El plan estratégico apunta a duplicar el uso del ferrocarril, descarbonizar operaciones, atraer inversiones verdes y consolidar a Sagunto como hub energético del Mediterráneo.
El Puerto de Valencia ha presentado su hoja de ruta hasta 2035, con una visión ambiciosa: convertirse en el gran nodo logístico del Mediterráneo que combine liderazgo económico, innovación tecnológica y sostenibilidad ambiental. Así lo anunció su presidenta, Mar Chao, al detallar un plan estratégico de 14 puntos centrado en tres pilares: descarbonización, transformación digital y conectividad multimodal.
La meta más visible es aumentar su cuota al 45 % del total nacional de contenedores de importación y exportación, cinco puntos más que su participación actual. Para lograrlo, el puerto apostará por un fuerte impulso al ferrocarril, que debería pasar de una cuota actual del 7 % al 17 % en 2035. Este salto busca reducir la huella de carbono y descongestionar el tráfico por carretera, sin descuidar su rol económico.
La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) también proyecta una transformación física y energética de sus infraestructuras. Entre los grandes proyectos figuran la nueva Terminal Norte, el desarrollo ferroviario en los puertos de Valencia y Sagunto, y la ampliación logística en zonas como la ZAL o Fuente de San Luis. El objetivo: una red más ágil, resiliente y verde, capaz de responder a las nuevas demandas del comercio global.
En línea con la estrategia climática europea, se priorizará el suministro eléctrico a buques (OPS), el uso de combustibles alternativos, corredores verdes y tecnologías para compensar emisiones. Sagunto tendrá un rol clave como hub energético, con el desarrollo del Valle del Hidrógeno y una planta de producción de combustibles renovables. En paralelo, se ampliará Parc Sagunt II, donde PowerCo (Volkswagen) instalará su gigafactoría de baterías eléctricas en 2026.
La innovación tecnológica es otro pilar del plan. La APV invertirá 40 millones de euros en digitalización, con énfasis en ciberseguridad, redes 6G, un gemelo digital del puerto, y el fortalecimiento del ecosistema de innovación abierta a través de Opentop y la plataforma ValenciaportPCS. Este enfoque busca mejorar la trazabilidad en tiempo real y la eficiencia operativa, garantizando así un servicio competitivo y seguro para todos los actores de la cadena logística.
Esta hoja de ruta, elaborada junto a la consultora neerlandesa Maritime & Transport Business Solutions, responde también a las nuevas disrupciones geopolíticas, el auge del proteccionismo y la transformación normativa ambiental. La Fundación Valenciaport identificó cinco megatendencias que guiarán la próxima década: inestabilidad geopolítica, sostenibilidad obligatoria, digitalización intensiva, resiliencia en las cadenas logísticas y ciberseguridad como ventaja competitiva.
Con una visión proyectada a 2050 y revisión intermedia al 2025, el puerto de Valencia aspira a seguir siendo un motor económico para España, pero también un referente internacional en transición energética, movilidad sostenible e innovación tecnológica portuaria.
