Tres compañías internacionales fueron precalificadas para participar en la licitación de la mayor obra portuaria de Chile, que busca triplicar la capacidad del Puerto de San Antonio y fortalecer su competitividad logística.
Tres empresas precalificadas y alto interés internacional
El proyecto Puerto Exterior de San Antonio, la obra portuaria más grande en la historia de Chile, avanza en su licitación internacional iniciada a principios de 2025. Hasta ahora, tres empresas internacionales han sido precalificadas: Van Oord (Países Bajos), Jan de Nul (Bélgica) y China Harbour Engineering Company (CHEC). Estas compañías son reconocidas por su experiencia en obras marítimas de gran envergadura.
Según EPSA, se continúa evaluando a otras empresas y consorcios interesados, lo que refleja el gran interés por ejecutar esta iniciativa estratégica impulsada por el Estado chileno. La etapa de precalificación incluyó la venta de bases, cerrada el 15 de agosto, y la inscripción en el Registro de Puerto Exterior, concluida el 31 de agosto.
Obras y alcance del proyecto
La licitación contempla la construcción de:
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Un molo de abrigo de casi 4 kilómetros de longitud.
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Dragado para la dársena portuaria y áreas de respaldo.
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Vías de acceso y medidas de mitigación y compensación ambiental.
El presidente del Directorio de Puerto San Antonio, Eduardo Abedrapo Bustos, destacó que el proyecto permitirá contar con infraestructura moderna y resiliente, capaz de recibir naves de gran tamaño, optimizar la logística portuaria y mantener altos estándares de sustentabilidad. Además, el proyecto generará miles de empleos directos e indirectos, impulsando el desarrollo económico de la provincia de San Antonio.
Cronograma y preparación de las empresas
El gerente general de EPSA, Ramón Castañeda Ponce, resaltó que las tres compañías precalificadas cumplen con los exigentes requisitos técnicos y administrativos y poseen experiencia internacional en infraestructura marítima de gran escala. Las ofertas se recibirán en enero de 2026, con adjudicación prevista para marzo del mismo año.
Capacidad y proyección del Puerto Exterior
Puerto Exterior contará con dos terminales semiautomatizados de 1.730 metros cada uno, con capacidad para atender simultáneamente hasta ocho buques de 400 metros. Se proyecta una transferencia de 6 millones de TEU al año, equivalente a cerca de 60 millones de toneladas de carga, triplicando la capacidad actual del Puerto de San Antonio.
El plan de inversión total asciende a USD 4.450 millones, de los cuales USD 1.950 millones provienen de EPSA para la infraestructura básica, mientras que los restantes USD 2.500 millones serán aportados por el sector privado mediante concesiones portuarias. La primera etapa, con 865 metros de muelle y capacidad de 1,5 millones de TEU, comenzará a operar en 2036, consolidando a San Antonio como un nodo estratégico del Pacífico Sur.
