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Pagos digitales se multiplicaron por siete y redefinen el cobro: 5 oportunidades para los negocios

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Revista Economía
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Interoperabilidad, QR y pagos de bajo monto están redefiniendo el cobro empresarial en el Perú.

El uso de pagos digitales en el Perú se ha multiplicado por siete en los últimos cinco años, de acuerdo con información del Banco Central de Reserva (BCRP). Este crecimiento marca un cambio relevante frente a etapas previas: los pagos digitales ya no se concentran en operaciones puntuales o de alto valor, sino en transacciones pequeñas, frecuentes y distribuidas a lo largo del día.

Este nuevo patrón de uso está modificando la dinámica comercial de múltiples sectores, desde retail y servicios hasta comercio ambulatorio, y abre oportunidades operativas concretas para los negocios que se adapten a este escenario.

“Hoy el crecimiento de los pagos digitales no se explica por compras grandes, sino por su uso cotidiano. El foco ya no está en el ticket promedio, sino en la frecuencia de las transacciones, y eso cambia cómo los negocios deben pensar sus puntos de cobro”, explica Ricardo Pacheco, gerente general de Tupay.

A continuación, el gerente general de la fintech Tupay explica qué oportunidades genera el crecimiento de los pagos digitales para los negocios:

  • Aceptar pagos de cualquier banco o billetera sin fricción: La interoperabilidad obligatoria permite que clientes de distintas entidades financieras y billeteras puedan pagar de forma inmediata, ampliando el universo de consumidores que un negocio puede atender sin restricciones técnicas.
  • Cobrar digitalmente sin invertir en equipos físicos: La masificación del código QR se ha consolidado como el principal estándar de aceptación, permitiendo a los comercios aceptar pagos digitales sin necesidad de POS u otros dispositivos costosos.
  • Capturar mayor volumen a partir de pagos pequeños y frecuentes: El uso de billeteras para transacciones de bajo monto (como alimentos, transporte o servicios diarios) está desplazando al efectivo y generando un alto volumen transaccional sostenido.
  • Convertir el celular en un terminal de pago: La posibilidad de cobrar únicamente con un teléfono móvil facilita la operación de emprendedores, comercio ambulatorio y negocios sin un punto de venta fijo.
  • Cobrar y pagar en tiempo real, sin horarios bancarios: Los pagos digitales permiten operar las 24 horas del día, eliminando la dependencia de los horarios del sistema bancario tradicional y acelerando los ciclos de cobro.

Este escenario podría profundizarse con el anuncio del BCRP sobre el lanzamiento de la Plataforma Nacional de Pagos, prevista para finales de 2026, que busca ampliar la cobertura hacia zonas rurales y sectores aún no bancarizados.

La multiplicación de los pagos digitales confirma que la oportunidad para los negocios ya no está solo en aceptar estos medios, sino en adaptar su operación a un entorno de alta frecuencia transaccional, donde la rapidez, la interoperabilidad y la simplicidad del cobro se vuelven factores clave de competitividad.

 

¿Cómo está reduciendo la industria minera sus emisiones de CO₂?

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Revista Economía
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La industria minera desempeña un papel clave en la descarbonización global mediante nuevas tecnologías, diseños sostenibles y procesos más eficientes en el uso de energía.

La industria minera tiene un rol fundamental en la transición global hacia un futuro con una huella de carbono más baja. A través de la adopción de tecnologías innovadoras, diseños más eficientes y modelos de gestión que integran sostenibilidad y productividad, el sector continúa reduciendo sus emisiones de CO₂ y fortaleciendo la viabilidad económica y social de sus proyectos.

Según la consultora McKinsey, este sector representa entre 4% y 7% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero (GEI), lo que destaca su importancia dentro de las estrategias de descarbonización. Aunque las emisiones mundiales de CO₂ se mantienen elevadas —con un incremento del 1,1% en 2025 asociado principalmente al uso de combustibles fósiles— la minería está transformando este contexto en una oportunidad para acelerar la adopción de prácticas y tecnologías de bajo carbono.

En esta línea, países como Australia, Brasil, Canadá, Chile, México y Perú han establecido compromisos nacionales orientados a reducir sus emisiones entre un 35% y 45% hacia 2030, impulsando la transición en todos los sectores productivos, incluida la minería.

