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viernes, enero 2, 2026
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Un gigante marítimo despierta: así está cambiando el mapa comercial de la región

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El futuro del comercio en Sudamérica se está redefiniendo con un nuevo epicentro que ya atrae la mirada de las principales potencias navieras globales.

El Puerto de Chancay se consolida rápidamente como un actor clave en la logística marítima regional, con al menos tres navieras internacionales que ya operan servicios regulares. Así lo confirmó Gonzalo Ríos, gerente general adjunto de Cosco Shipping Ports Chancay, revelando la creciente importancia de este megapuerto.

Gigantes Navieros a Bordo

Cosco Shipping/OOCL (China), X-Press Feeders (Singapur) y CMA CGM (Francia) son las primeras grandes compañías en establecer rutas fijas. Ríos detalló que Cosco Shipping Lines ya tiene conexiones directas transpacíficas, reduciendo el tiempo de tránsito con Asia a solo 25 días de llegada y 23 días de salida. Por su parte, CMA CGM también ha iniciado una ruta transpacífica con el puerto.

Conexiones Regionales y Más Allá

X-Press Feeders ha desplegado una red de «alimentadores» o rutas más cortas que conectan Chancay con Panamá, Colombia, Ecuador y el norte de Perú (incluyendo el Puerto de Paita en Piura). Además, se espera que en breve establezca una ruta desde Matarani (Arequipa) a Chancay, lo que facilitará la llegada de carga desde el sur, incluyendo un potencial flujo desde Brasil a través de la Interoceánica Sur.

Aunque estas tres son las que operan servicios regulares de línea, Ríos destacó que si se consideran las navieras de granel que fletan barcos para viajes independientes, el número de compañías que ya operan con Chancay asciende a cerca de ocho. Esto subraya la versatilidad y la creciente demanda que experimenta el puerto.

Complementariedad Portuaria y Visión de Futuro

Frente a la posibilidad de competencia con puertos chilenos, Ríos enfatizó la complementariedad entre las terminales. Ya se recibe carga de puertos chilenos como Arica, Iquique y San Antonio, a través de X-Press Feeders. La visión es que Chancay pueda recibir los buques de carga más grandes del mundo a medida que el mercado lo demande, consolidándose como un hub logístico que beneficie a toda la región.

El Puerto de Chancay no solo es un proyecto de infraestructura, sino una estrategia para reconfigurar las cadenas de suministro en Sudamérica, ofreciendo eficiencia y nuevas oportunidades comerciales.

El secreto andino que redefinirá tu viaje a Perú

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Revista Economía
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Una transformación sin precedentes está a punto de acortar distancias y revelar tesoros ancestrales en el corazón de los Andes peruanos.

¿Imaginas recorrer en minutos lo que antes tomaba días? Una ambiciosa iniciativa de infraestructura turística en Perú está a punto de hacer esto realidad. Con una inversión proyectada de más de US$261 millones, el proyecto del Teleférico de Choquequirao promete revolucionar el acceso a uno de los sitios arqueológicos más impresionantes y menos explorados del país.

Este innovador sistema, el primer teleférico de vaivén a gran escala en Perú, no solo conectará estratégicamente las regiones de Cusco y Apurímac, sino que también se perfila para transportar a más de un millón de visitantes al año. Su extensión de más de 10.6 kilómetros reducirá drásticamente el tiempo de viaje, abriendo una puerta sin precedentes a la majestuosidad de Choquequirao.

En abril de 2025, el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) y ProInversión presentaron oficialmente la modalidad de Asociación Público-Privada (APP), buscando atraer a inversionistas globales para este megaproyecto. Se espera que la adjudicación se concrete en el último trimestre de 2025, marcando un hito en el turismo sostenible y la conectividad regional.

Más allá de facilitar el acceso a Choquequirao, esta obra maestra de ingeniería busca consolidar el Circuito Turístico Sur, integrando destinos icónicos como Machu Picchu, el Valle Sagrado, Ollantaytambo y el nevado Salkantay en Cusco, junto con el Santuario Nacional de Ampay y Saywite en Apurímac.

El Teleférico de Choquequirao es un componente clave de una estrategia nacional del Mincetur para fortalecer la oferta turística con infraestructura moderna. Esta visión integral también incluye proyectos de gran envergadura como «Turismo Arequipa – Valle del Colca» (más de S/330 millones), «Turismo Playas del Norte» (más de S/1,300 millones) y el Corredor Turístico Macro Norte (más de S/800 millones), reafirmando el compromiso del país con el desarrollo turístico y la conservación del patrimonio.

