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lunes, diciembre 29, 2025
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“Sostenibilidad y ecología en los negocios y el derecho” reunirá a especialistas internacionales en Lima

Perú es el tercer país latinoamericano, con más empresas que reportan acciones sostenibles. El nuevo puerto de Chanchay será analizado desde una visión sostenible por expecialistas. Entre los distintos profesionales en economía, derecho y filosofñia, participará el cardenal Turkson, miembro del cónclave que eligió al papa León XIV. 

La capital será sede del congreso internacional “Sostenibilidad y Ecología Integral en los Negocios y el Derecho”, que prevé el desarrollo de paneles de discusión con expertos en derecho, filosofía y estudiosos en economía y negocios. El foro, a realizarse el 1 y 2 de julio, tendrá entre sus casos de estudio las iniciativas y retos medioambientales del Puerto de Chancay.

El foro organizado por la Universidad de Piura con la cooperación de la University of St. Thomas, de EE.UU., se desarrolla en el marco del décimo aniversario de la encíclica Laudato Si, sobre el cuidado de la casa común, del papa Francisco. El objetivo será analizar los conceptos de ecología integral desde los fundamentos teológicos, filosóficos, jurídicos y económicos.

Entre los especialistas integrantes del panel figuran, el cardenal Peter Turkson, excandidato papal y actual canciller académico del Vaticano; Christopher J. Thompson, decano de Teología Moral de la University of St. Thomas (Canadá); Lucia Ann Silecchia, profesora de Derecho de la Universidad Católica de América (EE.UU.); y Domènec Melé, profesor de Ética Empresarial del IESE Business School (España). Asimismo, participará el director adjunto del Puerto de Chancay, Gonzalo Ríos Polastri.

Perú foco atractivo en sostenibilidad

El evento llega en un contexto donde la cantidad de empresas peruanas crece en índices y rankings de sostenibilidad. En el último reporte anual Sustainability Yearbook 2025, de la calificadora de riesgo Standard & Poors figuran ocho compañías nacionales, una más que en 2024. Asimismo, según el Estudio Global sobre Reportes de Sostenibilidad 2024, de la auditoria financiera KPMG, Perú es el tercer país latinoamericano, con más compañías que reportan acciones sostenibles.

En ese marco, el foro abordará distintas perspectivas que promueven una mayor responsabilidad del ser humano, las empresas, de distinto tamaño respecto a la compleja situación ecológica y social. Los distintos especialistas analizarán fundamentos teológicos y filosóficos de la sostenibilidad; la tecnología, progreso humano y ética en el horizonte de una ecología integral; soluciones financieras para escalar el impacto como bonos sociales, inversión de impacto, filantropía de riesgo, filantropía corporativa; fundamentos jurídicos; así como nuevos modelos en el derecho y la política en relación con el medio ambiente.

El congreso, dirigido a académicos, profesionales del derecho, líderes empresariales, responsables de políticas de sostenibilidad, tiene un costo de 150 dólares por la asistencia. La inscripciones estarán abiertas hasta el viernes 13 de junio en este enlace Congreso Sostenibilidad – UDEP.

Sofitel Barú Calablanca: el lujo del bienestar y la celebración para los papás

Una celebración para los papás muy especial en las mejores playas del Caribe colombiano 

Sofitel Barú Calablanca Beach Resort se prepara para celebrar a los padres con una experiencia que fusiona el bienestar, la alta gastronomía y el entretenimiento familiar en uno de los destinos más exclusivos del Caribe colombiano.

Este domingo 15 de junio, el resort presenta una propuesta pensada para homenajear a los padres en su día con una jornada que combina sofisticación, relajación y sabor, rodeados del entorno natural único de la isla de Barú.

Un almuerzo frente al mar, con sabor y ritmo caribeño

El restaurante Bahía será el escenario principal de esta celebración acompañado de música en vivo y una selección gastronómica diseñada por el chef Ejecutivo del hotel Patrice Guaus y el chef del restaurante el colombiano Jorge Ospina, que promete conquistar los paladares más exigentes. Desde ceviches frescos, langostinos al ajillo, tacos, pulpo y pescados como mojarra, salmón y pargo rojo, hasta cazuelas de mariscos, arroces caldosos de vegetales, pollo, hamburguesas artesanales y ensaladas frescas de la casa: un festín digno de compartir en familia.

