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jueves, enero 8, 2026
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Colombia refuerza su presencia ganadera global con exportaciones por US$180 millones en lo que va de 2025

En los primeros cuatro meses del año, el sector ganadero colombiano aumentó sus envíos a más de 30 países. El crecimiento abarca carne, animales vivos, lácteos y despojos.

Colombia continúa fortaleciendo su posicionamiento en el comercio internacional de productos ganaderos. De acuerdo con cifras del Departamento Administrativo Nacional de Estadística (Dane) y la Oficina de Estudios Económicos de Fedegan, entre enero y abril de 2025 el país exportó US$180,8 millones en productos del sector pecuario, consolidando su presencia en más de 30 mercados globales.

Ganado en pie: la mayor fuente de ingreso

El mayor componente de las exportaciones fue el ganado en pie, con 126.940 cabezas exportadas por un valor de US$94,4 millones. Tres países concentraron la mayoría de estas compras:

  • Egipto lideró con 47.372 bovinos por US$35,6 millones

  • Irak, con 37.561 animales, generó ingresos de US$28,7 millones

  • Arabia Saudita, que adquirió 38.961 bovinos, aportó US$27,7 millones

  • Jordania, con 3.046 animales, sumó US$2,3 millones

Este desempeño ratifica el creciente interés de los países del norte de África y Medio Oriente por el ganado colombiano, reconocido por su genética, rusticidad y adaptación a climas cálidos.

Exportaciones de carne: China, Argelia y Rusia lideran

En lo que respecta a carne bovina, Colombia exportó 13.162 toneladas, que generaron US$61,4 millones. El desglose por destinos revela un mercado en expansión con fuerte presencia en Asia y Europa del Este:

  • China importó 5.259 toneladas por US$23,8 millones

  • Argelia, 2.746 toneladas por US$14,8 millones

  • Rusia, 3.014 toneladas por US$12,4 millones

Otros países como El Salvador, Chile y Líbano completaron la lista con montos menores, pero que en conjunto reflejan una estrategia de diversificación geográfica de las exportaciones cárnicas.

Lácteos, vísceras y despojos también al alza

Además del ganado y la carne, el sector registró avances en otras líneas de producto. Las exportaciones de vísceras y despojos alcanzaron 2.440 toneladas, equivalentes a US$6,2 millones, con Vietnam, Hong Kong y Rusia como principales destinos.

Por su parte, el sector lácteo exportó 5.233 toneladas de productos, por un total de US$18,8 millones, destacando los siguientes mercados:

  • Venezuela, con 3.939 toneladas, aportó US$13,5 millones

  • Estados Unidos, con 718,5 toneladas, generó US$3,5 millones

  • Aruba, con 197,8 toneladas, representó US$484.000

Proyección a largo plazo: Fedegan apunta alto

El presidente ejecutivo de Fedegan, José Félix Lafaurie Rivera, celebró el crecimiento sostenido del sector y destacó la consolidación de Colombia como exportador ganadero relevante en Asia y África. “Nos hemos convertido en un país exportador de carne a más de 30 naciones”, afirmó.

Sobre los planes a futuro, Lafaurie fue enfático: “¿Por qué no producir dos millones de toneladas de carne, exportar un millón y generar US$5.000 millones en ingresos en los próximos 10 años? Esa es nuestra meta para un mundo que quiere comer carne, no cuentos”.

La declaración refuerza el ambicioso objetivo del gremio ganadero: convertir a Colombia en uno de los líderes globales de exportaciones de carne, un mercado en el que la trazabilidad, la sostenibilidad y la sanidad serán cada vez más determinantes.

Exportaciones totales a EE. UU. crecen un 25%

En paralelo al dinamismo del sector ganadero, las exportaciones totales de Colombia hacia Estados Unidos también registraron un importante avance. Durante el primer trimestre de 2025, se alcanzaron US$2.413 millones, lo que representa un incremento del 25% frente al mismo periodo de 2024.

