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viernes, enero 16, 2026
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¿Cómo calcular la gratificación en 2025? Análisis legal y recomendaciones para empresas

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Revista Economía
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Por Estudio Rodríguez Abogados & Asociados

En el contexto laboral peruano, el pago de gratificaciones legales representa una de las obligaciones más importantes para las empresas del régimen privado. Esta retribución, regulada por la Ley N.º 27735 y su reglamento (D.S. N.º 005-2002-TR), debe abonarse dos veces al año —en julio y diciembre— y equivale a una remuneración mensual ordinaria. Para las compañías de alta facturación, se trata de un compromiso económico significativo que debe ser planificado con anticipación, tanto desde el punto de vista financiero como legal, a fin de evitar contingencias con entidades como SUNAT o SUNAFIL.

Tienen derecho a recibir este beneficio todos los trabajadores sujetos al régimen laboral privado, independientemente de si cuentan con contrato a plazo fijo, indefinido o a tiempo parcial. El único requisito es haber laborado al menos un mes completo durante el semestre correspondiente. Quedan excluidos los locadores de servicios, practicantes, personal CAS y trabajadores de regímenes especiales no contemplados en esta ley.

El cálculo de la gratificación es relativamente sencillo pero exige precisión: se toma la remuneración computable (sueldo fijo más ingresos regulares como comisiones u horas extras habituales), y se multiplica por la fracción de meses completos trabajados en el semestre. A esto se añade una bonificación extraordinaria del 9% si la empresa aporta a ESSALUD o del 6.75% si se encuentra afiliada a una EPS. Por ejemplo, un trabajador con S/ 6,000 de sueldo fijo que haya laborado todo el semestre y esté afiliado a ESSALUD recibirá S/ 6,540 en total: S/ 6,000 por gratificación más S/ 540 de bonificación extraordinaria.

Es importante recordar que, si bien la gratificación está exonerada de aportes previsionales (ONP, AFP) y ESSALUD, sí está sujeta al Impuesto a la Renta de quinta categoría. Además, debe ser correctamente declarada en el PDT Plame y registrada en el T-Registro.

Desde una perspectiva empresarial, sugerimos anticipar el impacto de este beneficio dentro del flujo de caja semestral. Crear provisiones contables mensuales, como se hace con la CTS, permite distribuir el peso financiero a lo largo del año. También es recomendable evaluar la estructura contractual vigente y revisar con asesoría legal los conceptos remunerativos sujetos a este beneficio, para evitar reclamos o reparos durante auditorías.

El cumplimiento puntual de esta obligación no solo fortalece la cultura de cumplimiento normativo, sino que también proyecta una imagen corporativa sólida y responsable ante autoridades y trabajadores. En Rodríguez Abogados & Asociados, acompañamos a empresas en la gestión estratégica de sus obligaciones laborales, ayudándolas a cumplir con la ley y proteger la sostenibilidad de su operación frente a exigencias regulatorias cada vez más rigurosas.

Optimiza tus ventas: claves para una planificación comercial efectiva en Fiestas Patrias

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Revista Economía
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Según la Cámara de Comercio de Lima (CCL), los consumidores gastarán en promedio S/.550 en compras durante esta campaña.

Una de las campañas más importantes del año es la de Fiestas Patrias, ya que durante estas fechas se incrementa significativamente el comercio en diversos sectores, como el turismo, la gastronomía y el retail. Este contexto representa una oportunidad clave para los emprendimientos y las pymes, ya que pueden aprovechar la alta demanda para alcanzar sus objetivos de ventas y fortalecer su presencia en el mercado.

Solo en julio de 2024 la actividad comercial creció un 3,36 % respecto al año anterior, impulsada por la mayor demanda de alimentos, ropa, tecnología y servicios ligados a la temporada, según las cifras del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI).

Juan Lastra, Gerente Comercial de Kame ERP, señala que las pymes y emprendimientos tienen un enorme potencial de crecimiento durante las  Fiestas Patrias . “Aunque se suele pensar que basta con ofrecer promociones, el verdadero éxito depende de una planificación comercial estratégica que incluya el análisis de datos, el control del inventario y la definición de objetivos claros”.

