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jueves, febrero 5, 2026
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BYD acelera en Europa y anuncia que sus híbridos enchufables dominarán el mercado en 2027

La automotriz china construye fábricas en Hungría y Turquía para consolidar su expansión y desafiar a los fabricantes europeos.

El avance imparable de las marcas chinas en Europa

El panorama automotriz europeo vive una transformación acelerada. Mientras fabricantes como Stellantis, Renault o los gigantes alemanes enfrentan un estancamiento en ventas, marcas chinas como BYD, Omoda o Lynk & Co se expanden a ritmo récord.

BYD (Build Your Dreams) es hoy la punta de lanza de esta ofensiva. La compañía vendió 4,2 millones de vehículos en 2024 y apunta a una nueva etapa de crecimiento con presencia industrial en Europa.

Producción local para superar barreras

Durante el Salón del Automóvil de Múnich, la vicepresidenta de BYD, Stella Li, confirmó que la marca intensificará su producción en suelo europeo. Su primera planta en Hungría ya está en construcción y producirá su primer modelo en el último trimestre de este año. En 2026, le seguirá una segunda fábrica en Turquía.

Con esta estrategia, BYD reducirá su dependencia de las exportaciones desde China y dejará atrás el obstáculo de los aranceles, que hasta ahora limitaban su competitividad frente a marcas locales.

La ofensiva de los híbridos y el lujo

Li fue clara respecto al futuro inmediato: “Dentro de uno o dos años nuestros coches híbridos enchufables dominarán las ventas en Europa”. Para sostener esta meta, la compañía lanzará tres o cuatro nuevos modelos híbridos en los próximos seis meses.

Pero la ambición no se detiene ahí. En 2027, BYD introducirá en Europa su marca premium Yangwang, con la que espera competir en el segmento del lujo dominado por los fabricantes alemanes.

Una guerra comercial en ciernes

El avance chino en el mercado europeo plantea un escenario de competencia directa con los fabricantes tradicionales. La instalación de plantas de producción en Europa no solo evita las cargas aduaneras, sino que también acerca la oferta al consumidor final, acortando tiempos de entrega y fortaleciendo la presencia de BYD en el corazón del mercado automotriz global.

El mensaje de Stella Li fue contundente: BYD ha llegado a Europa para quedarse. Y su objetivo no es participar, sino liderar.

Hudbay detiene operaciones en mina Constancia por protestas en Perú

El cierre temporal busca resguardar la seguridad del personal, mientras el mercado global del cobre sigue atento al impacto en la oferta.

Un nuevo golpe a la minería peruana

Hudbay Minerals Inc. informó el cierre de operaciones en uno de los molinos de su mina Constancia, en Cusco, debido a las protestas y bloqueos registrados en la zona. La medida, anunciada el martes, se tomó como precaución para salvaguardar la seguridad de los trabajadores y dar espacio a que las autoridades enfrenten las manifestaciones.

“La seguridad de todo el personal es la máxima prioridad de la compañía, y por ello se ha dispuesto la desmovilización temporal del personal no esencial”, indicó Hudbay en su comunicado. La empresa señaló además que aprovechará la paralización para adelantar tareas de mantenimiento preventivo que estaban previstas para fin de año.

Impacto en el mercado del cobre

Si bien la mina Constancia mantuvo operaciones durante el fin de semana previo, los bloqueos forzaron la detención temporal de la planta. Hudbay aclaró que espera resolver pronto las interrupciones y que estas no afectarán su capacidad de cumplir con sus proyecciones de producción y costos para 2025.

La minera también destacó su compromiso de largo plazo con las comunidades locales, asegurando que seguirá operando bajo estándares de seguridad y responsabilidad social.

Contexto regional y global

El caso de Constancia refleja una problemática recurrente en la minería peruana: los conflictos sociales. Aunque otras operaciones como la mina Las Bambas (propiedad de MMG Ltd.) no se han visto afectadas en esta coyuntura, la situación mantiene en alerta a los mercados internacionales.

De acuerdo con Bloomberg, la preocupación por el suministro mundial de cobre —clave para la transición energética y la industria tecnológica— ha crecido en 2025. En paralelo, los precios del cobre se mantuvieron estables el martes 23 de septiembre, mientras los inversionistas evaluaban tanto la paralización en Perú como las expectativas sobre la política monetaria de la Reserva Federal de Estados Unidos (FED).

Kelvin Wong, analista de Oanda, explicó que tasas de interés más bajas suelen impulsar la demanda de materias primas como el cobre, por lo que la atención del mercado también se centra en los próximos movimientos de la FED.

Hudbay, con operaciones en Canadá, Estados Unidos y Perú, recordó que su portafolio está centrado en minerales críticos, especialmente el cobre, y que busca mantener relaciones sostenibles con las comunidades que rodean sus proyectos.