“Cada proyecto minero tiene un enorme potencial para avanzar hacia un diseño y una operación más eficientes, con una menor huella de carbono. Nuestro objetivo es apoyar a nuestros socios del sector minero con soluciones de consultoría e ingeniería que conviertan ese potencial en resultados medibles”, afirma Gerson Bastos, Líder de Soluciones Digitales y Descarbonización de Ausenco.

Compromiso del sector

En los últimos años, la industria minera ha dado pasos importantes para reducir su huella de carbono: electrificación de flotas, uso de energías renovables, optimización de procesos, recuperación de calor y sistemas de almacenamiento energético, entre otros avances. El International Council on Mining and Metals (ICMM) destaca que el sector debe cumplir un doble rol: Proveer recursos críticos para una economía baja en carbono, además de alinear sus operaciones con el Acuerdo de París para limitar el calentamiento global a muy por debajo de los 2°C.

Empresas globales de ingeniería y consultoría como Ausenco contribuyen activamente a este proceso mediante diseños sostenibles, soluciones digitales, herramientas de medición y análisis de ciclo de vida. Este enfoque permite identificar oportunidades de reducción de emisiones desde las primeras etapas de un proyecto, optimizando eficiencia energética, logística, uso de materiales y la integración de energías limpias, para disminuir emisiones en Alcances 1, 2 y 3

Mayor atención de inversionistas y reguladores

El interés de inversionistas y reguladores por la sostenibilidad y la reducción de CO₂ sigue creciendo en todos los sectores, incluida la minería. De acuerdo con la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), la divulgación de información de sostenibilidad ha aumentado de forma significativa, impulsada por la necesidad de mayor transparencia sobre riesgos y oportunidades climáticas. Estos reportes influyen directamente en decisiones de inversión, evaluación de riesgos y adopción de tecnologías de bajo carbono. Al mismo tiempo, gobiernos de países mineros clave —Australia, Brasil, Canadá, Chile, México y Perú— están fortaleciendo sus marcos regulatorios y compromisos climáticos nacionales. Esto incentiva a las empresas a mejorar sus reportes, fijar metas ambiciosas de reducción y alinear sus operaciones con objetivos climáticos globales.

Para las compañías mineras, una divulgación de sostenibilidad robusta es ahora esencial para asegurar financiamiento y mantener la confianza de sus stakeholders. Incorporar marcos de reporte desde la etapa temprana del proyecto permite adoptar tecnologías de bajo carbono, mejorar la eficiencia operativa y demostrar avances de manera transparente.

Viabilidad integral del proyecto

La reducción de la huella de carbono influye directamente en la viabilidad económica y la aceptación social de los proyectos mineros. Diseños más compactos y eficientes pueden reducir CAPEX y OPEX, además de minimizar los impactos logísticos, fortaleciendo la sostenibilidad financiera y facilitando el acceso a capital.

Ausenco anticipa riesgos técnicos, operativos y regulatorios que pueden afectar el valor a largo plazo, incorporando análisis de ciclo de vida desde las primeras etapas del proyecto. Este enfoque mejora la predictibilidad financiera al reducir riesgos, aumentar la confiabilidad del activo y disminuir la exposición a sobrecostos futuros. Además, refuerza la toma de decisiones basada en datos, lo que resulta clave para inversionistas y entidades financieras.

Asimismo, al integrar criterios de sostenibilidad desde la fase de planificación, Ausenco ayuda a los operadores mineros a definir métricas de intensidad de emisiones y referencias alineadas con marcos de divulgación internacionales, fortaleciendo la confianza de inversionistas y posicionando a nuestros clientes a la vanguardia de las expectativas globales

“Para lograr avances reales hacia operaciones con menor impacto ambiental, Ausenco ha desarrollado soluciones que permiten integrar la sostenibilidad desde las etapas tempranas del proyecto. Esto se apoya en nuestro conjunto de herramientas digitales integradas, que ofrecen a nuestros clientes un sistema práctico y unificado para supervisión ESG, gestión de emisiones, planificación de resiliencia y toma de decisiones basada en datos”, concluye Mariel Palomeque, Directora de Integración y Desempeño en Sostenibilidad de Ausenco.

 

Ositrán aplicó sanciones y penalidades por más de S/ 11,25 millones a concesionarias de transporte en 2025

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Acciones de fiscalización reforzaron los estándares operativos en los sectores aeroportuario, portuario, vial y ferroviario y Metro de Lima.

Durante 2025, el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) impuso 54 sanciones y 20 penalidades a empresas concesionarias de infraestructura de transporte, por un monto acumulado un total de S/ 11 250 038, como parte de su labor de supervisión y control del cumplimiento contractual y normativo.