En esa línea, el ejecutivo detalla los principales beneficios que la planificación comercial aporta a los negocios:

  • Arma packs de productos fácilmente: Crea kits con múltiples ítems (como cajas promocionales, canastas, menús especiales o combos) y mantén el control automático del stock individual de cada componente.
  • Controla tu inventario en tiempo real: Anticipa la demanda, evita quiebres de stock y asegúrate de tener todo listo para cada venta.
  • Optimiza tus compras: Visualiza tus productos más vendidos, planifica tu reposición y compra con anticipación para no dejar escapar ninguna oportunidad.
  • Agiliza tu punto de venta (POS): Realiza ventas rápidas, con comprobantes automáticos y conexión directa al stock.

“Un sistema adecuado te permite registrar cada venta, conocer tu stock en tiempo real y preparar reportes de manera más simple. Desde Kame buscamos facilitar el trabajo de este sector empresarial brindándoles herramientas, como las ERP, que permiten una gestión 360 de sus negocios ”, finaliza Lastra.

Tecnología aeroportuaria: se proyecta un aumento de USD 55.050 millones en el mundo al cierre del 2025

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Revista Economía
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Estudio reciente de Priority Pass revela que a medida que los aeropuertos integran tecnologías de IA y conectividad, los viajeros disfrutan de viajes más agradables y sin interrupciones. A nivel global, el 45% de los viajeros reporta menos estrés y el 46% afirma que la tecnología ha hecho su viaje más fluido y memorable. La mejora de la infraestructura aeroportuaria en Perú y el mundo es crucial para impulsar el turismo, el comercio y el desarrollo económico. 

Los aeropuertos están evolucionando rápidamente hacia centros impulsados por la tecnología, transformando la experiencia de viaje y desbloqueando un importante potencial comercial. Priority Pass, el programa líder mundial de salas VIP y experiencias en aeropuertos, propiedad del Grupo Collinson, ha publicado una nueva investigación global basada en encuestas a más de 12.000 viajeros en 21 países, incluyendo Perú, que destaca cómo la innovación digital está transformando el comportamiento, el gasto y la interacción de los viajeros en los aeropuertos de todo el mundo.

Se proyecta que la automatización aeroportuaria global aumente de US$55.050 millones de dólares en 2025 a US$85.120 millones de dólares en 2033, impulsada por las crecientes expectativas de los pasajeros y la inversión en infraestructura digital. Desde identificación biométrica y actualizaciones en tiempo real hasta el check-in y entrega de equipaje totalmente automatizados, el informe revela que las tecnologías inteligentes influyen directamente en las decisiones y el gasto de los viajeros. En el caso de Perú, Proinversión a través de sus concesiones, ha modernizado 18 aeropuertos en todo el país con una inversión acumulada de US$1.091 millones. Con esto, la calidad del servicio aéreo y las conexiones nacionales e internacionales han mejorado de forma significativa.

La encuesta de Priority Pass revela que el 73% de los viajeros a nivel global identificó el control de seguridad rápido y las tarjetas de embarque digitales como las tecnologías más impactantes, mientras que el 68% valoró altamente la entrega automatizada de equipaje y los escáneres avanzados.

Esto demuestra que los aeropuertos ya no son solo puntos de tránsito; se están convirtiendo en ecosistemas inteligentes diseñados para transformar la experiencia del viajero. Esta es la razón por la cual vemos que los principales aeropuertos del mundo están experimentando una ambiciosa remodelación, no sólo para expandirse ante el aumento de demanda de viajeros, sino también para evolucionar y aprovechar nuevas maneras de impulsar negocios y dinamizar la economía. Es así que, la Asociación de Aeropuertos del Perú, espera alcanzar los 8 millones de pasajeros al finalizar el 2025 gracias al nuevo equipamiento de los aeropuertos en el país con una inversión que supera los S/108 millones de soles (US$31 millones de dólares) en obras civiles.

El 60% de los viajeros -especialmente la Generación Z (71%) y los Millennials (67%)- afirma gastar más en los aeropuertos gracias a la automatización. Esto puede ser causado por la optimización del tiempo de los viajeros, ya que casi la mitad (45%) ahorra entre 10 y 30 minutos adicionales por trayecto, y 1 de cada 5 (20%) ahorra hasta una hora a la hora de viajar, tiempo que utilizan para comer (55%), comprar (46%) o visitar salas VIP (37%).

