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Arbitraje en el Perú: ¿Cuáles son los retos y desafíos en los próximos años?

En los últimos veinte años en nuestro país, el arbitraje ha tenido un impacto significativo en las transacciones comerciales y en los contratos públicos Las cláusulas arbitrales se incorporaron en los tratados más importantes en diversos sectores económicos y los resultados alcanzados al momento de utilizar el arbitraje han sido eficientes. Según, La Cámara de Comercio de Lima se administró alrededor de 2.500 casos desde la creación del Centro de Arbitraje en 1993.

El arbitraje en contratación pública logró que este proceso se masifique en el país; ahora, es obligatorio no solo para el Gobierno central, sino también para los gobiernos regionales y los gobiernos locales; de modo que en todos los estamentos públicos tenemos arbitraje en la compra de bienes, en la contratación de servicios y en la ejecución de obras públicas.

Sobre lo expuesto, Rodolfo G. Miranda Miranda, Socio Principal del Estudio Miró Quesada & Miranda, comenta: “Ahora el desafío es generar mayores eficiencias y garantizar la seguridad jurídica”. En vista de ello, el especialista legal hace hincapié en los desafíos principales que tiene el arbitraje peruano en estos tiempos:

  • Institucionalizar el arbitraje: concentrar la práctica del arbitraje en instituciones arbitrales y conseguir que todas ellas ofrezcan un servicio de arbitraje eficiente.
  • Estándares internacionales: orientar y consolidar nuestra práctica arbitral según estándares internacionales; debemos sincronizar nuestros reglamentos arbitrales al lenguaje global del arbitraje.
  • Contratación pública: brindar mayor flexibilidad al sector público, a través de insumos que logren procesos más eficientes, reduciendo tiempos para el resultado final. Asimismo, sería importante, permitirle al estado contratar estudios de abogados, peritos, entre otros profesionales, que no están sujetos a la contratación del estado. Con ello, se consigue tener una mejor visión y experiencia de distintos especialistas.
  • aspecto académico: a nivel del arbitraje estatal, diversos expertos han señalado que es necesario conocimiento y transparencia. Reforzar y trabajar en la docencia nivel nacional (oral y escrita) en personas especializadas al arbitraje, por ejemplo: procuradores.
  • Transparencia en la elección del árbitro: la elección del árbitro constituye uno de los actos más importantes en todo arbitraje. El perfil del árbitro elegido deberá satisfacer las necesidades del caso, puntualmente, deberá tener conocimientos en el área materia de discusión. Del mismo modo, se evaluará si el profesional tiene algún conflicto de interés con las partes. En este sentido, la importancia de no repetir árbitros.

Para finalizar, el desarrollo del arbitraje es un boom en nuestro país. “Entre el 85 y 90% de laudos se llevaron a cabo en Lima durante el 2022”, precisa, Miranda Socio Principal del Estudio.

Los agentes económicos han percibido las ventajas comparativas que ofrece un arbitraje, frente a un proceso judicial, y el sistema se ha venido consolidando con una nueva ley de arbitraje, con decisiones judiciales favorables al arbitraje y con mejores prácticas en las instituciones arbitrales. El arbitraje es, sin lugar a dudas, parte de la cultura legal y empresarial de nuestro país

MUNDO ALPACA, MARCA DE MICHELL & CÍA, OFRECE EXPERIENCIA INMERSIVA EN LIMA

  • Museo interactivo invita a descubrir la maravillosa historia, tradición y misterios de la Alpaca y su exquisita fibra totalmente gratis.

Mundo Alpaca Lima, el primer museo inmersivo de Michell & Cía., ofrece una experiencia única de la Alpaca gracias al uso de tecnología de punta, como pantallas táctiles y visores de realidad aumentada.

Este recinto busca exponer y promover la riqueza textil del Perú y los Andes, además de exponer la increíble herencia textil en un entorno dinámico, en el cual los visitantes pueden “volar” por encima de los más hermosos paisajes de los Andes, “compartir”, “jugar” y “conocer” a los niños de la escuela Mirasol (una de las principales iniciativas de responsabilidad social de Michell & Cía. y “acercarse, sentir y escuchar” a las Alpacas, “caminando” por medio de sus grandes y coloridos rebaños.

