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martes, enero 27, 2026
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México y la guerra comercial entre Estados Unidos y China: la oportunidad histórica para convertirse en potencia mundial

Marcelo Ebrard, secretario de Economía, afirmó que la reconfiguración de las cadenas globales de suministro puede duplicar la inversión extranjera en México y consolidarlo como el principal proveedor de Estados Unidos.

La guerra comercial entre Estados Unidos y China está transformando el comercio global y abre una ventana única para México. De acuerdo con Marcelo Ebrard, secretario de Economía, el país tiene la posibilidad de convertirse en una potencia mundial, duplicar su inversión extranjera directa y posicionarse como el principal socio comercial de Estados Unidos en sectores estratégicos.

México, pieza clave en las cadenas de suministro de Estados Unidos

El proceso de relocalización industrial impulsado por Washington busca disminuir la dependencia de China y de Asia en general. Esto coloca a México en el centro de la estrategia norteamericana. Según Ebrard, la mayor economía del mundo necesita garantizar el suministro en industrias críticas como farmacéutica, semiconductores, tecnología médica y electromovilidad, sectores en los que México ya tiene capacidad instalada y posibilidades de expansión.

Además, México cuenta con una ventaja que otros países no poseen: casi el 90% del comercio bilateral con Estados Unidos se realiza libre de aranceles. Esta condición, producto del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), convierte a la nación en una plataforma altamente competitiva para la inversión internacional.

México y su alineación estratégica con Washington

En el marco de la guerra comercial global, el gobierno mexicano ha reforzado su cercanía con Estados Unidos. Ha intensificado las inspecciones y sanciones contra importadores asiáticos, principalmente de China y Vietnam, con el fin de garantizar prácticas justas y salvaguardar la credibilidad de su mercado interno.

Ebrard subrayó que la integración económica entre ambos países genera beneficios mutuos y que el reto inmediato es capitalizar esta oportunidad histórica con rapidez y visión estratégica. Según el funcionario, esta coyuntura no solo fortalece la economía mexicana, sino que también la proyecta como el único país de América Latina con capacidad de convertirse en proveedor confiable de Estados Unidos en sectores de alta tecnología.

Nissan Perú y Perumotor inauguran nuevo punto de venta en Tacna

A la fecha Nissan cuentan con 23 puntos de venta en todo el país.

Según la Encuesta Nacional de Hogares, realizada por el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), Tacna lidera en la tendencia de autos, la cual refleja que el 25% de hogares de la región cuenta con un auto. Estas cifras demuestran la alta preferencia de consumo; y en base a ello, Nissan Perú anuncia la apertura de un nuevo punto de ventas, de la mano de su socio estratégico Perumotor.

Desde hoy, el público tacneño puede acudir al nuevo concesionario ubicado en frente al Aeropuerto de Tacna, Ctra. Panamericana Sur km. 5, y que presenta más de 1,331 m2 (436 m2 de sala de ventas y 895 m2 de taller).

El nuevo local exhibe los diversos modelos de la marca, desde los populares sedanes como Versa y Sentra, hasta las últimas versiones de las SUVs como Kicks, Ǫashqai, X-Trail, X-Trail e-POWER, Pathfinder y Patrol, junto con la Frontier y la Urvan. Además, ofrece el programa de Asistencia Nissan que brinda atención las 24 horas del día, los 365 días del año, incluyendo servicios de grúa, asistencia vial, médica y en viajes, para darle tranquilidad y seguridad a los usuarios, y también el programa Fleet Solutions para nuestros clientes flotilleros.

«Tacna es una de las ciudades más importantes del sur y con una ubicación estratégica para el desarrollo y crecimiento de Nissan Perú, por lo que nos llena de orgullo saber que podemos estar más atentos a sus preferencias al contar con este nuevo punto de venta” dijo Humberto Almeyda, director de Desarrollo Concesionarios, Calidad y Posventa de Nissan Perú. “De igual manera, somos conscientes de los diferentes tipos de clientes en el país, y Nissan se caracteriza por su adaptabilidad e innovación, por ello contamos con modelos que van acorde a dichas exigencias”

“En Perumotor, nos enorgullece ofrecer un servicio al cliente excepcional con un enfoque centrado en la satisfacción integral. Nuestra misión es ser un aliado clave en la movilidad de los tacneños, proporcionando productos de alta calidad y un servicio posventa de calidad que asegura la tranquilidad y confianza del consumidor. Además, este nuevo concesionario cuenta con un equipo capacitado para atender las necesidades de la región” comentó Carlos Fernández Fernández Gerente General de Perumotor

Cabe señalar que el establecimiento también presenta características distintivas de Nissan, como la tableta roja, una zona lounge para clientes y una zona dedicada para la entrega de vehículos nuevos. Además, se proporcionarán opciones de financiamiento a través de CrediNissan, el brazo financiero de la compañía japonesa.