Como toque especial, los asistentes serán recibidos con un welcome drink exclusivo diseñado por del resort para brindar por los padres en su día.

“Renueva a Papá”: bienestar elevado al arte del cuidado

Durante todo el mes de junio, el Sofitel Spa presenta su ritual especial “Renueva a Papá”, una experiencia de 70 minutos que combina un masaje con piedras calientes —ideal para aliviar tensiones y restaurar la energía— con una mascarilla facial Recovery, cortesía del spa, pensada para hidratar, tonificar y revitalizar la piel masculina. Todo acompañado de una bebida energizante natural.

El tratamiento está disponible para toda la familia, teniendo en cuenta que el bienestar es una experiencia para compartir. Su valor es de $560.000 COP por persona, con disponibilidad limitada y previa reserva.

Un resort, múltiples formas de celebrar

Con su ubicación privilegiada frente al mar, arquitectura contemporánea, hospitalidad francesa y conexión natural con la isla, Sofitel Barú Calablanca Beach Resort se consolida como el escenario ideal para honrar a los padres que lo dan todo por sus familias. Ya sea con una estadía de descanso o un día lleno de experiencias sensoriales, esta celebración promete ser tan inolvidable como significativa.

Con más de 8.000 metros cuadrados de playa a lo largo del litoral colombiano, que hace parte de la isla de Barú, un tesoro con un sinfín de combinaciones paisajísticas gracias a su inmensa biodiversidad con más de 60 especies de corales, 153 especies de crustáceos, 244 especies de moluscos, 513 especies de peces, además de aves migratorias que adornan a plenitud este paraíso tropical.

Desde su llegada, se vivirá una inmersión cultural auténtica con música de cumbia, bebidas y dulces tradicionales que dan la bienvenida al estilo caribeño. El hotel ha diseñado experiencias únicas que celebran las tradiciones de la isla, como talleres de ritmos locales, arte del trenzado, uso de turbantes y sombreros típicos, masajes en la playa realizados por mujeres caribeñas, recorridos ecológicos en bicicleta y actividades familiares que conectan con la esencia del lugar.

La conexión con el mar Caribe es esencial, y por eso se ofrecen actividades acuáticas como buceo, flyboard, snorkel y navegación hasta la Ensenada de Cholón o la Isla Periquito. También hay experiencias inolvidables como paseos en catamarán o lancha hacia Punta Gigante o la Ciénaga Vásquez, donde los visitantes pueden observar la riqueza de los manglares y participar en la siembra de especies nativas para la restauración del ecosistema marino.

De esta forma, el hotel Sofitel Barú Calablanca Beach Resort ha diseñado momentos para recordar a través de toda una experiencia gastronómica y de bienestar en uno de los mejores destinos del país: Barú. Para más información y reservas a través del correo electrónico reservas.baru@sofitel.com, con el Whatsapp (+57) 3168856154 y en la página web www.sofitelbarucalablanca.com.

www.sofitelbarucalablanca.com     | Instagram: sofitelbaru | Facebook: sofitelbaru

Así avanza el megaproyecto aurífero de Buenaventura: San Gabriel suma avances clave en chancado y lixiviación

El Consorcio COSAPI-HV lidera la ejecución de obras críticas en la planta concentradora de San Gabriel, incluyendo el sistema de chancado, molinos, lixiviación y el imponente Muro TEM.

La mina San Gabriel, uno de los proyectos estratégicos de la Compañía de Minas Buenaventura S.A.A., sigue sumando hitos en su desarrollo. Ubicada en Ichuña, Moquegua, a más de 4,700 msnm, la futura operación aurífera avanza en la construcción de su planta concentradora, que será clave para el procesamiento de oro.

