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Grupo EULEN anuncia el nombramiento de María Álvarez Becerril como Vicepresidente Ejecutiva

  • La compañía apuesta por un modelo de liderazgo basado en el conocimiento del negocio, las personas y la visión internacional.

El Grupo EULEN, líder en la prestación de servicios especializados a empresas, anunció el nombramiento de María Álvarez Becerril como nueva Vicepresidenta Ejecutiva. Esta decisión se enmarca en la apuesta de la compañía por seguir afianzando una organización sólida, ágil y preparada para afrontar los retos de crecimiento y transformación en los 11 mercados donde opera.

María Álvarez Becerril se incorporó a la empresa en 2015 y, desde entonces, ha desarrollado su trayectoria en distintas áreas y geografías de la compañía, participando en proyectos estratégicos en España, Portugal y Perú.

Hasta su actual nombramiento, ocupaba la Dirección Corporativa de Recursos Humanos, posición desde la que lideró iniciativas vinculadas a cultura, liderazgo, talento y transformación organizativa, impulsando una visión de las personas como eje estratégico para el crecimiento y la sostenibilidad de la compañía.

Mi experiencia en distintas áreas y mercados de la compañía me ha permitido desarrollar una visión integral del negocio y de los retos que afrontamos a nivel internacional. Asumo esta nueva responsabilidad con el compromiso de seguir fortaleciendo una organización cercana a las personas, orientada al crecimiento sostenible y preparada para seguir generando valor en todos los países donde operamos”, señaló María Álvarez Becerril.

La ejecutiva es egresada de la carrera de Administración y Dirección Internacional de Empresas por la Universidad Europea. Asimismo, cuenta con formación ejecutiva en dirección de personas y liderazgo por el Centro de Estudios Garrigues y el IE Business School.

Con este nombramiento, el Grupo EULEN reafirma su apuesta por un modelo de liderazgo basado en el conocimiento del negocio, la experiencia internacional y el desarrollo del talento como pilares para su crecimiento sostenible.

 

Caterpillar reconoce a Quellaveco por acarrear 500 millones de toneladas de forma autónoma

Caterpillar distinguió a Anglo American por alcanzar 500 millones de toneladas acarreadas de manera autónoma en su operación Quellaveco, en Moquegua, un logro que refleja el compromiso sostenido con la innovación, la disciplina operacional y el trabajo colaborativo. Para Ferreyros, representante de Caterpillar, este resultado marca un hito en la transformación digital de la minería en el Perú.

En Quellaveco opera la primera flota de camiones mineros autónomos en el país, hoy integrada por 34 unidades del modelo Cat 794, que contribuyen a la producción cuprífera nacional. Los camiones vienen trabajando desde 2021 con la solución de autonomía Cat MineStar Command para acarreo.

“Estos resultados son una inspiración para el Perú y demuestran un firme compromiso con una minería segura, eficiente y productiva. Desde Ferreyros, nos honra acompañar a Quellaveco con tecnología de vanguardia y el soporte de nuestro equipo humano”, indicó Santiago Basualdo, gerente central de Gran Minería de Ferreyros.

Excelencia operacional

Ferreyros informó en el último año que Anglo American viene obteniendo resultados operativos excepcionales en Quellaveco con el uso de la autonomía de Caterpillar, resaltándose la alta utilización y disponibilidad física presentadas en esta mina.

Como muestra del efecto multiplicador de Quellaveco, más de 400 colaboradores de Ferreyros despliegan servicios 24/7 en esta operación de clase mundial, lo que abarca el mantenimiento, reparación de componentes, almacenes de repuestos, planeamiento y monitoreo de condiciones.

Cabe señalar que Ferreyros realiza el soporte integral a los camiones autónomos, palas y flota auxiliar completa en Quellaveco, así como a las tecnologías Cat empleadas en equipos autónomos y tripulados.

A nivel mundial, cientos de camiones mineros de diversas capacidades de carga utilizan la tecnología autónoma de Caterpillar, que mejora la seguridad, ayuda a aumentar la productividad y utiliza sistemas avanzados para operar en cualquier condición, como lluvia, polvo y niebla.

