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miércoles, enero 28, 2026
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Chicharronerías en el Perú generan ventas millonarias y fortalecen empleo local

Más de 730 restaurantes formales venden chicharrón en el país, impulsando ingresos anuales de S/ 244 millones y cerca de 9,000 empleos.

Ventas y empleo: un negocio que no para

Las chicharronerías son un pilar de la gastronomía peruana. Según PRODUCE, al cierre de 2024 existían más de 730 locales formales, con 295 en Lima, 89 en Cusco y 45 en Puno. Este sector genera ingresos por más de S/ 244 millones al año y sostiene 8,900 empleos en toda la cadena productiva.

Sergio González Guerrero, titular de PRODUCE, destacó: “Ahora que gracias a un concurso internacional se ha puesto de moda nuestro pan con chicharrón, es importante resaltar que este sector es clave para el empleo, la seguridad alimentaria y la lucha contra la anemia. En pocas palabras: ¡Perú es clave y el chicharrón también!”.

Consumo per cápita y gasto familiar

En 2024, el consumo per cápita anual de chicharrón fue de 5.3 kg, con picos en Ucayali (35 kg), Tacna (15 kg), Ayacucho (12 kg) y Madre de Dios (9 kg).

El precio del kilo varía entre S/ 70 y S/ 140, mientras que un pan con chicharrón cuesta entre S/ 10 y S/ 30, dependiendo de la presentación y ubicación del local. El gasto promedio mensual por hogar alcanzó los S/ 33, liderado por Ucayali (S/ 83), Tacna (S/ 70), Madre de Dios (S/ 69) y Ayacucho (S/ 60).

Estratos socioeconómicos: el gusto por el chicharrón

Los hogares del nivel A son los que más gastan en chicharrón, con S/ 51 al mes, seguidos por los niveles B (S/ 42), C (S/ 41), D (S/ 36) y E (S/ 35).

Este análisis muestra cómo un producto tradicional, que combina sabor y cultura, también se convierte en motor económico y social: un verdadero símbolo de que, en gastronomía y empleo, Perú es clave.

Henkel anuncia nuevo taller gratuito enfocado a minería e industria

Más de 1,000 profesionales en la región ya se han capacitado con el programa de formación técnica, que ofrece una certificación por parte de Loctite. En el taller se estarán sorteando 2 entradas para la convención minera Perumin 2025 que se llevará a cabo del 22 al 26 de septiembre en Arequipa.

Henkel, compañía alemana con casi 150 años de trayectoria global, reafirma su compromiso con la formación especializada en mantenimiento industrial y minero con una nueva edición de su programa de capacitaciones técnicas gratuitas, que se realizará el miércoles 10 de septiembre a las 19:00 horas.

En esta ocasión, el taller estará enfocado en la “Protección de superficies contra abrasión y corrosión”, una problemática clave en equipos y estructuras expuestas a condiciones extremas. La sesión será dirigida por José Benavente, Ingeniero Industrial, y Jair Cribillero, Ingeniero Químico, especialistas en soluciones de mantenimiento con tecnología Loctite.

La protección de superficies metálicas es un tema que preocupa a las operaciones mineras e industriales por el impacto directo en la durabilidad de sus activos. La abrasión y la corrosión no solo generan costos de reparación elevados, sino que también comprometen la continuidad de la producción. Por ello, esta capacitación ofrece a los asistentes una mirada práctica y actualizada sobre cómo aplicar tecnologías para mitigar el desgaste prematuro en pisos, tolvas, ductos, molinos y demás activos críticos, extendiendo su vida útil y contribuyendo a garantizar una mayor eficiencia operativa.

El programa de formación técnica de Henkel ha capacitado a más de 1,000 profesionales en la región durante los últimos tres años, posicionándose como un referente en la capacitación gratuita y certificada para el sector industrial y minero.

“Desde Henkel buscamos acercar soluciones innovadoras que ayuden a nuestros clientes a maximizar la productividad de sus operaciones. Por ello, impulsamos espacios de aprendizaje técnico con un enfoque práctico y aplicable al día a día de la industria”, señaló Ursula Laguna, directora de ventas ACM para Henkel Peruana.

La participación en este taller será en modalidad online, de acceso gratuito, e incluye certificación oficial a nombre de Loctite. Además, en el taller se estarán sorteando 2 entradas para la convención minera Perumin 2025 que se llevará a cabo del 22 al 26 de septiembre en Arequipa y en la que Loctite participará con stand propio en zona de exteriores. Los interesados pueden registrarse a través del siguiente enlace: https://event.webinarjam.com/register/23/q0vgxag.