El museo cuenta con 9 zonas: Michell & Cía. y su historia, Infografía de la Alpaca, Iniciativas de Responsabilidad Social de la empresa, Museo Amano, Arte Michell, Realidad Virtual, Diorama Representativo y Exclusivas Boutiques.  Sus diseños, ambientes, estructuras y contenidos han sido elaborados para ofrecer al visitante, sin costo alguno, la inigualable oportunidad de apreciar, aprender y “vivir”, de cerca, la importancia de la Alpaca y su milenaria historia.

“Tomando en cuenta que más del 80% de la fibra de Alpaca mundial es peruana, nos sentimos con la responsabilidad de dar a conocer la historia y tradición del tesoro de los Andes, además de generar conciencia sobre la importancia de este maravilloso camélido sudamericano y el uso de su fibra utilizando tecnología de última generación, y enriqueciendo el producto turístico de nuestro país y capital” añadió Mauricio Quevedo, Gerente del área Retail de Michell & Cía.

Mundo Alpaca es la única propuesta del rubro que logra cerrar un círculo importante: los visitantes nacionales y extranjeros pueden conocer todo y más sobre la historia de la Alpaca y su fibra, apreciar y adquirir las más finas y delicadas prendas y accesorios de Alpaca y Vicuña en sus exclusivas boutiques, y contribuir al desarrollo de iniciativas de responsabilidad social.

Venta de vehículos livianos aumentan pero pesados y menores caen durante el primer trimestre

La venta de vehículos nuevos registró resultados mixtos durante el primer trimestre del 2023 Y es que, por un lado la comercialización de vehículos livianos aumentó, mientras que del otro, la de vehículos pesados y menores retrocedieron, así lo dio a conocer Alberto Morisaki, Gerente de Estudios Económicos de la Asociación Automotriz del Perú (AAP) tras anotar que, “si bien en marzo las ventas de vehículos nuevos ha sido mejor que en los dos primeros meses, en el caso de livianos y menores, este comportamiento positivo se disipó parcialmente en el primer trimestre del año, debido a que las tensiones políticas configuraron un escenario repleto de situaciones desafiantes”.

De acuerdo con cifras oficiales, dijo, la venta de vehículos livianos llegó a 16,629 unidades el cierre de marzo último, y en los primeros tres meses del presente año sumó un total de 45,615, superando en 11.3% el nivel registrado en similar periodo del 2022. Al desagregar la información se observa que en el primer trimestre, el rubro de vehículos con más unidades vendidas fueron las SUV, de las cuales se comercializaron 20,544 vehículos, alcanzando un crecimiento anual de 19.5%. Del mismo modo, la venta de pick up y furgonetas avanzaron a 8,804 unidades (+3.1%) y la de camionetas lo hicieron a 6,348 unidades (+23.2%). Sin embargo, la venta de automóviles descendieron a 9,919 unidades (-1.9%). El incremento de las ventas de este segmento del mercado automotor se explicaría por el aumento que vienen registrando las actividades presenciales, tanto laborales como educativas, y si bien el consumo privado ha venido desacelerándose, la disminución de las tensiones sociales en los últimos meses habría ayudado a que la comercialización de los referidos vehículos avance.

De otro lado, en el segmento de vehículos pesados, la venta de camiones y tractocamiones se situó en 1,237 unidades en marzo pasado, mientras que en el primer trimestre del año sumó 3,469 unidades, observándose un descenso de -13% a tasa anual. “Esta situación es consecuencia dela menor demanda de sectores como Construcción y Minería e Hidrocarburos, entre otros, los cuales registraron un débil comportamiento durante los primeros meses del año debido a las continuas protestas sociales y bloqueo de carreteras en varios puntos del país, que en algunos casos llevaron incluso al cierre de operaciones mineras, situación aunada al deterioro de las expectativas empresariales respecto al desempeño de la economía y con ello a la contracción de la inversión privada”, acotó el representante gremial.