En esta etapa crítica, el Consorcio COSAPI-HV, adjudicatario del Contrato de Instalación de Concreto y SMP (Montaje de Estructuras, Mecánica y Tuberías), lidera obras que consolidan la infraestructura productiva del proyecto. La ejecución incluye trabajos civiles, instalación de sistemas de puesta a tierra, montaje de estructuras, sistemas mecánicos y redes de tuberías.

Entre los avances más destacados figura el montaje completo del sistema de chancado, la instalación de molinos tipo SAG y de bolas, así como la colocación de espesadores de gran capacidad destinados a las áreas de lixiviación y filtros. Además, el consorcio trabaja en el montaje de una batería de 10 tanques tipo CIL, tres filtros de gran tamaño y un sistema integral de fajas transportadoras que interconectará todo el circuito de procesamiento.

Uno de los hitos estructurales más relevantes es la construcción del Muro TEM. Esta obra, que permitirá el acceso de volquetes de alta capacidad al área de chancado, demanda la colocación de más de 15,000 m³ de relleno estructural y la instalación de unas 12,000 bloquetas tipo Macwall, un trabajo que resalta la complejidad técnica y logística del proyecto.

Asimismo, se avanza en la construcción de la denominada Gold Room, espacio clave para el almacenamiento del mineral procesado. Este ambiente debe cumplir con los más altos estándares de seguridad y construcción, lo que refuerza la necesidad de contar con socios especializados en cada etapa del desarrollo minero.

Con estos avances, San Gabriel consolida su posición como uno de los proyectos mineros más relevantes para el futuro del sector aurífero peruano, en línea con la estrategia de Buenaventura de fortalecer su portafolio de activos de clase mundial.

Millonaria sanción a LAP: el costoso error que comprometió la seguridad en el Jorge Chávez

Ositrán impone más de S/ 3 millones en multa a Lima Airport Partners por instalar vidrios defectuosos en la torre de control, lo que restringió su uso nocturno y afectó la operatividad del aeropuerto.

Una de las principales obras de infraestructura del país acaba de recibir un nuevo golpe reputacional y financiero. El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) sancionó con una multa de S/ 3,064,694 a Lima Airport Partners (LAP), concesionario del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, tras detectar la instalación de vidrios defectuosos en la nueva torre de control.

Según la Resolución N.° 00077-2025-GSF-OSITRAN, LAP incumplió las especificaciones técnicas del contrato de concesión al instalar vidrios cuyo nivel de reflexión interior superaba en más del 10 % el límite permitido. El defecto provocaba un efecto óptico que generaba duplicidad de imagen durante las operaciones nocturnas, forzando a limitar el uso de la segunda pista exclusivamente a horarios diurnos. La situación, además de afectar la continuidad operativa del aeropuerto, expuso a riesgos la seguridad operacional.

El problema fue confirmado por un informe técnico de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que calificó los vidrios instalados como “peligrosos” y recomendó su inmediato reemplazo. Pese a que LAP inició el cambio de los vidrios, Ositrán determinó que las acciones correctivas no fueron concluidas antes del inicio del procedimiento sancionador, desestimando así la defensa del concesionario.

La cronología del caso revela una serie de alertas que fueron escalando desde 2023. En marzo de ese año, CORPAC reportó a la DGAC el riesgo en operaciones nocturnas, y en abril la autoridad limitó el uso de la pista mediante NOTAM. A partir de agosto, la OACI confirmó la gravedad del defecto. Durante el proceso sancionador iniciado en octubre de 2024, LAP no logró eximirse de responsabilidad pese a sus descargos y al inicio del plan de reemplazo.

El caso agrega presión sobre el proyecto de ampliación del Jorge Chávez, una de las iniciativas de infraestructura más relevantes para el país. Ositrán ha enfatizado que el concesionario debe garantizar calidad, seguridad y operatividad continua en todas las instalaciones aeroportuarias.

Con esta resolución, LAP enfrenta no solo una sanción económica considerable, sino también un impacto reputacional que podría tener repercusiones en la confianza de los stakeholders del sector transporte y en la percepción pública sobre la ejecución de megaproyectos en el país.

