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viernes, enero 2, 2026
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Domina la volatilidad de precios en minería con el nuevo curso del IIMP

Este 23 y 25 de junio, capacítate con una especialista en coberturas y derivados financieros y domina los mecanismos de fijación de precios en el sector minero.

La alta volatilidad en los precios de los metales representa un reto constante para las empresas del sector minero, ya que influye directamente en la rentabilidad de los proyectos, la estabilidad financiera y la toma de decisiones estratégicas.

Por ello, el Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP), con el objetivo de seguir promoviendo la actualización de temas a profesionales en minería, anuncia el curso virtual “Precio de metales y coberturas”. Esta asignatura es clave para comprender y aplicar mecanismos que reduzcan el riesgo financiero.

La capacitación se desarrollará de manera virtual, mediante la plataforma Zoom el 23 y 25 de junio en el horario de 7:00 p.m. a 10:00 p.m. Si deseas ser parte del curso puede registrar u obtener más información aquí.

Metodología de estudio y docente

Las clases incluirán ejemplos prácticos que ayudarán a los participantes a entender cómo funcionan en la realidad los mercados de futuro, los derivados financieros y otras formas de fijar el precio de los metales.

Bertha Tord, economista y MBA con más de 30 años de trayectoria en el sector minero, será la encargada de dictar el curso. Tord ha ocupado cargos gerenciales en áreas de gestión comercial, logística de exportación y finanzas, especializándose en coberturas y derivados financieros. Con experiencia en negociaciones internacionales y en estrategias comerciales para la venta de concentrados de cobre, zinc, plomo y metales preciosos.

PERUMIN 37: GĚRENS otorgará una beca Global MBA STEM para ganador del Premio Nacional de Minería

Ana Rosa Adaniya, directora de la institución educativa, afirma que la maestría nació con el objetivo de ayudar a que las empresas sean más competitivas, en el marco de la transformación digital.

GĚRENS otorgará una beca integral para Maestría en Administración de Negocios – Global MBA STEM al ganador de una de las seis categorías del Premio Nacional de Minería, en el marco del Foro de Tecnología Innovación y Sostenibilidad (Foro TIS), programa desarrollado durante PERUMIN 37.

“Este programa se ha lanzado este año y consta de dos años. Comprende los derechos de estudio y educativos”, explicó Ana Rosa Adaniya, directora de GĚRENS en entrevista con el Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP).

De esta manera, GĚRENS se suma a PERUMIN 37 como institución aliada para reconocer el esfuerzo técnico e innovador de los profesionales de la industria minera, que en esta edición cuenta con seis categorías: geología y exploraciones, procesamiento de minerales y metalurgia extractiva, ESG, regulación y economía minera, operaciones mineras y gestión de activos y finalmente minería 4.0.

Importancia de la maestría

Adaniya indicó que la relevancia de este programa nace debido a un fenómeno que está ocurriendo en el mundo y sociedad, que es la transformación digital, por ejemplo, con el uso de inteligencia artificial como Chat GPT y Google Gemini.

“Chat GPT se lanza hace dos años y medio, y al segundo mes de lanzamiento, ya había alcanzado un número récord de usuarios, cosa que ha crecido astronómicamente porque no solo se usa para cosas cotidianas, se puede usar en medicina para que los médicos puedan diagnosticar rápidamente. Y se puede usar para la educación, ahora todos los docentes están siendo reentrenados para usar este tipo de herramientas para guiar el aprendizaje de los alumnos”, comentó la directora.

Bajo esa premisa, sostuvo que GĚRENS decidió lanzar la maestría a fin de que ayude a las empresas a ser más competitivas porque si no se adecúan a la transformación digital, sus costos van a ser más altos de las compañías que sí lo usan.

“Entonces, esa brecha va a hacer que las empresas no puedan competir en el mercado, Estamos muy preocupados de que efectivamente los alumnos de este programa puedan salir como líderes digitales para promover la innovación de empresas en el país”, anotó.

 

Reactivar la exploración de litio requiere resolver vacíos normativos, afirman especialistas

El geólogo Miguel Cardozo, past president de proEXPLO, señaló que no hay una legislación para la explotación de uranio, mineral radioactivo asociado al litio.

El retiro del proyecto Falchani de la cartera de proyectos de exploración del Ministerio de Energía y Minas (Minem) ha puesto en evidencia las debilidades estructurales que aún enfrenta la exploración del litio en el Perú. Para reactivar la exploración de litio es necesario atender algunos desafíos normativos. Así lo señalaron especialistas en exploración minera.

Uno de los principales factores que explica esta situación es la falta de una normativa específica para regular la explotación del uranio, mineral radioactivo que se encuentra asociado al litio. “No hay una legislación para la explotación de uranio”, advirtió el geólogo Miguel Cardozo, past president de proEXPLO, en una reciente entrevista a El Comercio.

A esto se suma la reciente desaprobación del Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado (EIAsd) presentado por la empresa Macusani Yellowcake, operadora del proyecto ubicado en Puno, por parte de la Dirección General de Asuntos Ambientales Mineros (DGAAM), debido al incumplimiento de observaciones técnicas.