Cambio en la alta dirección de Alicorp: Álvaro Correa deja la gerencia y Gonzalo Uribe asumirá en noviembre

La empresa de consumo masivo anunció que su gerente general, Álvaro Correa, dejará el cargo en diciembre de 2025 y será reemplazado por Gonzalo Uribe, ejecutivo con trayectoria en multinacionales como Kimberly Clark y Mondelez.

Transición en la gerencia general

El directorio de Alicorp comunicó la renuncia de Álvaro Correa Malachowski como gerente general, cargo que ocupa desde 2023. Su salida marca el cierre de un periodo de transición en la compañía, que Correa lideró para consolidar la estrategia definida hace dos años.

Correa permanecerá en la organización hasta el 31 de diciembre, con el fin de asegurar una transición ordenada. La compañía agradeció su labor y resaltó que bajo su gestión se fortaleció la cultura corporativa y se consolidó un equipo cohesionado preparado para la siguiente etapa de crecimiento.

La llegada de Gonzalo Uribe

En la misma sesión, el directorio anunció la designación de Gonzalo Uribe Arbeláez como nuevo gerente general de Alicorp a partir del 1 de noviembre de 2025.

Uribe es un ejecutivo con amplia trayectoria en el sector de consumo masivo. Ha ocupado posiciones de liderazgo en Kimberly Clark, Mondelez y Cadbury Adams en diferentes países de Latinoamérica y Norteamérica, acumulando experiencia en marketing, estrategia y desarrollo de negocios.

Alicorp y la etapa que viene

La empresa resaltó que el cambio en la gerencia general forma parte de un proceso de sucesión planificado, orientado a asegurar continuidad en los resultados y potenciar nuevas oportunidades de crecimiento. Según el directorio, la estrategia implementada en 2023 sigue mostrando “resultados muy positivos”, y con Uribe al mando, la compañía busca dar un nuevo impulso a su expansión regional.

Julio Velarde alerta: auge de precios de minerales no asegura prosperidad para el Perú

El presidente del BCRP advierte que el país vive una coyuntura histórica por los altos precios de los minerales, pero que sin reformas en educación y Estado, la bonanza no se traducirá en desarrollo sostenible.

Una coyuntura histórica en los minerales

El presidente del Banco Central de Reserva del Perú (BCRP), Julio Velarde, afirmó que el país atraviesa una bonanza de términos de intercambio inédita desde la década de 1950. “Tenemos que regresar a la época de (Manuel) Odría para encontrar precios de minerales tan favorables”, señaló ante la Comisión de Presupuesto del Congreso.

El cobre, impulsado por la transición energética y la demanda de electricidad ligada a la inteligencia artificial, se perfila como el gran protagonista. Bajo este escenario, el BCRP proyecta un superávit comercial récord de US$30.000 millones en 2025 y exportaciones superiores a US$91.400 millones.

Exportaciones en transformación

Velarde destacó el crecimiento de las exportaciones no tradicionales, como agroindustria, textiles y químicos, que se multiplicaron quince veces desde el 2000, frente a un avance más moderado de las tradicionales. También resaltó el aumento de la masa salarial formal en 7,6%, la estabilidad del tipo de cambio y una inflación controlada, proyectada en 1,7% para este año.

Diferencias con el MEF y riesgos globales

El BCRP estima un crecimiento del PBI de 3,2% en 2025 y 2,9% en 2026, cifras ligeramente por debajo de las proyecciones oficiales del MEF. Aunque el Consejo Fiscal advirtió que el Marco Macroeconómico Multianual era demasiado optimista, Velarde sostuvo que la diferencia no es exagerada.

En el frente internacional, indicó que la incertidumbre arancelaria se ha reducido respecto a inicios de año, aunque persisten riesgos asociados a medidas en Estados Unidos y al menor crecimiento de China, que se encamina hacia un modelo de consumo interno y servicios con un envejecimiento poblacional acelerado.

El reto pendiente: educación y Estado

A pesar de la bonanza externa, Velarde advirtió que el Perú no logrará prosperidad sin reformas profundas. “Eso nos hará crecer por un tiempo, pero si no tenemos buena educación será imposible prosperar”, enfatizó. Comparó con países como Suiza, Japón y Singapur, que sin recursos naturales alcanzaron altos niveles de vida gracias a una población educada y a un Estado eficiente.

“La calidad de respuesta de un país depende del servicio civil. Si no tenemos buenos funcionarios públicos, difícilmente podremos contar con buena educación, salud e infraestructura”, remarcó, exhortando a profesionalizar el aparato estatal.

Temporada de huracanes en el Caribe y migración de ballenas en el Pacífico colombiano: ¿cómo mitigar su impacto en las operaciones de transporte de carga por mar?

