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jueves, enero 15, 2026
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Consejo Fiscal alerta sobre insostenible aumento del gasto público

El desbalance fiscal en 2024 alcanza niveles críticos, impulsado por aumentos históricos en inversión y salarios públicos. Se insta al gobierno y al Congreso a actuar para evitar comprometer la sostenibilidad económica del país.

El Consejo Fiscal (CF) de Perú ha emitido una seria advertencia sobre el manejo de las finanzas públicas, destacando que el gasto en remuneraciones del sector público se incrementó en más de S/12.500 millones entre 2023 y 2024. Este aumento, junto con el incumplimiento de las reglas fiscales por segundo año consecutivo, ha llevado al déficit fiscal del Sector Público No Financiero (SPNF) a un preocupante 3,6% del PBI, superando el límite establecido por la normativa vigente.

Según el CF, el gasto no financiero del Gobierno General creció en términos reales un 5,9%, excediendo el 4,7% permitido. Este incremento incluyó un crecimiento histórico en inversión pública, remuneraciones y otros gastos de capital, en un contexto sin choques económicos externos significativos, lo que revela un problema de planificación y disciplina fiscal más que una necesidad derivada de eventos extraordinarios.

Cifras preocupantes y causas del desbalance

El aumento de las remuneraciones públicas en 2024, que representó un crecimiento real del 6,2% (equivalente a S/5.400 millones), se suma al incremento histórico registrado en 2023 de S/7.100 millones, lo que ha contribuido a una mayor rigidez presupuestaria, según el CF. Este gasto se distribuye principalmente en aumentos salariales en sectores como educación, salud y administración pública, pero también en nuevos contratos y bonificaciones especiales.

Adicionalmente, la inversión pública creció en S/8.400 millones (15,1% en términos reales), lo que responde, en parte, a proyectos de infraestructura grandes, pero también a una aceleración en la ejecución de obras en regiones para contrarrestar desastres naturales. Otros gastos de capital aumentaron en S/5.700 millones, lo que representa un alza real del 79%, evidenciando un uso masivo de recursos en adquisiciones y obras de menor impacto económico.

Este crecimiento del gasto contrasta con el limitado aumento de los ingresos fiscales, que solo crecieron un 2,3% en términos reales, a pesar de los altos precios de las materias primas y la recuperación económica. Según el CF, esto refleja una dependencia excesiva de ingresos extraordinarios, como los provenientes de recursos naturales, y una falta de políticas tributarias efectivas que amplíen la base tributaria o reduzcan la evasión fiscal.

Impacto del déficit fiscal y riesgos a futuro

El déficit estructural de 2024, estimado en torno al 4% del PBI, es el nivel más alto desde la implementación del marco de reglas fiscales en el año 2000, excluyendo los años de emergencia sanitaria. Según el CF, este nivel de déficit no es sostenible y compromete los esfuerzos de consolidación fiscal en el mediano y largo plazo.

El deterioro de las cuentas fiscales podría tener consecuencias graves para el país, como la pérdida de la confianza de los mercados internacionales, el encarecimiento del financiamiento externo y la posible reducción de las calificaciones crediticias soberanas. Esto no solo dificultaría el acceso a recursos para proyectos de desarrollo, sino que también aumentaría la carga financiera sobre las futuras generaciones.

Además, el CF advirtió que los elevados niveles de gasto público, especialmente en rubros como remuneraciones e inversión no priorizada, podrían generar un entorno de rigidez presupuestaria que limite la capacidad del Estado para responder a emergencias futuras, como desastres naturales o crisis económicas globales.

Recomendaciones y medidas urgentes

Para garantizar la sostenibilidad fiscal, el CF ha recomendado que los ingresos extraordinarios proyectados para 2025, provenientes de recursos naturales, se utilicen para acumular ahorros fiscales en lugar de financiar gastos permanentes. También sugirió establecer una planificación más rigurosa para evitar asignaciones presupuestarias desproporcionadas que comprometan la estabilidad a largo plazo.