Mirada estratégica

Para Walter Tejada, presidente de proEXPLO 2025, esta situación se refleja en la cantidad de proyectos de exploración relacionados a este mineral. “Hoy, menos del 1% de la inversión en exploración minera en el país está dirigida al litio”, mencionó.

Tejada sostuvo que el Perú debe priorizar los minerales en función al potencial geológico, como es el caso del cobre. “Eso nos enseña que debemos apostar por los minerales que tienen fundamentos positivos de largo plazo más positivos, como el cobre y el oro, que son los que más abundan en nuestro subsuelo“, comentó Tejada en entrevista con El Comercio.

El litio ocupaba la quinta posición entre los metales más explorados del Perú en la cartera de proyectos de exploración de 2024, lo que representaba una inversión de US$ 21 millones. Sin embargo, actualmente se ubica en el octavo puesto con US$ 6 millones.

Factores internacionales

A esto se suma un contexto internacional poco favorable. El precio del litio ha descendido drásticamente desde un pico de US$ 70,000 por tonelada en 2022 a menos de US$ 9,000 en la actualidad, afectando la rentabilidad de proyectos en busca de este mineral, donde los costos de producción son mayores al tratarse de litio en roca volcánica.

En palabras de Cardozo: “Falchani es la única posibilidad en litio que existe actualmente en el país”. Sin embargo, para reactivar esta iniciativa es importante resolver vacíos normativos y tomar decisiones basadas en una estrategia clara y de largo plazo.

Conflicto Israel-Irán sacude los mercados y genera alerta en Perú por posible alza del petróleo y nueva presión inflacionaria

El precio del crudo podría superar los $130 si el conflicto se intensifica. Un nuevo shock energético impactaría el transporte, la producción y la canasta básica en el Perú.

El estallido del conflicto armado entre Israel e Irán ha provocado una fuerte reacción en los mercados financieros globales y encendió señales de alerta en economías importadoras de energía como la peruana. Así lo advierte el reciente informe “Impacto del conflicto Israel-Irán en los mercados financieros globales” realizado por Capitaria. .El  estudio señala que este evento representa uno de los mayores choques geopolíticos desde la guerra en Ucrania y podría transformar radicalmente los equilibrios energéticos y financieros del mundo.

Una de las consecuencias más inmediatas ha sido el aumento del precio del petróleo. El crudo Brent subió más del 7% en un solo día, alcanzando los 78.50 dólares por barril, y según estimaciones de Goldman Sachs y JPMorgan, podría superar los 130 dólares si el conflicto interrumpe el tránsito marítimo por el Estrecho de Hormuz, por donde pasa alrededor del 20% del petróleo mundial. Este escenario tendría efectos particularmente sensibles en Perú, donde gran parte de los combustibles y fertilizantes son importados.

“El Perú está altamente expuesto a shocks energéticos externos. Este conflicto representa un riesgo inmediato para la inflación, el transporte, la producción de alimentos y la actividad económica en general. Los mayores costos de combustible podrían trasladarse rápidamente al precio de los alimentos y a la canasta básica, afectando especialmente a los hogares más vulnerables. Además, el impacto en los costos logísticos afectaría también a sectores como la minería y la agroindustria, pilares de la economía nacional” agregó Roberto Bonifaz, Director de Estudios Capitaria.

El llamado “índice del miedo” (VIX), que mide la volatilidad del mercado, se disparó un 15.5%, reflejando el nerviosismo de los inversionistas ante el nuevo entorno de incertidumbre. En contraste, el oro subió un 1.48%, superando los 3,450 dólares la onza.

“Este conflicto llega en un momento de especial vulnerabilidad para la economía mundial. Es un shock geopolítico en el peor momento económico global posible. La Reserva Federal de EE. UU. estaba evaluando bajar las tasas de interés para estimular el crecimiento, pero este conflicto podría obligarla a aplazar esa decisión. Eso impactaría directamente a países emergentes como Perú, que dependen de las condiciones internacionales de liquidez y crédito” precisó Bonifaz.

El Perú y sus autoridades deben monitorear de cerca la evolución del conflicto, el precio del petróleo y las decisiones de los principales bancos centrales. También considerar medidas de amortiguamiento ante un eventual encarecimiento de los combustibles, así como evaluar ajustes en políticas fiscales o monetarias si se reaviva la inflación. Finalmente, fortalecer la resiliencia de las cadenas de suministro frente a posibles interrupciones globales del comercio marítimo.

 

Mercado automotor: conoce la competencia que busca certificar a los mejores mecánicos del país

Se espera contribuir a elevar la calidad del servicio técnico en el país.

Las motocicletas se han consolidado como un medio de transporte clave para millones de peruanos. Actualmente, más de 3 millones de motos circulan en el país, convirtiéndose en un elemento fundamental para la movilidad, el trabajo y el día a día de muchas familias. Sin embargo, este crecimiento acelerado también plantea un nuevo desafío: asegurar que el mantenimiento de estas unidades está en manos de técnicos cada vez más preparados.