Con 103 años de trayectoria, Ferreyros es la empresa líder en maquinaria en el Perú y representante de Caterpillar en el país desde 1942.

La apuesta petrolera de US$10,500 millones de Surinam podría igualar su producción anual en apenas 29 días para 2028

La actual base de producción petrolera de Surinam es lo suficientemente reducida como para que el proyecto GranMorgu pueda igualar en aproximadamente 29 días lo que hoy representa un año completo de producción. Para 2028, se espera que este desarrollo de US$10,500 millones incorpore una capacidad offshore de 220,000 barriles diarios (bpd) mediante una unidad flotante de producción, almacenamiento y descarga (FPSO, por sus siglas en inglés), en un país que produjo alrededor de 17,400 barriles diarios en tierra durante 2025.

Surinam se ubica junto a Guyana, en la costa noreste de Sudamérica, dentro de la misma cuenca marítima que ya convirtió a su vecino en uno de los productores de petróleo de más rápido crecimiento a nivel mundial. GranMorgu representa la prueba de si esa transformación económica puede repetirse una segunda vez en la región.

Más que esperar un auge petrolero, Surinam busca prepararse para él antes de que la magnitud del proyecto supere la capacidad del país para absorber sus efectos económicos y financieros.

Un proyecto de 220,000 barriles diarios para un país que produce 17,400

La industria petrolera de Surinam aún se mide en miles de barriles diarios. GranMorgu se mide en cientos de miles.

No se trata de un país que suma una nueva fuente de crecimiento offshore a una industria petrolera ya consolidada. Se trata de un productor relativamente pequeño que se prepara para incorporar un proyecto cuya capacidad supera en más de doce veces su producción diaria actual. A plena capacidad, la FPSO de GranMorgu podría igualar los 6.35 millones de barriles producidos en tierra por Surinam durante todo 2025 en apenas 29 días.

Sin embargo, esta comparación no debe interpretarse como una proyección de producción inmediata. GranMorgu no necesariamente operará a su máxima capacidad desde el inicio y, como ocurre con la mayoría de los desarrollos offshore, la producción aumentará gradualmente conforme avance la puesta en marcha del proyecto. Aun así, la diferencia entre los actuales 17,400 barriles diarios y una capacidad potencial de 220,000 barriles diarios es demasiado significativa para considerarse un incremento convencional.

TotalEnergies, operador del proyecto, desarrolla GranMorgu en torno a los campos Sapakara y Krabdagu, que cuentan con recursos recuperables cercanos a 760 millones de barriles. El inicio de la producción está previsto para 2028.

Más que ampliar su industria petrolera, Surinam se prepara para una transformación que podría hacer que su actual nivel de producción parezca apenas el punto de partida de una nueva etapa para el sector energético del país.

Un proyecto de US$10,500 millones para una economía de apenas US$4,420 millones

Las cifras de producción son sólo el primer impacto. GranMorgu representa una inversión estimada en US$10,500 millones en un país cuyo Producto Interno Bruto (PIB) ronda los US$4,420 millones. En otras palabras, el proyecto equivale a aproximadamente 2.4 veces el tamaño de toda la economía de Surinam.

La comparación se vuelve aún más relevante si se considera el marco de financiamiento de US$12,200 millones utilizado por Staatsolie, la petrolera estatal de Surinam. Bajo esta referencia, el proyecto alcanza un valor cercano a 2.8 veces el PIB del país.

La magnitud del desarrollo se aprecia mejor al compararlo con algunos de los principales indicadores económicos de Surinam:

Indicador de GranMorguEscala frente a Surinam
Proyecto estimado en US$10,500 millonesAproximadamente 2.4 veces el PIB
Marco de financiamiento de US$12,200 millonesAproximadamente 2.8 veces el PIB
Participación de Staatsolie por US$2,400 millonesEquivalente al 54% del PIB
Crédito de Staatsolie por US$1,600 millonesEquivalente al 36% del PIB
Gasto local estimado entre US$1,000 y US$1,500 millonesEntre 23% y 34% del PIB

Uno de los datos más relevantes es la participación de US$2,400 millones comprometida por Staatsolie. Aunque una participación del 20% podría parecer moderada, representa un monto equivalente a más de la mitad de la producción económica anual del país.