El CF también enfatizó la necesidad de una reforma tributaria que permita aumentar la recaudación fiscal de manera permanente y equitativa, combatiendo la evasión y elusión fiscal. Según la entidad, esto debería incluir medidas para ampliar la base tributaria, simplificar el sistema impositivo y reforzar los mecanismos de fiscalización.

Llamado a la responsabilidad del Congreso y el Ejecutivo

El CF instó al Poder Ejecutivo a usar todas las herramientas legales disponibles para evitar la aprobación de iniciativas legislativas que generen gastos sin respaldo fiscal. En este sentido, la reciente sentencia del Tribunal Constitucional, que exige la coordinación entre el Ejecutivo y el Congreso para iniciativas que impliquen nuevos gastos, representa una oportunidad para fortalecer la disciplina fiscal en el país.

Además, pidió al Congreso evaluar con seriedad cualquier propuesta legislativa que implique mayores gastos o menores ingresos fiscales, priorizando la coherencia con el marco constitucional y los principios de sostenibilidad fiscal.

Un manejo fiscal disciplinado: clave para el desarrollo

El CF recordó que en las últimas décadas, Perú logró consolidar una reputación de manejo fiscal disciplinado que permitió al país enfrentar crisis globales y desastres naturales. Sin embargo, la tendencia reciente pone en riesgo estos avances, amenazando no solo la estabilidad económica, sino también la capacidad del país para continuar financiando proyectos de desarrollo clave.

En este contexto, el CF reafirmó su compromiso de brindar apoyo técnico y enfatizó la necesidad de acciones inmediatas para incrementar los ingresos permanentes, controlar el gasto y garantizar que las reglas fiscales cumplan su propósito de preservar la sostenibilidad macroeconómica y el bienestar de la población.

Según el CF, esto refleja una dependencia excesiva de ingresos extraordinarios, como los provenientes de recursos naturales, y una falta de políticas tributarias efectivas que amplíen la base tributaria o reduzcan la evasión fiscal.

Ecommerce Nights 2025 reunirá a líderes y expertos para explorar el futuro del retail impulsado por la IA

Regresa el evento más importante de lazos comerciales y tendencias de la industria digital en Perú, organizado por CAPECE. La temática del evento organizado por CAPECE estará enfocado en la Inteligencia Artificial y el futuro del retail. Se llevará a cabo el 22 de julio y contará con la participación de ponentes a líderes del sector.

Cámara Peruana de Comercio Electrónico (CAPECE) anuncia la sexta edición de Ecommerce Nights 2025, el evento más esperado por los líderes del ecommerce y la industria digital en Perú. Bajo el lema “Future Retail: After Office con Inteligencia Artificial”, esta edición reunirá a expertos de talla nacional e internacional para debatir el impacto de la inteligencia artificial en el retail y el comercio electrónico.

El encuentro se realizará el 22 de julio en Sukha Buda, ofreciendo un espacio único para el aprendizaje, la inspiración y el networking de alto nivel. Este año, la temática central girará en torno al futuro del retail en el país, la integración de la IA en la industria, la evolución de los marketplaces y las oportunidades y retos del comercio transfronterizo.

Según Helmut Cáceda, presidente de CAPECE, “el Ecommerce Nights ofrece un ambiente After Office ideal para concretar nuevos negocios, fortalecer la red de contactos y mantenerse a la vanguardia de las principales tendencias digitales”. Cáceda destacó, además, el crecimiento sostenido del sector: en 2024, Perú alcanzó un volumen total de 15.600 millones de dólares en comercio electrónico, con un 55% de peruanos (aproximadamente 18.7 millones de personas) realizando compras online.

La edición del Ecommerce Night 2025 cuenta con el auspicio de empresas líderes como Olva, Atentus y Sharf, reafirmando el compromiso de los principales actores del ecosistema digital por impulsar la innovación y el desarrollo tecnológico en el país.