El efecto Lounge

Las salas VIP y otros servicios premium son ahora centrales en la experiencia aeroportuaria: el 73% de los viajeros ha visitado al menos una. Los usuarios de salas VIP representan un segmento de alto valor, con un 67% que gasta más en los aeropuertos gracias a la automatización, frente al 40% de los no usuarios. Las tres características principales que los viajeros desean ver en las salas del futuro son: entornos inteligentes con comida, entretenimiento y espacios de trabajo personalizados (38%), reservas sin fricción a través de apps (37%) y una mayor variedad de opciones gastronómicas locales e independientes (36%).

Tecnología con toque humano

Aunque la tecnología continúa transformando el viaje aeroportuario, los viajeros están cada vez más abiertos a la automatización siempre que no se sacrifique el servicio, la confianza o la conexión personal.

El 59% de los viajeros cree que los aeropuertos están adoptando la IA y la tecnología al ritmo adecuado, pero el informe subraya la importancia continua del apoyo humano en momentos críticos como el servicio al cliente (65%), la seguridad (54%) y objetos perdidos (48%). Estos momentos conllevan carga emocional e incertidumbre, y la presencia humana aporta calma y claridad.

De cara al futuro, los viajeros desean innovaciones como trayectos totalmente biométricos (40%), seguimiento inteligente de equipaje (39%), seguridad globalmente consistente (37%) y señalización que se traduzca automáticamente a su idioma nativo (33%).

“Con el aumento continuo del volumen de viajes, los aeropuertos están recurriendo a la tecnología para mejorar la experiencia desde la entrada hasta la puerta de embarque, al tiempo que incrementan el gasto del viajero”, afirma Christopher Evans, CEO de Collinson International.

La automatización libera tiempo valioso, reduce el estrés y proporciona mejor información en tiempo real. Cuando la experiencia es satisfactoria, los viajeros se sienten más inclinados a explorar lugares para relajarse, probar opciones gastronómicas o visitar tiendas. “Al integrar el acceso digital a salas VIP y nuevas experiencias en la app de Priority Pass, estamos creando más opciones y momentos memorables a lo largo del viaje”, afirmó Evans.

A medida que los aeropuertos se vuelven más conectados y tecnológicos, surgen nuevas oportunidades para que las marcas interactúen con los viajeros de forma más significativa. Al asociarse con clientes para diseñar programas de fidelización y beneficios alineados con las verdaderas necesidades del viajero, Priority Pass transforma el tiempo de espera en el aeropuerto en experiencias memorables. Este enfoque no solo fortalece la lealtad del cliente, sino que posiciona a las marcas para aprovechar al máximo el ecosistema aeroportuario inteligente y centrado en el pasajero que ya está tomando forma.

Panorama peruano

En el Perú, la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC) anunció la inversión de USD65,2 millones durante el 2025. La mayor parte de esta inversión se destinará a navegación aérea, incluyendo el mejoramiento de la conectividad de la red de comunicaciones aeronáuticas y el nuevo Centro de Gestión de Tránsito Aéreo y Sistemas de Vigilancia y Comunicaciones. Además de, la adquisición de equipos de terminal, seguridad, salvamento y extinción de incendios.

«La inversión en automatización será sumamente beneficiosa para responder a las expectativas cambiantes de los viajeros en Perú; especialmente cuando se equilibra cuidadosamente con aspectos del viaje que requieren conexión personal, confianza y servicio. Las marcas que logren integrar sin fricciones soluciones digitales de vanguardia con interacciones humanas significativas podrán maximizar plenamente los beneficios de la transformación digital, elevar la experiencia de viaje de sus clientes y, sin duda, dinamizar la economía del país”, puntualizó Manuel Catedral, vicepresidente de Desarrollo de Negocios para las Américas de Collinson International.

La encuesta de Priority Pass revela que el 56% de los viajeros peruanos reconocen que las nuevas tecnologías en los aeropuertos han hecho que sus viajes sean más fluidos. El 55% dice que la infraestructura digital en el aeropuerto les permite ahorrar entre 10 y 30 minutos y el 16% revela que se llegan a ahorrar hasta una hora de su tiempo a la hora de viajar.