Las cifras de US$10,500 millones y US$12,200 millones no son contradictorias. La primera corresponde a la estimación del operador del proyecto, mientras que la segunda refleja el esquema de financiamiento más amplio considerado por Staatsolie. Ambas dimensiones apuntan a una misma conclusión.

GranMorgu es demasiado grande para comportarse como un desarrollo offshore convencional. Incluso antes de que comience la producción comercial, el proyecto tiene el potencial de influir en las importaciones, la demanda de crédito, los salarios locales, las expectativas económicas y la presión sobre las finanzas públicas.

La participación de Staatsolie equivale a más de la mitad de la economía de Surinam

Una participación del 20% puede parecer modesta hasta que se compara con el tamaño de la economía de Surinam.

La participación de Staatsolie en GranMorgu asciende a aproximadamente US$2,400 millones, una cifra equivalente a cerca del 54% del PIB anual más reciente del país. En otras palabras, una participación minoritaria implica una exposición financiera de gran magnitud para la petrolera estatal.

Para financiar este compromiso, la compañía obtuvo un préstamo por US$1,600 millones respaldado por un grupo de 18 bancos e instituciones financieras. Además, en 2025 colocó bonos por US$516 millones, reflejando el volumen de recursos que debe movilizar incluso antes de que el proyecto comience a generar ingresos por producción.

Este es el intercambio que Surinam ha decidido asumir. Contar con una participación directa en GranMorgu le permite al Estado acceder no sólo a ingresos fiscales y regalías, sino también a una participación activa en uno de los proyectos offshore más relevantes de la cuenca Guyana-Surinam.

Sin embargo, la propiedad también adelanta los riesgos. El financiamiento debe obtenerse antes de que exista flujo de efectivo. Si el inicio de la producción se retrasa, los costos aumentan o los precios internacionales del petróleo se debilitan, Staatsolie seguirá enfrentando las obligaciones financieras mientras los beneficios esperados continúan siendo una promesa de largo plazo.

En este sentido, el desafío para Surinam no consiste únicamente en desarrollar un gran proyecto petrolero, sino en administrar los riesgos financieros asociados a una inversión cuyo impacto económico podría redefinir la escala de su economía.

El dinero del petróleo comienza a moverse antes que el petróleo mismo

GranMorgu no necesita producir un solo barril para empezar a transformar la economía de Surinam. TotalEnergies estima que el proyecto generará entre US$1,000 y US$1,500 millones en gasto local, una cifra equivalente a aproximadamente entre el 23% y el 34% del PIB anual más reciente del país.

Además, se prevé la creación de más de 6,000 empleos directos, indirectos e inducidos vinculados al desarrollo del proyecto. Es ahí donde el auge petrolero suele hacerse visible primero: no necesariamente en los ingresos por exportaciones, sino en la creciente demanda de trabajadores especializados, proveedores, equipos, vivienda, puertos e infraestructura.

El potencial beneficio es la creación de una base industrial más amplia y diversificada. Sin embargo, el riesgo radica en que el ritmo de inversión y gasto supere la capacidad de la economía para absorberlo, generando presiones sobre los costos antes de que la productividad logre acompañar ese crecimiento.

Por ello, el contenido local no debe entenderse únicamente como una historia de generación de empleo. En realidad, representa una de las primeras pruebas para determinar si Surinam será capaz de absorber los efectos de un boom petrolero incluso antes de que éste comience a generar plenamente sus beneficios económicos.

La pregunta ya no es sólo cuánto petróleo producirá el país, sino si su economía cuenta con la capacidad suficiente para gestionar una transformación de esta magnitud sin generar desequilibrios en el proceso.