Para esta entrega del Ecommerce Nights, se contará con los más importantes expertos y empresas de la industria digital, algunos de los cuales son:

  • Helmut Cáceda – Presidente Ejecutivo de CAPECE
  • Deb Reyes – Direct of Product, Solutions & Programmatic media Latam de Google
  • José Ramón Alonso – Gerente de Ecommerce BI y Ventas Corporativas de Rosatel
  • Gerardo Pacchioni – Gerente de Marketplace de Falabella
  • Pedro Mont – CEO de Platanitos
  • Anderson Vásquez – Director de OLVA
  • Duilio Botetano – Country Manager de Atentus
  • Pepe Ríos – CEO de Sharf
  • Yuno Jiménez – Gerente Comercial, Retail y Marketplace de Yape

Ecommerce Nights 2025 se presenta como una oportunidad inigualable para que las empresas ganen visibilidad, se conecten con aliados estratégicos y descubran cómo la IA está transformando la forma de vender y comprar en el Perú y la región.

Venta de vehículos nuevos marca récord histórico en el primer semestre del 2025

El mercado automotor peruano cerró su mejor primer semestre de la historia, impulsado por el dinamismo del consumo privado, la recuperación de sectores clave y un entorno financiero favorable. Las ventas de vehículos livianos, pesados y menores registraron crecimientos de dos dígitos, superando incluso los niveles de 2013 y acercándose a cifras récord.

La venta de vehículos nuevos en el país mantiene su dinamismo. En junio del presente año, se registró un incremento interanual en todos los segmentos, mientras que el cierre del primer semestre alcanzó uno de los volúmenes más altos de los últimos años, superando incluso registros históricos.

Según información de la Superintendencia Nacional de los Registros Públicos (Sunarp), la venta de vehículos livianos nuevos totalizó 14,709 unidades en junio, lo que representó un crecimiento de 35.7 % respecto a similar mes del 2024. En tanto, en el acumulado enero-junio, se colocaron 88,783 unidades, cifra superior en 17.6 % al mismo periodo del año anterior.

“Este volumen es el más alto registrado para un primer semestre, superando incluso el pico alcanzado en 2013. Asimismo, el avance de las ventas de los vehículos livianos en lo que va del 2025 se debe por el buen desempeño que viene registrando la demanda interna, particularmente del consumo privado, el cual viene mostrando un dinamismo superior al estimado inicialmente por el mercado, sumado a la recuperación de la inversión privada, que influye en una mayor adquisición de vehículos livianos empleados en actividades productivas”, explicó Alberto Morisaki, gerente de Estudios Económicos de la Asociación Automotriz del Perú (AAP).

El análisis por tipo de vehículo muestra que las SUV lideraron el mercado con 45,013 unidades vendidas (+24 %), seguidas por pick up y furgonetas (18,382 unidades, +27.9 %), y camionetas (11,916 unidades, +10.6 %). Solo la venta de automóviles retrocedió ligeramente, con 13,472 unidades (-4.3 %).

“Además de la mejora en el financiamiento y la reducción de tasas de interés, el comportamiento positivo del tipo de cambio, también ha contribuido al crecimiento, al permitir precios más competitivos. A ello se suma una mayor disponibilidad de unidades y campañas comerciales agresivas por parte de los concesionarios”, añadió Morisaki.

En el segmento de vehículos pesados, la venta de camiones y tractocamiones nuevos alcanzó las 1,675 unidades en junio (+45.8 %, en comparación con igual mes de 2024). En el primer semestre, se comercializaron 9,443 unidades, lo que representa un aumento de 25.7 % en comparación con el mismo periodo del 2024.

“Este es el segundo mejor resultado semestral en los últimos 13 años, superado solamente por el registro del 2013 (10,188). La recuperación de sectores tales como transporte de carga, minería, construcción, manufactura y comercio, viene impulsando fuertemente la demanda por este tipo de unidades”, comentó el representante de la AAP.