El crecimiento se concentró en productos clave como:

  • Café sin tostar (+124%)

  • Banano (+51%)

  • Aguacate hass (+300%)

  • Otros productos: flores, transformadores eléctricos, ropa de algodón, cítricos, cacao y partes de avión

Estados Unidos se mantiene como el principal socio comercial de Colombia, al concentrar el 30% del total de las exportaciones del país. Esta relación sigue siendo estratégica para la economía colombiana, tanto en el agro como en otros sectores productivos.

Tren Interoceánico pierde pasajeros y crecen dudas sobre su enfoque turístico

En el primer trimestre de 2025, el número de usuarios cayó más del 57%. Especialistas cuestionan la rentabilidad del modelo turístico y proponen un rediseño hacia un servicio interurbano más funcional para la población local.

El Tren Interoceánico, una de las grandes apuestas del Gobierno mexicano para impulsar el desarrollo del Istmo de Tehuantepec, atraviesa un primer revés en su operación. De enero a marzo de este año, apenas transportó 11,557 pasajeros, lo que representa una caída del 57% en comparación con el mismo periodo de 2024, según cifras oficiales publicadas por Reforma.

La baja afluencia ha reavivado el debate sobre el diseño del proyecto, que fue concebido principalmente como una opción de turismo ferroviario. Sin embargo, varios expertos advierten que la ruta actual —que conecta Coatzacoalcos (Veracruz) con Salina Cruz (Oaxaca)— no atraviesa zonas de alto valor turístico, lo que compromete su viabilidad en ese segmento.

¿Turismo ferroviario sin atractivo turístico?

Carlos Barreda, especialista en transporte ferroviario, fue tajante: “El recorrido del Tren Interoceánico no pasa por zonas de interés turístico, ni para visitantes nacionales ni para extranjeros”. A diferencia de otros modelos exitosos en México, como El Chepe, que cruza la Sierra Tarahumara, o el Tequila Express, que recorre paisajes agaveros y destinos icónicos, el tren del Istmo parece carecer de una narrativa turística sólida.

Incluso el controvertido Tren Maya, a pesar de sus cuestionamientos, conecta urbes de alta demanda turística como Mérida, Valladolid, Cancún y Tulum. “Eso sí genera cierto volumen de pasajeros, aunque su propuesta paisajística sea débil”, señaló Barreda.

Frente a ese contraste, el Interoceánico enfrenta una realidad más áspera: la escasa conexión con destinos turísticos de renombre, lo que complica su posicionamiento como un tren turístico de clase mundial.

Más carga que personas: ¿el modelo debe cambiar?

Desde su entrada en operación, el proyecto ha mostrado mejores resultados en transporte de carga. Según datos del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, a cargo de Octavio Sánchez Guillén, se han movilizado hasta la fecha:

  • Más de 108 mil pasajeros, pero

  • 514 mil toneladas de carga

Esto sugiere un mayor potencial como tren de carga y transporte regional, más que como oferta turística. “Difícilmente encontrará turistas que quieran pasar días de vacaciones en Coatzacoalcos o Salina Cruz”, dijo Barreda, quien sugirió que el tren podría funcionar mejor como un medio de transporte interurbano para conectar comunidades y reducir la dependencia del transporte terrestre.

En este sentido, también criticó la falta de promoción, no solo del tren como infraestructura, sino de los posibles atractivos turísticos a lo largo del Istmo. “Sin una oferta complementaria, difícilmente se construye un corredor turístico rentable”, agregó.

