El Plan Maestro de Desarrollo Ferroviario al 2050 contempla 5.524 kilómetros de vías. Diez iniciativas están priorizadas y concentran una inversión estimada de US$ 81.777 millones.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) presentó ante inversionistas de Francia una cartera de 14 proyectos ferroviarios que comprende 5.524 kilómetros de vías y requiere una inversión superior a los US$ 89.000 millones. Las iniciativas forman parte del Plan Maestro de Desarrollo Ferroviario (PMDF) al 2050, que establece la hoja de ruta para impulsar este sistema de transporte en el país.
Durante el seminario ferroviario franco-peruano «Desarrollo, alianzas y gestión de sistemas de transporte ferroviario eficientes y sostenibles», organizado por la Embajada de Francia en Lima, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Angello Tangherlini Casal, señaló que el Perú busca recuperar el protagonismo del ferrocarril como una alternativa para conectar regiones, mejorar la competitividad y generar oportunidades económicas.
El titular del sector destacó la experiencia francesa en materia ferroviaria y sostuvo que el intercambio de conocimientos y la cooperación internacional pueden contribuir al desarrollo de los proyectos previstos en el plan.
Cartera ferroviaria prioriza 10 proyectos por US$ 81.777 millones
De acuerdo con la presentación del MTC, la cartera comprende 10 proyectos priorizados, con una extensión conjunta de 4.906 kilómetros y una inversión estimada de US$ 81.777 millones. A estos se suman cuatro iniciativas complementarias que representan otros US$ 7.892 millones.
El plan identifica diferentes etapas de desarrollo para las iniciativas. Entre los proyectos priorizados que ya cuentan con estudios de preinversión figuran el tren Lima-Ica y el ferrocarril San Juan de Marcona-Andahuaylas.
El tren Lima-Ica contempla una inversión estimada de US$ 6.542 millones, una extensión de 279 kilómetros y una población beneficiada de 14,5 millones de habitantes. Por su parte, el proyecto San Juan de Marcona-Andahuaylas requeriría US$ 8.153 millones para construir 500 kilómetros de vía y beneficiaría a aproximadamente 4,4 millones de personas.
MTC identifica proyectos ferroviarios en etapa de preinversión
La cartera también incluye tres iniciativas priorizadas cuyos estudios de preinversión se encuentran en elaboración.
Una de ellas es el tren Trujillo-Barranca, que considera una inversión estimada de US$ 5.142 millones para una extensión de 355 kilómetros. Según las proyecciones presentadas, beneficiaría a cerca de 5 millones de habitantes.
También figura el tren Lima-Barranca, con una inversión prevista de US$ 8.802 millones, una longitud de 246 kilómetros y una población beneficiada de aproximadamente 13,3 millones de personas.
El tercer proyecto en esta etapa es el tren Cusco-Chinchero, que demandaría US$ 1.147 millones para desarrollar 21,77 kilómetros de infraestructura ferroviaria. Su implementación alcanzaría a una población estimada de 1,4 millones de habitantes.
Plan ferroviario apunta a reducir costos logísticos y tiempos de viaje
El ministro Tangherlini señaló que el desarrollo de la infraestructura ferroviaria busca reducir los tiempos de transporte y los costos logísticos, además de mejorar la movilidad y la competitividad del país.
Entre los objetivos también mencionó la disminución de los accidentes, las emisiones contaminantes y el consumo energético. Estos beneficios forman parte de los impactos económicos y sociales que el MTC proyecta alcanzar con la implementación de las iniciativas.
La presentación ante inversionistas franceses se enmarca en la estrategia del sector para promover alianzas y cooperación internacional que permitan desarrollar los proyectos del Plan Maestro de Desarrollo Ferroviario al 2050. El ministerio también destacó las oportunidades económicas que podrían generarse a lo largo de la cadena de valor vinculada a la construcción y operación de los ferrocarriles.
