El terminal movilizó 2.426 TEU de mandarinas, naranjas, limones, toronjas y tangelos junto a Prolan SAC, con envíos a Europa y Norteamérica.
El Puerto de Paracas embarcó 26.418 toneladas de cítricos durante la campaña de exportación de 2026, en una operación desarrollada junto a Prolan SAC. Según informó la empresa portuaria, el movimiento representó cerca del 25 % de los volúmenes movilizados en esta actividad.
Con la salida del último contenedor de la temporada, el terminal registró un total de 2.426 TEU, equivalentes a 26.418.448 kilogramos de fruta, con destino a mercados de Europa y Norteamérica. La operación incluyó mandarinas, naranjas, limones, toronjas y tangelos.
“En el Puerto de Paracas realizamos el embarque del último contenedor de la temporada, junto a Prolan SAC, movilizando cerca del 25 % de una exigente campaña de cítricos y contribuyendo a conectar la agroexportación peruana con los mercados internacionales”, comunicó el operador del Puerto General San Martín.
La empresa también destacó el potencial de la infraestructura portuaria para fortalecer la salida de productos agrícolas peruanos hacia el exterior y contribuir al desarrollo del comercio internacional.
Puerto de Paracas fortalece la logística de la agroexportación
El Terminal Portuario Paracas está ubicado en la provincia de Pisco, región Ica, una zona vinculada con la producción agrícola y las exportaciones peruanas. Su ubicación en la costa sur permite atender distintos tipos de carga y conectar la producción regional con los mercados internacionales.
El embarque de cítricos forma parte de las operaciones logísticas que respaldan la agroexportación peruana, al facilitar el traslado de productos agrícolas hacia destinos internacionales.
Exportaciones de cítricos crecerían 8 % en 2026
Para la campaña de 2026, las exportaciones peruanas de cítricos sumarían US$ 390 millones, lo que representaría un crecimiento del 8 %, según la proyección del gerente general de la Asociación de Productores de Cítricos del Perú (Procitrus), Sergio del Castillo.
Estas perspectivas se dan en un contexto en el que la logística portuaria cumple un papel relevante para trasladar la producción agrícola nacional hacia los mercados de Europa y Norteamérica.
