El futuro del comercio en Sudamérica se está redefiniendo con un nuevo epicentro que ya atrae la mirada de las principales potencias navieras globales.
El Puerto de Chancay se consolida rápidamente como un actor clave en la logística marítima regional, con al menos tres navieras internacionales que ya operan servicios regulares. Así lo confirmó Gonzalo Ríos, gerente general adjunto de Cosco Shipping Ports Chancay, revelando la creciente importancia de este megapuerto.
Gigantes Navieros a Bordo
Cosco Shipping/OOCL (China), X-Press Feeders (Singapur) y CMA CGM (Francia) son las primeras grandes compañías en establecer rutas fijas. Ríos detalló que Cosco Shipping Lines ya tiene conexiones directas transpacíficas, reduciendo el tiempo de tránsito con Asia a solo 25 días de llegada y 23 días de salida. Por su parte, CMA CGM también ha iniciado una ruta transpacífica con el puerto.
Conexiones Regionales y Más Allá
X-Press Feeders ha desplegado una red de «alimentadores» o rutas más cortas que conectan Chancay con Panamá, Colombia, Ecuador y el norte de Perú (incluyendo el Puerto de Paita en Piura). Además, se espera que en breve establezca una ruta desde Matarani (Arequipa) a Chancay, lo que facilitará la llegada de carga desde el sur, incluyendo un potencial flujo desde Brasil a través de la Interoceánica Sur.
Aunque estas tres son las que operan servicios regulares de línea, Ríos destacó que si se consideran las navieras de granel que fletan barcos para viajes independientes, el número de compañías que ya operan con Chancay asciende a cerca de ocho. Esto subraya la versatilidad y la creciente demanda que experimenta el puerto.
Complementariedad Portuaria y Visión de Futuro
Frente a la posibilidad de competencia con puertos chilenos, Ríos enfatizó la complementariedad entre las terminales. Ya se recibe carga de puertos chilenos como Arica, Iquique y San Antonio, a través de X-Press Feeders. La visión es que Chancay pueda recibir los buques de carga más grandes del mundo a medida que el mercado lo demande, consolidándose como un hub logístico que beneficie a toda la región.
El Puerto de Chancay no solo es un proyecto de infraestructura, sino una estrategia para reconfigurar las cadenas de suministro en Sudamérica, ofreciendo eficiencia y nuevas oportunidades comerciales.