En tanto, la venta de minibús y ómnibus se situaron en 162 unidades en el tercer mes del 2023, y llevaron a que se comercialicen 499 vehículos durante el primer trimestre, descendiendo en -29.5% en comparación con igual periodo del 2022. Esta caída fue influenciada por la turbulenta situación social que se vivió en varias ciudades del país, y que llevó a que la normal circulación de vehículos por las carreteras se vea constantemente interrumpida, lo que afectó a las empresas de transporte interprovincial, así como a las actividades ligadas al turismo. “Por su parte, los fenómenos climatológicos que provocaron el desborde de ríos e inundación de carreteras dificultan el tránsito vehicular y afectan directamente en actividades intensivas en este tipo de vehículos”, apuntó Morisaki.

Por último, la venta de vehículos menores se situó en 32,218 unidades en marzo del presente año, mientras que en los primeros tres meses del 2023 llegaron a 85,850, número menor en -13.3% respecto al primer trimestre del año pasado. Al descomponer por segmento se observa que la venta de motos llegó a 59,142 unidades (-14.7%) y la de trimotos fue de 26,708 unidades (-10.1%). Como se ha mencionado en anteriores oportunidades, “la demanda por dichos vehículos viene pasando por un proceso de normalización, luego del notable incremento del 2021, y a los cambios en la movilidad de las personas, así como en la demanda de servicios de delivery y entrega a domicilio, tras el levantamiento de la de restricciones de circulación”, reflexionó Morisaki.

Las protestas sociales, manifestaciones violentas y carreteras bloqueadas han tenido un impacto negativo en diversas actividades económicas, al punto que el PBI correspondiente a enero retrocedió más de 1%, situación que también menguó el dinamismo del mercado automotor, principalmente en la venta de vehículos que son utilizados en la cadena de producción de algunos sectores económicos. Para los siguientes meses el dinamismo del sector estará condicionado al desempeño de la actividad económica del país, la cual deberá soportar los efectos de los fenómenos climatológicos que vienen golpeando a varias regiones del país, provocando el desborde de ríos e inundaciones por lluvias, e impidiendo el transito normal por las carreteras, lo que afecta a varios sectores económicos y encarece los precios de la canasta básica. Del mismo modo, las expectativas de los inversionistas se mantienen en el tramo pesimista, debido al deterioro de las perspectivas de crecimiento para el país y el mundo.

falabella.com llega a Colombia y consolida su expansión regional

  • Según detalló el CEO del marketplace, Jaime Ramírez, la plataforma ha tenido un positivo desempeño logrando posicionarse en el primer lugar de tráfico en Chile y Perú, cuenta con más de 17.000 vendedores y más de 8 millones de productos.

Un nuevo hito celebró hoy falabella.com al encender la plataforma de comercio electrónico en Colombia. Con este paso el marketplace -que tiene como propósito simplificar y disfrutar la experiencia de compra de sus clientes- consolida su expansión regional.

El CEO de falabella.com, Jaime Ramírez, comentó que “Estamos felices porque en un año y medio lanzamos nuestra plataforma en Chile, Perú y Colombia, siendo el pilar principal de la propuesta digital de Falabella y fortaleciendo la apuesta que tenemos en la región. En este contexto, estamos trabajando en cinco focos estratégicos: proveer la mejor experiencia de compra a través de un catálogo diverso; brindar la mejor experiencia de soporte y acceso de servicios al vendedor; tener canales de post-venta eficientes; dar la mejor y más rápida solución logística del mercado; y generar una diferenciación basada en la omnicanalidad”. 

Según explicó Ramírez, el marketplace ha tenido un positivo desempeño, logrando posicionarse en el primer lugar de tráfico en Chile y Perú, cuenta con más de 17.000 vendedores y ofrece más de 8 millones de productos. “En los primeros ocho meses de operación en Perú, estamos con resultados promisorios: el crecimiento de las ventas ha sido impulsado por los emprendedores y contamos con un exitoso despliegue tecnológico”, agregó el CEO.

