La Municipalidad de Lima realizará el primer viaje de prueba del tren Lima Chosica mientras se reorganizan responsabilidades, inversiones y plazos.
Primeras pruebas sobre la mesa
El alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, informó que el tren Lima Chosica realizará un traslado de verificación en las próximas horas o dias, una etapa que marcará el inicio operativo del proyecto impulsado por la gestión anterior. El material rodante permanece almacenado y será puesto en marcha para revisar su estado, identificar ajustes y garantizar condiciones mínimas antes de avanzar hacia el servicio comercial. El burgomaestre sostuvo que el inicio formal podría darse en el primer trimestre de 2026, aunque recordó que la decisión final dependerá del avance técnico y de la articulación con el Ejecutivo.
Relación con el MTC y transferencia del proyecto
Reggiardo señaló que la relación con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones se ha normalizado tras años de tensiones políticas. La Municipalidad Metropolitana de Lima transferirá la propiedad del material rodante al MTC, decisión que busca destrabar el proyecto y permitir que el Ejecutivo lidere los procesos técnicos y administrativos. Según el alcalde, esta coordinación también incluye la participación de ProInversión en mesas de trabajo que revisan las rutas, condiciones de operación y fases de implementación.
Detalles operativos y las primeras rutas
El alcalde explicó que la primera circulación será sin pasajeros y se realizará en conjunto con el MTC. La comuna implementará paraderos iniciales en Monserrate, Parque La Muralla y Chosica, mientras se definen tarifas y mecanismos de operación. Aseguró que los trenes se encuentran en buen estado y que la infraestructura existente permite comenzar con una fase reducida mientras se completan evaluaciones adicionales.
ProInversión y la hoja de ruta financiera
Juan Suito, asesor de la Dirección Ejecutiva de ProInversión, anunció un acuerdo con el MTC y la Municipalidad de Lima para implementar progresivamente el servicio. La fase inicial operará entre Chosica y Lima y, en el mediano plazo, se incorporará una estación en Huaycán. El proyecto exige una inversión inicial de treinta millones de soles y un monto final que superará los dos mil millones, considerando la construcción de hasta trece estaciones y una segunda vía férrea exclusiva para pasajeros. Parte del material rodante deberá reconstruirse y aún se evalúa la ubicación de la terminal final para asegurar integración con otros sistemas de transporte.
Contexto político que influye en el proyecto
El tren Lima Chosica fue una de las principales iniciativas del exalcalde Rafael López Aliaga, quien renunció en octubre para postular a las elecciones generales de 2026. Actualmente lidera las preferencias electorales y su salida dejó al proyecto a mitad de camino. La nueva gestión intenta equilibrar continuidad técnica, sostenibilidad financiera y claridad operativa, factores que definirán si este plan ferroviario pasa de una fase experimental a una solución real para Lima Este.
