La SNI estima que las primeras Zonas Económicas Especiales Privadas comenzarían a operar en tres años tras aprobarse el reglamento. El esquema busca atraer inversión industrial y potenciar polos estratégicos como Chancay, Callao y Ancón.
El Perú podría estar ante uno de los cambios económicos más importantes de las últimas décadas. Las primeras Zonas Económicas Especiales Privadas (ZEEP), concebidas para atraer nuevas industrias orientadas a la exportación mediante incentivos tributarios, empezarían a operar en aproximadamente tres años.
Así lo señaló Antonio Castillo, director institucional de la Sociedad Nacional de Industrias, durante una entrevista en el programa Economía para Todos de RPP, luego de la aprobación del reglamento que habilita la creación de estas zonas con participación privada.
Beneficios tributarios para atraer inversión industrial
Las ZEEP otorgarán un tratamiento tributario preferencial durante 25 años a las empresas que se instalen en estas zonas especiales. Entre los principales incentivos figura una tasa de Impuesto a la Renta de 0 % durante los primeros cinco años de operación, la cual aumentará progresivamente hasta alcanzar el 15 %, nivel que representa aproximadamente la mitad de la tasa general vigente en el país.
El objetivo, según explicó Castillo, es captar inversiones en sectores que actualmente tienen escasa presencia industrial en el Perú y evitar que compañías ya instaladas simplemente se trasladen para aprovechar beneficios fiscales.
“Lo que la ley sí ha visto con bastante cuidado es que empresas que están en el mercado nacional no se trasladen a la zona franca. No puede haber un usuario que se instale trasladándose a empresas. Eso no está permitido”, indicó.
Asimismo, el esquema excluye actividades como confecciones, calzado y determinadas líneas metalmecánicas, con el fin de evitar competencia desleal frente a industrias ya consolidadas dentro del mercado local.
Chancay, Callao y Ancón lideran los proyectos
La Sociedad Nacional de Industrias considera que el país cuenta actualmente con ventajas logísticas y energéticas que podrían convertirse en una plataforma industrial competitiva para la región.
Entre los principales activos destacan el Puerto de Chancay, el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y costos energéticos relativamente más bajos frente a otros países latinoamericanos.
“Lo que hoy es una ventaja logística debe convertirse en una ventaja industrial”, sostuvo Castillo.
Según el gremio industrial, el eje conformado por Callao, Chancay y Ancón concentra las mayores condiciones para el desarrollo inicial de estas zonas económicas especiales debido a su infraestructura portuaria y conectividad con mercados internacionales.
Corredores industriales y expansión regional
La propuesta también contempla corredores especializados en distintas regiones del país, incluyendo un corredor agroexportador en el norte, un corredor minero-industrial en el sur y espacios logísticos vinculados a la Amazonía y al eje bioceánico con Brasil.
Además del eje central costero, la SNI identifica oportunidades para futuras ZEEP en ciudades como Arequipa, Paita, Iquitos e Ilo.
El gremio considera que este modelo podría convertirse en una herramienta clave para atraer inversión extranjera, fortalecer exportaciones y acelerar el desarrollo industrial del país.
