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Master Series proyecta $150.000 millones en ventas en 2026 y abrirá cinco tiendas más como franquiciado

La compañía cerró el 2025 con ingresos por $122.000 millones y acelera su expansión en ciudades intermedias, donde se consolida como operador especializado para marcas que buscan crecer en mercados regionales. En la actualidad, Master Series se destaca como el principal operador de tiendas en modelo de franquicia en estos mercados para Adidas. Su modelo operativo le permite expandir marcas en ciudades intermedias y grandes capitales.

Mientras buena parte del comercio organizado concentra sus inversiones en Bogotá, Medellín y Cali, Master Series consolidó un negocio distinto: crecer en ciudades intermedias con alto potencial de consumo en el modelo de franquicia.

La compañía, especializada en expansión y operación de marcas retail en mercados regionales, cerró 2025 con ventas por $122.000 millones, un crecimiento de 25 % frente al año anterior, y proyecta alcanzar $150.000 millones en 2026, impulsada por la apertura de cinco nuevas tiendas.

Actualmente, Master Series opera 26 tiendas en 12 ciudades del país: Cartagena, Bucaramanga, Cúcuta, Pereira, Manizales, Tunja, Ibagué, Neiva, Palmira, Popayán, Pasto e Ipiales. En estos mercados, donde opera principalmente tiendas para Adidas, ha desarrollado una estrategia enfocada en plazas con menor saturación competitiva, costos operacionales eficientes y consumidores cada vez más orientados a marcas y experiencia de compra.

“Las oportunidades más interesantes del retail colombiano ya no están únicamente en las grandes capitales. Las regiones tienen clase media creciente, centros comerciales en expansión y consumidores más exigentes”, afirmó Natalia Tapias, gerente general de Master Series.

La apuesta por mercados regionales

Para 2026, la empresa abrirá nuevos puntos en Riohacha, Soledad y Mosquera, además de nuevos formatos en Tunja y Neiva. Según la compañía, estas aperturas representarían cerca de 10 % de la facturación esperada del año, equivalente a alrededor de $15.000 millones.

Master Series explica que una de sus ventajas competitivas está en adaptar cada operación al comportamiento del consumidor local. Para ello segmenta sus tiendas y aplica estrategias por ciudades según variables como volumen de ventas, tamaño del mercado, clima, ticket promedio y sensibilidad al precio.

“No todos los mercados se comportan igual. Entender esas diferencias permite tomar mejores decisiones de surtido, precios y experiencia en tienda. Tenemos información suficientemente sólida y en mercados diversos, que nos ayuda a gestionar nuestras tiendas actuales y a proyectar de forma acertada las plazas y características de nuevas tiendas”, señaló Tapias.

Un modelo basado en datos y rentabilidad

La compañía atribuye sus resultados a una metodología operativa soportada en indicadores como tráfico, tasa de conversión, unidades por transacción, ticket promedio, rotación de inventario y rentabilidad por tienda.

Además, utiliza herramientas de inteligencia de negocios para decidir aperturas, optimizar inventarios y proyectar retornos de inversión por mercado. Ese enfoque le permitió mayor eficiencia operativa, mejor administración de descuentos y mayor control de gastos. “En retail no basta con vender más. Hay que vender con disciplina financiera”, agregó Tapias.

Master Series genera hoy 250 empleos directos y asegura que uno de los pilares de su crecimiento ha sido la formación de talento regional para convertir cada tienda en una unidad autónoma de negocio. Su modelo de entrenamiento prioriza la selección por potencial, cultura de servicio, liderazgo comercial y estandarización operativa.

Nuevas marcas y crecimiento

Aunque su foco ha estado en ciudades intermedias con la operación de marcas como Adidas, la compañía señala que su modelo operativo está diseñado para escalar también en grandes capitales, donde ve oportunidades puntuales para marcas que buscan expansión con altos estándares de ejecución. Asimismo, cuenta con capacidades para nuevas categorías como moda, tecnología y consumo especializado.

“Tenemos dos líneas de crecimiento: sumar nuevas marcas en Colombia y expandir operaciones a otros mercados de Latinoamérica. Nuestro objetivo es consolidarnos como referente del retail inteligente en la región y acompañar el proceso de expansión tanto en ciudades intermedias como principales”, concluyó Tapias.

La tienda física no murió: en 2026 es el activo estratégico más valioso del retail

Lejos de desaparecer, el punto de venta se reinventa como nodo de distribución, recojo y experiencia, y las empresas que lo entiendan tendrán una ventaja competitiva real.

Durante años, el auge del ecommerce generó una pregunta incómoda para el retail tradicional: ¿para qué sirve una tienda? En 2026, la respuesta es clara: la tienda ya no solo vende, también distribuye, conecta y define la experiencia del cliente.