Por último, Nissan informó que, a la fecha cuentan con 23 puntos de venta en todo el país. Pronto anunciará más locales para atender al público de distintas regiones.

 

El tren subterráneo que cruzará el Callao tras 170 años: conexión con el aeropuerto Jorge Chávez

La Línea 2 del Metro de Lima y Callao y el ramal de la Línea 4 buscan reducir la congestión y unir a la provincia constitucional con la capital y su terminal aéreo.

La Línea 2 operará bajo el Callao con ocho estaciones: San Marcos, Elio, Óscar Benavides, Insurgentes, Juan Pablo II, Buenos Aires, Puerto del Callao y Carmen de la Legua. Este tramo será completamente subterráneo y enlazará con la red metropolitana para agilizar los tiempos de viaje.

Ramal de la Línea 4: conexión directa con el Aeropuerto Jorge Chávez

El ramal de la Línea 4 se integrará con la Línea 2 a la altura de Carmen de la Legua y proyecta estaciones en Quilca, El Olivar, Aeropuerto, Bocanegra, Gambetta y Canta Callao, facilitando el acceso al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.

Ruta y distritos: cobertura metropolitana en el Callao

El trazo atravesará Carmen de la Legua, La Perla, Bellavista y Callao, con vínculos operativos hacia San Miguel. El objetivo es aliviar la congestión en av. Elmer Faucett y av. Óscar Benavides (Colonial), corredores con alto flujo diario.

Cronograma y estado de las obras

De acuerdo con el plan del proyecto, Carmen de la Legua actúa como punto de arranque para la conexión con el ramal de la Línea 4. En 2025 se activaron planes de desvío y rutas alternas en la zona para facilitar la construcción del enlace.

Los hitos del cronograma pueden ajustarse por procesos técnicos, prediales y de gestión; este artículo refleja la información del proyecto descrita en el documento base.

Un antecedente que marcó época: el ferrocarril Lima–Callao de 1851

El primer tren entre Lima y Callao se inauguró en mayo de 1851, con 14 km de recorrido entre Primer Puerto (cerca de plaza Grau) y San Juan de Dios (hoy entorno de plaza San Martín). Siete décadas después, el Callao vuelve a apostar por el riel como columna de su movilidad.

Impacto económico y de movilidad urbana

  • Reducción de tiempos de viaje y costos logísticos hacia puerto y aeropuerto.

  • Mayor previsibilidad para el traslado de trabajadores y turistas.

  • Menor presión sobre vías críticas y mejora de la competitividad del eje Callao–Lima.

Datos 

  • Sistema: subterráneo.

  • Estaciones Callao (L2): 8.

  • Ramal L4 (enlace aeropuerto): 6 estaciones proyectadas.

  • Distritos alcanzados: Carmen de la Legua, La Perla, Bellavista, Callao (límite con San Miguel).

  • Antecedente: ferrocarril Lima–Callao, 1851, 14 km.

El Bar Queirolo del Centro de Lima cambia de nombre tras resolución de Indecopi

El histórico local limeño adoptará la denominación “El Emblemático Q de Lima” luego de que Indecopi le restringiera el uso del apellido familiar.

El Bar Queirolo, uno de los locales más reconocidos del Centro de Lima, enfrentará una nueva etapa tras más de un siglo de historia. Una resolución administrativa de Indecopi determinó que el establecimiento no podrá seguir utilizando el apellido Queirolo como parte de su nombre comercial, lo que obligó al negocio a adoptar una nueva identidad: “El Emblemático Q de Lima”.

La decisión responde a un proceso iniciado por los propietarios de otro establecimiento con un nombre similar, quienes solicitaron la exclusividad sobre el uso del apellido. Ante ello, Indecopi resolvió restringir la denominación del bar tradicional.

En un comunicado oficial, la administración del local expresó: “Esta modificación responde a una resolución administrativa emitida por Indecopi, que nos restringe de seguir utilizando el apellido familiar en nuestra denominación comercial. Esta medida se enmarca en un proceso iniciado por los propietarios de otro establecimiento que lleva un nombre similar, quienes han solicitado la exclusividad sobre el uso del apellido que históricamente nos identifica”.

El bar también recordó su relevancia cultural en la capital: “Creemos importante recordar que nuestra bodega tiene una trayectoria mucho más antigua, reconocida por generaciones como un espacio emblemático de Lima, donde convergen la buena cocina, el arte y la cultura”.

Finalmente, el negocio reafirmó su compromiso con el público pese a la medida: “Pese a este cambio, que esperamos sea temporal, reafirmamos nuestro compromiso con la historia, la tradición, la cocina peruana y el arte, tal como lo hemos hecho durante más de 100 años”.

El conglomerado japonés que transformó residuos en innovación y hoy domina el agro y la industria global

Fundada en 1913, Sumitomo Chemical pasó de convertir gases tóxicos en fertilizantes a convertirse en un grupo multinacional con presencia en agro, salud, electrónica y materiales avanzados. Su salto en Sudamérica se consolidó tras la compra de Nufarm.