Infraestructura en proceso y plazos ambiciosos

Actualmente, las rutas en operación del Tren Interoceánico son:

  • Línea Z: Coatzacoalcos – Salina Cruz (desde diciembre 2023)

  • Línea FA: Coatzacoalcos – Palenque (desde septiembre 2024)

A esto se suma un plan de rehabilitación ferroviaria que abarca más de 1,200 kilómetros de vías, incluyendo:

  • 30 laderos

  • 610 puentes

  • 8 patios de trasvase

  • 41 estaciones de pasajeros

  • 1,583 obras de drenaje transversal

El gobierno ha proyectado la finalización del Corredor Interoceánico para junio de 2026, y aún mantiene la visión de convertirlo en un eje de desarrollo para el sureste mexicano, articulando transporte de carga, pasajeros y desarrollo logístico.

¿Qué futuro tiene el Tren Interoceánico?

El desafío para el Gobierno ahora no es solo terminar las obras, sino reevaluar el modelo de negocio. El enfoque turístico, con los actuales resultados, parece insostenible. En cambio, si se apuesta por un modelo más funcional, orientado al transporte de pasajeros locales y carga, podría encontrar un rol estratégico más realista.

La infraestructura existe, pero el uso real aún está lejos de justificar la inversión. Para que el tren no se convierta en otro elefante blanco, será necesario repensar su propósito: de escaparate turístico a herramienta de integración regional.

¿Ancla inflacionaria o ancla para el agro? La estrategia del BCRA que inquieta al sector exportador

El Banco Central de la República Argentina aumentó su intervención en el mercado de futuros del dólar para frenar la suba cambiaria. Pero esta política, lejos de incentivar la producción, amenaza con estrangular a los sectores exportadores clave como el agro.

La intervención cambiaria del Banco Central de la República Argentina (BCRA) alcanzó un nuevo nivel de intensidad durante mayo de 2025. En su último informe sobre las reservas internacionales y liquidez en moneda extranjera, el organismo reportó ventas netas por 1.946 millones de dólares en derivados financieros, una cifra que cuadruplica la intervención registrada en abril, cuando se destinó un total de 408 millones para contener el tipo de cambio.

Esta ofensiva, desplegada a través del mercado de dólar futuro A3, forma parte de una estrategia oficial para “planchar” el tipo de cambio y transformarlo en una suerte de ancla nominal frente a la inflación. Sin embargo, en los hechos, está afectando de lleno la competitividad de los sectores exportadores, especialmente del agro, en un contexto de elevada presión tributaria y tasas de interés reales negativas.

El agro como blanco colateral

La medida del BCRA coincide con la inminente finalización del régimen de rebaja de derechos de exportación para el maíz y productos del complejo sojero. Justamente por eso, el dato generó una oleada de preocupación en el sector agrícola, que percibe una doble pinza sobre sus márgenes: la depreciación real del tipo de cambio, que les paga menos por sus exportaciones, y el aumento de las retenciones, que les resta rentabilidad.

“El tipo de cambio está claramente intervenido. Las liquidaciones agrícolas se están haciendo a un precio artificialmente bajo. Esto desincentiva la venta y afecta la previsibilidad de toda la cadena exportadora”, advirtió un operador del mercado granario consultado por Revista Economía.

Además, la estrategia oficial perjudica a los productores que intentan protegerse con ventas diferidas: los contratos de futuros agrícolas combinados con futuros de dólar se ven distorsionados por la posición vendedora del BCRA, que actúa sobre el mercado sin advertencias.

“Si te dicen que no hay intervención, revisá la billetera”

Uno de los que encendió la alarma fue el economista Gabriel Caamaño, de la consultora Outlier, quien no dudó en señalar el impacto distorsivo: “Para los que dicen que no hay intervención en futuros y que no hubo presión a la baja desde futuros durante mayo: el BCRA reconoce que cerró mayo 2025 con una posición corta de casi 2.000 millones de dólares”.

Caamaño fue más allá: “Si alguien intenta explicarte que intervenir en futuros no es una forma de disciplinar el tipo de cambio spot, fijate si todavía seguís teniendo la billetera. Y eso no quiere decir que esté mal o bien, porque los instrumentos no son malos o buenos: todo depende del contexto, del para qué y del cómo los uses”.