La tienda física se ha convertido en un activo estratégico de última milla. Hoy opera como centro de distribución, punto de retiro, nodo de devoluciones y espacio de marca al mismo tiempo. Para las empresas de retail en Perú y América Latina es una decisión operativa urgente.

Así lo advierte SONDA, compañía de tecnología con presencia en la región, que identifica un cambio estructural en el comportamiento del consumidor latinoamericano: compra menos veces, pero investiga más antes de decidir — y llega al punto de venta (físico o digital) con expectativas más altas y menos tolerancia al error. «El consumidor de hoy no distingue entre canales, distingue entre experiencias que cumplen y las que fallan», indica Cynthia Mautino, Sr. Account Manager de Retail de SONDA en Perú.

El costo de no integrarse

En mercados con márgenes estrechos como el peruano, la desconexión entre el canal físico y el digital tiene un costo directo: quiebres de stock, precios inconsistentes, tiempos de respuesta lentos y experiencias que erosionan la confianza del cliente. Según análisis de McKinsey & Company, los compradores en la región están adoptando patrones de compra más racionales y planificados, lo que eleva el estándar de ejecución que deben alcanzar las empresas.

«El gran diferencial en el retail ya no está en incorporar más tecnología, sino en integrarla efectivamente a la operación. Las organizaciones que conectan datos, procesos y canales no solo mejoran la experiencia del cliente, también reducen costos y fortalecen su capacidad de competir», explica Cynthia Mautino.

¿Qué están haciendo las empresas que van adelante?

Las organizaciones más avanzadas del sector ya rediseñaron sus tiendas físicas como hubs de fulfillment. Los números respaldan la apuesta: las ventas globales de click & collect (compra online, retiro en tienda) alcanzarán US$177.900 millones en 2026, un crecimiento del 15,3% frente al año anterior según Capital One Shopping. Más relevante aún: el 85% de los clientes que retiran un pedido en tienda realiza una compra adicional en ese mismo momento.

La tecnología que lo hace posible —gestión inteligente de inventarios, visibilidad en tiempo real, optimización dinámica de precios y automatización de procesos— ya no es una apuesta a futuro. Es infraestructura de negocio. Y quien no la construye hoy, no solo compite en desventaja: queda fuera de juego.

Mundial 2026 podría multiplicar por cinco las transacciones digitales en Perú

ProntoPaga estima que la Copa del Mundo impulsará un fuerte crecimiento en los pagos digitales vinculados al gaming y las apuestas deportivas.

El Mundial de Fútbol 2026 es uno de los mayores impulsores de la actividad transaccional para la industria del gaming y las apuestas online. En ese contexto, ProntoPaga proyecta que el volumen de operaciones en Perú podría multiplicarse hasta por cinco durante los partidos de mayor relevancia del torneo.

La compañía, especializada en infraestructura de pagos digitales para América Latina, participa en el Peru Gaming Show (PGS) 2026, donde comparte las capacidades tecnológicas desarrolladas para afrontar el incremento esperado de la demanda.

«El Mundial es uno de los eventos más importantes para nuestra industria este año. Esperamos un fuerte aumento de depósitos durante los partidos, así como un incremento de retiros al finalizar los encuentros, lo que genera una alta rotación de fondos en períodos muy cortos«, señaló Micha Calmet, country mánager de ProntoPaga Perú.

Para responder a estos picos de actividad, la empresa cuadruplicó su capacidad de procesamiento, pasando de 5.000 a 20.000 transacciones por minuto (TPM). Además, las pruebas internas ya alcanzan las 70.000 TPM y la meta es llegar a 120.000 TPM durante el desarrollo del torneo.

Asimismo, ProntoPaga incrementó en 67% su capacidad de infraestructura tecnológica, incorporando mejoras en balanceo de carga, procesamiento de datos y bases de datos para garantizar una operación continua y segura.

Desde su llegada al mercado peruano en 2024, la fintech ha consolidado alianzas con operadores de gaming y plataformas digitales, en un contexto de creciente adopción de pagos en tiempo real en el país. «Perú es uno de los mercados más importantes para nuestra expansión regional. La digitalización de los pagos y eventos masivos como el Mundial seguirán impulsando la demanda por soluciones rápidas, seguras y escalables«, agregó Calmet.

La participación de ProntoPaga en el Peru Gaming Show 2026 forma parte de su estrategia para fortalecer su presencia en el país y consolidarse como uno de los principales proveedores de infraestructura de pagos para la industria del entretenimiento digital en América Latina.