En cuanto a la seguridad, el 81% de los viajeros peruanos señala que el acceso rápido a través de puestos de seguridad es una de las principales tecnologías que mejora materialmente su experiencia en el aeropuerto y el 79% de los viajeros se sienten cómodos al compartir sus datos biométricos para acelerar su paso por el aeropuerto.

El 77% señala que los puntos automatizados de entrega equipaje son una de las principales tecnologías que mejora materialmente su experiencia en el aeropuerto. El 32% de los viajeros comienza a relajarse inmediatamente después de pasar por seguridad y el 32% dice que el solo hecho de tener acceso a una sala VIP les ayuda a relajarse más rápido. En general, el 67% de los viajeros en Perú y el 65% de los viajeros a nivel global valora el acceso a las salas VIP mediante tarjeta de pago, ya que su experiencia en el aeropuerto ha mejorado considerablemente.

A medida que los aeropuertos se vuelven más conectados y orientados a la tecnología, surgen nuevas oportunidades para que las marcas interactúen con los viajeros de manera más significativa. Priority Pass contribuye a transformar los tiempos de espera en el aeropuerto en experiencias memorables. Este enfoque no solo fortalece el compromiso y la lealtad del cliente, sino que también posiciona a las empresas para aprovechar al máximo un ecosistema aeroportuario más inteligente y centrado en el pasajero, que ya está tomando forma.

Gestión ferroviaria en entredicho: los obstáculos logísticos del tren Lima–Chosica

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Revista Economía
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Ferrovías advierte falta de espacio y limita responsabilidades ante llegada de trenes donados. El proyecto enfrenta retos de planificación, almacenaje y articulación institucional.

A pocos días del arribo del primer lote de trenes donados por Caltrain al puerto del Callao, la Municipalidad de Lima enfrenta nuevos desafíos en la implementación del proyecto Lima–Chosica. La empresa concesionaria Ferrovías Central Andina —responsable de la línea férrea del Ferrocarril Central— advirtió formalmente que no dispone del equipo técnico, personal ni espacio suficiente para asumir el traslado ni el almacenaje completo del material rodante.

Mediante la carta 203-2025-FVCA, el gerente general de Ferrovías Central Andina, Jaime Blanco, detalló que el material que arribará este 12 de julio —45 vagones y 9 locomotoras— ocupará toda la capacidad disponible en la estación Monserrate, imposibilitando el ingreso de un segundo lote previsto para este mismo mes. Aunque se ha habilitado un espacio temporal para el primer grupo, la empresa señaló que no asumirá ninguna responsabilidad por daños, custodia o mantenimiento, trasladando toda la carga operativa y legal a la Municipalidad de Lima.

Además, la empresa recordó que su contrato de concesión no contempla tareas logísticas asociadas al proyecto municipal, por lo que su rol en la operación debe ceñirse estrictamente al marco vigente.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), por su parte, ratificó a través del oficio n.° 3297-2025-MTC/19.02 que no se requieren certificados adicionales para movilizar los trenes, siempre que esta operación se limite al traslado hacia los puntos de almacenamiento. No obstante, el propio ministro César Sandoval y la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) han reiterado que la denominada “marcha blanca” anunciada por el alcalde Rafael López Aliaga no puede ejecutarse sin cumplir los procedimientos técnicos y legales necesarios.

Según fuentes del MTC, tras la recepción de los primeros trenes, se deberá proceder con una revisión técnica y eventualmente evaluar una adenda al contrato de concesión con Ferrovías Central para facilitar el despliegue del proyecto. En tanto, la Municipalidad de Lima tendrá que resolver con urgencia el problema de infraestructura logística y definir un plan de almacenamiento alternativo para el segundo lote —que incluye otros 45 vagones y 10 locomotoras— si quiere mantener el cronograma proyectado.

Este episodio expone una vez más los desafíos estructurales en la articulación entre niveles de gobierno, planificación de infraestructura y gestión de inversiones públicas en el país, especialmente en proyectos de transporte urbano con alta visibilidad política.

Una nueva red de exportación toma forma en el Perú

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Revista Economía
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Proinversión identifica 20 corredores logísticos consolidados que transforman la circulación de mercancías y aceleran las agroexportaciones

El Perú afianza una red logística integrada que conecta la producción regional con el mercado global. Con inversiones por más de US$ 7.400 millones en infraestructura vial, portuaria y aeroportuaria mediante APP, el país empieza a consolidar un sistema articulado que potencia su capacidad exportadora y dinamiza sus regiones.

