claro en términos de que queremos con la ciudad y de esta forma llevarlo a cabo. Es una muy buena herramienta que se pone a disposición de la ciudad de Talcahuano, pero que puede servir como experiencia para el resto de las comunas y para el resto de la región”, agregó el representante del Gobierno Regional del Biobío.

Quien también estuvo presente en el lanzamiento de esta plataforma digital fue el alcalde de la ciudad portuaria, Eduardo Saavedra: “Es un instrumento que no solo es bienvenido para la comunidad y el municipio, sino también para otros tomadores de decisiones. Acá podemos encontrar información del área portuaria, áreas verdes y otros proyectos de desarrollo urbano, lo que visibiliza la comuna mucho más allá de sus límites”.

“Fuimos parte de la creación de esta plataforma con todas las unidades vecinales, y estamos seguros de que permitirá generar lazos con los puertos para trabajar de manera más prospera y conocer más de nuestra comuna”, agregó el presidente de la Unión Comunal Junta de Vecinos de Talcahuano, Manuel Coloma.

La empresa estatal Puertos de Talcahuano es propietaria del puerto de San Vicente y el de Talcahuano, operados respectivamente por los concesionarios San Vicente Terminal Internacional (SVTI) y Talcahuano Terminal Portuario (TTPSA).

City Lab Biobío, por su parte, que funciona gracias a la cooperación y transferencia de tecnología y conocimiento del Instituto Tecnológico de Massachusetts, se prepara para ser la sede del encuentro anual de laboratorios de ciudad de la red mundial del MIT, en el Summit “Cities in Transition” que se desarrollará el próximo mes de octubre.

Devesa, reconocida como Tier 1 en la clasificación Best Law Firms – Spain 2026

La firma ha sido destacada por su capacidad para ofrecer un servicio jurídico estratégico, eficaz y adaptado a las necesidades de cada cliente.

Devesa ha sido reconocida como Tier 1 en la clasificación Best Law Firms – Spain 2026, publicada por la guía internacional Best Lawyers y que incluye al 1% de firmas legales más destacadas a nivel nacional. Esta distinción se concede a firmas que demuestran una trayectoria de excelencia, compromiso con la calidad y reconocimiento dentro del sector legal.

Best Lawyers ha reconocido a Devesa en Tier 1 en las áreas de Corporate and Mergers and Acquisitions Law, Litigation, Real Estate Law, Tax Law, Administrative Law, Criminal Defense, Family Law, Family Business Law, Insolvency and Reorganization Law y Employee Benefits Law.

El proceso de selección se basa en una evaluación de diversos factores, tales como las opiniones de clientes y empresas que han trabajado con la firma, valorando aspectos como la calidad técnica, la comunicación y la eficiencia; las valoraciones de abogados reconocidos por Best Lawyers, quienes comparten su visión sobre la reputación y el nivel de especialización de la firma; entrevistas con líderes de despachos, directivos y socios de otras firmas destacadas que aportan una perspectiva global sobre el sector; y el análisis de desempeño y benchmarking, donde se comparan indicadores clave con los estándares nacionales y regionales.

La firma ha sido destacada por su capacidad para ofrecer un servicio jurídico estratégico, eficaz y adaptado a las necesidades de cada cliente. Su equipo ha demostrado solvencia en asuntos complejos, sensibilidad en contextos delicados y una visión práctica orientada a resultados.

Algunos de los valores que sustentan este reconocimiento son la rigurosidad técnica y actualización constante del conocimiento, la atención cercana y personalizada, la alta capacidad de respuesta y el fuerte compromiso del equipo con la ética profesional.

Demanda de expertos en IA y Big Data sigue creciendo en Perú: ¿Por qué son clave estos perfiles?

Big Data y la IA están revolucionando la educación al ofrecer herramientas que permiten comprender mejor a los estudiantes.

En medio de la transformación digital que vive el país, la demanda de profesionales especializados en inteligencia artificial (IA) y Big Data continúa en ascenso. Un reciente estudio de la consultora Michael Page estima que para este 2025, la necesidad de talentos en estas áreas, junto con ciberseguridad, crecerá un 20%. Sin embargo, este impulso se enfrenta a dos retos clave: la escasez de expertos capacitados y la veloz obsolescencia de ciertas tecnologías.

“La IA y el Big Data se han convertido en ejes centrales para el desarrollo de sectores como salud, banca, retail, educación y logística porque permiten automatizar procesos, analizar grandes volúmenes de información, predecir comportamientos de consumo. Por eso, es importante formar profesionales que dominen estas herramientas para que puedan responder a las nuevas demandas del mercado y liderar la era digital”, señala Jesús Bellido, decano de la Facultad de Computación de la Universidad de Ingeniería y Tecnología (UTEC).

El especialista, comenta que el Big Data y la IA están revolucionando la educación al ofrecer herramientas que permiten comprender mejor a los estudiantes y mejorar los procesos de enseñanza. Sus aplicaciones más relevantes incluyen:

  • Personalización del aprendizaje: Con el análisis de datos, se puede adaptar el contenido y el ritmo de enseñanza a las características de cada alumno. Esto no solo mejora la comprensión y retención de la información, sino que también incrementa la motivación y el compromiso del estudiante con su proceso.
  • Toma de decisiones más informadas y eficaces: Al utilizar información mejor procesada, esta se puede utilizar para ayudar a detectar distintas necesidades que puedan tener los estudiantes y ofrecer una mejor orientación académica, más personalizada y con recursos adecuados.
  • Analítica del aprendizaje: Al recopilar y analizar datos sobre el comportamiento de los estudiantes en entornos digitales, los educadores pueden identificar patrones de éxito o fracaso, ajustar estrategias pedagógicas y optimizar la asignación de recursos.

Para satisfacer esta demanda de profesionales, instituciones educativas como UTEC están integrando proyectos prácticos con herramientas de IA y Big Data desde los primeros ciclos académicos, permitiendo que los estudiantes se enfrenten a problemas reales con soluciones tecnológicas.

Esta aproximación no solo fortalece el aprendizaje técnico, sino que también fomenta el trabajo en equipo, la creatividad y la capacidad de comunicar hallazgos de forma clara y efectiva, habilidades fundamentales para el ejercicio profesional en entornos de alto dinamismo e innovación.

“En este nuevo escenario, la formación en inteligencia artificial y Big Data es, hoy más que nunca, una puerta de entrada para generar soluciones que respondan a los desafíos del presente y den forma al futuro”, concluye Bellido.