En tanto, Home Delivery, el área que centraliza el transporte de las entregas ha impulsado despachos más rápidos y eficientes, ajustado a las medidas de los clientes. “En 2022 trabajamos en una logística de última milla eficaz, entregando más de 37 millones de órdenes de e-commerce en la región. En Chile, el 60% se hizo en menos de 48 horas”, dijo Ramírez. A esto se suma la robusta red logística con 1,9 millones de metros cuadrados.

Gracias al ecosistema del que es parte falabella.com, los clientes también pueden acceder a diferentes formas de entrega y devolución de sus productos, independiente del canal o formato de compra, el que ha tenido una gran expansión. Actualmente, los puntos de entrega de la empresa están a menos de cinco minutos del 90% de sus clientes. Solo en 2022 abrieron más de 100 puntos en tiendas y stand alone en Mallplaza, Open Plaza y el Metro de Santiago, además de realizar acuerdos con operadores logísticos y empresas externas, totalizando cerca de 1.000 en toda la región.

“En falabella.com ofrecemos un amplio surtido de productos, enfocándonos en las categorías donde somos fuertes e incluimos nuevo surtido a través de nuestros sellers. Además, integramos tiendas, servicios financieros, de lealtad y logística del grupo. Por ello, continuaremos trabajando para ser la plataforma de e-commerce favorita para las personas y sellers de la región”, agregó Ramírez.

Además, la plataforma de e-commerce está ampliando su número de vendedores, con el objetivo de fortalecer su participación en la industria. En este contexto, Ramírez comentó que “En falabella.com disponemos de una serie de beneficios para vender en el sitio, entre ellas: financiamiento a través de Banco Falabella, asesoramiento directo a los vendedores, visibilidad, programa de lealtad, entre otros”.

Mesa de Acción ODS 4: Educación de Calidad ¿Cuál es la ruta de acción para el sector privado en el Perú?

  • La educación de calidad es uno de los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU y uno de los prioritarios en la agenda de nuestro país. 

La educación en nuestro país tiene tareas pendientes y las cifras lo resaltan. Por un lado, a cada hora, 14 niñas y niños dejan de estudiar, siendo los problemas económicos o familiares, una de las principales causas. Por otro lado y frente a este panorama, Perú es uno de los tres países de Latinoamérica cuyos planes educativos no tienen metas y es uno de los seis países con menos presupuesto para la educación en la región, según UNESCO. En este sentido, garantizar la educación de calidad en nuestro país, debe ser una prioridad y por ello, es importante generar planes de acción que nos ayuden a cumplir los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS).

Es así como desde el 2019, la red de empresas Perú Sostenible en alianza con el sistema de Naciones Unidas en Perú, promueven las Mesas de Acción por los 17 ODS: espacios de articulación multisectorial para profundizar en los retos de cada objetivo y activar el trabajo colectivo. Su propósito es identificar barreras y proponer soluciones accionables, basados en estadística y prioridades nacionales, así como la evaluación del tipo de contribución que puede realizar el sector privado para cumplir los desafíos del desarrollo sostenible.

En ese contexto, en la Mesa de Acción del ODS 4: Educación de Calidad, se busca promover y optimizar el apoyo del sector privado para aportar al cierre de brechas educativas en el sector rural.

“El ODS 4 incluye los términos ‘calidad y equidad’ en la meta que asegura el acceso universal a la educación. Esta inclusión no es solo un parafraseo, es poner en vitrina y como eje de la Agenda 2030, dos condiciones necesarias para que la promesa de transformar la vida de las personas y la sociedad que ofrece la educación, sea real y no retórica. Sin calidad y equidad, nuestras brechas más importantes en educación en la región, la justicia, la paz y las oportunidades de desarrollo y cambio estarán siempre en riesgo. A través del cumplimiento del ODS 4, es decir, del cierre de brechas educativas, podemos encontrar un agente dinamizador de la Agenda 2030, siendo el impacto de la educación crucial para lograr una sociedad más inclusiva y equitativa.” -comentó Guiomar Alonso Cano, Representante a nivel país de UNESCO.