Los proyectos de transporte en el Perú han dejado de ser iniciativas aisladas. Hoy, bajo una estrategia territorial integrada, se construye una red de corredores logísticos que vincula centros de producción, zonas de acopio e irrigación con puertos, aeropuertos y vías troncales. Así lo informó Proinversión, entidad que ha identificado 41 corredores logísticos, de los cuales 20 ya están consolidados, 17 están en proceso de consolidación y 4 son considerados potenciales.

Entre los ejes más relevantes destacan el Corredor Estructurante Norte, el Corredor Central, el tramo Piura–Tumbes–Ecuador y la conexión Arequipa–Moquegua–Tacna–Chile. Todos ellos han sido fundamentales para elevar las exportaciones del país a más de US$ 60 mil millones en 2024, con aumentos notables en todas las macrorregiones.

El análisis de la Unidad de Análisis de Datos e Inteligencia Estratégica (UADIIE) de Proinversión señala que este crecimiento se debe, en gran parte, al despegue de las agroexportaciones de productos como arándanos, palta, uva, café y cacao, vinculados a grandes proyectos de irrigación vía APP como Olmos, Majes Siguas II y Chavimochic III. Estos desarrollos han permitido un tránsito más fluido de la carga desde las zonas productivas hasta los principales terminales de exportación.

A esto se suma una inversión acumulada de US$ 2.500 millones en ocho puertos concesionados, además de 16 concesiones viales que representan más de US$ 4.900 millones, junto con los aeropuertos regionales bajo régimen APP, que han mejorado significativamente el desempeño logístico del país.

Los resultados no solo se observan en las cifras. El Puerto del Callao se ubicó en el puesto 26 del Container Port Performance Index 2023 y el Perú subió 22 posiciones en el Logistics Performance Index del Banco Mundial, reflejando un progreso sostenido en la competitividad del sector.

Para los próximos años, Proinversión proyecta una expansión aún mayor. La cartera de inversiones en irrigación supera los US$ 23 mil millones, lo que ampliará la frontera agrícola exportadora. Asimismo, los futuros proyectos viales, portuarios y aeroportuarios, como Chimbote, Pucallpa e Iquitos–Saramiriza, se perfilan como nuevos nodos estratégicos en la red logística nacional.

Con este nuevo mapa de corredores logísticos, el país no solo reduce tiempos y costos, sino que integra a sus regiones productivas en una visión exportadora moderna y sostenible, con infraestructura pensada para conectar al Perú con el mundo.

Tecnología de análisis de imágenes satelitales: Aunando innovación empresarial y sostenibilidad

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La forma en la que se toman las decisiones empresariales ha cambiado drásticamente durante las últimas décadas. En la era actual, que se caracteriza por la ingente cantidad de datos que se generan, la demanda de tecnología de vanguardia no ha dejado de crecer. La inteligencia artificial, la computación en la nube o el aprendizaje automático cada vez forman parte de más empresas.

Una de esas tecnologías altamente demandadas son los satélites, concretamente sus datos. Y es que el análisis de imágenes satelitales actualizadas ha transformado la agricultura, la silvicultura, la minería, la protección del medioambiente y otros muchos sectores gracias a la calidad y relevancia de la información que proporcionan.

 ¿Qué es el análisis de imágenes satelitales?

Se considera análisis de imágenes satelitales al proceso de transformar datos satelitales en bruto en información útil y práctica mediante el uso de diferentes herramientas y funciones. Muchas imágenes satelitales, tanto actualizadas como históricas, pueden interpretarse visualmente tal cual gracias a su composición en color natural. Sin embargo, el análisis de estas imágenes puede proporcionar información adicional que no es fácilmente visible por el ojo humano y otras ventajas adicionales.