Sumitomo Chemical es uno de los conglomerados químicos más diversificados del mundo, con más de un siglo de historia y una expansión que combina innovación tecnológica, adquisiciones estratégicas y desarrollo global. La compañía nació en 1913 en Japón con un propósito ambiental: aprovechar los gases residuales de una mina de cobre para producir fertilizantes agrícolas. Aquella iniciativa se transformó en una multinacional que hoy opera en múltiples sectores.

En el ejercicio fiscal cerrado al 31 de marzo de 2025, Sumitomo Chemical reportó ventas por 2,6 billones de yenes (aproximadamente 17.800 millones de dólares) y activos por 4,05 billones de yenes, con una plantilla de casi 30.000 empleados y 168 subsidiarias en todo el mundo.

Un portafolio diversificado

La empresa organiza sus operaciones en cinco divisiones principales:

  • Essential & Green Materials, dedicada a resinas sintéticas, metil metacrilato y compuestos químicos industriales, aportó el 34,5% de los ingresos.

  • ICT & Mobility Solutions, enfocada en materiales ópticos, semiconductores y componentes para baterías, representó el 23,3%.

  • Agro & Life Solutions, especializada en protección de cultivos y bioestimulantes, concentró el 20,7%.

  • Sumitomo Pharma, con investigación y desarrollo farmacéutico, significó el 15,3%.

  • Advanced Medical Solutions, vinculada a biotecnología y terapias celulares, generó el 2,4%.

Expansión en Sudamérica

Aunque los resultados financieros no detallan cifras específicas para Sudamérica, la región es estratégica para el negocio agrícola. En 2020, Sumitomo Chemical adquirió las filiales de Nufarm en Brasil, Argentina, Chile y Colombia en una operación superior a 800 millones de dólares. Esa compra consolidó su posición en protección de cultivos, con un portafolio que incluye herbicidas, fungicidas, insecticidas, tratamientos de semillas, biológicos y bioestimulantes.

Hoy, la empresa no solo es referente en agro, sino también en sectores como electrónica, salud y materiales industriales, lo que le permite mantener un modelo de negocio equilibrado y resiliente frente a los cambios globales.

Vaca Muerta marca un hito: YPF ya perfora pozos sin intervención humana

La petrolera argentina implementó perforación autónoma controlada a distancia, combinando inteligencia artificial, fibra óptica y software avanzado. El avance la acerca a estándares de eficiencia global frente a la cuenca Permian en EE.UU.

Por primera vez en la historia de la industria petrolera, YPF logró perforar pozos horizontales de manera completamente autónoma en Vaca Muerta, sin participación directa de ingenieros ni operarios en el campo. El anuncio fue realizado por el presidente y CEO de la compañía, Horacio Marín, durante el streaming Vaca Muerta Insights.

La operación se ejecutó desde la sala de control RTIC de YPF en Puerto Madero, a más de 1.000 kilómetros de los yacimientos en Neuquén. Allí, técnicos monitorean en tiempo real cada fase de la perforación, en un proceso que combina inteligencia artificial, fibra óptica y software de control remoto.

Tecnología para competir con el Permian

La automatización permite ajustar al instante variables críticas como el volumen de agua y arena en la fractura, mejorando la productividad y reduciendo costos operativos. Según Marín, este avance coloca a Vaca Muerta en condiciones de competir con la cuenca Permian en Estados Unidos, aunque reconoció que la escala norteamericana es incomparable: “Argentina nunca puede ser más eficiente que EE.UU. en todo, porque su mercado es mucho más grande. Por eso debemos enfocarnos en productividad y en bajar el costo argentino”.

Más eficiencia y menos riesgos

La perforación autónoma también mejora la calidad de los pozos. Reduce los frac-hits (fracturas que inundan de agua pozos vecinos) y mitiga el efecto parent-child, que puede disminuir hasta en 30% las reservas de un nuevo pozo al verse afectado por la presión de uno ya productivo.

Marín destacó que ExxonMobil lidera la gestión de este fenómeno en Estados Unidos con apenas un 7% de incidencia, mientras que YPF busca replicar esas mejores prácticas.

Un cambio cultural y estratégico

El avance se inscribe en el plan “YPF 4×4”, que incluye la optimización del portafolio de activos. En esa línea, la reciente compra de áreas a TotalEnergies responde a la búsqueda de mayor rentabilidad por pozo: “Si son más rentables, es nuestra obligación trabajar por el valor de los accionistas”, afirmó el CEO.

Para Marín, no se trata solo de un salto tecnológico, sino también cultural: “Siempre les digo a los muchachos: festejemos lo que tenemos, pero no nos quedemos festejando solos, porque siempre mañana se puede hacer mejor”.