Pero el contexto actual no es neutro: la economía argentina necesita generar divisas genuinas, y eso se hace, en gran parte, a través del agro. Ahogar esa fuente por razones cortoplacistas podría tener consecuencias duraderas.

El riesgo de desincentivar al principal generador de divisas

La política de intervención podría resultar funcional para contener momentáneamente la inflación, pero a costa de afectar al sector que genera la mayor parte de los dólares genuinos que ingresan al país. En otras palabras, se está sacrificando la competitividad exportadora en el altar de la estabilidad nominal.

El escenario se vuelve aún más preocupante si se tiene en cuenta que los términos de intercambio no han sido favorables para la región y que muchos productores vienen de campañas golpeadas por la sequía y la incertidumbre política.

En definitiva, la intervención del BCRA en el mercado de futuros es una herramienta poderosa, pero también riesgosa. Usada sin coordinación con el resto de la política económica, puede minar la confianza del único sector que todavía puede empujar hacia adelante la balanza de pagos.

La pregunta que flota entre economistas y empresarios es clara: ¿vale la pena sostener artificialmente el tipo de cambio si el costo es matar al único motor real de divisas del país?

La fintech que nació dentro de un holding ya opera en Perú y abrirá pilotos en Colombia y México

Spin-off del holding Altas Cumbres y creada con capital propio, Flujolink ofrece una solución B2B de cobranza automatizada que ya cuenta con más de 60 clientes activos. Su crecimiento en Latinoamérica marca un nuevo hito para los intraemprendimientos tecnológicos de la región.

Flujolink, la plataforma de cobranza automatizada para empresas, ha comenzado su expansión fuera de Chile con operaciones ya activas en Perú y pilotos en marcha en Colombia y México. La fintech B2B nació como un spin-off digital dentro del holding Grupo Altas Cumbres (conocido por su fuerte presencia en Perú con el centro comercial Jockey Plaza y en Latinoamérica con Recsa, firma con más de 40 años en el rubro de cobranza y servicios financieros) hoy da el salto regional apalancada por su propia experiencia, capital y red corporativa.

La iniciativa surgió a fines de 2024 tras una validación interna liderada por Recsa, orientada a modernizar y escalar aprendizajes del negocio tradicional de cobranza B2C, pero con un enfoque en el segmento B2B. Desde el inicio, Flujolink apuntó a resolver desafíos críticos de automatización y eficiencia para PYMEs, empresas pequeñas, medianas y grandes con necesidades específicas de integración y gestión financiera.

“Detectamos que muchas compañías carecían de una herramienta especializada para gestionar sus procesos de cobranza de manera centralizada, con visibilidad y control. Por eso diseñamos Flujolink, no desde cero, sino que apalancando la experiencia con tecnología enfocada en resolver este dolor”, afirmó Giovanni Medrano Ríos, CEO de Flujolink.

A diferencia de muchas startups, Flujolink no recurrió a rondas de inversión ni fondos públicos. Se construyó con un capital inicial de 300 mil dólares, provenientes de ahorros generados por proyectos previos del equipo fundador. “Esa autonomía financiera nos permitió validar el MVP sin presión externa, operar con agilidad y demostrar que podíamos escalar un producto robusto desde nuestra propia experiencia”, destacó Medrano Ríos.

Actualmente, la plataforma cuenta con más de 60 clientes activos, incluyendo a importantes empresas de telecomunicaciones, BPO, servicios profesionales, además de las propias empresas del Grupo Altas Cumbres, cómo Recsa, inmobiliaria CIMA y otros clientes. Flujolink automatiza procesos como recordatorios de pago, conciliaciones, digitalización y automatización de flujos de trabajo, cómo aprobaciones, solicitudes, conexión con sistemas tributarios y bancarios, reduciendo la carga operativa y mejorando el control del flujo de caja en su conjunto. Su propuesta SaaS se adapta a empresas que procesan desde 50 hasta más de 100.000 facturas mensuales, a través de soluciones modulares y escalables.

