El mercado automotor inicia el año con fuerte demanda, liderada por SUV y motos, impulsando tanto la venta de vehículos livianos como de transporte de carga y pasajeros.
Según cifras de la Superintendencia Nacional de los Registros Públicos (SUNARP), enero de 2026 cerró con 20,628 vehículos livianos nuevos vendidos, un incremento de 24% frente a enero de 2025, marcando un récord mensual. Alberto Morisaki, gerente de Estudios Económicos y Estadísticas de la AAP, destacó que el crecimiento responde a un entorno económico favorable, mayor liquidez en los hogares, disponibilidad de crédito y ampliación de la oferta de marcas y modelos.
SUV lideran el mercado y pickups crecen moderadamente
Las SUV se consolidaron como la categoría dominante, con 11,117 unidades vendidas y un aumento anual de 34.1%, representando el 54% de las ventas totales de vehículos livianos. Las pickups y furgonetas sumaron 3,937 unidades (+3.8%), los automóviles 3,007 (+28.6%) y las camionetas 2,557 (+16.4%). Estos resultados reflejan un dinamismo sostenido en la demanda, apoyado por inversión privada, empleo estable y tipo de cambio favorable.
Camiones, minibuses y transporte de carga mantienen crecimiento
El mercado de camiones y tractocamiones vendió 2,069 unidades en enero, con un aumento de 32.4% interanual, mientras que minibuses y ómnibus alcanzaron 372 unidades (+9.4%). Morisaki señaló que la mayor actividad económica impulsa la renovación y ampliación de flotas, beneficiando la logística y transporte de pasajeros en todo el país.
Motos y trimotos continúan ganando relevancia
Las ventas de motos y trimotos ascendieron a 41,269 unidades, con un crecimiento anual de 22.7%. Este segmento se consolida como un motor de inclusión económica y movilidad urbana, al ofrecer a miles de familias una alternativa de transporte accesible y eficiente.
Perspectivas y factores de riesgo
Se espera que el mercado mantenga un comportamiento positivo en los próximos meses, aunque el ritmo podría moderarse durante el segundo trimestre por el proceso electoral y el impacto potencial de la alerta climática por «El Niño Costero», que podría afectar sectores clave como pesca y agroexportación.