Ambos eventos naturales exigen medidas especiales de coordinación y planificación para reducir su impacto en la cadena de suministro. Las temporadas pueden generar retrasos, cancelaciones, desvíos a puertos alternos, sobrecostos, recargos, limitaciones de espacio y reprogramaciones. DHL Global Forwarding recomienda una planificación anticipada, monitoreo constante, flexibilidad operativa y comunicación proactiva.

La temporada de huracanes en el Caribe, que se extiende hasta finales de noviembre, y la migración de ballenas jorobadas en el Pacífico colombiano, activa hasta octubre, representan para importadores y exportadores desafíos logísticos simultáneos en el transporte de carga marítima. Ambos fenómenos naturales pueden generar disrupciones significativas en las operaciones internacionales, afectando tiempos de tránsito, disponibilidad portuaria y costos operativos.

“En DHL Global Forwarding, entendemos que fenómenos como los huracanes y la migración de ballenas no solo impactan rutas y calendarios, sino que también exigen decisiones logísticas ágiles e informadas. Nuestro objetivo es acompañar a los clientes anticipando este tipo de riesgos, con soluciones adaptativas, monitoreo permanente y asesoría continua que permita mitigar disrupciones y mantener la cadena de suministro en movimiento”, señaló Alejandro Bachs, Country Manager de DHL Global Forwarding Colombia y Venezuela.

Según la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de EE.UU. (NOAA), la temporada de huracanes del Atlántico 2025 se proyecta como por encima del promedio, con entre 13 y 19 tormentas nombradas (cuando los vientos alcanzan al menos 63 km/h), de las cuales 6 a 10 podrían convertirse en huracanes (vientos ≥ 119 km/h) y 3 a 5 en huracanes mayores (≥ C3, vientos ≥ 178 km/h). Este nivel de actividad incrementa la probabilidad de cierres portuarios, desvíos de rutas y paralización de operaciones logísticas en la costa Atlántica colombiana y el Caribe.

Adicionalmente, las ballenas jorobadas que migran desde la Antártida recorren aproximadamente 8.500 km para arribar a las aguas cálidas del Pacífico colombiano entre junio y octubre, lo que genera restricciones ambientales en corredores marítimos claves para salvaguardar los hábitats de reproducción de esta especie.

Principales riesgos logísticos

  • Retrasos y desvíos operativos: Cierres temporales de puertos, condiciones climáticas adversas y restricciones por fauna marina pueden provocar demoras en tránsito, cancelación de escalas o desvío hacia puertos alternos.
  • Incremento de costos logísticos: Las contingencias generan sobreestadías, recargos por congestión, tarifas de emergencia y mayores costos por redireccionamiento de rutas o reacomodación de cargas.
  • Limitaciones de capacidad y reprogramaciones: La congestión portuaria, combinada con la alta demanda estacional, puede derivar en escasez de espacios en embarcaciones, cambios de itinerario y modificaciones en la gestión de carga.
  • Impactos en la cadena de suministro y reputación: Las disrupciones logísticas pueden afectar la entrega oportuna, comprometer acuerdos comerciales y generar pérdidas económicas y de confianza ante clientes y aliados.

¿Cómo mitigar el impacto?

Ante la coincidencia de estos fenómenos naturales, DHL Global Forwarding propone una serie de acciones estratégicas que permiten reducir los riesgos logísticos y mantener la continuidad de las operaciones internacionales de carga por mar, tanto en el Atlántico como en el Pacífico:

  • Planificación anticipada: Ajustar cronogramas, reservar espacios con tiempo y prever rutas alternas son claves para reducir la exposición a cierres portuarios o cambios de itinerario.
  • Monitoreo constante: Consultar fuentes meteorológicas y marítimas confiables, así como reportes ambientales oficiales, permite tomar decisiones informadas y reprogramar con agilidad.
  • Flexibilidad operativa: Estar preparados para cambios en puerto, tránsito o modo de transporte, según las recomendaciones de las autoridades marítimas y ambientales, facilita la adaptación.
  • Comunicación activa: Mantener contacto directo con los equipos de DHL permite recibir actualizaciones en tiempo real, ajustar operaciones y minimizar disrupciones en la cadena logística.

“La coincidencia entre la temporada de huracanes en el Caribe y la migración de ballenas en el Pacífico colombiano subraya la importancia de contar con una logística preparada, resiliente y flexible. En un entorno cada vez más expuesto a eventos climáticos y ambientales, la anticipación no es una opción, sino una necesidad”, concluyó Alejandro Bachs.

Más del 75% de las mineras invierte hasta US$10 millones en autonomía y digitalización

Un nuevo informe de NTT DATA y MIT Technology Review en Español revela que el sector prioriza la mejora de la eficiencia como motor principal para estas inversiones. Los verdaderos desafíos: la transformación cultural y el desarrollo de talento para sostener esta evolución.

