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miércoles, febrero 11, 2026
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Tía María marca el retorno de las grandes inversiones mineras en Perú, según Luis Miguel Castilla

El exministro de Economía destacó que el inicio del proyecto es una señal positiva para destrabar nuevas inversiones y dinamizar la economía nacional.

El anuncio del inicio de la explotación del proyecto minero Tía María representa una noticia alentadora para la economía peruana, afirmó el exministro de Economía y Finanzas, Luis Miguel Castilla. Según explicó, se trata de un proyecto emblemático que envía una señal clara de confianza hacia los inversionistas y podría impulsar una nueva etapa de desarrollo en el sector minero.

“Es un proyecto que cumplió todos los requisitos y creo que, en general, el país se ha dado cuenta de que si le damos la espalda a la minería, estamos condenados a no monetizar los activos que tenemos”, señaló Castilla.

El exministro resaltó que Tía María es la primera gran inversión minera greenfield —una operación completamente nueva— que se concreta en varios años, tras un largo periodo en el que las inversiones se limitaron a ampliaciones y proyectos de mantenimiento.

“Esto es una señal importante porque podría, ojalá, gatillar una nueva ola de proyectos que pasen de los anuncios a la ejecución y finalmente a la producción”, sostuvo.

Castilla subrayó, además, que la minería tiene un fuerte impacto multiplicador sobre el empleo, las exportaciones y la recaudación fiscal, siendo un pilar esencial para el crecimiento potencial del país. “Ojalá que quienes se oponen sean un grupo minoritario y que se imponga la sensatez”, enfatizó.

El avance de Tía María, tras más de una década de paralización, no solo revitaliza la cartera minera nacional sino que podría mejorar la percepción del Perú como destino de inversión, en momentos en que el país busca recuperar la confianza empresarial y fortalecer su competitividad.

Puertos del sudeste de Brasil aumentan 7% su movimiento de carga en octubre

La región movilizó 19,7 millones de toneladas, impulsada por la carga contenerizada y general, reflejando la recuperación económica y el auge exportador.

El movimiento portuario en el sudeste de Brasil registró un incremento de 7,05% en octubre de 2025, alcanzando los 19,7 millones de toneladas, según la Agencia Nacional de Transporte Acuático (Antaq). El repunte estuvo liderado por la carga general, que creció 22,77%, y la contenerizada, con un alza de 18,75%, en un contexto de recuperación industrial y aumento de las exportaciones de productos manufacturados.

Los graneles sólidos, que representan más de la mitad del movimiento regional, sumaron 11,6 millones de toneladas, mientras que los líquidos alcanzaron 1,8 millones, con un avance de 10,63%. Entre las principales mercancías transportadas destacan los contenedores (5,5 millones de toneladas), el mineral de hierro (4,5 millones), el maíz (2,5 millones), el azúcar (1,8 millones) y los combustibles procesados (1,2 millones).

“Estamos cosechando los frutos de una gestión centrada en la eficiencia y la integración logística”, afirmó el ministro de Puertos y Aeropuertos, Silvio Costa Filho. Subrayó que la modernización y digitalización de los procesos portuarios han elevado la competitividad del país.

Con los puertos de Santos, Vitória e Itaguaí, el sudeste concentra el mayor volumen de carga movilizada de Brasil, funcionando como eje logístico para materias primas, combustibles y manufacturas. Santos —el mayor puerto de América Latina— sigue liderando el despacho de azúcar, soja, maíz y carne, además de registrar un fuerte crecimiento en contenedores. Vitória se consolida como centro para carga a granel, y Itaguaí refuerza su papel en la logística siderúrgica y petrolera.

Durante 2025, el gobierno brasileño ha impulsado inversiones por más de R$1.500 millones en infraestructura portuaria en São Paulo y Río de Janeiro, destinadas a modernizar terminales e impulsar la integración intermodal. Entre ellas destacan R$275 millones en la terminal de combustibles marinos Tecma (Río de Janeiro) y R$1.240 millones en la modernización del Puerto de Santos. Además, el Fondo de la Marina Mercante aprobó R$1.540 millones para renovar la flota y fortalecer la industria naval del país.

Estas inversiones apuntan a consolidar al sudeste brasileño como un polo logístico estratégico en América del Sur, capaz de sostener el crecimiento exportador y atraer nueva carga hacia sus terminales.

El Pyxis Ocean marca una nueva era: llega a España el primer barco de carga eólico del mundo

Con 64.000 toneladas de harina de soja, el buque de Cargill reduce hasta 14% su consumo fósil gracias a sus velas de 37,5 metros.

El Pyxis Ocean, propiedad de Cargill Ocean Transportation, acaba de llegar a España tras zarpar desde Brasil, transportando 64.000 toneladas de harina de soja. No es un carguero cualquiera: es el primer buque de carga del mundo impulsado por energía eólica asistida. Su escala en el puerto de Tarragona simboliza el ingreso de la navegación comercial a una nueva etapa de sostenibilidad.