Para lograr los objetivos, se establecieron 3 rutas de trabajo: estudiantes, docentes/directores e infraestructura en el ámbito rural. En el primero, se busca el desarrollo de habilidades socioemocionales y formación de ciudadanía y valores. En el segundo, el fortalecimiento de competencias profesionales, competencias digitales y de la gestión de los docentes/directores. Y por último, el eje de infraestructura busca impactar en el equipamiento de escuelas, servicios básicos y acceso a internet/tecnología digital.

Alfonso Bustamante, Presidente de la CONFIEP, aseguró que “solo con educación de calidad podemos generar profesionales aptos y competitivos. Las empresas están compuestas por personas y de su trabajo depende el progreso de ellas y de la sociedad en su conjunto; entonces, la base de todo es una buena educación que tiene que darse desde el nivel inicial hasta el superior, a fin de construir un Perú más inclusivo y con más oportunidades para todos”.

Por su parte, Marilú Martens, Directora Nacional de CARE Perú y Curadora de la Mesa de Acción ODS 4, nos comenta algunos de los hitos planteados por la Mesa de Acción. «Lo que queremos lograr desde esta Mesa de Acción es promover y optimizar el apoyo del sector privado para aportar al cierre de brechas educativas en el sector rural, considerando a estudiantes, docentes/directores e infraestructura. Hemos propuesto varios hitos para este año, entre los que se encuentran: generar 1 modelo de fortalecimiento de competencias emocionales, ciudadanía y valores, validado por el MINEDU; que el 100% de las Direcciones Regionales de Educación cuenten con acceso a  1 modelo de fortalecimiento de competencias profesionales y digitales para docentes, alineado al currículo del MINEDU; y promover y acompañar en la implementación 1 modelo de participación del empresariado en mejora de infraestructura educativa rural, entre otros.»

«La educación en nuestro país se encuentra en una situación crítica en la que necesitamos unir esfuerzos entre todos los actores. ONGs y asociaciones, empresa privada, academia y Estado, estamos llamados a generar la confianza necesaria para poder trabajar juntos y de manera articulada, poner nuestro conocimiento, capacidad de ejecución y compromiso, fomentando inversiones eficientes y eficaces para conseguir avances relevantes y en plazos récord.” -recalcó Luciana Puente, Gerenta General de Empresarios por la Educación.

Es así que cada año, Perú Sostenible mide los avances logrados por cada Mesa de Acción y las oportunidades de mejora para el siguiente año. Pronto, publicará los resultados del 2022. Durante el 2022, se ha logrado la participación de 131 aliados en las Mesas y activación de 15 herramientas activas, y se han difundido más de 50 iniciativas con resultados concretos, como la Plataforma Interconexión de Empresarios por la Educación, el programa Aprendemos +, Crecemos y Emprendemos Siempre de CARE Perú, la Iniciativa Directores Emprendedores de Viva Vive Valores, y los esfuerzos de las empresas de ALOXI para invertir en proyectos de infraestructura educativa.

«Esta sesión ha servido como punto de partida para que empresas y organizaciones se unan a la Mesa de Acción del ODS 4: Educación de Calidad, para articular los múltiples proyectos que se vienen gestando desde diferentes frentes. Hago un llamado especial a las empresas comprometidas con este ODS, a sumarse a esta propuesta y unir esfuerzos para reducir las brechas educativas.»- comenta Micaela Rizo Patrón, GG de Perú Sostenible.

Asimismo, cabe destacar que contamos con el apoyo del Grupo Impulsor conformado por CARE Perú, Empresarios por la Educación, UNESCO Perú y CONFIEP. De esta manera, invitamos a que puedan conocer más de la Mesa de Acción a través de la siguiente encuesta LINK