Las medidas adoptadas tienen un carácter disuasorio y buscan preservar la calidad, seguridad y continuidad de los servicios, así como proteger los intereses de los usuarios y del Estado.

Sanciones impuestas

Se aplicaron 54 sanciones durante el periodo lo que representó un cerca de S/ 10,14 millones.

En el sector Ferrovías y Metro de Lima, Ositrán impuso 17 sanciones por cerca de S/ 1,41 millones a Tren Urbano de Lima S.A., por incumplimientos vinculados al mantenimiento de infraestructura, normas de seguridad, restricciones en la prestación del servicio, deficiencias en la atención de reclamos, falta de renovación oportuna de seguros y obligaciones de accesibilidad y no discriminación.

En el sector aeroportuario, se registraron 12 sanciones. Aeropuertos Andinos del Perú S.A. acumuló seis sanciones por S/ 817 212, por aplicar tarifas indebidas, no entregar oportunamente el Pago por Mantenimiento y Operación (PAMO) al concedente, no subsanar observaciones en obras de cercos perimétricos y por incumplir niveles de servicio en el 2023.

Por su parte, Lima Airport Partners S.R.L. recibió seis sanciones por más de S/ 3,26 millones, destacando una multa de S/ 3,06 millones por incumplimientos técnicos en la nueva torre de control del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, además de deficiencias en el mantenimiento y fallas en los ascensores de la torre de control.

En el sector portuario, se aplicaron 22 sanciones por más de S/ 3,97 millones, principalmente por incumplimientos en niveles mínimos de servicio y productividad. Las sanciones alcanzaron a las concesionarias APM Terminals Callao, DP World Callao, Terminales Portuarios Euroandinos Paita y Terminal Portuario Paracas.

En la Red Vial se aplicaron tres sanciones por S/ 658 210 a Autopista del Norte S.A.C. por no ejecutar obras comprometidas conforme lo previsto con el Concedente; a Carretera Andina del Sur S.A. por no subsanar observaciones en inventarios viales; y, a Carretera Sierra Piura S.A.C. por incumplimiento de la Medida Correctiva relativo al cobro de tarifas de vehículos con categoría M2 peso mayor a 3.5 toneladas.

Penalidades aplicadas

En cuanto a penalidades, durante el 2025 se aplicaron 20 por alrededor de S/ 1,14 millones.

El sector vial concentró 17 penalidades, que sumaron S/ 438 500. De total, nueve se aplicaron a COVINCA S.A. por S/ 230,720, a la Concesionaria Vial Sierra Norte S.A. se penalizó con siete por un monto de S/ 197 480; a ambos concesionarios por el incumplimiento relativo a no ejercer defensas posesorias en la red vial que les fue concesionada; y, 1 penalidad contra Autopista del Norte S.A.C. de S/ 10 300 por haber presentado extemporáneamente al Regulador el Informe Mensual de Conservación de julio de 2024.

En el sector ferroviario, la concesionaria Metro de Lima Línea 2 fue penalizada con un total de S/ 181 900 por retrasos en la subsanación de observaciones a su Plan de Prestación del Servicio.

En el sector de infraestructuras aeroportuarias, se aplicaron dos penalidades a Aeropuertos del Perú S.A. por S/ 77 017, vinculadas a incumplimientos de mantenimiento programado y retrasos en la ejecución de obras en el aeropuerto de Iquitos.

Durante el periodo analizado no se aplicaron penalidades en el sector portuario. Todas las sanciones y penalidades cuentan con decisión firme por parte de Ositrán.

Presupuesto de la ANIN pone en riesgo proyectos clave de defensa ribereña en 2026

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El limitado presupuesto asignado a la Autoridad Nacional de Infraestructura podría retrasar o paralizar obras estratégicas de prevención frente a inundaciones, advirtió el Instituto de Economía y Desarrollo Empresarial de la Cámara de Comercio de Lima.

La Autoridad Nacional de Infraestructura enfrenta un escenario fiscal complejo para el año 2026. De acuerdo con un análisis del Instituto de Economía y Desarrollo Empresarial (IEDEP) de la Cámara de Comercio de Lima (CCL), las restricciones presupuestales pondrían en riesgo la ejecución de 30 proyectos de defensa ribereña y drenaje pluvial valorizados en S/11 137 millones, fundamentales para reducir el impacto de eventos climáticos extremos como el Fenómeno de El Niño Costero.