Astara inicia una nueva etapa con Ignacio Enciso como CEO

El directivo asume el liderazgo tras más de dos décadas en la compañía, con el respaldo del Consejo de Administración y la presidencia de Jaime Gorbeña.

Astara, compañía líder en distribución y venta de vehículos, anuncia el nombramiento de Ignacio Enciso como nuevo consejero delegado. Con más de dos décadas de experiencia en Astara, Enciso asume el liderazgo con el respaldo del Consejo de Administración y la continuidad de Jaime Gorbeña en la presidencia, con el propósito de impulsar la organización y fortalecer el crecimiento de la compañía en los próximos años.

Licenciado en Economía por la Universidad de Alcalá de Henares y con un MBA por el Instituto de Empresa, Enciso ha desempeñado el cargo de director financiero global (CFO) en Astara durante los últimos cinco años, además de ocupar posiciones internacionales en Europa y Latinoamérica. Su visión global y profundo conocimiento del negocio lo convierten en el perfil idóneo para consolidar el posicionamiento de Astara como referente global en el sector del automóvil.

“Es un honor asumir este reto y continuar el camino de crecimiento que ha situado a Astara como un actor clave en el sector de la distribución. Nuestro objetivo es seguir innovando, impulsando la sostenibilidad y ofreciendo a nuestros clientes y socios soluciones que se adapten a sus necesidades presentes y futuras”, ha señalado Ignacio Enciso, nuevo consejero delegado de Astara.

Este relevo se produce tras la salida de Jorge Navea, quien durante más de 20 años ha formado parte esencial de la evolución de la empresa, liderando la transformación de Bergé Automoción en lo que hoy es Astara y contribuyendo a la creación de un equipo sólido y profesional. El Consejo de Administración ha transmitido su agradecimiento por su dedicación y compromiso durante este periodo.

Con este nombramiento, Astara refuerza su compromiso de seguir creciendo como compañía global, con presencia en más de 19 países de Europa, Latinoamérica y Asia, con un equipo de más de 3.000 personas, una facturación anual superior a los 5.200 millones de euros, un portfolio de más de 40 marcas de automoción representadas y una red de concesionarios independientes con más de 3.200 puntos de venta.

Su propuesta de valor integra distribución, Retail y soluciones digitales, con una clara apuesta por la sostenibilidad y la innovación en todas sus líneas de negocio.

TASA incorpora dos nuevas embarcaciones a su flota para fortalecer su operación en el país

Las embarcaciones estarán destinadas principalmente a la captura de anchoveta.

TASA anunció la incorporación de dos nuevas embarcaciones a su flota: la Sunbeam, proveniente de Escocia, con una capacidad de 1,200 m³, que se convierte en la embarcación pesquera con la mayor capacidad de bodega del Perú; y la Brusoeyskjaer, de origen noruego, con una gran relevancia operativa. Ambas naves se encontrarán disponibles para operar en la segunda temporada de pesca centro norte 2025.

“Con la incorporación de estas nuevas embarcaciones estamos dando un salto importante en innovación y sostenibilidad para la industria pesquera del país. Estas naves marcan un hito en capacidad, seguridad y tecnología, lo que nos permite continuar aportando al desarrollo del país desde este sector clave para el Perú”, señaló Gonzalo de Romaña, CEO de TASA.

La Sunbeam cuenta con una capacidad de bodega de 1,200 m³ y espacio para 14 tripulantes, mientras que la Brusoeyskjaer ofrece 550 m³ de bodega y capacidad para 11 tripulantes. Ambas cuentan con un nuevo sistema para el armado de cerco, lo que incrementa la seguridad de las operaciones, y disponen de modernos mecanismos de refrigeración que aseguran la conservación óptima de la materia prima desde el mar hasta planta.

La llegada de estas embarcaciones no solo significa un incremento en productividad y eficiencia, sino también un paso firme hacia la sostenibilidad. Sus sistemas están diseñados para reducir el consumo de combustible y minimizar la huella de carbono, alineándose con los compromisos ambientales de la compañía y contribuyendo al desarrollo sostenible del sector pesquero peruano.

Las embarcaciones estarán destinadas principalmente a la captura de anchoveta, pero también participarán en temporadas de consumo humano directo con especies como jurel y caballa. Con ellas, la flota de TASA alcanza un total de 48 unidades.

Con autonomía para operar hasta por un mes en altamar —frente a la media nacional de una semana—, estas embarcaciones representan un avance muy importante para la flota pesquera peruana.

“La adquisición de estas nuevas embarcaciones simboliza el compromiso de TASA con un futuro en el que la pesca peruana siga creciendo de manera responsable y sostenible. Con la fuerza y la pasión de nuestros guardianes del mar, TASA continuará marcando el rumbo del sector, honrando la riqueza de nuestros océanos y liderando el camino hacia una industria pesquera que inspira orgullo al Perú y al mundo”, indicó el alto ejecutivo de la empresa.