El mercado de minibuses y ómnibus también mostró una evolución positiva. En junio se vendieron 341 unidades (+34.3 % a tasa interanual), mientras que en el acumulado semestral se alcanzaron 1,847 unidades (+43.6 % frente a igual lapso del 2024). Este resultado es el más alto desde el 2019, año prepandemia.

“La reactivación del transporte de personas, impulsada por el turismo y otras actividades económicas, ha sido determinante. La estabilidad del entorno, frente a años anteriores que habían sido seriamente golpeados por eventos como la pandemia, conflictos sociales y fenómenos climatológicos,  también ha contribuido al repunte de este segmento, sumado al comportamiento positivo de la inversión y el consumo privado, que -en general- incentivan la movilidad de personas”, sostuvo Morisaki.

Por otro lado, en junio se vendieron 34,005 vehículos menores nuevos (+36.9 % en comparación con el mismo mes del 2024), mientras que entre enero y junio se comercializaron 200,030 unidades (+21.7 % frente al mismo periodo de 2024). De ese total, 139,535 correspondieron a motos (+21.2 %) y 60,495 a trimotos (+22.9 %). Este desempeño representa el segundo mejor resultado histórico para el periodo, solo por debajo del récord alcanzado en 2021 (217,191 unidades).

“La mejora en el empleo y el acceso al financiamiento han sido claves para sostener este crecimiento. Además, se observa un mercado más competitivo y diversificado, con nuevas marcas y modelos, lo que estimula las decisiones de compra”, puntualizó Morisaki.

De cara a los próximos meses, se espera que la tendencia favorable continúe. No obstante, la AAP advierte que podría producirse una moderación hacia el cuarto trimestre.

“El proceso electoral y la elevada fragmentación política generan incertidumbre en los agentes económicos. A ello se suman factores internacionales como una posible desaceleración en economías clave como China y Estados Unidos, afectados por tensiones comerciales que, aunque parcialmente contenidas, ya han tenido un impacto en sus indicadores de crecimiento; además de las tensiones geopolíticas derivadas de los conflictos armados entre Rusia y Ucrania, así como las del Medio Oriente, que podrían tener impactos en los mercados de materias primas”, concluyó Morisaki.

Con estrategia comercial renovada, Nissan refuerza su posicionamiento en el mercado peruano

La automotriz japonesa apuesta por una propuesta integral que combina productos innovadores, atención postventa, red de concesionarios en expansión y opciones de financiamiento accesibles para el consumidor peruano.

Nissan Perú continúa fortaleciendo su presencia en el competitivo mercado automotor local con una propuesta comercial que integra soluciones 360°: portafolio de vehículos tecnológicos, servicio postventa de alta calidad, una creciente red de concesionarios y planes de financiamiento adaptados al perfil del consumidor nacional. Todo ello bajo el respaldo de una marca global con presencia en más de 160 países.

La oferta actual de Nissan en el país incluye modelos como el Versa, que incorpora asistencias de manejo inteligentes y diseño ergonómico; el Sentra, que destaca por su suspensión independiente y conectividad; el Kicks, con sistema de sonido Bose® y diseño bitono; y el X-Trail e-POWER, que ofrece una experiencia de conducción eléctrica sin depender de puntos de recarga, gracias a su sistema de autonomía extendida.

En cuanto al servicio postventa, Nissan Perú ofrece mantenimiento programado, asistencia en ruta, técnicos certificados, repuestos originales y campañas de seguridad, todo respaldado por una garantía de 3 años o 100.000 km. Además, su red de concesionarios sigue en expansión, con presencia en Lima y las principales regiones del país, lo que permite mayor cobertura y disponibilidad inmediata.

Un componente clave de esta estrategia es CrediNissan, su plataforma financiera desarrollada en alianza con Banco Santander. A través de CrediNissan y CrediNissan Plus, los clientes acceden a financiamientos flexibles, bonos de compra y opciones de renovación de unidades en ciclos de 2 o 3 años.