El megaproyecto minero que transformará Piura: Buenaventura pone fecha a El Algarrobo y apunta a triplicar capacidad

El proyecto polimetálico de cobre, zinc y plata arrancará en 2036 y busca integrar desarrollo agrícola y minería sostenible en el norte del Perú.

La Compañía de Minas Buenaventura ya ha puesto en el calendario uno de sus proyectos más ambiciosos: El Algarrobo, un yacimiento polimetálico ubicado en Tambogrande, región Piura, que comenzará operaciones en 2036. La mina procesará cobre, zinc y plata, con una planta que partirá con capacidad de 5.000 toneladas por día (tpd), pero con potencial para ampliarse a 15.000 tpd, según el avance de los estudios de factibilidad.

“El agua es el eje articulador del proyecto”, remarcó Fredy Regalado, jefe de Relaciones Interinstitucionales y Gestión Social de Buenaventura, durante un evento del Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP) en Piura. El plan hídrico contempla perforación de pozos, construcción de un reservorio de 30.000 m³ e implementación de proyectos agrícolas, con el objetivo de asegurar el recurso hídrico tanto para la operación minera como para las comunidades.

El cronograma es claro: la etapa exploratoria irá de 2028 a 2032, con estudios de impacto ambiental y acuerdos con la comunidad de Locuto; entre 2033 y 2035 se desarrollará la construcción de la planta e infraestructura industrial, a 13 kilómetros de Locuto, para iniciar producción en 2036.

Este avance llega en un contexto en que la minería peruana enfrenta luces y sombras. Por un lado, el Gobierno proyecta 2,8 millones de toneladas de cobre en 2024, consolidando la recuperación de la producción. Sin embargo, preocupa el avance de la minería ilegal de cobre, especialmente en Apurímac y Arequipa, donde proyectos como Las Bambas y Zafranal enfrentan tensiones.

La inversión minera prevista para 2025 asciende a US$4.800 millones, algo por debajo de los US$4.960 millones de 2023. En el primer trimestre de este año ya se han ejecutado más de US$1.000 millones.

En este contexto, la minería formal buscará seguir posicionándose en el escenario internacional. PERUMIN 37, que se celebrará en Arequipa del 22 al 26 de septiembre, reunirá delegaciones de cinco continentes. Alemania será el país aliado de esta edición, con un enfoque en minería sostenible y climática.

La cita servirá para consolidar alianzas estratégicas y mostrar que el sector minero peruano está dispuesto a liderar con estándares cada vez más altos en sostenibilidad, gobernanza y desarrollo territorial. El Algarrobo será una prueba clave de ese compromiso en el norte del país.

Obra millonaria transformará el transporte en Lima y Callao: tiempos de viaje caerán hasta 75%

Con una inversión de US$3.360 millones, el nuevo Anillo Vial Periférico promete revolucionar la movilidad y fortalecer la logística en la capital peruana.

La conectividad vial vuelve a ser protagonista en el desarrollo urbano de América Latina. Esta vez, Perú confirmó el inicio de uno de sus proyectos más ambiciosos: la construcción del Anillo Vial Periférico entre Lima y Callao, una obra que demandará más de US$3.360 millones y beneficiará a más de 4,5 millones de personas.

Con 34,8 kilómetros de extensión, este megaproyecto conectará zonas clave de la capital peruana, incluyendo 2.017 colegios, 67 centros de salud, la Panamericana Norte, la Panamericana Sur y la Carretera Central. Según proyecciones oficiales, los tiempos de viaje en varios trayectos se reducirán hasta en un 75%. Por ejemplo, viajar de Ate a Independencia pasará de una hora a solo 15 minutos, y de Ate a San Juan de Lurigancho, a apenas 10 minutos.

Además de mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, el proyecto impulsará el transporte de mercancías hacia polos estratégicos como el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y el puerto del Callao. El impacto económico será considerable, gracias a la reducción de costos logísticos.

La obra se ejecutará en tres tramos (8,7 km, 15,1 km y 11 km), contará con tres vías de alta velocidad por sentido, peajes y carriles libres de costo. La concesión tendrá una duración de 30 años y se estima que generará más de 70.000 empleos directos e indirectos durante su desarrollo y operación.