El aterrizaje en Perú se concretó a comienzos de 2025 por la infraestructura institucional y comercial del holding, y permitió validar el producto en un entorno exigente. “Adaptamos la plataforma al contexto local y confirmamos que los desafíos financieros de las empresas son comunes en la región. Fue una primera puerta que abrimos con naturalidad, gracias a nuestras redes”, comentó Medrano. Con este primer paso, Flujolink ya proyecta consolidar su presencia en sectores clave como servicios financieros, retail, legal y BPO.

Las conversaciones para expandirse a Colombia y México ya están en curso. En Colombia se iniciará un piloto en el segundo semestre de 2025, mientras que en México se encuentran evaluando un caso de uso con actores estratégicos del ecosistema empresarial. La meta de Flujolink es multiplicar por cinco su base de clientes en los próximos 6 meses y alcanzar una facturación de 1 millón de dólares anuales en los próximos 12 meses. Todo esto, impulsado por la red regional de Altas Cumbres, que incluye operaciones en países como Argentina, Colombia y México, entre otros.

Como intraemprendimiento, Flujolink ha capitalizado las ventajas de nacer desde una corporación: acceso a datos estratégicos, reputación, red de contactos y financiamiento paciente. No obstante, también ha debido sortear desafíos culturales y operativos propios de una estructura tradicional. “Fuimos conscientes desde el inicio de que la innovación debía construirse con autonomía real. Operamos como una startup, pero con la experiencia y respaldo de un grupo con presencia regional”, explicó su CEO.

 

Escasez de talento en el Perú: Competitividad de sectores económicos se agrava por la escasez de talento

Según ManpowerGroup, hay ocho industrias locales que se encuentran sumamente afectadas debido a la escasez de profesionales con las habilidades requeridas, siendo el sector Energía el que más problemas tiene para cubrir vacantes.

La escasez de talento se ha convertido en una barrera significativa para el crecimiento empresarial en el Perú. Si bien se trata de un fenómeno global, en el ámbito local algunos sectores muestran niveles de afectación particularmente altos.

Según la Encuesta de Escasez de Talento 2025 de ManpowerGroup, las industrias que enfrentan más dificultades para atraer y retener talento calificado en nuestro país son Energía (92%), Transporte, Logística y Automotriz (72%) y Ciencias de la Vida y la Salud (72%). A ellas se suman Finanzas y Bienes Raíces (76%) y Servicios de Comunicación (71%), que también reportan serios problemas para cubrir sus vacantes.

Este 2025, el 70% de los empleadores en el Perú afirma tener dificultades para encontrar los perfiles que necesita, indicador que es cinco puntos porcentuales más que en 2024. Esta brecha complica la renovación del talento y limita la capacidad de las empresas para crecer o innovar.

¿Cuáles son las habilidades más difíciles de encontrar en el mercado laboral?

El informe de ManpowerGroup detalla que los perfiles más escasos en el Perú corresponden a funciones administrativas y técnicas altamente demandadas como: Recepción y Atención al Cliente (26%), Operaciones y Logística (22%), y Ventas y Marketing (22%). Estas encabezan la lista de habilidades más difíciles de encontrar, seguidas por competencias técnicas en ESG / Asesoría, Riesgos y Gobernanza (21%), y Sustentabilidad y Medio Ambiente (19%). Estas brechas en capacidades clave dificultan la operatividad diaria y los procesos de transformación en las organizaciones.

“Las organizaciones necesitan repensar sus estrategias de atracción y retención de talento, además de emprender acciones más colaborativas con el sistema educativo y las instituciones del Estado. Si queremos que los profesionales respondan a los retos actuales del mercado laboral, debemos buscar la manera de renovar las habilidades técnicas y ampliar la capacidad de adaptación. Esta transformación requiere compromiso y acción conjunta por parte de todos los actores”, comenta Silvana Cárdenas, Directora de Right Management Perú, marca de consultoría de ManpowerGroup.