La automotriz mantiene como pilares estratégicos su compromiso con la sostenibilidad, la innovación y la confianza del consumidor. En Perú, esos valores se traducen en soluciones reales para mejorar la movilidad, elevar la experiencia del cliente y acompañar el crecimiento del sector automotor nacional.

 

Zapping nombra a Albert Dechent como Country Manager en Perú

Es Licenciado en Ciencias Políticas y en Ciencias Sociales por la Universidad Gabriela Mistral, y cuenta con un Diplomado en Marketing y Ventas de la Universidad Adolfo Ibáñez. 

Zapping, la plataforma de televisión por streaming que está revolucionando el entretenimiento en América Latina, anuncia el nombramiento de Albert Dechent como nuevo Country Manager en Perú. En su nuevo rol, Dechent liderará la estrategia de expansión de la plataforma, reforzando la presencia de Zapping en uno de los mercados más importantes de la región.

Con más de 15 años de experiencia en la industria de medios, publicidad y entretenimiento, Dechent ha desarrollado una destacada trayectoria liderando equipos y operaciones comerciales en América Latina. Desde su ingreso a Zapping en 2023, ha sido pieza clave en el crecimiento de la marca en varios países, incluyendo su reciente gestión en Ecuador, donde impulsó el ingreso de la plataforma con un fuerte enfoque en deportes en vivo y tecnología de transmisión avanzada.

Previamente, Dechent ocupó el cargo de Chief Marketing Officer en Zapping. También desempeñó el rol de Sports and Digital Adsales Senior Manager para Chile en The Walt Disney Company y lideró proyectos especiales y ventas comerciales en Fox Networks Group. Asimismo, laboró en Canal 13, donde asumió funciones en producción, comercialización y atención a grandes cuentas.

“Estoy entusiasmado de asumir el liderazgo de Zapping en Perú, un mercado que ofrece grandes oportunidades para innovar y acercar el mejor entretenimiento a miles de hogares. Nuestro compromiso es ofrecer una experiencia de televisión flexible, centrada en el usuario y con un fuerte foco en el contenido deportivo y en vivo”, señaló Albert Dechent.

Albert Dechent es Licenciado en Ciencias Políticas y en Ciencias Sociales por la Universidad Gabriela Mistral, y cuenta con un Diplomado en Marketing y Ventas de la Universidad Adolfo Ibáñez. Trilingüe en español, inglés y alemán, combina una profunda comprensión del negocio de medios con una visión estratégica sobre la evolución del consumo digital en América Latina.

Zapping sigue consolidando su presencia en la región, apostando por el talento y la innovación para posicionarse como la plataforma de televisión por streaming líder en deportes y entretenimiento.

Inflación sin alimentos y energía en junio fue la menor en más de cuatro años

La inflación sin alimentos y energía cayó a 1,69 % anual en junio, su nivel más bajo desde febrero de 2021. El dato consolida la estabilidad inflacionaria en Lima Metropolitana y refuerza la permanencia del índice dentro del rango meta del BCR desde mediados de 2024.

La inflación sin alimentos y energía anualizada, indicador que excluye a los precios volátiles, fue de 1,69 por ciento en junio, la tasa de variación más baja en más de cuatro años cuando en febrero de 2021 se ubicó en 1,57 por ciento.

En el sexto mes de este año, la inflación total de Lima Metropolitana de los 12 últimos meses se situó en 1,69 por ciento, dentro del rango meta de inflación desde mediados del año pasado.

El Índice de Precios al Consumidor de Lima Metropolitana varió 0,13 por ciento en junio respecto a mayo, y la tasa mensual de la inflación sin alimentos y energía fue 0,07 por ciento para el mismo periodo.

Las variaciones de precios con mayor contribución al alza de la inflación del mes de junio se registraron en otras frutas frescas en 8,2 por ciento, pescado fresco marítimo en 6,7 por ciento y comidas fuera del hogar en 0,2 por ciento; mientras que aquellos rubros con mayor incidencia a la baja correspondieron a huevos (-6,4 por ciento), carne de pollo (-1,2 por ciento) y azúcar (-4,2 por ciento).