Surinam comparte la geografía de Guyana, pero aún no sus ingresos petroleros

Guyana es el referente con el que inevitablemente se compara Surinam. Desde el inicio de la producción petrolera en 2019, el bloque Stabroek se ha convertido en uno de los desarrollos offshore de mayor crecimiento en el mundo, alcanzando una producción cercana a los 900,000 barriles diarios y con una trayectoria que apunta a 1.7 millones de barriles diarios hacia 2030.

La transformación económica ha sido igual de significativa. Desde 2022, el crecimiento real del PIB de Guyana ha promediado alrededor de 47% anual, impulsado por la producción petrolera, la expansión de actividades no petroleras y la inversión en infraestructura pública.

Surinam todavía se encuentra en una etapa distinta de ese proceso. Más que replicar el mapa de Guyana, busca reproducir la revalorización económica que llegó cuando los descubrimientos offshore se transformaron en exportaciones, ingresos fiscales, empleo, inversión y atención internacional.

GranMorgu ofrece una ruta creíble para avanzar hacia ese escenario, pero aún no coloca a Surinam en la misma posición. Mientras Guyana ya cuenta con producción en operación y flujo de ingresos provenientes del petróleo, Surinam todavía depende de un proyecto financiado, una meta de producción prevista para 2028 y un periodo de espera en el que la confianza de inversionistas, empresas y autoridades deberá mantenerse antes de que lleguen los beneficios económicos esperados.

La diferencia fundamental es que Guyana ya genera flujo de efectivo a partir del petróleo. Surinam todavía debe construir el camino para alcanzarlo.

El petróleo llegará en 2028, pero la presión económica ya comenzó

GranMorgu no resolverá los desafíos inmediatos del mercado petrolero global. El inicio de la producción está previsto para 2028, una vez concluidas las etapas de construcción, instalación offshore, puesta en marcha y escalamiento operativo.

Sin embargo, para Surinam, 2028 no está tan lejos como parece. La presión económica ya comenzó a sentirse.

El Fondo Monetario Internacional (FMI) estima que la deuda bruta del país alcanza el 106% del PIB y señala que el déficit de cuenta corriente supera el 30% del PIB, impulsado en gran medida por las importaciones vinculadas al desarrollo de los campos petroleros offshore. En otras palabras, Surinam ya está absorbiendo parte de los costos asociados al auge petrolero antes de que éste comience a generar ingresos.

Ese es el principal desafío de aquí a 2028. El país deberá gestionar mayores niveles de deuda, un incremento en las importaciones, presiones fiscales y elevadas expectativas económicas mientras espera que GranMorgu comience a producir los recursos que, en teoría, deberían ayudar a financiar estos compromisos.

El proyecto llega demasiado tarde para resolver cualquier tensión de corto plazo en el mercado petrolero internacional. Sin embargo, podría llegar a tiempo para transformar la percepción económica de Surinam antes incluso de que el primer barril salga de la FPSO.

La gran apuesta no consiste únicamente en producir más petróleo, sino en demostrar que el país puede atravesar con éxito el periodo que separa la inversión de los beneficios.

La verdadera prueba ya comenzó

La gran interrogante para Surinam no es si GranMorgu puede convertir al país en un productor relevante de petróleo. La verdadera prueba consiste en determinar si la economía será capaz de mantener la disciplina financiera, institucional y operativa necesaria para llegar a ese punto.

Los recursos están en el mar. Sin embargo, el desafío más importante se desarrolla en tierra firme.

La magnitud del proyecto, el nivel de inversión comprometido y las expectativas que ha generado convierten a GranMorgu en algo más que un desarrollo energético. Se trata de una apuesta de transformación económica que podría redefinir el futuro de Surinam durante las próximas décadas.

La oportunidad es evidente. El reto consiste en gestionar el camino hacia ella.

 

DLP Resources adquiere 100% del proyecto Aurora y amplía acuerdo con comunidad en Perú

DLP Resources tomó control total del proyecto Aurora en el sur del Perú y renovó por seis años su acuerdo de uso de tierras con la comunidad de Parobamba.

DLP Resources anunció la adquisición del 100% del proyecto Aurora, un yacimiento de pórfido de cobre, molibdeno y plata ubicado en el sur del Perú. Con esta operación, la compañía pasa a ser propietaria única del activo minero tras cumplir todos los compromisos del acuerdo de opción con SMRL Parobamba II.