Contar con un programa para ver y analizar imágenes satelitales actualizadas aporta las siguientes ventajas:

  • Monitorización a gran escala: Gestionar una gran cantidad de imágenes de forma manual puede resultar muy poco práctico. El software especializado puede ayudar a automatizar la supervisión de grandes extensiones de terreno.
  • Información en tiempo real: Casi cualquier software especializado cuenta con las imágenes de satélite recientes y actualizadas, en algunos casos de diferentes fuentes al mismo tiempo. Incluso los análisis más complejos suelen llevar poco tiempo, lo que facilita la toma de decisiones.
  • Automatización: Es posible establecer alertas ante determinados eventos, como caídas en el valor de un determinado índice de vegetación, o simplemente cuando aparece una imagen nueva. Esto simplifica enormemente el trabajo.
  • Predicción: La disponibilidad de grandes cantidades de datos, muchos de ellos de archivo, permite analizar patrones, tendencias y otras características a largo plazo.

 Tecnologías que forman parte del análisis de imágenes satelitales

El análisis de imágenes satelitales es efectivo gracias a la integración de diferentes tecnologías. La inteligencia artificial y el aprendizaje automático hace tiempo que dejaron de ser tecnologías emergentes para estar presentes en múltiples soluciones del día a día. El objetivo de usar ambas tecnologías es sencillo: entrenar a las propias máquinas para que ellas mismas resuelvan problemas y realicen determinadas funciones. Por ejemplo, a nivel de agricultura y silvicultura, estas tecnologías ayudan a detectar patrones en la deforestación de los bosques o ayudan a clasificar el uso de la tierra en una región detectando diferentes tipos de cultivos, así como zonas urbanas y otras infraestructuras.

Otras tecnologías ampliamente utilizadas en el análisis de imágenes satelitales es la nube, especialmente lo relacionado con la computación. De este modo, el usuario no requiere de una máquina potente para llevar a cabo sus análisis y es posible escalar en función de las necesidades del momento. Por último, la adaptación del software de análisis a los dispositivos móviles permite a los usuarios disponer de la información que necesitas en cualquier momento y lugar.

 Aplicaciones y casos de uso reales

Como se mencionaba anteriormente, el análisis de datos satelitales se utiliza en múltiples sectores. Veamos algunos de los que más uso hacen de él:

  • Agricultura: El análisis de imágenes satelitales actualizadas permite a los agricultores evaluar las condiciones reales de los cultivos y el suelo. Por ejemplo, permite detectar los primeros signos de estrés en las plantas, que habitualmente surge cuando algo no va bien, como falta de agua, o la existencia de una plaga o enfermedad. Esto posibilita tomar medidas proactivas cuanto antes.
  • Silvicultura y protección del medioambiente: La deforestación sin control y la tala ilegal son los 2 mayores a los que se enfrentan los bosques. La detección de ambos casos mediante análisis de datos satelitales (por ejemplo, mediante reconocimiento de patrones) puede ayudar a mejorar la gestión forestal y a proteger el medioambiente contra las actividades que lo degradan.
  • Planificación y desarrollo urbano: Las ciudades de los principales países del mundo no dejan de crecer, pero no basta con simplemente construir. El análisis de imágenes satelitales permite a la administración pública, entre otras cosas, planificar cómo serán los nuevos barrios, adecuar la oferta de transporte público a la demanda que generarán e identificar la ubicación de las futuras zonas verdes o zonas de ocio públicas.
  • Mitigación de desastres naturales: Los fenómenos meteorológicos son cada vez más imprevisibles y virulentos. La construcción de infraestructura de contención (por ejemplo, muros en zonas inundables o cortafuegos en los bosques) puede ayudar a minimizar el impacto de estos fenómenos, y la evaluación de los daños tras el desastre facilita la respuesta rápida de los servicios de emergencia.

El análisis de imágenes satelitales es una herramienta sostenible, rápida y con un coste contenido que hace que sea accesible por todos. Al combinar los datos espaciales con la tecnología más avanzada, los usuarios obtienen información para tomar decisiones más rápido y de forma más eficaz. Es de esperar que el análisis mejore al mismo tiempo que lo haga la tecnología, llegando a más sectores y aportando todavía más información sobre nuestro planeta y lo que en él sucede.

Author:                                                                                                                 Maksym Sushchuk

 Con más de quince años de experiencia en redacción comercial y periodismo, Maksym se dedica a fomentar cambios positivos en la sociedad, la ecología y el medioambiente. Su pasión es utilizar narraciones convincentes para inspirar acciones e impulsar un impacto sostenible, con el objetivo de crear un mundo más ecológico y resistente a través del arte de contar historias.

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