Equipado con dos velas rígidas llamadas WindWings —de 37,5 metros de alto y 20 metros de ancho cada una—, el Pyxis Ocean aprovecha la fuerza del viento para reducir su consumo de combustible. En promedio, logra una disminución del 14% en el uso de fuelóleo, y en condiciones óptimas puede ahorrar más de 11 toneladas diarias, equivalentes a 41 toneladas menos de CO₂ o la contaminación de 480 autos fuera de circulación.

El sistema es completamente automatizado. Sensores integrados al puente de mando detectan velocidad y dirección del viento, ajustando las velas para mantener el rendimiento sin comprometer la velocidad comercial. Desde marzo de 2024, el Pyxis opera rutas entre Asia, América y Europa, consolidándose como el primer carguero de gran escala que utiliza esta tecnología de forma continua.

La Organización Marítima Internacional busca reducir en un 20% las emisiones del transporte marítimo hacia 2030 y alcanzar la neutralidad climática en 2050. En este contexto, el Pyxis Ocean demuestra que la transición hacia un transporte marítimo limpio no solo es posible, sino rentable.

A pesar de sus beneficios, el modelo enfrenta desafíos: la inversión inicial es alta, las condiciones de viento son variables y la integración con otros sistemas híbridos aún está en desarrollo. Sin embargo, su paso por España confirma que el futuro del transporte global también se escribe con viento.

Economía del conocimiento: el sector que bate récords y se consolida como tercer generador de dólares en Argentina

Con exportaciones por casi US$10.000 millones en un año, la economía del conocimiento se posiciona detrás del agro y la energía, impulsada por los servicios profesionales y el software.

Las exportaciones de la economía del conocimiento en Argentina alcanzaron un récord histórico de US$9685 millones entre junio de 2024 y el mismo mes de 2025, con un crecimiento interanual del 20,6%, según el último informe de Argencon, la cámara que agrupa a empresas exportadoras de servicios profesionales, tecnológicos y creativos. El sector se consolida así como el tercer complejo exportador del país, solo detrás del agro y la energía, al representar el 12% de las exportaciones totales.

Durante el segundo trimestre de 2025, las ventas externas también marcaron un máximo histórico: US$2447 millones, un 15,5% más que en el mismo período de 2024. Según Luis Galeazzi, director ejecutivo institucional de Argencon, y Leandro Mora Alfonsín, economista y director de desarrollo, Argentina podría triplicar sus exportaciones de servicios en la próxima década y alcanzar los US$30.000 millones anuales, siempre que las condiciones globales y locales acompañen.

“El sector ya es el tercero en importancia en generación de dólares y emplea a más de 283.000 personas”, destacó Mora Alfonsín, quien precisó que en el último año se sumaron 3200 nuevos puestos de trabajo.

El crecimiento del 20% se explica, en parte, por la revaluación del peso frente al dólar, lo que elevó los costos medidos en moneda extranjera. Sin embargo, las empresas del sector lograron absorber ese impacto gracias a su modelo de negocios intercompany, que involucra transacciones entre filiales locales y matrices extranjeras.

Por rubros, los servicios profesionales (contables, legales, de diseño o recursos humanos) representaron el 64,1% de las exportaciones, mientras que el software y los servicios informáticos aportaron otro 28%. En tanto, los servicios personales, culturales y recreativos y los cargos por uso de propiedad intelectual completaron el 7,9%.

A pesar del crecimiento, Argentina perdió posiciones a nivel global. Actualmente se ubica en el puesto 43 entre los exportadores de servicios basados en conocimiento (SBC), con una participación del 0,23% del mercado mundial, frente al 0,37% que tenía en 2010. Nuevos competidores como Colombia y Costa Rica, y el auge de países europeos como España, Polonia y Portugal, explican parte de ese desplazamiento.

No obstante, Galeazzi considera que la revolución de la inteligencia artificial (IA) y el contexto geopolítico ofrecen oportunidades inéditas para el país. “Empresas multinacionales buscan operar en lugares estables y confiables. Argentina puede ganar terreno si aprovecha esa ventana”, afirmó, y mencionó que incluso empresas indias evalúan instalar centros en el país.

Consultado sobre el impacto de los costos en dólares, Galeazzi sostuvo que “el costo siempre es un factor, pero no determinante. La calidad, la adaptabilidad y el talento argentino siguen siendo ventajas competitivas”.

Para Mora Alfonsín, el futuro del sector dependerá de dos variables clave: la estabilidad macroeconómica y la formación de capital humano. “El gran desafío de los próximos 15 años es mantener y multiplicar el flujo de talento. Si lo logramos, Argentina puede convertirse en un actor global de peso en la economía del conocimiento”, concluyó.

Caja Piura recomienda destinar el retiro de AFP a instrumentos de ahorro rentables y seguros

La entidad aconseja evitar el gasto inmediato y aprovechar los productos financieros que protegen el capital y generan crecimiento patrimonial

Con el reciente retiro de fondos de las AFP, miles de peruanos tienen hoy en sus manos la posibilidad de fortalecer su futuro financiero, por eso Caja Piura advierte que la clave está en no destinar estos recursos al consumo inmediato, sino en canalizarlos hacia instrumentos de ahorro que protejan el capital y generen rentabilidad sostenida.