Villa Sudamericana de Cochabamba: la obra de US$33 millones que sigue buscando su verdadero legado

El complejo construido para los Juegos Suramericanos de 2018 debía convertirse en un proyecto habitacional, pero ocho años después enfrenta problemas de gestión, ocupación y mantenimiento.

Lo que fue presentado como uno de los principales legados de los Juegos Suramericanos de 2018 en Bolivia se convirtió, con el paso del tiempo, en un ejemplo de los desafíos que enfrentan algunas obras construidas para grandes eventos deportivos. La Villa Sudamericana de Cochabamba, desarrollada con una inversión cercana a los US$33 millones, fue diseñada para albergar a los atletas durante la competencia y posteriormente transformarse en un proyecto habitacional para la ciudad.

El complejo, ubicado en la zona de La Tamborada, fue construido con 14 edificios que reúnen 672 departamentos, además de áreas comunes y espacios destinados al uso comunitario. Durante los Juegos Suramericanos cumplió su objetivo inicial al recibir a miles de deportistas, pero tras el cierre del evento comenzaron las dificultades para definir su futuro y garantizar su aprovechamiento permanente.

Falta de planificación frenó su uso posterior

Después de la competencia, las autoridades plantearon distintas alternativas para la Villa Sudamericana, entre ellas convertir los departamentos en viviendas sociales o destinarlos a instituciones públicas. Sin embargo, la ausencia de un plan definitivo de adjudicación, sumada a problemas administrativos y costos asociados al mantenimiento, retrasó durante años la ocupación del complejo.

Con el paso del tiempo, varios departamentos permanecieron vacíos y la infraestructura empezó a enfrentar signos de deterioro. La falta de una estrategia clara para su utilización posterior convirtió a la obra en un caso de análisis sobre la importancia de planificar el destino de las inversiones vinculadas a eventos internacionales.

Un debate sobre el legado de grandes inversiones

La experiencia de Cochabamba refleja uno de los principales retos de este tipo de proyectos: que las obras construidas para una competencia deportiva puedan integrarse posteriormente al desarrollo urbano y social de la ciudad. Sin una planificación de largo plazo, infraestructuras que demandan grandes recursos pueden perder parte del impacto esperado.

Ocho años después de su inauguración, la Villa Sudamericana continúa representando una oportunidad pendiente para generar valor habitacional y urbano en Cochabamba. El caso vuelve a poner sobre la mesa la necesidad de evaluar no solo la construcción de grandes obras, sino también su sostenibilidad y utilidad después de los eventos que las originan.

Túnel del Toyo inicia fase tecnológica para entrar en operación en Colombia

La instalación de sistemas electromecánicos permitirá avanzar hacia la puesta en funcionamiento del túnel carretero más largo de América, con una inversión superior a 496.000 millones de pesos.

El Gobierno de Colombia, a través del Instituto Nacional de Vías (Invías), anunció el inicio de la fase de ingeniería para instalar los equipos electromecánicos que permitirán la operación del Túnel del Toyo, una de las obras de infraestructura vial más importantes del país.

La nueva etapa contempla la implementación de los sistemas tecnológicos necesarios para garantizar una operación segura de la megaobra que conectará Medellín con la región de Urabá, fortaleciendo la conexión con los puertos del Caribe colombiano.

Sistemas clave para seguridad y funcionamiento

El director de Invías, Juan Guillermo Jiménez, explicó que los trabajos iniciales incluyen el inventario, recibo y entrega de infraestructura, además de la instalación de canalizaciones y obras civiles necesarias para montar los sistemas tecnológicos.

Los equipos contemplan soluciones de ventilación, iluminación, comunicaciones, monitoreo, control de tráfico, señalización inteligente, detección de emergencias, protección contra incendios y centros de control. La inversión destinada a estos componentes supera los 496.000 millones de pesos.

Filtraciones condicionan instalación de equipos

El avance de esta fase dependerá de que la Gobernación de Antioquia complete algunas obras civiles complementarias y resuelva las filtraciones de agua y goteras detectadas en galerías de evacuación y en el túnel de servicio.

Invías advirtió que la humedad debe ser controlada antes de instalar equipos y cableado de alta tecnología, debido a que estos componentes requieren condiciones adecuadas para garantizar su funcionamiento y evitar daños.

Túnel será el más largo de América

El Túnel del Toyo, denominado oficialmente Túnel Guillermo Gaviria Echeverri, cuenta con una extensión cercana a los 9,7 kilómetros y se convertirá en el túnel carretero más largo del continente americano.

Según Invías, la infraestructura principal ya está terminada y preparada para recibir los sistemas tecnológicos. La instalación de estos componentes podría tomar hasta 17 meses antes de completar la preparación operativa de la obra.