Refinerías de Japón, Corea del Sur y China adquieren crudo Medanito, favorecidas por su precio competitivo y una logística que evita pasos marítimos estratégicos.
La escalada bélica en Irán está modificando los flujos de suministro de petróleo en Medio Oriente y llevando a las refinerías asiáticas a buscar fuentes alternativas. En este escenario, Japón, Corea del Sur y China incrementaron sus compras de crudo argentino Medanito, según Bloomberg.
Al menos un embarque se concretó durante agosto, mientras otros cargamentos tienen fechas de carga previstas entre agosto y octubre. El interés responde, entre otros factores, a que el Medanito presenta características similares al West Texas Intermediate, WTI, y se ofrece a precios competitivos.
Refinerías asiáticas compran Medanito
Entre los compradores recientes figuran las japonesas Eneos Holdings y Taiyo Oil, que adquirieron por primera vez este tipo de crudo argentino. También compraron petróleo Medanito la surcoreana Hyundai Oilbank y las chinas PetroChina y Shaanxi Yanchang Petroleum.
Un portavoz de Hyundai confirmó que la compañía importó crudo argentino en agosto y señaló que evaluará nuevas compras considerando su viabilidad económica y la compatibilidad con sus instalaciones.
Aunque los envíos argentinos hacia Asia todavía representan una proporción reducida del mercado, el incremento refleja el interés de las refinerías por diversificar sus fuentes de abastecimiento y reforzar su seguridad energética.
Medanito gana atractivo
Las exportaciones argentinas de petróleo promediaron 215.000 barriles diarios durante 2026, principalmente con destino a Estados Unidos y Chile. Sin embargo, las ventas de crudo hacia Asia alcanzaron un máximo histórico al promediar 35.000 barriles diarios hasta julio, más de cinco veces el promedio registrado en 2025.
El crecimiento está relacionado con el aumento de la actividad de perforación en Vaca Muerta, uno de los principales focos de expansión de la producción petrolera argentina.
El Medanito cotizó el viernes con un descuento de aproximadamente US$1 por barril frente al Brent, según datos de Argus Media. Además, operadores señalan que suele comercializarse entre US$1 y US$2 por debajo del WTI.
Una ventaja logística
Otro factor que favorece al crudo argentino es su ruta hacia Asia. El Medanito puede ser transportado por el extremo sur de Sudamérica y posteriormente cruzar el Pacífico, evitando pasos estratégicos como los canales de Panamá y Suez.
Sin embargo, Argentina todavía enfrenta restricciones de infraestructura. Actualmente, la falta de capacidad limita los envíos a buques Aframax e impide cargar superpetroleros VLCC, de mayor capacidad.
Esta situación podría cambiar con la entrada en operación del proyecto Vaca Muerta Oil Sur, prevista para 2027, que permitiría recibir buques de mayor tamaño y ampliar la capacidad exportadora argentina.