RRHH a la acción

Las áreas de recursos humanos están desarrollando estrategias para atraer nuevos talentos, utilizando los avances tecnológicos. ManpowerGroup dice que el 28% de los empleadores locales apuesta por el upskilling y reskilling (actualización y reconversión) de su equipo actual, brindándoles oportunidades de capacitación para su desarrollo y crecimiento. Otro 23% de empleadores opta por aumentar los salarios de sus colaboradores, mientras que el 22% ofrece mayor flexibilidad en los horarios de trabajo.

Envíos agroindustriales de la región San Martín crecieron 70.7%

El GORE San Martín estará presente en la Expoalimentaria 2024 con un pabellón con empresas de la región.

En el primer cuatrimestre del año las exportaciones agroindustriales de la región San Martín alcanzaron los US$ 104 millones 827 mil, experimentando un importante crecimiento de 70.7% con relación al mismo periodo del año pasado (US$ 61 millones 403 mil), informó la Asociación de Exportadores (ADEX).

Su principal producto despachado al exterior fue el cacao, pero dado su potencial en otros productos, su Gobierno Regional (GORE San Martín), confirmó la participación de al menos 10 empresas en la Expoalimentaria 2025, la feria de alimentos y bebidas más importante de Sudamérica, que se realizará del 24 al 26 de septiembre en el Centro de Convenciones Jockey.

Según la Gerencia de Desarrollo Económico del Gore San Martín, en la edición del 2024 las 12 empresas que conformaron el pabellón sostuvieron más de 200 citas negocio, recibiendo a compradores de EE.UU., China, Alemania, Brasil y Colombia.

El año pasado, su oferta se constituyó de café, cacao, chocolate con ají charapita, sal amazónica, infusiones, cúrcuma, aceites esenciales a base de coco, vinagre de manzana, alimentos fortificados a base de pescado y especies acuícolas como el paiche y la gamitana.

Cifras

Según cifras del Sistema de Inteligencia ADEX Data Trade, entre enero y abril de este año, el cacao en grano, entero o partido, excepto para siembra, fue el producto líder de sus agroexportaciones con US$ 72 millones 664 mil, experimentando un aumento exponencial de 132.7% y acumulando el 69.3% de este total.

Le siguieron el aceite de palma y sus fracciones (US$ 18 millones), palmitos preparados o conservados (US$ 4 millones 257 mil), grasas y aceites vegetales (US$ 4 millones), aceite de almendra de palma (US$ 3 millones 514 mil), entre otros.

El destino más importante fue EE.UU. que demandó productos de esta región selvática por US$ 23 millones 287 mil, con un incremento de 614.3% y una participación de 22.2%.  Otros fueron México (US$ 15 millones 698 mil), Italia (US$ 11 millones 631 mil), Chile (US$ 10 millones 583 mil), Países Bajos (US$ 7 millones), España (US$ 6 millones 407 mil), Bélgica (US$ 5 millones 611 mil), Colombia (US$ 5 millones 547 mil), Brasil (US$ 4 millones) y Argelia (US$ 2 millones 556 mil).

En el caso de los envíos del sector agro tradicional, entre enero y abril ascendieron a US$ 3 millones 351 mil, retrocediendo -14.6%. Despachó básicamente café sin descafeinar sin tostar.

Exportando sueños

En su trabajo por llevar la cultura exportadora a todos los rincones del país, una comitiva de ADEX viajó a esa región en marzo del presente año, en donde realizó una serie de actividades a fin de incentivar la competitividad y formalización de su industria.

Destacó el foro ‘Exportando Sueños: Oportunidades de Comercio Exterior desde la ciudad de Tarapoto’ y la firma de un Memorándum de Entendimiento (MOU) con la Cámara de Comercio, Producción y Turismo de San Martín (CCPTSM).