La empresa informó que, con esta adquisición, consolida el control de un recurso inferido equivalente a más de 10,000 millones de libras de cobre, fortaleciendo su portafolio de exploración en el país.

Comunidad de Parobamba renueva acuerdo de uso de tierras

La comunidad de Parobamba aprobó la ampliación por seis años del acuerdo de uso de tierras con la minera, decisión adoptada el 14 de junio de 2026. Esta medida asegura la continuidad del acceso a los terrenos necesarios para las siguientes etapas de exploración y desarrollo del proyecto.

El acuerdo también refuerza la relación de cooperación entre la empresa y la comunidad local, en un contexto clave para la viabilidad operativa del yacimiento.

Proyecto Aurora avanza en evaluación económica

DLP Resources señaló que la Evaluación Económica Preliminar (PEA) del proyecto Aurora se encuentra en desarrollo y se prevé su culminación durante el tercer trimestre de 2026. El estudio es elaborado por consultoras especializadas y analiza alternativas de explotación a tajo abierto y subterránea.

El objetivo es determinar la opción más eficiente y rentable para el desarrollo de largo plazo del proyecto.

Aurora se posiciona como activo relevante de cobre en Perú

El proyecto Aurora registra un recurso inferido de 1,050 millones de toneladas con una ley de 0,44% de cobre equivalente (CuEq), además de presencia de molibdeno y plata.

Estos resultados posicionan al activo como uno de los proyectos de exploración más importantes dentro del portafolio de DLP Resources en el Perú.

Talma Perú renueva certificación BASC y fortalece estándares para la protección de la cadena de suministro

  • La compañía mantiene esta certificación internacional de manera ininterrumpida desde 2003, reflejando más de dos décadas de cumplimiento sostenido de estándares orientados a la protección de la cadena de suministro.

Talma, empresa líder en servicios aeroportuarios en Latinoamérica y perteneciente al Grupo Sandoval, renovó la certificación BASC (Business Alliance for Secure Commerce), otorgada por la World BASC Organization (WBO), para su terminal de almacenamiento de carga aérea ubicada en el Callao, Perú, desde donde atiende operaciones asociadas al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.

Con esta renovación, la compañía mantiene 23 años consecutivos como organización certificada BASC, reflejando su compromiso sostenido con la seguridad en la cadena de suministro, la gestión preventiva y la mejora continua en sus procesos logísticos y aeroportuarios.

Como parte de la evaluación, BASC destacó el compromiso de Talma Perú con la innovación y la gestión operacional, reconociendo especialmente la capacitación continua y especializada de operadores de Rayos X, así como el fortalecimiento permanente de controles de información y ciberseguridad, respaldados por la emisión de informes y estudios especializados.

Asimismo, Talma recibió un reconocimiento especial por su trayectoria como empresa certificada BASC, en reconocimiento a más de dos décadas de cumplimiento consistente de estándares internacionales y su compromiso con el fortalecimiento de una cadena de suministro segura y confiable.

Estas fortalezas evidencian la capacidad de la compañía para anticipar riesgos y responder oportunamente, garantizando operaciones alineadas a estándares de clase mundial.

“La recertificación BASC refleja nuestro compromiso permanente con la seguridad en la cadena de suministro, la gestión de riesgos y el fortalecimiento continuo de nuestros procesos. Mantener esta certificación por más de dos décadas es resultado del trabajo riguroso de nuestros equipos y de una cultura orientada a la prevención, confiabilidad y mejora continua”, señaló Edgardo Carbonel, Gerente General de Talma Perú.

La certificación BASC reconoce a organizaciones que aplican altos estándares de control y gestión para proteger la integridad de la cadena de suministro y promover operaciones alineadas a buenas prácticas internacionales, fortaleciendo la confianza entre empresas, autoridades y demás actores vinculados al comercio global.

Talma Perú reafirma su liderazgo en servicios aeroportuarios y su compromiso con la integridad de la cadena logística y la continuidad segura del comercio global.