La llegada del cuarto tren del Metro confirma el cronograma y marca el inicio de una fase clave de pruebas técnicas
Bogotá dio un paso decisivo en la consolidación de su sistema de transporte masivo con la llegada del cuarto tren de la Línea 1 del Metro. La nueva unidad ya se encuentra en el patio taller de Bosa, donde iniciará pruebas técnicas, mientras las autoridades confirmaron que la operación comercial completa del sistema arrancará el 14 de marzo de 2028, cuando el recorrido llegará hasta la Avenida Caracas.
Una fecha clave ya está definida
La Línea 1 del Metro entrará en operación comercial total el 14 de marzo de 2028. Desde ese momento, el sistema conectará el suroccidente con el centro norte de la ciudad, permitiendo a los pasajeros recorrer la línea de punta a punta. Antes de esa fecha, los trenes comenzarán a circular en distintos tramos como parte del proceso de pruebas progresivas, fundamentales para garantizar seguridad y eficiencia.
Qué representa el cuarto tren
La llegada del cuarto tren marca un avance técnico relevante. Cada nueva unidad permite ampliar las pruebas estáticas y dinámicas de los sistemas eléctricos, de señalización y de control automático. El tren está compuesto por seis vagones y llegó tras un proceso logístico que inició en Asia, continuó por el puerto de Cartagena y culminó en Bogotá, donde será ensamblado y evaluado antes de circular sobre rieles energizados.
Dónde se realizan las pruebas
Las evaluaciones se concentran en el patio taller de Bosa y en los tramos habilitados del viaducto. Allí se realizan pruebas sin pasajeros, recorridos controlados y circulación autónoma, todas necesarias para cumplir con estándares internacionales de transporte ferroviario urbano.
Capacidad y alcance del sistema
La Línea 1 del Metro está diseñada para movilizar hasta 72.000 pasajeros por hora en cada sentido y beneficiar diariamente a cerca de un millón de personas. El recorrido completo finalizará en la Avenida Caracas, un punto estratégico de integración con otros sistemas de transporte masivo que permitirá reducir tiempos de viaje y descongestionar corredores críticos.
Estaciones y cobertura
La primera línea contará con 16 estaciones elevadas distribuidas en zonas clave de la ciudad. Estas permitirán conectar localidades del suroccidente con el eje central de Bogotá, con integración tarifaria al sistema existente y un impacto directo en la dinámica urbana y económica de los sectores aledaños.
Fabricación y avance del proyecto
Los trenes son fabricados en China por una de las principales compañías ferroviarias del mundo y pasan por rigurosos controles de calidad antes de ser enviados a Colombia. Con la llegada del cuarto tren, el proyecto mantiene su avance tanto en obra civil como en componentes técnicos. La administración distrital confirmó que seguirán llegando nuevas unidades de manera periódica, reforzando el cronograma y acercando a la ciudad a una transformación estructural de su movilidad.