En los últimos tres años, el 52% de las organizaciones mineras destinaron presupuestos anuales de entre US$1 y US$5 millones a iniciativas de autonomía y digitalización y otro 24% invirtió más de US$10 millones. Estos datos, recogidos por el informe Autonomía en la minería 2025, elaborado por NTT DATA y MIT Technology Review en Español, reflejan un compromiso creciente del sector con el fortalecimiento de sus capacidades autónomas.

Respecto de las motivaciones, el 31,08% de los encuestados identifica “mejora de la eficiencia” como el principal impulsor estratégico para avanzar hacia modelos más autónomos o digitalizados, incluso por encima de las tradicionales “reducción de costos” (27,03%) o “aumento de la seguridad” (25,68%). Esa búsqueda de la eficiencia se centra, además, en operaciones críticas de la cadena de valor como planta, logística o mantenimiento, en las que la autonomía no es sólo una meta tecnológica, sino un medio para mejorar la productividad, minimizar tiempos muertos, y reducir riesgos. Entre los factores de menor peso se ubican presión competitiva (6,76%), innovación tecnológica (5,41%), cumplimiento de regulaciones (2,7%) y cultura organizacional (1,35%).

Los beneficios identificados son aumento de la productividad (22.12%), reducción de costos operativos (20,19%), mejora en la seguridad (17,31%), la mayor precisión en las operaciones (14,42%), mejor utilización de recursos (14,42%) y reducción del tiempo de inactividad (11.54%).

Los sistemas de gestión de datos y analytics emergen como la tecnología clave (21,70%) para habilitar las operaciones autónomas, lo que demuestra el rol central que tienen la disponibilidad, integración y análisis de datos como base para optimizar procesos, anticipar riesgos y soportar la toma de decisiones autónomas. Le siguen IA y machine learning (17,92%), robótica y automatización de equipos (16,98%) y, con menor incidencia, infraestructura de comunicaciones e internet de las cosas (IoT).

En términos de liderazgo, el 56% de las empresas reporta un enfoque mixto que integra múltiples dimensiones, como colaboración entre equipos multifuncionales y esquemas que combinan centralización, distribución y colaboración e innovación. El 24% mantiene un liderazgo centralizado, principalmente desde la alta gerencia, y un 20% lo delega a departamentos individuales. Esto sugiere que las mineras están reconociendo que la transformación hacia la autonomía no puede depender de una única figura de liderazgo.

La transición no es solo un desafío tecnológico, sino fundamentalmente un proceso de reconversión de talento, adopción cultural y desarrollo de nuevas competencias. Por eso, muchas compañías del sector avanzan en el desarrollo de capacidades digitales y de transformación cultural como eje habilitador de la autonomía. En un contexto en el que la industria enfrenta una pérdida sostenida de atractiva entre los nuevos profesionales, esta es una forma de adaptarse para generar interés en el talento joven. La falta de talento especializado constituye una barrera para el 14,49% de las empresas del sector.

No es el único desafío hacia las operaciones autónomas en minería. Los más importantes que identifica el estudio son la resistencia al cambio cultural (27,54%) y los altos costos de implementación (23,19%).

Otro hallazgos del estudio

  • 72% reporta que los proyectos cumplen parcialmente con los objetivos de valor esperados.
  • Las alianzas con proveedores tecnológicos (10,38%) y la capacitación intensiva del personal (7,55%) fueron elegidas como “prácticas clave”.
  • El 52% considera que se encuentra al mismo nivel que sus pares en la industria, el 32%, por debajo y sólo 16%, por encima.

“El verdadero salto en la autonomía minera podría depender menos de la tecnología y más de la capacidad del sector para imaginar y construir un modelo operativo completamente distinto”, señaló Nelson Wilson Garcinuno – Head of Natural Resources NTT DATA. “Uno de los desafíos clave de la próxima década será instalar un mindset digital genuino que permita no solo adoptar nuevas tecnologías, sino rediseñar desde la raíz cómo se planifica, opera y crea valor en minería”, concluyó.

En NTT DATA acompañamos a la industria minera en cada paso de su evolución digital, combinando tecnología avanzada, consultoría estratégica y desarrollo de talento, para desarrollar operaciones autónomas sostenibles y con impacto real.

Presentación en Perú

El estudio Autonomía en la minería 2025 fue presentado en Perú en el marco de Perumin 37, la feria minera más importante de la región. La exposición se realizó en una sala comercial ante líderes del sector, reforzando el compromiso de NTT DATA con el impulso de la innovación y la transformación digital en la industria minera latinoamericana. El informe completo está disponible para su descarga aquí: Autonomía en la minería: estudio de NTT DATA y el MIT | NTT DATA