Ana María Rivera, jefe de productos pasivos de Caja Piura, enfatiza que el momento más decisivo ocurre justo después del retiro “porque el impulso inicial de la persona puede ser gastar, pero la acción más inteligente es transferir inmediatamente los fondos a una cuenta separada que los proteja. Luego, con calma, hay que definir un objetivo: ¿es una meta a corto, mediano o largo plazo? Esa respuesta determinará el vehículo financiero más adecuado”, explica.

Para las personas que no requieren liquidez inmediata y desean priorizar la rentabilidad sin asumir riesgos, el Depósito a Plazo Fijo continúa siendo una alternativa sólida. “Es el instrumento por excelencia para quienes buscan un rendimiento seguro. Al fijar un plazo de 31 días a varios años, se obtiene una tasa de interés garantizada, generalmente superior a la de una cuenta de ahorros tradicional”, añade el ejecutivo.

En respuesta a esta coyuntura, Caja Piura ha reforzado su portafolio de productos financieros, ofreciendo modalidades flexibles como:  Plazo Fijo – Bienestar Vitalicio con tasas de interés que oscilan desde 4.25% a 5.25% según el monto y tiempo de inversión (desde 1080 a 1800 días) y dirigido a clientes que realizan el retiro de su AFP.  Para Ana María Rivera el objetivo es brindar herramientas que permitan convertir el retiro de AFP en una oportunidad de crecimiento patrimonial.

Caja Piura recomienda actuar con propósito y hacer que esta oportunidad se convierta en una intención hacia metas concretas como una jubilación tranquila. La clave está en decidir con inteligencia financiera.

 

Argentina, con un enorme potencial minero, figura entre los países con menor peso del sector en su economía

El país ocupa el puesto 107 entre 110 naciones del Índice de Contribución Minera del ICMM. Aunque las exportaciones de litio y cobre crecen, la minería aún representa apenas el 1% del PBI argentino.

El Consejo Internacional de Minería y Metales (ICMM) publicó la séptima edición del Mining Contribution Index (MCI), un ranking que mide el peso real de la minería en las economías del mundo según cuatro variables: exportaciones, participación en el PBI, ingresos fiscales y empleo. Argentina aparece en el puesto 107 de 110 países, lo que refleja el bajo impacto de la actividad dentro de su estructura económica, pese a la riqueza geológica y al auge del litio.

El índice, basado en datos del Banco Mundial, UN Comtrade y el Servicio Geológico de Estados Unidos (USGS), busca cuantificar qué tan dependiente es cada país de la minería. Por ello, las naciones más desarrolladas no necesariamente encabezan la lista. De hecho, Australia —el segundo productor minero global— recién figura en la posición 20.

Según el informe, las economías más dependientes del sector se concentran en África, Oceanía y Asia Central, encabezadas por Mongolia, Surinam y la República Democrática del Congo, donde los minerales representan una parte esencial de sus exportaciones y del empleo nacional. Mongolia, por ejemplo, obtiene más del 30% de su PBI y el 90% de sus ventas externas de la minería, principalmente cobre, oro y carbón.

En el otro extremo, Argentina muestra una realidad distinta: aunque las exportaciones de litio, oro, plata y cobre superaron los USD 4.000 millones en 2024, el sector solo aporta el 1% del PBI y genera alrededor de 40.000 empleos directos. La baja participación obedece más a una escasa dependencia estructural que a una falta de recursos.

El estudio también presenta un ranking alternativo con los países de mayor valor absoluto de producción minera. Allí dominan China (USD 435.000 millones), Australia (USD 205.000 millones), Indonesia (USD 157.000 millones), Estados Unidos (USD 145.000 millones) y Chile (USD 61.000 millones). En este último caso, la minería tiene un fuerte peso fiscal y tecnológico dentro de su economía.

En América Latina, Chile, Perú y México lideran tanto por volumen de producción como por dependencia relativa, mientras que Argentina, Brasil y Colombia muestran estructuras más diversificadas. Aun así, el crecimiento del litio y los nuevos proyectos de cobre —como Josemaría, MARA y Los Azules— abren perspectivas de expansión para el país en próximas ediciones del índice.

Durante el 61° Coloquio de IDEA, el ministro de Desregulación Federico Sturzenegger ironizó sobre esta diferencia con Chile: “Cuando Dios creó el mundo y la cordillera, puso todos los minerales del lado de Chile… o somos unos pelotudos”, dijo, evidenciando el contraste entre potencial y aprovechamiento.

Para el ICMM, la clave no está solo en cuánto se produce, sino en cómo se gestiona la renta minera para impulsar el desarrollo sostenible y diversificar la economía. En ese sentido, la posición 107 de Argentina refleja el reto de convertir su potencial geológico en un verdadero motor de crecimiento.