En el Perú, muchos de los mecánicos que atienden motocicletas son empíricos, con conocimientos adquiridos a través de la experiencia y el trabajo diario. Esta realidad refleja más que una debilidad, es una gran oportunidad de potenciar sus habilidades con herramientas técnicas actualizadas que les permitan afrontar las nuevas exigencias del mercado.

Con ese objetivo nace el programa “Súper Técnicos”, una iniciativa que busca capacitar y certificar a los mecánicos del país, reconociendo su labor y brindándoles acceso a formación especializada. Desde el 16 de mayo hasta octubre de 2025, los participantes podrán inscribirse en una plataforma digital para acceder a cursos, pruebas de conocimiento y talleres prácticos sobre temas que van desde fundamentos de mecánica hasta tecnologías avanzadas como los sistemas de inyección electrónica.

“La seguridad vial comienza con un buen mantenimiento, y ese mantenimiento depende del conocimiento y habilidades de nuestros técnicos. Con ‘Súper Técnicos’ buscamos impulsar su desarrollo profesional y reconocer su esfuerzo diario con una certificación que respalde su experiencia”, destacó Angelo Hatzidimos, Country Manager de Castrol Perú.

El programa se desarrollará por etapas. A medida que los participantes completen los módulos de capacitación, acumularán puntos que los posicionarán en un ranking nacional. Los mejores clasificados llegarán a la gran final, una competencia en vivo que se llevará a cabo durante el evento Expo2Ruedas en Bogotá, donde se enfrentarán a colegas de países como Colombia y Guatemala.

Los finalistas competirán por premios valorizados en más de 6,500 dólares, además de obtener el reconocimiento oficial como técnicos certificados. El ganador internacional será coronado como el “Súper Técnico del Año”.

“Queremos revalorizar el oficio del mecánico de motocicletas. Esta competencia no solo busca premiar a los mejores, sino también brindar oportunidades reales de crecimiento personal y profesional. Nuestro propósito es que los técnicos peruanos se sientan orgullosos de su trabajo y tengan las herramientas para seguir avanzando”, añadió Hatzidimos.

Con esta iniciativa, se espera contribuir a elevar la calidad del servicio técnico en el país, dinamizar la economía local y fortalecer el ecosistema del transporte sobre dos ruedas, con técnicos más preparados, seguros y competitivos.

 

Castrol GTX se renueva tras 50 años protegiendo motores en Perú

Castrol está evaluando ampliar la producción local más allá de los lubricantes para vehículos livianos y pesados.

De acuerdo con cifras del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), el parque automotor peruano ya supera los 7 millones de unidades. Esta creciente flota, que se concentra principalmente en zonas urbanas como Lima, Arequipa, Trujillo y Piura, enfrenta diariamente desafíos relacionados al tráfico intenso, el polvo, las pendientes y las variaciones térmicas.

Ante este escenario, la demanda por lubricantes de alto rendimiento, que protegen y prolongan la vida útil de los motores, no solo es técnica, sino urgente. Conscientes de esta necesidad, Castrol, marca global reconocida por su innovación en lubricación automotriz, anunció el relanzamiento de Castrol GTX, con una presencia global de más de 50 años, se renueva y ofrece al mercado un producto de tecnología sintética y, por primera vez en más de dos décadas, producido localmente en el Perú.

“Castrol GTX es más que un lubricante. Es una respuesta concreta a lo que necesita el conductor peruano: un producto confiable, potente y que se adapta a nuestras condiciones reales,” afirma Angelo Hatzidimos, Country Manager de Castrol Perú. “Con la nueva fórmula de tecnología sintética, el motor está mejor protegido frente al desgaste y la acumulación de impurezas, lo que genera como beneficio que la vida útil del motor se prolongue.

Este lanzamiento viene acompañado de un crecimiento de inversión en marketing de un 35% vs el año pasado, muy enfocado en programas de fidelización dirigidos a lubricentros, mecánicos y consumidores. Dicha estrategia contempla promociones en punto de venta para el consumidor, programas para el canal de ventas y mecánicos y una fuerte presencia en redes sociales con creadores de contenido del rubro automotor.

“Fabricar en el país nos permite ser más ágiles, competitivos y cercanos al punto de venta y consumidores. Ya no dependemos de largos procesos de importación, y eso mejora nuestra capacidad de respuesta en un mercado que cambia constantemente,” explica Hatzidimos.

Finalmente, Hatzidimos adelantó que Castrol está evaluando ampliar la producción local más allá de los lubricantes para vehículos livianos y pesados, también,  el segmento de motos, que registra un crecimiento acelerado en el país, está en la mira para incorporarse próximamente al portafolio de fabricación nacional.

“Perú es hoy uno de los mercados más importantes para Castrol en Latinoamérica. Estamos aquí para crecer junto a los peruanos que, día a día, encuentran en sus vehículos una herramienta para trabajar, avanzar y cumplir sus sueños” concluyó.