La presentación oficial de las nuevas naves se llevó a cabo el 1° de setiembre en la Base Naval del Callao y contó con la distinguida participación del Presidente del Directorio de TASA, los principales ejecutivos de la compañía, así como de las autoridades más relevantes del sector pesquero peruano, tales como el Ministro de la Producción, el Comandante General de la Marina de Guerra del Perú, el Presidente del IMARPE, la Presidenta de SANIPES, entre otros.

Ilo se conecta con Lima: nueva ruta aérea beneficiará a 75,000 personas en el sur

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones oficializó la inclusión de Ilo en el programa de fomento de vuelos, buscando mejorar la conectividad y el desarrollo regional.

Programa de vuelos subsidiados

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) oficializó la inclusión de la ruta aérea Lima (LIM) – Ilo (ILO) dentro del programa de fomento de vuelos mediante la Resolución Ministerial N° 583-2025-MTC/01.02, publicada en el Diario Oficial El Peruano. Esta medida busca garantizar el acceso al transporte aéreo en regiones aisladas del país y fomentar el desarrollo socioeconómico.

Objetivo de la medida

La iniciativa se fundamenta en la Ley N° 29159, que declara de necesidad y utilidad pública la prestación de servicios aéreos en zonas sin oferta comercial privada regular, siempre que cuenten con infraestructura aeroportuaria adecuada. El programa cofinancia parte del costo de los pasajes, permitiendo a las aerolíneas ofrecer tarifas accesibles en rutas que, de otro modo, no serían viables económicamente.

Impacto en la población

Se estima que esta nueva ruta beneficiará directamente a más de 75,000 personas en la región de Moquegua. El MTC señala que la medida busca acercar a la población a oportunidades en salud, educación y desarrollo económico, fortaleciendo la conectividad aérea y contribuyendo al desarrollo regional.

Declaraciones oficiales

César Sandoval, titular del MTC, destacó: “Desde el MTC trabajamos para que el transporte aéreo no sea un privilegio, sino un derecho accesible para todos. Con la inclusión de Ilo en el programa de vuelos subsidiados, cumplimos con un compromiso de este Gobierno: acercar a la población a más oportunidades de desarrollo”.

Argentina inicia privatización de Corredores Viales, que gestiona 6.000 km de rutas

El Gobierno argentino lanzó el proceso de concesión de la empresa estatal, con el objetivo de atraer operadores privados y reducir la intervención estatal en la red vial nacional.

El Ministerio de Economía de Argentina dispuso formalmente el inicio del proceso de privatización de Corredores Viales S.A., la empresa estatal que administra alrededor de 6.000 kilómetros de rutas nacionales. La medida, publicada en la Resolución 1284/2025 del Boletín Oficial el 1 de septiembre, marca un avance en la política de privatizaciones impulsada por la administración de Javier Milei.

El proceso se realiza en el marco de la Ley 27.742, conocida como Ley Bases, y los decretos 695/2024 y 97/2025, que establecen los lineamientos para la privatización de la compañía. La gestión estará a cargo del Ministerio de Economía, con la intervención de la Secretaría de Transporte y la Unidad Ejecutora Especial Temporaria “Agencia de Transformación de Empresas Públicas”.

El objetivo central es la extinción por mutuo acuerdo de los contratos de concesión vigentes, la concesión de los corredores viales a nuevos operadores privados y la posterior disolución de la empresa estatal. La Secretaría de Transporte deberá realizar un inventario de los bienes de la compañía, elaborar la documentación necesaria para la extinción de contratos y proponer la nueva conformación de los tramos de la red vial.

El procedimiento de licitación y adjudicación de las concesiones se realizará a través de la plataforma digital CONTRAT.AR, mientras que la Unidad Ejecutora coordinará la valuación de los flujos de fondos futuros vinculados a la explotación de la obra pública por peaje y la tasación de los bienes de la empresa, a cargo del Tribunal de Tasaciones de la Nación u otro organismo público.

La resolución establece un plazo de doce meses desde la entrada en vigencia de la medida para completar la concesión de los tramos de la red vial y la disolución de Corredores Viales S.A. El proceso refleja la política más amplia del Gobierno argentino de transformar y reducir la participación estatal en empresas públicas, mediante intervenciones, liquidaciones, fusiones, escisiones o venta de acciones.

La privatización abre la puerta a la participación de operadores privados nacionales e internacionales en la gestión de rutas y autopistas bajo el régimen de obra pública por peaje, generando un impacto significativo en la administración de la red vial y en la estructura del sector público.