¿El cambio que transformará la estrategia global de Sacyr? Descubre el futuro de las concesiones

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Sacyr redefine su estructura de concesiones con el lanzamiento de Voreantis, una plataforma global que integrará sus activos concesionales. ¿Qué significa esto para su crecimiento y la entrada de nuevos socios?

Sacyr está a punto de dar un giro a su estrategia de crecimiento con la integración de una gran parte de sus activos concesionales en una nueva plataforma global llamada Voreantis. Esta reorganización será clave para la futura expansión de la compañía y se llevará a cabo tras el lanzamiento oficial de la plataforma, que integrará concesiones clave en países como España, Italia, Colombia, Chile y Uruguay.

Pedro Sigüenza, quien asumió como consejero delegado del grupo el pasado jueves, mantiene hasta el lanzamiento de Voreantis la responsabilidad directa sobre el negocio de concesiones, un área crucial para el crecimiento estratégico de la empresa. Sigüenza, previamente director general de Sacyr Concesiones, será el motor de esta nueva estructura, mientras que Manuel Manrique sigue siendo el presidente ejecutivo, con competencias más corporativas y estratégicas.

Reorganización y reestructuración ejecutiva

La junta de accionistas aprobó la reestructuración del poder ejecutivo, donde Sigüenza asume el liderazgo total de las operaciones del grupo. Esta movida culmina con la redefinición de roles, en especial después de la simplificación de la estructura directiva a principios de 2024, cuando Sacyr vendió su negocio de servicios a Morgan Stanley, lo que permitió enfocar sus esfuerzos en el área de concesiones.

Voreantis: Un paso hacia la internacionalización de las concesiones

El objetivo de esta reorganización es maximizar el potencial de Voreantis, una plataforma que consolidará las concesiones maduras de Sacyr, incluidas varias autopistas. La compañía espera lanzar una venta parcial de esta nueva filial a finales de 2025 o principios de 2026, buscando un socio financiero que le aporte los recursos necesarios para seguir expandiéndose en el sector de las concesiones.

Aunque Sacyr ya ha vendido algunas autopistas, como la de Colombia, aún se está perfilando el alcance total de Voreantis, dependiendo de la respuesta del mercado y las negociaciones con posibles socios.

¿Qué se espera de esta operación?

La venta parcial de Voreantis podría generar entre 800 y 1.000 millones de euros para el grupo, aunque Manrique ha enfatizado que no existe una urgencia para concretar la operación si las condiciones del mercado no son las esperadas. Este movimiento marcará un antes y un después en el futuro de Sacyr, posicionándose como un actor aún más fuerte en el mercado global de concesiones.

Chancay y Huaral: El nuevo eje del boom inmobiliario en el norte chico… pero aún falta visión integral

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Desde una mirada inmobiliaria, lo que está ocurriendo en Chancay y Huaral no es otra cosa que el inicio de una transformación urbana sin precedentes.

La construcción del megapuerto ha provocado un efecto dominó: el valor del suelo se ha disparado, la demanda de vivienda se proyecta hasta cinco veces mayor y ya se perfilan nuevas zonas residenciales, industriales y comerciales en lo que antes eran terrenos agrícolas o subvalorados.

Predios que costaban S/ 50 el m² hace solo unos meses, hoy se cotizan en más de US$ 200. Un salto de hasta 700% que pone sobre la mesa la urgencia de planificar con inteligencia y sostenibilidad.

La especialista Laura Oriundo señalo  «en desarrollo de zonas residenciales, identifico en esta explosión inmobiliaria tanto una gran oportunidad como una alerta: el crecimiento urbano debe ir acompañado de planificación integral, servicios básicos, espacios públicos, infraestructura vial y seguridad jurídica para los compradores.»

El Ministerio de Vivienda ha firmado un convenio con los municipios de Huaral, Chancay y Aucallama para diseñar un plan de desarrollo urbano. Es una buena señal, pero el reto está en la ejecución: tomar uno o dos años para identificar debilidades del suelo, zonas de riesgo y ordenar el uso de espacios no puede ir desconectado de la velocidad con la que se revalorizan los terrenos.

Chancay y Huaral tienen potencial para convertirse en el nuevo polo de inversión residencial del norte chico, pero para que ese futuro sea sostenible, debe construirse sobre un suelo urbano seguro, legalmente ordenado y con calidad de vida para los próximos 500 mil habitantes

Empresas peruanas ofrecen más empleo pese a incertidumbre del comercio global

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Según ManpowerGroup, el 39% de empleadores planea aumentar su planilla para el tercer trimestre del 2025, en un entorno marcado por la adaptación y transformación tecnológica. El sector Servicios de Comunicación y Energía lideran la demanda de empleo para los próximos tres meses del año.