Brecha entre presupuesto y cartera de proyectos

Para el año fiscal 2026, la ANIN cuenta con un presupuesto de inversión de S/2 895 millones. Sin embargo, las inversiones programadas para el mismo periodo ascienden a S/7 950 millones, lo que genera un déficit estimado de S/5 055 millones. Esta brecha presupuestal no sería un problema aislado, ya que el IEDEP proyecta déficits adicionales de S/5 185 millones en 2027 y S/3 322 millones en 2028.

Según explicó Óscar Chávez, jefe del IEDEP de la CCL, esta situación obligaría a priorizar proyectos, reprogramar cronogramas o buscar financiamiento adicional, incrementando el riesgo de retrasos y paralizaciones.

Obras críticas en regiones vulnerables

Del total de 30 proyectos identificados, S/5 831 millones aún se encuentran pendientes de ejecución, un monto que supera el presupuesto institucional asignado para 2026. Entre las iniciativas más relevantes en riesgo se encuentran el servicio de protección ante inundaciones en los ríos Casma, Sechín y Grande, en Áncash, con una inversión de S/1 017 millones, así como el proyecto de protección ante inundaciones del río Huarmey, en los distritos de Huarmey y Huayán, con una inversión de S/807 millones.

También destacan la protección contra inundaciones en la quebrada San Ildefonso, en Trujillo, La Libertad, con una inversión de S/945 millones, y el proyecto del río Cañete, en Lima, valorizado en S/553 millones. De concretarse estas obras, beneficiarían a cerca de 97 000 personas.

Impacto económico y social

El IEDEP advierte que una ejecución lenta o la paralización de estas inversiones no solo afecta la eficiencia del gasto público, sino que expone a diversas regiones del país a mayores pérdidas económicas y sociales ante eventos climáticos extremos. En ese contexto, la prevención resulta clave para reducir daños futuros y proteger a poblaciones vulnerables.

Para el instituto, el principal reto de la ANIN en 2026 será optimizar la asignación de recursos, fortalecer la gestión de proyectos y garantizar la continuidad de las inversiones, evitando que las limitaciones presupuestales frenen obras consideradas estratégicas para la seguridad y el desarrollo del país.

El sector de telecomunicaciones se prepara para afrontar los retos del 2026

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El 91% de los líderes considera que la inteligencia artificial transformará completamente los roles este año.

A pesar de que las empresas de telecomunicaciones incrementaron sus inversiones en inteligencia artificial en un 41%, el mayor aumento entre todas las industrias, el 71% de los líderes reconoce que el avance tecnológico supera su capacidad de adaptación, conforme al Telecom Readiness Report 2025 elaborado por Kyndryl.

Esta situación genera presión en diversos ámbitos, desde la elevada rotación de clientes hasta la complejidad vinculada a la modernización de plataformas tecnológicas. La exigencia de demostrar resultados es creciente en la industria, donde el 66% de los ejecutivos percibe una mayor presión por validar el retorno de sus iniciativas relacionadas con IA. Además, la acumulación de complejidad en las infraestructuras tecnológicas ralentiza el proceso innovador y complica la implementación de nuevas capacidades digitales.

El informe identifica una tendencia significativa: la consolidación de superapps como área emergente de competencia. Actualmente, el 38% de las compañías emplea estas soluciones para integrar procesos, y se prevé que este mercado crecerá más de doce veces para 2035, impulsado por la demanda de servicios centralizados y experiencias simplificadas para los usuarios.

El cambio más relevante se producirá a nivel interno. El 91% de los líderes del sector estima que la inteligencia artificial transformará de forma sustancial roles y responsabilidades en los próximos doce meses, y más de la mitad ya observa retornos positivos en sus organizaciones. El principal reto será alcanzar la velocidad de transformación que exige el mercado.

“Para las empresas de telecomunicaciones, el desafío no consiste únicamente en invertir, sino en garantizar que estas tecnologías generen valor tangible. Las organizaciones que gestionen, modernicen eficientemente sus bases tecnológicas y aceleren la toma de decisiones serán las mejor posicionadas para diferenciarse en un entorno altamente competitivo”, afirmó Rodolfo Armellini, Gerente General de Kyndryl para Latinoamérica Suroeste.

El estudio concluye que 2026 será un año crucial para la modernización de infraestructuras, la adaptación de servicios digitales a las nuevas demandas y el fortalecimiento de la experiencia del cliente, factores determinantes para que el sector evolucione más allá de su función tradicional de conectividad.

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