La nueva regulación permite ensayos de vehículos autónomos Nivel 4 SAE y drones terrestres bajo autorización, seguros y controles técnicos específicos.
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires habilitó un marco regulatorio para realizar pruebas piloto de vehículos autónomos Nivel 4 SAE en el espacio público, una medida que busca incorporar nuevas tecnologías de movilidad y fortalecer el ecosistema de innovación porteño.
La normativa fue presentada durante el encuentro “Autos Autónomos, Innovación y Propósito”, realizado en el Parque de Innovación de Núñez, donde participaron el jefe de Gobierno, Jorge Macri, y Mois Navon, especialista en conducción autónoma e inteligencia artificial y uno de los ingenieros fundadores de Mobileye.
Pruebas estarán sujetas a autorización y controles
La resolución 170/SECT/26 permite a empresas, universidades y centros de innovación solicitar permisos para ensayar vehículos sin conductor y drones terrestres en las calles de Buenos Aires. Cada proyecto deberá contar con una autorización específica y tendrá delimitadas las zonas, días, horarios y condiciones climáticas en las que podrá operar.
En una primera etapa, los vehículos destinados al transporte de pasajeros deberán contar con un conductor capacitado a bordo que pueda asumir el control ante una eventual falla. Esta condición podrá eliminarse posteriormente si las empresas demuestran un desempeño técnico satisfactorio y mantienen las coberturas de seguro exigidas.
Los drones terrestres autónomos podrán operar sin un operador presencial desde el inicio, siempre que cumplan los requisitos técnicos establecidos. Además, los vehículos deberán contar con sistemas de registro de datos, seguros de responsabilidad civil y controles que permitan supervisar su desempeño.
Mois Navon destaca las condiciones de Buenos Aires
Durante el encuentro, Navon consideró que Buenos Aires cuenta con condiciones favorables para avanzar en la incorporación de vehículos autónomos, especialmente por las características de su infraestructura vial.
El especialista destacó la señalización y el estado de las calles porteñas frente a otras ciudades de América Latina, donde las condiciones del tránsito pueden representar mayores dificultades para la operación de sistemas autónomos.
Navon también señaló que la regulación, los seguros y la definición de responsabilidades serán elementos fundamentales para acompañar el desarrollo de esta tecnología. Además, planteó la importancia de incorporar criterios éticos ante la expansión de la inteligencia artificial aplicada a la movilidad.
La Ciudad busca posicionarse como hub tecnológico
La iniciativa forma parte de una estrategia del Gobierno porteño para fortalecer a Buenos Aires como un centro regional de innovación. Jorge Macri sostuvo que la Ciudad cuenta con empresas, universidades, investigadores y startups que pueden contribuir al desarrollo de nuevas tecnologías.
El Parque de Innovación busca, en ese contexto, conectar al ecosistema tecnológico local con experiencias internacionales vinculadas a la movilidad autónoma y otras tecnologías emergentes.
Por ahora, la normativa no establece qué empresas participarán en las pruebas ni fija una fecha pública para el inicio de los ensayos. Los primeros proyectos deberán atravesar el proceso de autorización establecido por la Ciudad antes de operar en el espacio público.
