El inicio de las obras del Puente Santa Rosa marca una nueva etapa en la infraestructura de acceso al nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, con un proyecto que contempla ocho carriles, rutas alternas y un cronograma de ejecución de aproximadamente dos años y medio.
El inicio de las obras del Puente Santa Rosa ha generado cambios importantes en la movilidad de la avenida Morales Duárez, donde ya se aplica un plan de desvío vehicular para permitir el avance de uno de los proyectos de infraestructura vial más relevantes vinculados al nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
La intervención forma parte de la futura vía de acceso definitiva al moderno terminal aéreo y busca responder al crecimiento del tránsito vehicular y de pasajeros entre Lima y Callao.
Mientras se ejecutan trabajos preliminares y medidas de seguridad en la zona, las autoridades vienen implementando rutas alternas y ajustes operativos para mantener la circulación y reducir el impacto en conductores y transportistas.
Acceso definitivo al aeropuerto estaría listo en 2028
De acuerdo con el cronograma oficial del proyecto, el acceso definitivo mediante el Puente Santa Rosa estaría culminado durante el segundo semestre de 2028.
Sin embargo, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) señaló que existe el compromiso de que la entrega no supere enero de 2029, con el objetivo de acelerar la ejecución y evitar retrasos en una obra considerada estratégica para la conectividad aeroportuaria del país.
Proyecto contempla ocho carriles y nuevas vías peatonales
La nueva infraestructura estará conformada por dos puentes independientes de cuatro carriles cada uno, sumando un total de ocho carriles para el tránsito vehicular.
El diseño también incorpora rampas de acceso, senderos peatonales y ciclovías, buscando mejorar no solo el flujo de vehículos, sino también la movilidad urbana y la seguridad de peatones y ciclistas en el entorno del aeropuerto.
El proyecto contempla un periodo de ejecución cercano a dos años y medio y requerirá restricciones parciales y desvíos permanentes en Morales Duárez durante gran parte de la construcción.
Desvíos y rutas alternas permanecerán durante la construcción
A pesar de la magnitud de la intervención, las autoridades precisaron que no habrá un cierre absoluto de la avenida Morales Duárez.
Para mantener la circulación se han habilitado rutas alternas, carriles reversibles y vías auxiliares, además de señalización temporal, ajustes semafóricos y presencia de orientadores de tránsito para facilitar el desplazamiento de vehículos y peatones.
Provías y Consorcio Puente Chalaco lideran ejecución
La obra es impulsada por el Estado peruano a través de Provías Nacional y PMO Vías, bajo supervisión del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
La ejecución está a cargo del Consorcio Puente Chalaco, en coordinación con la Policía de Tránsito del Callao y gobiernos locales, entidades que participan en el control del flujo vehicular y el cumplimiento del cronograma de obras.
