JETOUR marcó un hito importante en su estrategia para Centroamérica y Sudamérica con la presentación de dos nuevos modelos, el X50 y el T1, en un evento de alto perfil celebrado en Entremuros, Santiago de Chile.

Hasta ahora, los modelos más vendidos de la marca en el país han sido el X70 y el DASHING, enfocados principalmente en el segmento de SUV medianos y grandes. El nuevo X50 cubre el vacío en el segmento de SUV compactos, mientras que el T1 se une al T2 para consolidar una fuerte presencia dual en el segmento de SUV ligeros todo terreno, atendiendo así a diversas necesidades de usuarios en diferentes escenarios de conducción.

“El X50 y el T1 responden a las necesidades específicas de los clientes familiares y los consumidores más jóvenes. Con nuestra gama de productos en expansión, estamos seguros de que JETOUR entrará en una emocionante nueva fase de crecimiento”, afirmó el Sr. Ke Chuandeng, Presidente de JETOUR International.

El X50, posicionado como un “SUV compacto inteligente, está diseñado especialmente para usuarios familiares. Su carrocería compacta de 4,4 metros ofrece 27 compartimentos de almacenamiento y una maletera flexible con una capacidad de entre 398 L y 1.262 L, ideal tanto para desplazamientos diarios como para escapadas de fin de semana. Además, su chasis profesional de SUV, el control de estabilidad ESP y el sistema de detección de puntos ciegos (BSD) garantizan una seguridad integral en entornos urbanos complejos.

El T1, concebido como un “SUV ligero todo terreno”, ha recibido elogios a nivel mundial por su silueta estilizada y cuadrada, así como por su carácter robusto de SUV. Con seis opciones de color exterior y tres paletas interiores refinadas, conecta especialmente con los compradores jóvenes que buscan individualidad. Equipado con el sistema inteligente XWD y siete modos de conducción, el T1 ofrece un rendimiento seguro tanto en la ciudad como en aventuras de fin de semana.

De cara al futuro, JETOUR está acelerando su estrategia de vehículos de nueva energía en el país. La versión híbrida del T1 está prevista para lanzarse el próximo año, respondiendo así a la creciente demanda de movilidad ecológica y práctica. Al mismo tiempo, JETOUR continuará mejorando su red de ventas y servicios, con el objetivo de convertirse en un socio de confianza y duradero en los trayectos diarios de los consumidores.

Relación Perú-Brasil se consolida en cifras, espacios estratégicos de cooperación regional e impulso de actores claves en la región

El comercio entre Perú y Brasil ya supera los US$ 5,200 millones, lo que mantiene a la mayor economía de Sudamérica como el principal socio comercial del Perú en América Latina y el sexto a nivel global, según destacó el embajador brasileño en Lima, Clemente Baena Soares.

El peso de Brasil en la balanza comercial peruana responde no solo a su proximidad geográfica, sino a la magnitud de su economía, que representa cerca del 35% del Producto Interno Bruto (PIB) de toda la región. Su mercado altamente diversificado ofrece oportunidades en sectores que van desde el agroindustrial y energético, hasta la manufactura y los servicios.

En ese contexto, la Cámara de Comercio Brasil-Perú (Cambraper), en el marco de la Expo Perú Industrial 2025, una de las ferias multisectoriales más importantes del país, reconoció en su Evento Anual de Premiación a cinco personalidades que, desde sus respectivos ámbitos, han contribuido de manera decisiva al fortalecimiento de los vínculos económicos y sociales entre ambos países.”

Las distinciones fueron otorgadas al embajador de Brasil en el Perú, Clemente Baena Soares; al congresista y expresidente del Congreso, Eduardo Salhuana Cavides; al vicepresidente de ADEX, Rafael del Campo; al director ejecutivo de Cambraper, Percy Sánchez; y al expresidente de la Asamblea Legislativa del Estado de Acre y actual diputado estadual, Luiz Gonzaga.

La ceremonia congregó a representantes del sector empresarial, autoridades y líderes de opinión. El evento contó con el respaldo de aliados estratégicos como OCCA Inmobiliaria, la Red Internacional de Negocios (RIN), MKT/BS Agency, la ONG Tierra y Ser, y el estudio legal Torres y Torres Lara Abogados (Grupo TYTL).

La Expo Perú Industrial 2025 es un espacio clave para el intercambio tecnológico, la atracción de inversión extranjera y la generación de nuevas oportunidades de negocios. Para Cambraper, esta plataforma constituye un escenario ideal para visibilizar la importancia de la relación bilateral, no solo en cifras, sino en el impulso de proyectos conjuntos con impacto social y económico.

Cabe destacar que el comercio bilateral entre Brasil y Perú alcanzó los US$ 4,730 millones en 2024 (enero–noviembre), una cifra que evidencia el dinamismo de la relación pero también la brecha de oportunidades aún por aprovechar. El Perú es, de hecho, uno de los países de la región que menos bienes exporta a Brasil, pese a que este último importó más de US$ 11,900 millones en productos agropecuarios durante 2023.

En paralelo, Brasil se ha consolidado como el tercer país con mayor inversión en Perú, principalmente en los sectores de minería e infraestructura. Este panorama confirma que, más allá del intercambio actual, la relación bilateral tiene un alto potencial de expansión si se logra diversificar la canasta exportadora peruana y atraer nuevas apuestas de inversión que fortalezcan la integración entre ambas economías.

El fundador de Inditex, a través de Pontegadea, apuesta por activos logísticos y hoteleros en Hoofddorp y Ámsterdam.

Un centro logístico autosuficiente en Hoofddorp

El brazo inversor de Amancio Ortega, Pontegadea, ha cerrado dos nuevas adquisiciones en Países Bajos por un total de 230 millones de euros, según confirmó la compañía y el registro de la propiedad.

La operación más relevante corresponde al centro logístico AMS05, desarrollado por Intospace en Hoofddorp, adquirido por 145 millones de euros. Con 67,000 m² distribuidos entre espacio industrial, oficinas y entreplanta, este complejo se inauguró en 2021 y destaca por ser el primer centro completamente autosuficiente en energía del país, inyectando su excedente a la red pública.

El activo está actualmente alquilado al operador logístico GXO y se posiciona como la mayor inversión logística ejecutada en Países Bajos en lo que va de 2025.

Inversión hotelera en Ámsterdam

La segunda adquisición corresponde al Avani Museum Quarter Amsterdam Hotel, un establecimiento de 163 habitaciones situado en el distrito cultural de Ámsterdam, comprado por 85 millones de euros. Con tarifas que parten de los 240 euros por noche, este activo fue adquirido a la cadena Schiller.

Con esta compra, Ortega amplía su presencia en el sector hotelero europeo, sumando un inmueble de alta categoría en una de las capitales turísticas más dinámicas del continente.

Expansión estratégica en Países Bajos

La adquisición del centro logístico de Hoofddorp eleva a cuatro los activos logísticos de Pontegadea en Países Bajos, donde ya cuenta con instalaciones en Venlo, Roosendaal y Maasbree.

La estrategia refleja el creciente interés de Ortega por diversificar su portafolio en Europa, combinando activos logísticos sostenibles con propiedades prime en el sector hotelero, en línea con las tendencias de inversión global.