A pesar de la incertidumbre global, las empresas peruanas siguen apostando por el talento. Así lo confirma la reciente “Encuesta de Expectativas de Empleo” de ManpowerGroup Perú, correspondiente al tercer trimestre del 2025. La investigación revela una Tendencia Neta de Empleo de +24% para el tercer trimestre del año, superando en 4 puntos porcentuales el resultado del trimestre anterior.

De los 525 empleadores encuestados en todo el país, el 39% planea aumentar su plantilla laboral para los meses de julio, agosto y setiembre del 2025; mientras que solo un 15% prevé reducciones y un 42% mantendrá su personal sin cambios. “Estamos frente a un mercado laboral resiliente. Aunque el comercio global genera presiones, las empresas están respondiendo con innovación y talento, especialmente en sectores clave como tecnología, energía y servicios”, sostuvo Natalie Sablich, Directora de Administración y Finanzas de ManpowerGroup Perú.

Empleo local VS Incertidumbre global:

Para el 29% de los empleadores, la incertidumbre del comercio mundial tiene impacto en sus decisiones organizacionales, sin embargo, la mayoría está impulsando contrataciones por razones internas: expansión geográfica, implementación de nuevos proyectos o incorporación de tecnologías.

Es más, el reporte destaca que el 24% de empleadores peruanos afirma haber ampliado su personal para responder a los avances tecnológicos, en línea con una transformación profunda del mercado laboral.

¿Quiénes contratarán más personal?

Natalie Sablich destaca que las empresas más pequeñas (aquellas con menos de 10 empleados) y las grandes organizaciones (de 1,000 a 4,999 empleados) son las más convencidas de contratar, con expectativas de +35% y +34%, respectivamente.

Contratación en sectores y regiones:

Los sectores que muestran mayor dinamismo para el trimestre julio–septiembre son Servicios de Comunicación (+43%), el más optimista del trimestre. También Energía (+35%), que registra una recuperación histórica de 40 puntos. Por otro lado tenemos a Ciencias de la Vida y Salud (+33%) y Manufactura (+32%), ambos con tendencia creciente.

Otros sectores como Tecnologías de la Información (+19%) y Transporte y Logística (+18%) también mantienen expectativas sólidas para el próximo trimestre.

En cuanto a la situación en las regiones, Junín (+40%), Ucayali (+34%), Gran Lima (+25%), Cusco y Piura (+25%) lideran las expectativas. En contraste, regiones como Arequipa (-4%) y La Libertad (+3%) reportan perspectivas más cautelosas.

“En esta nueva encuesta se revela una tendencia clara: el empleo no solo se mantendrá sólido, sino que se transformará, impulsado por la tecnología, la resiliencia empresarial y la visión a largo plazo. Esta evolución del talento no solo responde a las exigencias del mercado, sino que presenta a empleadores locales más preparados para liderar en innovación y adaptación, sobre todo en un contexto cada vez más digitalizado y competitivo”, concluye la Directora de Administración y Finanzas de ManpowerGroup.

 

Exportaciones totales crecieron 12,4% en abril

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Las exportaciones peruanas crecieron en abril gracias al alza de los precios internacionales de los metales y al repunte de los envíos de productos no tradicionales, especialmente del agro y pesca.

Las exportaciones totales sumaron USD 5 802 millones en abril, mayores en 12,4 por ciento con respecto al mismo mes de 2024, impulsadas por un aumento de 10,6 por ciento en los precios y, en menor medida, por el incremento de los volúmenes exportados en 1,5 por ciento.

El aumento interanual en los precios de exportación se explicó principalmente por las mayores cotizaciones internacionales de los metales (oro, cobre y zinc), que también impulsaron los precios de los productos siderometalúrgicos; y en menor medida, por el incremento en los precios del café y de productos no tradicionales pesqueros y químicos.

Por su parte, el crecimiento en volúmenes exportados se debió al aumento de los embarques de productos no tradicionales en 42,6 por ciento, especialmente agropecuarios y pesqueros, lo cual fue parcialmente compensado por la caída en los envíos de productos tradicionales, en particular mineros (excepto zinc y plomo) e hidrocarburos.

En los cuatro primeros meses del año, las exportaciones alcanzaron los USD 20 590 millones, lo que representa un aumento del 22,2 por ciento en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este crecimiento se debió al incremento de los precios, en 12,9 por ciento, y al volumen despachado, que aumentó 8,2 por ciento.

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